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Europa-Bergmeisterschaft

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Die Europa-Bergmeisterschaft (offiziell FIA European Hill Climb Championship) ist eine europäische Motorsport-Rennserie, die von der FIA ausgetragen wird.

Der Meistertitel wird getrennt nach den Kategorien Produktionswagen und Rennwagen über mehrere Läufe von Bergrennen in einer Saison ermittelt.

Erstmals wurde die Europa-Bergmeisterschaft von 1930 bis 1933 durch die Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) ausgetragen und 1957 wieder von der Nachfolgeorganisation FIA etabliert. Damit ist sie die älteste FIA-Rennsportserie.<ref>https://www.fia.com/events/european-hill-climb-championship/season-2015/2015-fia-european-hill-climb-championship</ref><ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Hans Etzrodt, Leif Snellman|Hans Etzrodt, Leif Snellman: }}{{#if:|{{#if:THE 1931 EUROPEAN AUTOMOBILE CHAMPIONSHIP|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=THE 1931 EUROPEAN AUTOMOBILE CHAMPIONSHIP}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.goldenera.fi/cha1.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=THE 1931 EUROPEAN AUTOMOBILE CHAMPIONSHIP}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.goldenera.fi/cha1.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=THE 1931 EUROPEAN AUTOMOBILE CHAMPIONSHIP}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:www.goldenera.fiThe Golden Era of Grand Prix Racing2019-04-25{{#if: 2026-02-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Aktuell

Die Europa-Bergmeisterschaft (EBM) wird als Fahrermeisterschaft ausgetragen und gewertet. Lediglich zwischen 1985 und 1988 wurden Hersteller, getrennt nach Gruppe N und Gruppe A, gewertet.<ref>{{#switch: 

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Fahrzeuge

Der Europameistertitel wird in zwei Kategorien vergeben, in denen folgende Fahrzeuge startberechtigt sind:

Kategorie I – Produktionswagen

Seit 2021 bilden die FIA-Performance-Gruppen die Grundlage für die Einteilung der Produktionswagen.<ref>https://www.fia.com/performance-factor</ref> Jedes Fahrzeug ist dabei einer Performance-Gruppe zwischen 1 und 5 zugeordnet, wobei eine niedrige Zahl der Punkte und der Gruppe für eine höhere Leistungsfähigkeit steht. Die zur Ermittlung der Gruppe herangezogenen Punkte ergeben sich individuell aus Motorleistung, Antrieb, Gewicht, Fahrwerk und Aerodynamik. Die Zugehörigkeit zu einer der "traditionellen" Gruppen ist nahezu belanglos, fließt aber durch die Änderungen am Fahrzeug in die Punkte-Einteilung mit ein. Auch nicht-homologierte Fahrzeuge können in eine der Gruppen eingeordnet werden.

Kategorie II – Rennwagen

  • Gruppe CN – Produktionssportwagen
  • Gruppe D/E2-SS – Ein- oder zweisitzige Rennwagen einer internationalen Formel oder formelfrei mit einem maximalen Hubraum von 3000 cm³. Dies sind hauptsächlich Fahrzeuge der Formel 3 und der Formel 3000.
  • E2-SC – Zweisitzige Sportwagen bis 3000 cm³
  • E2-SH – Silhouetten-Tourenwagen

Bis inklusive 2008 waren in der Kategorie II die Klassen E2-SH und E2-SC nicht existent. Bis dahin waren zweisitzige Sport- und einsitzige Formelwagen bis 3000 cm³ in der Gruppe E2 vereint. Für 2009 erfolgte eine entsprechende Aufspaltung.

Die Veranstalter müssen sowohl für Klassensiege wie Platzierungen in den Gruppen (nicht Kategorien), und selbstverständlich im Gesamtklassement Geldprämien zahlen. Durch diese Vorschrift will die FIA für ein hochklassiges Starterfeld sorgen. Die Einzelprämien werden kumuliert, so dass ein erfolgreicher Teilnehmer durchaus mit einer Gesamtprämie um 1.000.- € bei einem Rennen rechnen kann.

Rennen

Die Streckenlänge pro Lauf soll zwischen 5.000 und 7.000 m betragen.<ref>https://www.fia.com/events/european-hill-climb-championship/season-2015/2015-fia-european-hill-climb-championship</ref> Ab 2014 darf jedes Land nur einen Meisterschaftslauf ausrichten.


  1. Frankreich: Col St. Pierre bei Saint-Jean-du-Gard
  2. Österreich: Großer Bergpreis von Österreich, (51. Rechbergrennen)
  3. Portugal: Rampa da Falperra
  4. Spanien: Subida al Fito
  5. Tschechien: Ecce Homo Šternberk
  6. Italien: 74. Monte Bondone
  7. Polen: GSMP Limanowa
  8. Deutschland: 57. Osnabrücker Bergrennen
  9. Schweiz: Course de côte international St-Ursanne – Les Rangiers
  10. Slowenien: 31. Petrol Ferrari (Ilirska Bistrica – Šembije)
  11. Kroatien: 44. Buzetski dani bei Buzet (Kroatien)

<ref>https://www.hillclimbfans.com/termine</ref>

Ehemalige Rennen

Saisonaufteilung und Punktevergabe

Der Kalender wird in zwei Saisonhälften aufgeteilt; bei einer ungeraden Zahl der Rennen hat der erste Saisonteil eines mehr. In jeder Saisonhälfte gibt es ein Streichergebnis. Wenn mindestens 5 Fahrzeuge in der Gruppe gestartet sind (die Lichtschranke ausgelöst haben), gilt die Gruppe als "voll", und es gibt die volle Punktzahl: 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 (ein Punkt an jeden gewerteten Teilnehmer, auch nach dem 10. Rang). Bei weniger als fünf Fahrzeugen werden die Punkte halbiert.

Klassement

Während der laufenden Saison werden alle Fahrer aufgeführt, die Punkte haben. Im Endklassement werden nur die Fahrer berücksichtigt, die drei oder mehr Ergebnisse aufzuweisen haben. Ab dem vorletzten Rennen wird die Tabelle bereinigt, also die Fahrer eliminiert oder nicht aufgenommen, die nicht auf drei Resultate kommen können.

Datei:FIA EBM 2010.jpg
FIA-Pokal für den Gewinn der Europa-Bergmeisterschaft 2010

Geldpreise

Unabhängig von den Geldprämien der Einzelrennen werden für die Platzierungen im Gesamt-Schlussklassement Geldpreise zwischen 1. Rang € 3.630.– und 8. Rang € 330.– bei der Jahres-Siegerehrung vergeben. Für jeden gutgeschriebenen Meisterschaftspunkt kommt noch eine Prämie von € 5.– dazu, so dass beispielsweise 185 Punkte aus der Saison des Siegers 925.-€ ergeben, die zu den 3.630.-€ addiert werden.

Geschichte und Meister

1930 bis 1933

Die erstmals 1930 ausgetragene Europa-Bergmeisterschaft wurde damals von der Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR), einer Vorläuferorganisation der FIA, organisiert. Der Europameistertitel wurde, wie heute auch noch, in zwei Kategorien vergeben. Dabei war die Kategorie I für Rennwagen und die Kategorie II für Sportwagen vorgesehen. 1930 bestand die Meisterschaft aus 10 Rennen in 10 Ländern, darunter so berühmte Rennen wie das Bergrennen Shelsley Walsh in England, das Klausenrennen in der Schweiz oder das Schauinsland-Rennen in Deutschland. Ab 1932 zählte auch das Gaisbergrennen in Österreich dazu. In den Jahren nach 1930 ging es jedoch mit der EBM stetig bergab. So wurden 1931 noch acht Rennen ausgetragen, 1932 nur noch fünf und 1933 schließlich nur noch vier Rennen, so dass die Meisterschaft 1934 schließlich eingestellt wurde.

Jahr Rennwagen Sportwagen
Fahrer Fahrzeug Fahrer Fahrzeug
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}} Rudolf Caracciola || Mercedes-Benz

1931 ChileDatei:Flag of Chile.svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Chile}}}} Juan Zanelli Nacional Pescara Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Rudolf Caracciola || Mercedes-Benz

1932 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Rudolf Caracciola || Alfa Romeo || Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 

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}} Hans Stuck || Mercedes-Benz

1933 Italien 1861Datei:Flag of Italy (1861-1946).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Königreich Italien}}}} Carlo Felice Trossi Alfa Romeo Italien 1861Datei:Flag of Italy (1861-1946).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Königreich Italien}}}} Mario Tadini Alfa Romeo

1957 bis 1959

Datei:1957 Maserati 200SI.JPG
Maserati 200 SI
Datei:Austria Gmuend Porsche Museum09.jpg
Porsche 718 RSK Spyder

1957 wurde die Europa-Bergmeisterschaft durch die FIA wiederbelebt. In der ersten Saison wurden 6 Rennen ausgetragen. In den Anfangsjahren von 1957 bis 1959 wurde der Europameistertitel nur in einer, relativ freien, Kategorie vergeben.

Jahr Fahrer Fahrzeug
1957 Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Willy Daetwyler Maserati 200SI
1958 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Wolfgang Graf Berghe von Trips || Porsche 718 RSK

1959 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Edgar Barth || Porsche 718 RSK

1960 bis 1966

Datei:Porsche 904 MuseumHersbruck.jpg
Porsche 904 Carrera GTS

Ab 1960 wurde die EBM wieder in 2 Kategorien ausgefahren. Das Reglement und die Bezeichnung der Kategorien wechselte aber in den Folgejahren immer wieder. Bis zum Jahr 1966 war die Kategorie I für GT-Fahrzeuge und die Kategorie II für Sportwagen vorgesehen.

Jahr GT Sportwagen
Fahrer Fahrzeug Fahrer Fahrzeug
1960 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Huschke von Hanstein

Porsche 356 Carrera Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Heini Walter Porsche 718 RSK<ref>{{#switch: =Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://images.forum-auto.com/mesimages/503366/1959%20HW.jpg [4] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2018-04 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if: | Vorlage:Toter Link/archivebot }} 
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1961 Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Heinz Schiller Porsche 356 Carrera Abarth Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Heini Walter Porsche 718 RS 60
1962 Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Hans Kuhnis Porsche 356 Carrera Abarth<ref>{{#switch: =Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://images.forum-auto.com/mesimages/503366/1962%20HKU.jpeg1..jpg [5] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2018-04 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if: | Vorlage:Toter Link/archivebot }} 
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}} Ludovico Scarfiotti

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1963 Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Herbert Müller Porsche 356 Carrera Abarth Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Edgar Barth

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}} Edgar Barth

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}} Ludovico Scarfiotti

Ferrari Dino 206P
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}} Eberhard Mahle

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}} Gerhard Mitter

Porsche 906<ref>https://www.vpracing.com/Poster_Archives/1960/66023l.jpg</ref>

Fahrer in gelb: Europameister

1967 bis 1974

Datei:Porsche 906 (2008-06-28).jpg
Porsche 906, 2008 beim DAMC 05 Oldtimer Festival Nürburgring
Datei:Austria Gmuend Porsche Museum17.jpg
Porsche 910 Bergspyder
Datei:2006FOS BMW2002tiRally.jpg
BMW 2002ti Rally auf dem Goodwood Festival of Speed 2006
Datei:Porsche 908-3, Bernard Chenevière am 27.05.1973.jpg
Porsche 908/03 – 1973

Ab 1967 waren in der EBM alle FIA-Fahrzeugklassen außer einsitzigen Formelautos startberechtigt. Sie wurden in Divisionen für GTs, Touren-, Sport- und Rennwagen unterteilt. Die Rennwagen waren damals zweisitzige Prototypen bis maximal 2 Liter Hubraum. Der punktbeste Fahrer aller Divisionen erhielt den Europameistertitel, alle anderen Divisionssieger bekamen einen Bergpokal.

Jahr GT Sportwagen Rennwagen Tourenwagen
Fahrer Fahrzeug Fahrer Fahrzeug Fahrer Fahrzeug Fahrer Fahrzeug
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}} Anton Fischhaber

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}} Gerhard Mitter

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}} Holger Zarges

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}} Sepp Greger

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}} Gerhard Mitter

Porsche 910 Bergspyder<ref>https://www.vpracing.com/Poster_Archives/1960/68041l.jpg</ref> Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Ernst Furtmayr

BMW 2002ti
1969 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Sepp Greger

Porsche 911 T Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Arturo Merzario

Abarth 2000S Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Peter Schetty Ferrari 212E Montagna<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20100624081531 * Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Archivlink | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Archivlink}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.ferrariownersclub.co.uk/happenings/images/212e/car_gente.jpg}} }} (Archivversionen) 20100624081531}} {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein! {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Archivlink}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.ferrariownersclub.co.uk/happenings/images/212e/car_gente.jpg}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20100624081531}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} 
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}} Ernst Furtmayr

BMW 2002ti
1970 Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Claude Haldi Porsche 911 S {{#if:|{{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Johannes Ortner Abarth 2000 – – Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Ernst Furtmayr

BMW 2800 CS
1971 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Willi Bartels

Porsche 911 S {{#if:|{{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Johannes Ortner Abarth 3000 SP – – Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Walter Brun BMW 2800 CS
Jahr – Einsitzige Formelwagen Zweisitzige Rennwagen Produktionswagen
1972 – – Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Xavier Perrot March 722 F2 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Franco Pilone

Abarth 2000 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Anton Fischhaber

Porsche 911 S
1973 – – Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Jimmy Robert Mieusset

March 722 F2 Spanien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Juan Alfonso Fernandez

Porsche 908/03 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Sepp Greger

Porsche Carrera RS
1974 – – Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Jimmy Robert Mieusset

March 722 F2 Spanien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Juan Alfonso Fernandez

Osella PA2 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Anton Fischhaber

Porsche Carrera RS

Fahrer in Gelb: Europameister

Ab 1975

Ab 1975 wurde kein Europameistertitel mehr im Gesamtklassement vergeben. Es wurden nun zwei Titel vergeben: einer für Produktionswagen (vormals Serienwagen) und einer für Rennwagen (vormals Sportwagen). Zur Meisterschaft für die Rennwagen waren über die Jahre hinweg verschiedene Klassen zugelassen. So waren anfangs Fahrzeuge der Gruppe 7, bis Anfang der Achtziger Rennwagen der Gruppe 6 und der Gruppe C zugelassen, welche sogar in der Sportwagen-WM startberechtigt waren. Später hingegen waren es dort eher Formelwagen, welche die Rennsiege einfuhren. Besonders beliebt in dieser Klasse sind auch heute noch ehemalige Formel-3000-Rennwagen.

Die Kategorie der Produktionswagen setzte sich über die Jahre hinweg aus Gran Turismos und Tourenwagen zusammen. Teilweise war die Kategorie noch in weitere Divisionen unterteilt, wie zum Beispiel Gruppe A, Gruppe B und Gruppe N. Der Fahrer mit der höchsten Punktzahl aus den Divisionen erhielt den Europameistertitel für Produktionswagen, die anderen Divisionssieger einen Europapokal.

Seit 2021 bilden in der EBM die FIA-Performance-Gruppen die Grundlage für die Einteilung der Produktionswagen. Rennwagen werden nach wie vor nach Hubraum unterteilt.

Jahr Produktionswagen Rennwagen
Fahrer Fahrzeug Fahrer Fahrzeug
1975 Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Jean-Claude Bering Porsche 911 Carrera u. a. Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Mauro Nesti

Lola / Chevron
1976 Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Jean-Claude Bering Porsche 911 Carrera Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Mauro Nesti

Lola / Chevron
1977 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Heinz-Jürgen Pohlmann

Ford Escort RS Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Mauro Nesti

Lola T296
1978 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Jacques Alméras

Porsche Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Jean-Marie Alméras

Porsche 935
1979 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Jacques Alméras

Porsche 934 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Jean-Marie Alméras

Porsche 935
1980 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Jacques Alméras

Porsche Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Jean-Marie Alméras

Porsche 935
1981 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Herbert Stenger

Ford Escort Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Jean-Louis Bos

Lola
1982 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Jacques Guillot

Porsche Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Herbert Stenger

Ford Capri Turbo
1983 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Rolf Göring

BMW M1 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Mauro Nesti

Osella PA9
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}} Rolf Göring
Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 

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}} Giovanni Rossi

BMW M1
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}} Mauro Nesti

Osella PA9
1985 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Francis Dosières

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}} Mauro Nesti

Osella PA9-BMW
1986 Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Claude-François Jeanneret Audi Quattro A2 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Mauro Nesti

Osella PA9
1987 Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Claude-François Jeanneret Audi Quattro A2 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Mauro Nesti

Osella PA9 / Lucchini S287
1988 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Giovanni Rossi

Renault 5 Turbo Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Mauro Nesti

Osella PA9
1989 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Francis Dosières

BMW M3 Spanien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Andrés Vilariño

Lola T298-BMW
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}} Francis Dosières

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}} Andrés Vilariño

Lola T298
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}} Iňaki Goiburu

BMW M3 Spanien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Andrés Vilariño

Lola T298
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}} Francis Dosières

BMW M3 Spanien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Andrés Vilariño

Lola T298
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}} Francis Dosières

BMW M3 Spanien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Francisco Egózcue

Osella PA9/90-BMW
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}} Francisco Egózcue

Osella PA9/90
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}} Fabio Danti

Lucchini P3-94M
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Ford Escort RS Cosworth Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Fabio Danti

Osella PA20S
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}} Pasquale Irlando

Osella PA20S
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}} Pasquale Irlando

Osella PA20S
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}} Pasquale Irlando

Osella PA20S-BMW
2000 Kroatien{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Kroatien}}}} Niko Pulić BMW M3 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Franz Tschager

Osella PA20S-BMW
2001 Kroatien{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Kroatien}}}} Niko Pulić BMW M3 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Franz Tschager

Osella PA20S-BMW
2002 MonacoDatei:Flag of Monaco.svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Monaco}}}} Piergiorgio Bedini Ford Escort RS Cosworth Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Franz Tschager

Osella PA20S
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}} Denny Zardo

Osella PA20S
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Osella-BMW PA20S CN
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BMW M3 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Simone Faggioli

Osella-BMW PA21S CN
2006 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Jörg Weidinger

BMW M3 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Giulio Regosa

Lola T96/50 F3000
2007 Slowakei{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Slowakei}}}} Peter Jurena Mitsubishi Lancer Evo IX Spanien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Ander Vilarino

Reynard 01L-Mugen Formel Nippon
2008 Tschechien{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Tschechien}}}} Miroslav Jakeš Mitsubishi Lancer Evo IX Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Lionel Régal

Reynard 01L-Mugen Formel Nippon
2009 Tschechien{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Tschechien}}}} Václav Janík Mitsubishi Lancer Evo VIII Gr. A Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Simone Faggioli

Osella FA 30-Zytek
2010 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Roland Wanek

Mitsubishi Lancer Evo IX Gr. N Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Simone Faggioli

Osella FA 30-Zytek
2011 SlowenienDatei:Flag of Slovenia.svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Slowenien}}}} Aleš Prek Mitsubishi Lancer Evo IX Gr. N Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Simone Faggioli

Osella FA 30-Zytek
2012 SerbienDatei:Flag of Serbia.svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Serbien}}}} Dušan Borković Mitsubishi Lancer Evo IX Gr. N Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Simone Faggioli

Osella FA 30-Zytek
2013 Kroatien{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Kroatien}}}} Tomislav Muhvić Mitsubishi Lancer Evo IX Gr. N Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Simone Faggioli

Osella FA 30-Zytek
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}} Simone Faggioli

Norma M20FC-Zytek
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}} Simone Faggioli

Norma M20FC-Zytek
2016 SerbienDatei:Flag of Serbia.svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Serbien}}}} Nikola Miljković Mitsubishi Lancer Evo IX Gr. N Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Simone Faggioli

Norma M20FC-Zytek
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Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

Abgerufen von „https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Europa-Bergmeisterschaft&oldid=789540“