Rudi Lins
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Rudolf „Rudi“ Lins (* 28. Juni 1944 in Bludenz) ist ein ehemaliger österreichischer Autorennfahrer und Unternehmer.
Karriere
Rudi Lins wurde schon in jungen Jahren mit dem Phänomen Automobil konfrontiert. Sein Vater führte in Bludenz eine Volkswagen-Vertragswerkstätte und war einer der ersten Porsche-Händler Österreichs. Lins selbst machte eine Ausbildung zum Kraftfahrzeugmeister und begann Mitte der 1960er-Jahre eine Karriere im Motorsport. Die ersten Renneinsätze finanzierte er über den elterlichen Betrieb. 1965 wurde er auf einem Porsche 356 österreichischer Sportwagenmeister und sicherte sich ab 1966 dreimal in Folge in den Titel eines österreichischen Bergmeisters. Als er 1967 auf einem Porsche 906 Carrera 6 die Europa-Bergmeisterschaft für Sportwagen gewann, war er längst Werksfahrer bei Porsche.
Auf der Rundstrecke wurde er Ende der 1960er-Jahre zu einem erfolgreichen Sportwagenpiloten und gehörte zum illustren Kreis der Porsche-Werkspiloten. 1968 wurde er gemeinsam mit Vic Elford auf einem Porsche 910 Zweiter beim 1000-km-Rennen von Paris und 1969 mit Richard Attwood Vierter beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring sowie mit Joe Buzzetta Dritter beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen. Beide Male war ein Porsche 908 das Einsatzfahrzeug. Seinen größten internationalen Erfolg feierte der Vorarlberger 1970 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wo er als Partner von Helmut Marko den dritten Rang in der Gesamtwertung belegte.
Nach dem 1000-km-Rennen von Zeltweg 1971, das er gemeinsam mit Erwin Kremer als Zehnter beendete, erklärte er überraschend seinen Rücktritt. Die nächsten Jahre verbrachte er mit Abenteuerreisen und übernahm Mitte der 1970er-Jahre das elterliche Autohaus.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Àlex Soler-Roig | Porsche 907/8 | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Àlex Soler-Roig | Ausfall | Ölleck |
| 1969 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 908L | Deutschland Willi Kauhsen | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1970 | Deutschland Martini International Racing | Porsche 908/02 Langheck | Österreich Helmut Marko | Rang 3 und Klassensieg |
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Sebring-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Valvoline Oil Company | Porsche 910 | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Karl Foitek | Ausfall | Unfall |
| 1969 | Spanien Escuderia Nacional S.C. | Porsche 907 2.2 | Spanien Àlex Soler-Roig | Rang 4 | |
| 1970 | Deutschland Porsche Audi | Porsche 917K | Deutschland Hans Herrmann | Ausfall | Unfall |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
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Literatur
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Rainer Roßbach, Jost Neßhöver: Porsche Bergsport. Europa-Bergmeisterschaft 1957–1969. Delius Klasing, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3361-5.
Weblinks
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Lins, Rudi |
| ALTERNATIVNAMEN | Lins, Rudolf |
| KURZBESCHREIBUNG | österreichischer Unternehmer und Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 28. Juni 1944 |
| GEBURTSORT | Bludenz |