Chevrolet Equinox

2. Generation
	Chevrolet Equinox (2009–2015)Chevrolet Equinox (2009–2015) Chevrolet Equinox (2009–2015)
Produktionszeitraum	2009–2017
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren:; 2,4–3,6 Liter; (135–224 kW)
Länge	4771 mm
Breite	1842 mm
Höhe	1684 mm
Radstand	2857 mm
Leergewicht	1705–1850 kg

1. Generation
	Datei:2005-07 Chevrolet Equinox LS.jpg
Produktionszeitraum	2004–2009
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren:; 3,4–3,6 Liter; (138–197 kW)
Länge	4796 mm
Breite	1814 mm
Höhe	1760 mm
Radstand	2858 mm
Leergewicht	1697 kg

Chevrolet Equinox
Produktionszeitraum	seit 2004
Klasse	SUV
Karosserieversionen	Kombi
Vorgängermodell	Chevrolet Blazer

Der Chevrolet Equinox ist ein Mittelklasse-SUV, das 2005 eingeführt wurde und ausschließlich in Nordamerika angeboten wird. GM selbst bezeichnet das Modell trotz seiner Länge von knapp 4,80 Metern als Kompakt-SUV.

Erste Generation (2004–2009)Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Anker“ ist nicht vorhanden.

Vorlage:Infobox Crashtest PKW

Datei:Chevrolet Equinox LS AWD 2006.jpg

Heckansicht

Die erste Generation des Equinox (interne Typbezeichnung GMT191)<ref>Frank Markus: 2018 Chevrolet Equinox First Look. In: motortrend.com. 23. September 2016, abgerufen am 26. März 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> wurde formal im Jahr 2003 auf der NAIAS erstmals gezeigt<ref>Marty Padgett: 2003 Detroit Auto Show Preview. In: thecarconnection.com. 30. Dezember 2002, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 16. August 2018; abgerufen am 31. Oktober 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> und war ab 2004 käuflich erhältlich.<ref>Bob Knoll: BEHIND THE WHEEL/2005 Chevrolet Equinox; It's Not a Truck, but It Is a Chevy – The New York Times. In: nytimes.com. 8. August 2004, abgerufen am 12. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Das Fahrzeug basiert auf der Plattform „GM Theta“, die unter anderem von Modellen wie dem Opel Antara, dem Pontiac Torrent und dem Suzuki XL7 genutzt wurde. Der Equinox ist mit Front- oder optional mit Allradantrieb ausgestattet.

Angetrieben wird der Equinox von einem in China gebauten 3,4-l-V6-Ottomotor mit einer maximalen Leistung<ref>John Pearley Huffman: 2005 Chevrolet Equinox (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos – The Car Connection. In: thecarconnection.com. 19. Juli 2004, abgerufen am 12. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> von 185 hp (138 kW). Ab der Modellpflege 2008 wurde zusätzlich noch ein Sportmodell unter der Bezeichnung „Equinox Sport“ mit einem stärkeren 3,6-l-V6-Motor angeboten, der maximal 264 hp (197 kW) leistet<ref>Jim McCraw: 2008 Chevrolet Equinox Specs and Prices. In: autoblog.com. Abgerufen am 12. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> und den Equinox in weniger als sieben Sekunden von 0 auf 60 mph (96 km/h) beschleunigte.

In kleiner Stückzahl<ref>Chevrolet Equinox Fuel Cell Fleet Helps Drive Cleaner 2010 Winter Games. In: gmchina.com. 31. Oktober 2009, abgerufen am 12. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> von 115 Fahrzeugen wurde der Equinox 2007 und 2008 auch als Brennstoffzellenfahrzeug, das als Chevrolet Equinox Fuel Cell bezeichnet wurde, hergestellt. Diese Fahrzeuge unterschieden sich optisch deutlich von den regulären Modellen, so waren beispielsweise die Frontscheinwerfer identisch mit denen des Pontiac Torrent.

Zweite Generation (2009–2017)Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Anker“ ist nicht vorhanden.

Vorlage:Infobox Crashtest PKW

Datei:Chevrolet Equinox '16.jpg

Chevrolet Equinox (2015–2017)

Datei:Chevrolet Equinox 3.6 LTZ AWD 2011 (15200556529).jpg

Heckansicht

Die formale Weltpremiere der zweiten Generation des Equinox fand auf der NAIAS 2009 statt. Im Sommer 2009 kam die zweite Modellgeneration auf dem Markt.<ref>is: Neuer Chevrolet Equinox 2010 auf der Detroit Auto Show 2009 – heise Autos. In: heise.de. 31. Dezember 2008, abgerufen am 12. November 2018. </ref> Die grundlegende technische Plattform wurde beibehalten, das Fahrzeug in seinen Außenmaßen dabei aber geringfügig kleiner. Die Motoren wurden von Grund auf überarbeitet, sodass der 2,4-l-Vierzylindermotor in einer frühen Pressemeldung<ref>Simona: 2010 Chevrolet Equinox – Top Speed. In: topspeed.com. 16. Januar 2010, abgerufen am 12. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Veröffentlichungsdatum Nachrichtenartikel und Pressemeldung scheinen nicht übereinzustimmen). </ref> mit einer maximalen Leistung von 182 hp (136 kW) und der 3,0-l-V6-Motor mit maximal 255 hp (190 kW), im Serienzustand verbaute V6-Motoren mit einer maximalen Leistung 264 hp (197 kW), nahezu gleiche Leistungswerte erzielen.

Für den Equinox des Modelljahrs 2010 vermeldeten einige Autotests, für die USA eher ungewöhnlich, deutlich höhere Verbrauchswerte als zuvor vom Hersteller angegeben (Edward’s,<ref>Used 2010 Chevrolet Equinox for Sale Near Me, insideline.com</ref> Car and Driver).<ref>caranddriver.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />2010 Chevrolet Equinox LT – Short Take Road Test (Memento vom 11. Januar 2010 im Internet Archive)</ref><ref>John Voelcker: Drive Report: 26 MPG in 2010 Chevrolet Equinox Four-Cylinder. In: greencarreports.com. 27. Oktober 2009, abgerufen am 12. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>GREG MIGLIORE, WES RAYNAL, BOB GRITZINGER: The 2010 Chevrolet Equinox 2LT, an AutoWeek Drivers Log – Autoweek. In: autoweek.com. 19. Januar 2010, abgerufen am 12. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), ursprünglich: http://www.autoweek.com/article/20100120/CARREVIEWS/100129995). </ref> Wie auch von den entsprechenden Testern betont wurde, sind die diesbezüglich von den Herstellern angegebenen Daten in der Regel sehr genau.

Das Modell war in den Ausführungen LS, LT and LTZ erhältlich. Die Preise lagen je nach Ausführung zwischen 22.440 US-$ und 29.795 US-$.

2013 wurde der 3,0-l- durch einen 3,6-l-Motor ersetzt,<ref>Erick Ayapana: 2013 Chevy Equinox LTZ V-6 First Drive – Motor Trend. In: motortrend.com. 11. Juli 2013, abgerufen am 12. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> der maximal 301 hp (224 kW) leistet.

Auf der Chicago Auto Show 2015 wurde eine überarbeitete Version des Equinox vorgestellt. Die Änderungen betrafen hauptsächlich die äußere Gestaltung und den Innenraum. Außerdem wurde die Serienausstattung sowie die Liste der Optionen erweitert.<ref>2016 Chevrolet Equinox: A Popular SUV Gets a Facelift. In: The Daily Drive | Consumer Guide®. 12. Februar 2015, abgerufen am 25. Juni 2017. </ref>

Technische Daten

	2.4	3.6 V6
Bauzeitraum	2009–2017	2013–2017
Motorkenndaten
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	R4	V6
Hubraum	2384 cm³	3564 cm³
Verdichtungsverhältnis	11,2 : 1	11,5 : 1
max. Leistung bei min⁻¹	135 kW (182 hp) / 6700	224 kW (301 hp) / 6500
max. Drehmoment bei min⁻¹	233 Nm / 4900	369 Nm / 4800
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Antrieb, optional	(Allradantrieb)
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	198 km/h (187 km/h)	226 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,3 s (10,8 s)	6,8 s (7,3 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	9,0 l Super (10,2 l Super)	11,8 l Super (12,4 l Super)
Tankinhalt	71 l

D2XX (2017–2024)

D2XX
Chevrolet Equinox (2017–2020) Chevrolet Equinox (2017–2020) Chevrolet Equinox (2017–2020)
Produktionszeitraum	2017–2024
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (124–191 kW) Dieselmotor: 1,6 Liter (102 kW)
Länge	4646–4652 mm
Breite	1843 mm
Höhe	1684–1695 mm
Radstand	2725 mm
Leergewicht	1520–1710 kg

Vorlage:Infobox Crashtest PKW Die dritte Generation (interne Modellbezeichnung D2UC)<ref>Glenn Brooks: General Motors' future platforms – a go-to guide. In: just-auto.com. 18. Mai 2016, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 26. März 2020; abgerufen am 26. März 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 </ref> des Equinox debütierte auf der LA Auto Show im November 2016 und wurde ab Anfang 2017 verkauft. Er teilt sich die D2XX-Plattform mit dem Buick Envision und wird unter anderem in Kanada<ref>Chevrolet Equinox Premiere in L.A. Ganz neuer Crossover. 11. November 2016, abgerufen am 23. Juli 2017. </ref> und China gebaut.<ref>New Chevrolet Equinox Will Be Manufactured In China. 17. Oktober 2016, abgerufen am 23. Juli 2017. </ref> In Australien wurde das SUV zwischen 2017 und 2020 als Holden Equinox verkauft. Dieser löste den Holden Captiva 5 auf dem australischen Markt<ref>Holden Confirms 2018 Equinox Will Head Down Under. 28. September 2016, abgerufen am 23. Juli 2017. </ref> und den Chevrolet Captiva auf anderen Märkten ab.<ref>The News Wheel: Chevy Equinox Replaces Chevy Captiva in Various Global Markets – The News Wheel. In: thenewswheel.com. 14. September 2018, abgerufen am 12. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Auf dem nordamerikanischen Markt war für das Fahrzeug ein Dieselmotor mit Turboaufladung, Direkteinspritzung und einer maximalen Leistung von 137 hp (102 kW) erhältlich. Als Antriebskonzepte waren Vorderradantrieb bzw. gegen Aufpreis Allradantrieb für die Modelle mit Dieselmotor erhältlich.<ref>Jil McIntosh: SUV Review: 2018 Chevrolet Equinox Diesel. In: driving.ca. 22. Januar 2018, abgerufen am 12. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Anfang 2020 erhielt das Fahrzeug für das Modelljahr 2021 ein Facelift, das auf der Chicago Auto Show vorgestellt wurde.<ref>Sam McEachern: 2021 Chevrolet Equinox Debuts In Chicago. In: gmauthority.com. 6. Februar 2020, abgerufen am 26. März 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Heckansicht

Heckansicht
Chevrolet Equinox (2020–2024)

Chevrolet Equinox (2020–2024)
Heckansicht

Heckansicht

Technische Daten

	1.5T		2.0T		1.6 Diesel<ref name="Technische Daten Nordamerika 2018">Chevrolet Pressroom – United States – 2018 Equinox. In: media.gm.com. Abgerufen am 12. November 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>
Bauzeitraum	2019–2024	2017–2019	2020–2024	2017–2020
Motorkenndaten
Motorart	Ottomotor				Dieselmotor
Motorbauart	Reihenvierzylinder-Motor
Hubraum	1490 cm³		1998 cm³		1598 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	124 kW (169 PS) / 5600	132 kW (179 PS) / 5600<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾	174 kW (237 PS) / 5000	191 kW (260 PS) / 5500<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽²⁾	102 kW (139 PS) / 3750
max. Drehmoment bei min⁻¹	250 Nm / 1700–4000	275 Nm / 2000–4000<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽³⁾	350 Nm / 1500–4000	353 Nm / 2000–5300<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽⁴⁾	325 Nm / 2000
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb			Allradantrieb	Vorderradantrieb
Antrieb, optional	—	(Allradantrieb)		—	(Allradantrieb)
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe		9-Gang-Automatikgetriebe		6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h		210 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,2 s	9,9 s (10,5 s)	7,9 s (8,1 s)	7,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	6,8 l Super	6,7 l Super (7,0 l Super)	6,9 l Super (7,3 l Super)	8,3 l Super
Tankinhalt	56 l		59 l

Werte in ( ) gelten für Fahrzeuge mit optionaler Antriebsart

⁽¹⁾

{{{2}}}

Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value) <templatestyles src="FN/styles.css" />

⁽²⁾

{{{2}}}

Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value) <templatestyles src="FN/styles.css" />

⁽³⁾

{{{2}}}

Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value) <templatestyles src="FN/styles.css" />

⁽⁴⁾

{{{2}}}

Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)

D2XX (seit 2024)

D2XX
Chevrolet Equinox (USA, seit 2024) Chevrolet Equinox (USA, seit 2024) Chevrolet Equinox (USA, seit 2024)
Produktionszeitraum	seit 2024
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotor: 1,5 Liter (131 kW) Ottomotor: 1,5 Liter (132 kW) + Elektromotor: 140 kW
Länge	4653 mm
Breite	1902 mm
Höhe	1667–1728 mm
Radstand	2730 mm
Leergewicht	1555–1860 kg

Erste Bilder der vierten Generation wurden im August 2023 vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie im Rahmen des Homologationsprozesses veröffentlicht.<ref name="motor1-862024">Adrian Padeanu: 2024 Chevy Equinox For China Revealed, Likely Previews Next-Gen US Model. In: motor1.com. 16. Juni 2023, abgerufen am 11. Mai 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Offiziell vorgestellt wurde das Fahrzeug im Januar 2024.<ref name="motor1-542025">Christopher Smith: The 2025 Equinox Activ Is Chevy's Forester Wilderness Fighter. In: motor1.com. 23. Januar 2024, abgerufen am 11. Mai 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Der Verkauf des Fahrzeugs startete zunächst in China auf der Beijing Auto Show im April 2024 als Chevrolet Equinox Plus.<ref name="com-295394">Yan Huan: 2024北京车展：雪佛兰探界者Plus上市. In: autohome.com.cn. 25. April 2024, abgerufen am 11. Mai 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Der nordamerikanische Markt folgte praktisch zeitgleich.<ref name="carscoop-042025">Brad Anderson: Base ICE 2025 Chevy Equinox Could Be Pricier Than EV. In: carscoops.com. 29. April 2024, abgerufen am 20. Juli 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Während der Wagen in Nordamerika von einem 131 kW (178 PS) starken 1,5-Liter-Ottomotor angetrieben wird,<ref name="motor1-862024" /> gibt es in China ausschließlich einen Plug-in-Hybrid-Antrieb.<ref name="com-295394" />

Heckansicht

Heckansicht
Chevrolet Equinox Plus (China, seit 2024)

Chevrolet Equinox Plus (China, seit 2024)
Heckansicht

Heckansicht
Innenansicht

Innenansicht

Technische Daten

	Equinox 1.5	Equinox 1.5 AWD	Equinox Plus 1.5 PHEV
Markt	Nordamerika		China
Bauzeitraum	seit 04/2024
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor		R4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum	1490 cm³		1498 cm³
max. Leistung Verbrennungsmotor bei min⁻¹	131 kW (178 PS) / 5600		132 kW (180 PS) / 5500
max. Leistung Elektromotor	—		140 kW (190 PS)
max. Systemleistung	—		272 kW (370 PS)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min⁻¹	250 Nm / 2000–4800	275 Nm / 2000–4000	250 Nm / 1500–4500
max. Drehmoment Elektromotor	—		315 Nm
max. Systemdrehmoment	—		565 Nm
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	Stufenloses Getriebe	8-Gang-Automatikgetriebe	2-Gang-Hybridgetriebe
Antriebsbatterie
Energieinhalt	—		16,5 kWh	24,4 kWh
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	k. A.		180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	k. A.		6,8 s	7,0 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	k. A.		1,6 l Super (WLTP)	1,0 l Super (WLTP)
Tankinhalt	56 l	59 l	46 l
Elektrische Reichweite, WLTP	—		80 km	120 km
Abgasnorm	—		China VI