Auto des Jahres (Europa)

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Das Logo des „Auto des Jahres“, hier von 2012

Car of the Year ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=en|SCRIPTING=Latn|SERVICE=englisch}}; kurz COTY), auch European Car of the Year,<ref name="Datum-Zeitschrift-200902" /> im deutschen Sprachraum meist Auto des Jahres, ist eine von europäischen Zeitschriften erschaffene Auszeichnung, die seit 1964 jährlich eines der jeweils neu erschienenen Automobile erhält.

Geschichte

Die Auszeichnung Car of the Year wurde 1963 von Fred van der Vlugt, Redakteur des niederländischen Automagazins Autovisie, geschaffen. Er gründete mit 26 professionellen Autotestern aus neun Ländern eine Expertenjury. Ziel war es, dadurch glaubwürdigere Ergebnisse und eine größere Öffentlichkeit zu erreichen. Die Anzahl der Jurymitglieder sowie der beteiligten Länder stieg im Laufe der Zeit.<ref>{{#if:2015-03-20|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20150320185609/http://www.caroftheyear.org/our-spirit_01.php?height=500&width=550%7C{{#if:An expert, independent judgement of all new cars on the European market.|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20150320185609/http://www.caroftheyear.org/our-spirit_01.php?height=500&width=550}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=An expert, independent judgement of all new cars on the European market.}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.caroftheyear.org/our-spirit_01.php?height=500&width=550%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=An expert, independent judgement of all new cars on the European market.}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.caroftheyear.org/our-spirit_01.php?height=500&width=550}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=An expert, independent judgement of all new cars on the European market.}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Car of the Yearhttps://web.archive.org/web/20150320185609/http://www.caroftheyear.org/our-spirit_01.php?height=500&width=550{{#if: 2015-12-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Organisation

Organisationskomitee der tragenden Zeitschriften

Car of the Year (Auto des Jahres) wird von sieben Zeitschriften aus sieben europäischen Ländern organisiert und getragen. Deren Vertreter treffen sich periodisch im Organisationskomitee. Jedes Jahr wechselt der Präsident des Komitees. Zu seinen Aufgaben gehört es, die abschließende Abstimmung zu versammeln, die Ergebnisse zu veröffentlichen und die Siegerehrung durchzuführen.<ref name="Organizing-Magazines"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20170208151612

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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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            }} 
       }}
  }} (englisch) In: Offizielle Website von Car of the Year, ohne Datum. Abgerufen am 9. Dezember 2015.</ref>

Stand 2015:<ref name="Organizing-Magazines" />

(1) Gründungsmitglieder
(2) in den 1980er Jahren zur Teilnahme eingeladen
(3) durch Wechsel der Sponsorzeitschriften erst später hinzugekommen

(1) Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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 }}

}}: Wibke Bruns (Stern)
(3) Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
 }}

}}: Bruno Dussourt (L’Automobile)
(3) Italien{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
 }}

}}: Domenico Tudini (Auto)
(1) Niederlande[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Niederlande}}|{{#if:|{{{2}}}|Niederlande}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
 }}

}}: (Niels Visser) (Autovisie)
(1) Schweden[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
 }}

}}: (Marjo Köhler) (Vi Bilägare)
(2) Spanien{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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 }}

}}: (Maria Wandosell) (Autopista)
(3) Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
   | 
 }}

}}: Chris Lowe (Präsident des Car of the Year 2016) (Autocar)

Jurymitglieder

Datei:Søren W. Rasmussen, COTY, GIMS 2024, Le Grand-Saconnex (GIMS0032).jpg

Søren W. Rasmussen, aktueller Präsident der Jury

Datei:COTY 2018, Le Grand-Saconnex (1X7A9372).jpg

Frank Janssen, ehemaliger Präsident der Jury

Die Jury von „Auto des Jahres“ setzte sich 2018 aus 60 Mitgliedern aus 23 europäischen Ländern zusammen. Die Anzahl der Jurymitglieder eines Landes hängt von der Größe seines Automarkts sowie der Bedeutung seiner Autoindustrie ab. Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien und das Vereinigte Königreich haben jeweils sechs, die übrigen Länder proportional weniger Mitglieder.<ref name="A-truly-international-contest">{{#if:2015-10-19|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20151019054332/http://www.caroftheyear.org/our-spirit_03.php?height=320&width=550%7C{{#if:A truly international contest|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20151019054332/http://www.caroftheyear.org/our-spirit_03.php?height=320&width=550}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=A truly international contest}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.caroftheyear.org/our-spirit_03.php?height=320&width=550%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=A truly international contest}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.caroftheyear.org/our-spirit_03.php?height=320&width=550}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=A truly international contest}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Car of the Yearhttps://web.archive.org/web/20151019054332/http://www.caroftheyear.org/our-spirit_03.php?height=320&width=550{{#if: 2015-12-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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             ||  Fehler bei Vorlage:Toter Link: Wert in 'date' ist ungültig.{{#if:  ||  }} 
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Neue Mitglieder treten der Jury auf Einladung des Jurykomitees bei. Jedes Jurymitglied hat jährlich zu bestätigen, dass das Testen von Automobilen ein wichtiger Teil seiner professionell ausgeübten Aktivität ist.<ref name="A-truly-international-contest" />

Stand: Car of the Year 2018<ref name="The-Jury"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20151220171038

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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} (englisch) In: Offizielle Website von Car of the Year, ohne Datum. Abgerufen am 9. Dezember 2015.</ref>

Belgien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}}:

Stéphane Lémeret (Auto Trends)
Tony Verhelle (AutoGids)

Danemark{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Dänemark}}|{{#if:|{{{2}}}|Dänemark}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
   | 
 }}

}}:

Søren W. Rasmussen (FDM/Motor)

Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

 {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ 
   | 
   | 
 }}

}}:

Holger Appel (Frankfurter Allgemeine Zeitung)
Ulla Ellmer (Kicker Sportmagazin)
Frank Janssen (Stern)
Georg Kacher (Auto Bild, Car)
Jörg Reichle (Süddeutsche Zeitung)
Michael Specht (Automobilwoche)

Finnland{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Finnland}}}}:

Velimatti Honkanen (Tekniikan Maailma)

Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

 {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ 
   | 
   | 
 }}

}}:

Thierry Etienne (Le Figaro)
Didier Laurent (L'Argus de l'automobile)
Yves Maroselli (Le Moniteur de l'Automobile)
Stèphane Meunier (L'Automobile Magazine)
Jean-Michel Normand (Le Monde)
Alain-Gabriel Verdevoye (La Tribune)

GriechenlandDatei:Flag of Greece.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Griechenland}}}}:

Efstratios Chatzipanagiotou (4-Wheels magazine)

IrlandDatei:Flag of Ireland.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Irland}}}}:

Michael McAleer (The Irish Times, Irish Cars)

Italien{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

 {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ 
   | 
   | 
 }}

}}:

Silvia Baruffaldi (Auto & Design)
Piero Bianco (La Stampa)
Diego Eramo Top Gear Italy
Massimo Nascimbene (Quattroruote)
Alberto Sabbatini (AUTO)
Giorgio Ursicino (Il Mesaggero)

Niederlande[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Niederlande}}|{{#if:|{{{2}}}|Niederlande}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
   | 
 }}

}}:

Jaco Bijlsma (Autovisie)
Peter Hilhorst (De Telegraaf)
Frank Buma (ANWB)

Norwegen{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Norwegen}}}}:

Rune Korsvoll (Motor magazine)

{{#if:|{{{4}}}}}Osterreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}}:

Susanne Hofbauer (Autorevue)
Horst Bauer (Kurier)
Gerhard Nöhrer (Kleine Zeitung)

PolenDatei:Flag of Poland.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Polen}}}}:

Wojciech Sierpowski (AutoRok, Auto Moto)
Maciek Ziemek (Auto motor i sport)

Portugal{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Portugal}}|{{#if:|{{{2}}}|Portugal}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

 {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ 
   | 
   | 
 }}

}}:

Francisco Mota (AutoHoje)
Joaquim Oliveira (AutoFoco)

Russland{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Russland}}|{{#if:|{{{2}}}|Russland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
   | 
 }}

}}:

Vadim Ovsiankin (Vedomosti, Autopanorama TV)
Mikhail I. Podorozhansky (Autoreview)

Schweden[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
   | 
 }}

}}:

Jan-Erik Berggren (Expressen)
Hakan Matson (Dagens Industri)
Tommy Wahlström (Vi Bilägare)

SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}}:

Andreas Faust (Blick/SonntagBlick, Schweizer Illustrierte)
Peter Ruch (Radical Mag, Automobil Revue)

Slowenien{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Slowenien}}}}:

Sebastjan Plevnjak (Avto Magazin)

Spanien{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

 {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ 
   | 
   | 
 }}

}}:

Félix Cerezo (El Mundo)
Rafael Guitart (Coche Actual, Autovía)
Alberto Mallo (Motor 16)
Juan Carlos Payo (Autopista)
Xavier Pérez (El Periódico de Catalunya)
Pere Prat (La Vanguardia)

Tschechien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Tschechien}}}}:

Jiri Duchon (Automobil Revue)

TurkeiDatei:Flag of Turkey.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Türkei}}}}:

Ufuk Sandik (Sabah Gazetesi)

UngarnDatei:Flag of Hungary.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Ungarn}}}}:

Zsolt Csikós (Totalcar.hu)
Miklos Gajdan (Auto Magazin, Auto Piac)

Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
   | 
 }}

}}:

Andrew English (The Daily Telegraph)
Andrew Frankel (The Sunday Times, Autocar, Motor Sport)
Paul Horrell (BBC-Top Gear, The Daily Express)
Phil McNamara (Car magazine)
Matthew Prior (Autocar)
John Simister (The Independent, Evo)

nicht vertreten sind (Auswahl)<ref name="Datum-Zeitschrift-200902" />

Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

 {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ 
   | 
   | 
 }}

}}:

Auto motor und sport
ADAC Motorwelt (Mitgliederzeitschrift des ADAC)
Der Spiegel
Die Zeit

{{#if:|{{{4}}}}}Osterreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}}:

Alles Auto (in der Auflagenhöhe knapp hinter autorevue)
auto touring (Mitgliederzeitschrift des ÖAMTC)

Regeln

Zur Wahl stehen die Automobile, die innerhalb der letzten zwölf Monate neu in den Markt eingeführt worden sind. Nicht zur Wahl zugelassen sind Automobile, die lediglich eine Modellpflege erhalten haben. Die Automobile müssen in Serie produziert werden und zum Zeitpunkt der Wahl in mindestens fünf europäischen Ländern angeboten werden.<ref name="What-makes-COTY"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120926222956

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          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
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            }} 
       }}
  }} (englisch) In: Offizielle Website von Car of the Year, ohne Datum. Abgerufen am 9. Dezember 2015.</ref>

Das Jurykomitee erstellt eine Liste von Automobilen, die zur Wahl zugelassen sind. Anschließend stimmt die Jury über eine Liste von sieben Kandidaten ab. Im letzten Schritt wählt die Jury aus diesen Kandidaten das Auto des Jahres. Jedes Jurymitglied hat 25 Stimmen zur Verfügung, die es auf mindestens fünf Automobile verteilen muss. Ein Jurymitglied kann maximal 10 Stimmen an ein Automobil vergeben. Jedes Jurymitglied muss seine Wahl in einer Stellungnahme begründen.<ref name="What-makes-COTY" />

Kriterien für die Wahl sind Design, Komfort, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit, Handling, Leistung, Funktionalität, Umweltfreundlichkeit, Fahrfreude und Preis. Technische Innovationen und ein günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis sollen besonders wichtige Kriterien sein.<ref name="What-makes-COTY" />

Als Sieger wird ein einziges Automobil ermittelt. Es gibt keine Kategorien oder Klassensieger.<ref name="What-makes-COTY" />

Kritik

Nach Angaben der Zeitschrift Datum werden die die Jury bildenden europäischen Motorjournalisten in der Branche „COTYs“ genannt und von {{

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}} Die Jurymitglieder würden nicht gewählt und sie könnten sich auch nicht um einen Jury-Platz bewerben, sondern sie würden vom „Präsidium“ (den Mitgliedern des Organisationskomitees) ernannt: {{

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}} Die Mitgliedschaft in der Jury gelte demnach als „Adelung“ und bestehe im Normalfall auf Lebenszeit: {{

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}} Der seltene Fall eines vorzeitigen Ausscheidens würde nur bei Jobverlust oder einem Rückzug des Journalisten aus der Branche eintreten.<ref name="Datum-Zeitschrift-200902" />

Auszeichnungen seit 1964

Ergebnisstatistik

Fiat hat (Stand: 2026) diese Auszeichnung neun Mal gewonnen, Renault achtmal, Peugeot sechsmal, Ford und Opel je fünf Mal, VW viermal, Citroën und Toyota je drei Mal, Alfa Romeo, Audi, Mercedes-Benz, Nissan, Rover und Simca je zwei Mal.

Ausgezeichnete Automobile

Die absoluten Punktezahlen stiegen in den Jahren an. Zum einen ist das die Folge der Auflösung des Ostblocks und der damit verbundenen Erweiterung der teilnehmenden Länder, zum anderen ändert sich von Zeit zu Zeit die Anzahl an Jurymitgliedern.

Jahr	Gewinner	Punkte	Zweitplatzierter	Punkte	Drittplatzierter	Punkte
Auto des Jahres in Europa / European Car of the Year
1964	Rover 2000	76	Mercedes-Benz 600	64	Hillman Imp	31
1965	Austin 1800	78	Autobianchi Primula	51	Ford Mustang	18
1966	Renault 16	98	Rolls-Royce Silver Shadow	81	Oldsmobile Toronado	59
1967	Fiat 124	144	BMW 1600	69	Jensen FF	61
1968	NSU Ro 80	197	Fiat 125	133	Simca 1100	94
1969	Peugeot 504	119	BMW 2500/2800	77	Alfa Romeo 1750/2000	76
1970	Fiat 128	235	Autobianchi A112	96	Renault 12	79
1971	Citroën GS	233	VW K 70	121	Citroën SM	105
1972	Fiat 127	239	Renault 15/17	107	Mercedes-Benz 350 SL	96
1973	Audi 80 B1	114	Renault 5	109	Alfa Romeo Alfetta	95
1974	Mercedes-Benz 450 SE	115	Fiat X1/9	99	Honda Civic	90
1975	Citroën CX	229	VW Golf I	164	Audi 50	136
1976	Simca 1307/1308	192	BMW 3er (E21)	144	Renault 30	107
1977	Rover 3500	157	Audi 100 C2	138	Ford Fiesta ’76	135
1978	Porsche 928	261	BMW 7er (E23)	231	Ford Granada	203
1979	Simca Horizon	251	Fiat Ritmo	239	Audi 80 B2	181
1980	Lancia Delta	369	Opel Kadett D	301	Peugeot 505	199
1981	Ford Escort ’81	326	Fiat Panda	308	Austin Metro	255
1982	Renault 9	335	Opel Ascona C	304	VW Polo II	252
1983	Audi 100 C3	410	Ford Sierra ’82	386	Volvo 760	157
1984	Fiat Uno	346	Peugeot 205	325	VW Golf II	156
1985	Opel Kadett E	326	Renault 25	261	Lancia Thema	191
1986	Ford Scorpio ’85	337	Lancia Y10	291	Mercedes-Benz 200-300 E (124)	273
1987	Opel Omega A	275	Audi 80 B3	238	BMW 7er (E32)	175
1988	Peugeot 405	464	Citroën AX	252	Honda Prelude	234
1989	Fiat Tipo	356	Opel Vectra A	261	VW Passat B3	194
1990	Citroën XM	390	Mercedes-Benz SL	215	Ford Fiesta ’89	214
1991	Renault Clio I	312	Nissan Primera P10	258	Opel Calibra	183
1992	VW Golf III	276	Opel Astra F	231	Citroën ZX	213
1993	Nissan Micra	338	Fiat Cinquecento	304	Renault Safrane	244
1994	Ford Mondeo ’93	290	Citroën Xantia	264	Mercedes-Benz C-Klasse (202)	192
1995	Fiat Punto	370	VW Polo III	292	Opel Omega B	272
1996	Fiat Bravo/Fiat Brava	378	Peugeot 406	363	Audi A4 B5	246
1997	Renault Mégane Scénic	405	Ford Ka	293	VW Passat B5	248
1998	Alfa Romeo 156	454	VW Golf IV	266	Audi A6 C5	265
1999	Ford Focus ’98	444	Opel Astra G	269	Peugeot 206	248
2000	Toyota Yaris	344	Fiat Multipla	325	Opel Zafira A	265
2001	Alfa Romeo 147	238	Ford Mondeo ’01	237	Toyota Prius	229
2002	Peugeot 307	286	Renault Laguna II	244	Fiat Stilo	243
2003	Renault Mégane II	322	Mazda6	302	Citroën C3	214
2004	Fiat Panda	281	Mazda 3	241	VW Golf V	241
2005	Toyota Prius	406	Citroën C4	267	Ford Focus ’04	228
2006	Renault Clio III	256	VW Passat B6	251	Alfa Romeo 159	212
2007	Ford S-MAX	235	Opel Corsa D	233	Citroën C4 Picasso	222
2008	Fiat 500	385	Mazda2	325	Ford Mondeo ’07	202
2009	Opel Insignia	321	Ford Fiesta ’09	320	VW Golf VI	223
2010	VW Polo V	347	Toyota iQ	337	Opel Astra J	221
2011	Nissan Leaf	257	Alfa Romeo Giulietta	248	Opel Meriva B	244
2012	Opel Ampera/Chevrolet Volt	330	VW Up	281	Ford Focus ’11	256
2013	VW Golf VII	414	Toyota GT86/Subaru BRZ	202	Volvo V40	189
2014	Peugeot 308	307	BMW i3	223	Tesla Model S	216
2015	VW Passat B8	340	Citroën C4 Cactus	248	Mercedes-Benz C-Klasse (205)	221
2016	Opel Astra K	312	Volvo XC90	294	Mazda MX-5	202
2017	Peugeot 3008	319	Alfa Romeo Giulia	296	Mercedes-Benz E-Klasse (213)	197
2018	Volvo XC40	325	SEAT Ibiza	242	BMW 5er (G30)	226
2019	Jaguar I-Pace	250	Alpine A110	250	Kia Ceed	247
2020	Peugeot 208 II	281	Tesla Model 3	242	Porsche Taycan	222
2021	Toyota Yaris	266	Fiat 500	240	Cupra Formentor	239
2022	Kia EV6	279	Renault Mégane E-Tech Electric	265	Hyundai Ioniq 5	261
2023	Jeep Avenger	328	VW ID. Buzz	241	Nissan Ariya	211
2024	Renault Scénic E-Tech	329	BMW 5er (G60)	308	Peugeot 3008	197
2025	Renault 5 E-Tech/Alpine A290	353	Kia EV3	291	Citroën C3/ë-C3	215
2026	Mercedes-Benz CLA	320	Škoda Elroq	220	Kia EV4	208
Quelle: <ref name="Previous-Winners">{{#if:2015-12-18\|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/%7C{{#if:Previous Winners\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=https://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Previous Winners}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:\| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}\|{{#if:http://www.caroftheyear.org/previous-winners/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Previous Winners}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=http://www.caroftheyear.org/previous-winners/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=Previous Winners}}}}]}}{{#if:\| ({{{format}}}{{#if:Car of the Yearhttps://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/{{#if: 2015-12-11 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}							1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	{{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:http://www.caroftheyear.org/previous-winners/%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://www.caroftheyear.org/previous-winners/}}	URL ungültig}}}}{{#if:Previous Winners\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=Previous Winners\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: \| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: Car of the Year\| Car of the Year{{#if: https://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/%7C,%7C{{#if: 2015-12-11 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|{{{datum}}}\|noerror=1}}	format\|{{{datum}}}\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum={{{datum}}}`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: https://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/%7C,%7C{{#if: 2015-12-11 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/%7C,%7C{{#if: 2015-12-11 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C+{{#if:Car of the Year\|{{#if:https://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/%7Carchiviert%7Cehemals}}%7C{{#if:https://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/%7CArchiviert%7CEhemals}}}}+{{#if:https://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/%7Cvom%7Cim}}+Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: 2015-12-18\| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|2015-12-18{{#if:221583	;}}}}{{#if: 2015-12-11\| {{#if:Car of the Yearhttps://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7Cabgerufen%7CAbgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2015-12-11 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2015-12-11`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2015-12-11\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en\|de	1}}}}\|{{#if:Car of the Yearhttps://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/{{#if: 2015-12-11 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|en\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:en\|en\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: https://web.archive.org/web/20151218220942/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/{{#if: 2015-12-11 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}en\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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(Suche im Internet Archive. 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Galerie

Autos des Jahres (Auswahl)
Die Limousine Rover 2000 der P6-Serie wurde 1964 das erste „Auto des Jahres“.

Die Limousine Rover 2000 der P6-Serie wurde 1964 das erste „Auto des Jahres“.
Der Fiat 124 war 1967 der erste Gewinner für Fiat. Die Italiener entwickelten sich in der Folge zur erfolgreichsten Marke bei dieser Wahl.

Der Fiat 124 war 1967 der erste Gewinner für Fiat. Die Italiener entwickelten sich in der Folge zur erfolgreichsten Marke bei dieser Wahl.
Der Honda Civic war 1974 das erste asiatische Auto unter den besten drei.

Der Honda Civic war 1974 das erste asiatische Auto unter den besten drei.
Die dritte Escort-Generation war 1981 der erste Sieger für Ford bei der Wahl zum Auto des Jahres.

Die dritte Escort-Generation war 1981 der erste Sieger für Ford bei der Wahl zum Auto des Jahres.
1985 gewann das erste Mal für Opel mit dem Kadett E.

1985 gewann das erste Mal für Opel mit dem Kadett E.
1992 gewann das erste Mal der VW Golf die Wahl zum Auto des Jahres.

1992 gewann das erste Mal der VW Golf die Wahl zum Auto des Jahres.
Der Titel zum Auto des Jahres 1998 ging mit dem 156 erstmals an Alfa Romeo.

Der Titel zum Auto des Jahres 1998 ging mit dem 156 erstmals an Alfa Romeo.
2005 gewann das Hybrid-Auto Toyota Prius in der zweiten Generation die Auszeichnung.

2005 gewann das Hybrid-Auto Toyota Prius in der zweiten Generation die Auszeichnung.
Das Elektroauto Nissan Leaf ist der Gewinner des „Auto des Jahres 2011“.

Das Elektroauto Nissan Leaf ist der Gewinner des „Auto des Jahres 2011“.
Mit dem Opel Ampera sowie dem baugleichen Chevrolet Volt ist 2012 wieder ein Elektroauto zum „Auto des Jahres“ gewählt worden.

Mit dem Opel Ampera sowie dem baugleichen Chevrolet Volt ist 2012 wieder ein Elektroauto zum „Auto des Jahres“ gewählt worden.
Der Titel zum Auto des Jahres 2018 ging mit dem XC40 erstmals an Volvo.

Der Titel zum Auto des Jahres 2018 ging mit dem XC40 erstmals an Volvo.
2019 erreichten der Jaguar I-Pace und der Alpine A110 jeweils 250 Punkte. Auf Grund von mehr Jury-Stimmen gewann der Jaguar die Auszeichnung.

2019 erreichten der Jaguar I-Pace und der Alpine A110 jeweils 250 Punkte. Auf Grund von mehr Jury-Stimmen gewann der Jaguar die Auszeichnung.
Der Peugeot 208 II wurde 2020 zum „Auto des Jahres“ gewählt.

Der Peugeot 208 II wurde 2020 zum „Auto des Jahres“ gewählt.
21 Jahre nach dem Sieg des ersten Toyota Yaris, gewann die vierte Generation 2021 den Award.

21 Jahre nach dem Sieg des ersten Toyota Yaris, gewann die vierte Generation 2021 den Award.
2022 gewann mit dem Kia EV6 erstmals ein koreanischer Hersteller die Auszeichnung.

2022 gewann mit dem Kia EV6 erstmals ein koreanischer Hersteller die Auszeichnung.
27 Jahre nach dem Sieg des ersten Renault Scénic, gewann die fünfte Generation 2024 den Award.

27 Jahre nach dem Sieg des ersten Renault Scénic, gewann die fünfte Generation 2024 den Award.
Nachdem 1973 der erste Renault 5 die Auszeichnung knapp verpasste, gewann sie 2025 die elektrische Neuauflage.

Nachdem 1973 der erste Renault 5 die Auszeichnung knapp verpasste, gewann sie 2025 die elektrische Neuauflage.
Der Mercedes-Benz CLA gewann 2026 zum zweiten Mal die Auszeichnung für den deutschen Hersteller.

Der Mercedes-Benz CLA gewann 2026 zum zweiten Mal die Auszeichnung für den deutschen Hersteller.

Siehe auch

Auto des Jahres (Auszeichnungen weltweit)
Cabrio of the Year

Literatur

Mirko Klein: Gurken aller Länder. In: DATUM – Seiten der Zeit, Heft 02/09, 1. Februar 2009.<ref name="Datum-Zeitschrift-200902">Mirko Klein: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20151208174250

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}}) 1. Februar 2009. Abgerufen am 6. Dezember 2015.</ref>

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Car of the Year|Car of the Year|Auto des Jahres (Europa)}}|uselang=de}} Commons: {{#if:Auto des Jahres|Auto des Jahres|{{#if:Car of the Year|Car of the Year|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

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Car of the Year – Offizielle Website (englisch).
Frank Brendel (Peeperkorn): Auto des Jahres: Wer wählte denn so was? (Historie zur ersten Wahl und zu dem ersten Auto des Jahres.) In: Carsablanca.de, 26. Januar 2010.

Einzelnachweise