Mercedes-Benz Baureihe 169

Mercedes-Benz
	BildBild Mercedes-Benz A-Klasse (2004–2008)
Baureihe 169
Verkaufsbezeichnung	A-Klasse
Produktionszeitraum	09/2004–04/2012
Klasse	Kleinwagen
Karosserieversionen	Kombilimousine
Motoren	Ottomotoren:; 1,5–2,0 Liter; (70–142 kW); Dieselmotoren:; 2,0 Liter; (60–103 kW)
Länge	3838–3883 mm
Breite	1764 mm
Höhe	1593 mm
Radstand	2568 mm
Leergewicht	1195–1365 kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz Baureihe 168
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz W 176

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2005)<ref>Ergebnis der Mercedes-Benz Baureihe 169 (A Klasse) beim Euro-NCAP-Crashtest (2005)</ref>	Datei:Crashtest-Stern 5.svg

Die Mercedes-Benz Baureihe 169 ist ein Fahrzeugtyp der deutschen Automobilmarke Mercedes-Benz mit Frontantrieb, der unter der Bezeichnung „A-Klasse“ verkauft wurde.

Modellgeschichte

Die Baureihe 169 löste im Oktober 2004 den Fahrzeugtyp der ersten Generation (Baureihe 168) ab. Mit der Neuauflage war nun zusätzlich eine dreitürige Variante lieferbar, die auch als C 169 bezeichnet wird. Eine Langversion, wie noch beim Vorgänger (V 168), war nicht mehr erhältlich.

Heckansicht

Heckansicht
Mercedes-Benz A-Klasse Coupé (2004–2008)

Mercedes-Benz A-Klasse Coupé (2004–2008)
Innenraum (Elegance)

Innenraum (Elegance)

Modellentwicklung

September 2004: Bestellfreigabe
Oktober 2004: Markteinführung der Modelle A 150, A 170, A 200, A 160 CDI, A 180 CDI und A 200 CDI
November 2004: dreitüriges Modell (Coupé) verfügbar
Dezember 2004: Autotronic (stufenloses Automatikgetriebe) verfügbar
Juni 2005: Modellpflege „Modelljahr 2006“
Juli 2005: Einführung des Modells A 200 Turbo, Rußpartikelfilter bei Diesel jetzt serienmäßig
Februar 2006: Sondermodell Polar Star
September 2007: Sondermodell EDITION 10
Frühling 2008: Facelift der Modellreihe, die ab Juni 2008 mit Einführung des A 160 CDI BlueEFFICIENCY erhältlich war.
Juni 2009: Umbenennung des A 150 in A 160 und des A 170 in A 180, sonst keine technischen Veränderungen; außerdem Sondermodell Special Edition
Juli 2010: Einstellung der Produktion der dreitürigen Coupé-Version aufgrund schwacher Verkaufszahlen.
Oktober 2010: Produktionsende des A 200 Turbo
April 2012: Produktionsende des W 169 am 19. April 2012. Der Nachfolger W 176 erschien am 15. September 2012.

Mercedes-Benz A-Klasse (2008–2012)

Mercedes-Benz A-Klasse (2008–2012)
Heckansicht

Heckansicht
Mercedes-Benz A-Klasse Coupé (2008–2010)

Mercedes-Benz A-Klasse Coupé (2008–2010)

Ausstattung

Wie die meisten Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz wurde auch die Baureihe 169 in drei Ausstattungslinien angeboten:

Classic/Serienausstattung (ab Modellpflege) hat Stahlräder und Kunststoffeinlagen in hochglänzendem schwarzen Klavierlack-Look.
Elegance hat unter anderem Aluminiumräder, Holzeinlagen, Lederelemente. 4-fach elektrische Fensterheber waren bis zum Facelift serienmäßig, zuletzt aufpreispflichtig.
Avantgarde hat unter anderem Aluminiumräder, Lederelemente, Aludekor und ein „sportlicheres“ Aussehen.

Das optionale Automatikgetriebe ist ein stufenloses (CVT-Getriebe).

Insassensicherheit

Durch die Bauweise mit stark geneigtem Motor, wie beim Vorgänger, kann der Antriebsblock bei einem Frontalaufprall unter die Fahrgastzelle abgleiten und reduziert so wirksam Unfallfolgen für die Insassen, das Fahrzeug selbst erleidet bei der Verschiebung einen Totalschaden. Diese Ausführung der Vorbaustruktur ließen sich die Mercedes-Ingenieure patentieren:

DE 43 26 396 C2 „Kraftwagen mit einem in einem spitzen Winkel gegen die Horizontale geneigten Antriebsmotor“
DE 44 00 132 C1 „Stirnwandaufbau für einen Kraftwagen mit vorn angeordneter Antriebseinheit“

Durch diese Bauweise und den Sandwichboden sitzen die Insassen außerdem deutlich höher als bei anderen Fahrzeugen, was auch bei Seitenaufprall-Unfällen von Vorteil ist. Nachteile des hohen Aufbaus sind ein höherer Schwerpunkt und die große Stirnfläche.

Serienmäßig sind folgende Sicherheitsausstattungen:

Adaptive Front-Airbags
Aktive Kopfstützen
Gurtstraffer für die Außensitze vorne und hinten und Gurtkraftbegrenzer für die Außensitze vorne<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivierte Kopie (Memento des Vorlage:IconExternal vom 9. August 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2</ref>
Elektronisches Stabilitätsprogramm
Kopf/Thorax-Airbags

Gegen Aufpreis sind erhältlich:

Sidebags für den Fond
Windowbags

Kindersitze lassen sich an der Rückbank nur auf den Außensitzen sicher befestigen. Dort sind auch Isofix-Halterungen vorhanden. Gegen Aufpreis gibt es für den Beifahrersitz eine automatische Kindersitzerkennung, die den Beifahrerairbag deaktiviert (AKSE). Dies funktioniert aber nur bei Babyschalen, die beim Mercedes-Händler erhältlich sind.

Die Baureihe 169 erreicht beim EURO-NCAP-Crashtest die höchste Wertung von fünf Sternen.<ref>http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_a_class_2005/223.aspx</ref>

Besondere Ausstattungsmerkmale (z. T. Sonderausstattung)

Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht
Autotronic stufenloses Automatikgetriebe
Comand APS DVD-Navigation
Elektronisches Stabilitätsprogramm
Panorama-Lamellenschiebedach
Partikelfilter für Diesel-Motoren
Berganfahrhilfe
Einparkhilfe vorne und hinten („Park Distance Control“, PDC)
Parkassistent (selbständiges Einparken)
Linguatronic (Sprachsteuerung für Radio, CD, Navigation, Telefon inkl. Telefon und Adressbuch)

Motorvarianten

Die Baureihe 169 gab es mit sieben verschiedenen Vierzylindermotoren. Bei den Motoren mit der Bezeichnung CDI handelt es sich um Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung und Turbolader.

Die Modelle mit der Zusatzbezeichnung BlueEFFICIENCY waren nur mit manuellem 5-Gang-Getriebe erhältlich, die Modelle gleichen Namens ohne diese Zusatzbezeichnung nur mit stufenlosem Automatikgetriebe.<ref name="Technische Daten Juni 2009">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Die technischen Daten der A-Klasse Limousine.] (PDF; 230 kB) Daimler AG, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 9. März 2024. Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2 Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung</ref> Die Modelle A 150 und A 200 gab es sowohl mit stufenlosem Automatikgetriebe als auch mit manuellem 5-Gang-Getriebe, die Modelle A 180 CDI, A 200 CDI und A 200 Turbo wahlweise mit stufenlosem Automatikgetriebe oder manuellem 6-Gang-Getriebe.<ref name="Technische Daten Juni 2009" />

Benziner
Modell	Bauzeitraum	Motorbe- zeichnung*	Hubraum	Leistung	Drehmoment<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾	Höchst- geschwindigkeit<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾	Verbrauch kombiniert (l/100 km)<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾	Beschleunigung, 0–100 km/h<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾	CO₂-Emissionen
A 150	2004–2009	M 266 E 15	1498 cm³	70 kW (95 PS)	140 Nm bei 3500/min	175 km/h	6,2–6,7	12,6 s	148–159 g/km
A 160	2009–2012				(140 Nm bei 3500–4000/min)	170 km/h	6,8–7,2	13,5 s	159–168 g/km
A 160 BlueEFFICIENCY	2009–2012				(140 Nm bei 3500–4000/min)	175 km/h	6,0–6,2	12,6 s	139–143 g/km
A 170	2004–2009	M 266 E 17	1699 cm³	85 kW (116 PS)	155 Nm bei 3500/min	188 km/h	6,6–6,8	10,9 s	157–163 g/km
A 180	2009–2012				(155 Nm bei 3500–4000/min)	183 km/h	6,8–7,3	11,5 s	159–171 g/km
A 180 BlueEFFICIENCY	2009–2012				(155 Nm bei 3500–4000/min)	188 km/h	6,3–6,6	10,9 s	146–153 g/km
A 200	2004–2012	M 266 E 21	2034 cm³	100 kW (136 PS)	185 Nm bei 3500–4000/min	200 (195) km/h	6,7–6,8 (7,4–7,6)	9,8 (9,9) s	156–159 g/km
A 200 Turbo	2005–2010	M 266 E 21 AL	2034 cm³	142 kW (193 PS)	280 Nm bei 1800–4850/min	228 (220) km/h	7,5–7,7 (7,9–8,1)	7,5 (7,3) s	178–182 g/km
Diesel<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽²⁾
A 160 CDI	2004–2012	OM 640 DE 20 LA red.	1991 cm³	60 kW (82 PS)	180 Nm bei 1400–2600 (200 Nm/1400–2600)	165 km/h	5,4–5,8	15,3 s	142–154 g/km
A 160 CDI BlueEFFICIENCY	2008–2012			60 kW (82 PS)	180 Nm bei 1400–2600	170 km/h	4,5–4,7	15,0 s	118–125 g/km
A 180 CDI	2004–2012			80 kW (109 PS)	250 Nm bei 1600–2600	186 (181) km/h	4,9–5,2 (5,4–5,8)	10,8 (11,1) s	128–138 g/km
A 200 CDI	2004–2012	OM 640 DE 20 LA		103 kW (140 PS)	300 Nm bei 1600–3000 (280 Nm/1600–3000)	201 (196) km/h	5,1–5,3 (5,5–6,0)	9,5 (9,6) s	135–139 g/km

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, E = Saugrohreinspritzung, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung, LA = wie AL, red. = reduzierte Leistung

⁽¹⁾

Werte in Klammern ( ) für Automatikfahrzeuge.

⁽²⁾

Dieselfahrzeuge mit serienmäßigem Partikelfilter

Fahrwerk

Die Vorderräder sind einzeln an MacPherson-Federbeinen und Querlenkern aufgehängt, hinten ist eine starre Deichselachse eingebaut, die von einem liegenden Wattgestänge hinten seitlich geführt wird. Diese Bauart nennt Mercedes Parabelachse. An allen Rädern gibt es Scheibenbremsen, die vorderen sind innenbelüftet. Die Zahnstangenlenkung wird von einem elektrischen Servosystem unterstützt, dessen Wirkung sich mit zunehmender Geschwindigkeit verringert.

Absatzzahlen

Ein Jahr nach der Markteinführung waren 200.000 der Fahrzeuge ausgeliefert.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Über 200.000 A-Klasse Modelle im ersten Jahr ausgeliefert.] Wiersch Media, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 25. Oktober 2009. Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2 Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung</ref> Bis Weihnachten 2011 wurden über eine Million Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vorlage:Webarchiv/Wartung/TodayDer Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein.</ref> Im ersten Halbjahr 2011 kam es zu Produktionsausfällen, weil das Werk Rastatt die Produktion auf die Nachfolgegeneration der A- und B-Klasse umstellte, weshalb der Absatz in diesem Zeitraum, insbesondere in Deutschland, deutlich unter den gewohnten Werten lag.<ref>Mercedes-Benz startet mit Rekordabsatz ins zweite Halbjahr: 100.391 Fahrzeuge verkauft! Mercedes-Benz passion Blog, 3. August 2011</ref>

Schwachstellen

Durch einen Fehler im Produktionsprozess der Fahrzeuge während der Bauzeit Juni 2004 bis Juni 2006 neigen die Türen und Hauben im Bereich der Falze zur Korrosion. An den betroffenen Stellen wurde die elastische Dichtmasse vor der korrosionshemmenden kathodischen Tauchlackierung aufgebracht.<ref>https://www.autobild.de/artikel/rost-skandal-bei-mercedes-benz_723004.html</ref> Weltweit waren bei der A- und B-Klasse bis zu 445.000 Fahrzeuge betroffen.<ref>https://www.autobild.de/artikel/korrosion-bei-mercedes-a-und-b-klasse_718568.html</ref> In Deutschland waren bis zu 200.000 Fahrzeuge betroffen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vorlage:Webarchiv/Wartung/TodayDer Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein., in auto-motor-und-sport.de</ref>

Trivia

Vor der Markteinführung wurde in den Werbefilmen mit dem Lied Hello (Follow your own star) von Christina Aguilera unterlegt. Aguilera stand auch für einige andere Werbezwecke bei der Markteinführung zur Verfügung. Einige Kunden bekamen auch eine „Exclusive Mercedes-Benz Promotion-CD“ mit zwei Versionen des Liedes (Radioversion und Dance Floor Mix).


Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse	W 01 (Typ 5)					W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 142 (Typ 320 WK / 340 WK) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300