Chrysler PT Cruiser

Chrysler
	BildBild Chrysler PT Cruiser (2000–2006)
PT Cruiser
Produktionszeitraum	2000–2010<ref>Autos ohne Nachfolger (Bild 8) auf Autobild.de (abgerufen am 4. August 2010</ref>
Klasse	Kompaktklasse
Karosserieversionen	Kombi, Cabriolet
Motoren	Ottomotoren:; 1,6–2,4 Liter; (85–164 kW); Dieselmotoren:; 2,2 Liter; (89–110 kW)
Länge	4288 mm
Breite	1748 mm
Höhe	1539–1665 mm
Radstand	2616 mm
Leergewicht	1441–1605 kg

Vorlage:Infobox Crashtest PKW Der Chrysler PT Cruiser ist ein Pkw-Modell des amerikanischen Herstellers Chrysler, das von Anfang 2000 bis Sommer 2010 gebaut wurde.

Modellgeschichte

Vor dem Serienmodell wurde mit mehreren Konzeptfahrzeugen ein Ausblick auf den Chrysler PT Cruiser gegeben. Das erste war der auf der North American International Auto Show (NAIAS) 1997 präsentierte Plymouth Pronto, das zweite der Chrysler Pronto Cruizer auf dem Genfer Auto-Salon 1998<ref name="Ackerson Konzeptfahrzeuge"></ref> und als drittes in etwa zugleich mit dem Serienmodell der Chrysler Pronto Cruizer AWD, auf der NAIAS 1999.<ref>RALPH KISIEL: PT CRUISER IS CHRYSLER 'SIGNATURE'. In: autonews.com. 11. Januar 1999, abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Das Kürzel PT steht für „Personal Transportation“. Das Fahrzeug wurde vom Designer Bryan Nesbitt<ref>Christopher A. Sawyer: Bryan Nesbitt: Calm, Casual, Centered : Automotive Design & Production. In: adandp.media. 1. August 2004, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).@1@2Vorlage:Toter Link/www.adandp.media (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive (T)) </ref> als Interpretation des Chrysler Airflow mit Dodge-Neon-Elementen konzipiert, aber auf einer eigenen Plattform (PT-Plattform) aufgebaut.<ref>Eckhard Eybl: Chrysler PT Cruiser 2.0 - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 2. April 2000, abgerufen am 9. April 2019. </ref>

Auch nach der Präsentation des Serienmodells wurden einige Konzeptfahrzeuge basierend auf dem Chrysler PT Cruiser präsentiert, von denen die meisten nicht in Serie gingen: unter anderem der Panel Cruiser<ref>Chrysler Panel Cruiser Concept. In: caranddriver.com. 21. Januar 2000, abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> und der GT Cruiser (Serienmodell: PT Cruiser Turbo) auf der NAIAS 2000, das Konzeptfahrzeug für die Cabriolet-Variante auf der New York International Auto Show (NYIAS) 2001<ref>New 2010 Chrysler PT Cruiser Classic — Iconic Heritage Design, Industry-leading Quality and Legendary Value. In: media.fcanorthamerica.com. Abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> oder der Chrysler California Cruiser mit einer Vorschau während des Pebble Beach Concours d’Elegance 2002 und einer Öffentlichkeitspremiere auf der Mondial de l’Automobile 2002.<ref>Chrysler California Cruiser Proves Staying Power of PT Cruiser's Landmark Design. In: autointell.net. 19. August 2002, abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Im Frühjahr 2004 folgte die Serienversion des viersitzigen Chrysler PT Cruiser Cabriolet mit Stoffverdeck auf der NAIAS 2004.<ref>New 2005 Chrysler PT Cruiser Convertible Brings the Top Down at the 2004 North American International Auto Show. In: autointell-news.com. 6. Januar 2004, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 10. Februar 2012; abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 </ref>

Heckansicht

Heckansicht
Chrysler PT Cruiser Cabrio (2004–2006)

Chrysler PT Cruiser Cabrio (2004–2006)

Modellpflege

Im Frühjahr 2006 erhielt der PT Cruiser ein Facelift, das Mitte 2005 vorgestellt wurde.<ref>CNN.com - New-look PT Cruiser unveiled - Jun 17, 2005. In: edition.cnn.com. 17. Juni 2005, abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Verändert wurde hauptsächlich die Frontansicht mit neuen Scheinwerfern und der Innenraum mit neuen Farben und Materialien. Die Motoren wurden ebenfalls leicht überarbeitet.

Chrysler PT Cruiser (2006–2010)

Chrysler PT Cruiser (2006–2010)
Heckansicht

Heckansicht

Produktion

Der Wagen wurde von Februar 2000<ref>Chrysler PT Cruiser will continue production. In: autointell.com. 31. Juli 2009, abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> bis zum 9. Juli 2010<ref>David Phillips: Retro style and street-rod flair made PT Cruiser a star. In: autonews.com. 9. Juli 2010, abgerufen am 9. April 2019. </ref> im Chrysler-Werk Toluca (Mexiko)<ref name="DeLorenzo Lamm"></ref> gebaut. Zudem wurden die mit Dieselmotoren ausgestatteten Einheiten von Juli 2001<ref>Hanno S. Ritter: Made in Europa: Erster Chrysler PT Cruiser rollt in Graz vom Band. In: Autokiste. 19. Juli 2002, abgerufen am 9. April 2019. </ref> bis Juli 2002 zunächst ausschließlich im österreichischen Eurostar Automobilwerk montiert.<ref>Magna Steyr übernimmt Eurostar Automobilwerk | 05.07.2002. In: ots.at. OTS / Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG, 5. Juli 2002, abgerufen am 9. April 2019. </ref> Als sich der Standort Graz für den PT Cruiser als zu teuer erwies,<ref>Kostenprobleme: DaimlerChrysler will PT-Cruiser-Werk loswerden - SPIEGEL ONLINE. In: spiegel.de. 12. Dezember 2001, abgerufen am 9. April 2019. </ref> übernahm das Toluca-Werk die Montage der mit Dieselmotoren ausgestatteten Einheiten.

Die Produktion des Cabriolets begann im Januar 2004<ref>Chrysler Starts Production of 2005 PT Cruiser Convertible - MotorTrend. In: motortrend.com. 21. Januar 2004, abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> und wurde am 21. Dezember 2007 eingestellt.<ref>Noah Joseph: Buh-bye: Chrysler PT Cruiser Convertible ends production - Autoblog. In: autoblog.com. 8. Januar 2008, abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Im Sommer 2009 wurde offiziell auch der Verkauf der Limousine in Deutschland beendet.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Diese Autos verlassen uns“ (Memento des Vorlage:IconExternal vom 10. Januar 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/auto.t-online.de t-online.de, 7. Januar 2011</ref><ref>auto-motor-und-sport.de, 16. Januar 2011</ref>

Technik

Der Chrysler PT Cruiser hat Frontantrieb und ist für fünf Personen zugelassen.

Bei der Cabriolet-Variante erhöhte sich die Masse aufgrund der verstärkten Fahrzeugstruktur um etwa 68 kg.<ref>Gary S. Vasilash: PT Cruiser Convertible : Automotive Design & Production. In: adandp.media. 30. April 2004, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).@1@2Vorlage:Toter Link/www.adandp.media (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive (T)) </ref>

Im Euro-NCAP-Crashtest erreichte der Chrysler PT Cruiser 3 von 5 Sternen bei der Insassensicherheit und 1 von 5 bei der Fußgängersicherheit.<ref name="Euro NCAP Crashtest 2002" />

Das Fahrwerk hat vorn MacPherson-Federbeine, hinten eine Achse mit Wattgestänge.<ref> , Seiten 62 und 67.</ref>

Typbezeichnungen

Die Typenbezeichnungen des PT Cruisers unterscheiden sich je nach der Karosserieform und der Seite, auf der sich die Lenkung befindet. Dabei wird das geschlossene Modell mit Linkslenkung als Typ FY sowie mit Rechtslenkung als Typ FZ bezeichnet. Beim Cabriolet dagegen wurden die Typenbezeichnung JY für den Linkslenker und JZ für den Rechtslenker verwendet.

Auszeichnungen

Der PT Cruiser wurde im Jahr 2001 auf der Car-and-Driver 10Best Cars-Liste<ref>John Phillips: In Hindsight, These 10Best Cars Decisions Weren't So Good | Column | Car and Driver. In: caranddriver.com. 30. Januar 2018, abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> unter den ersten zehn geführt und gewann im selben Jahr den North-American-Car-of-the-Year-Preis.<ref>NACTOY Winners & Finalists - North American Car/Utility/Truck of the Year. In: northamericancaroftheyear.org. Abgerufen am 9. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Technische Daten

Modell	Motorart	Hubraum	max. Leistung	max. Drehmoment	Höchstgeschwindigkeit	Kraftstoffverbrauch auf 100 km	Bauzeit
1.6<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽¹⁾	Ottomotor	1598 cm³	85 kW (116 PS) bei 6300/min	157 Nm bei 4550/min	176 km/h	07,7 l	2001–2010
		1996 cm³	100 kW (136 PS)	188 Nm bei 4200/min	166 km/h (Automatik)	8,9 l	2003
2.0		1996 cm³	104 kW (141 PS) bei 5700/min	188 Nm bei 4150/min	166 km/h<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽²⁾ / 190 km/h	07,2 l	2000–2004
2.4<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽³⁾		2429 cm³	105 kW (143 PS) bei 5200/min	214 Nm bei 4000/min	195 km/h	09,4 l	2004–2009
2.4 Turbo<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽⁴⁾		2429 cm³	164 kW (223 PS) bei 5100/min	332 Nm bei 3950/min	200 km/h (abgeregelt)	10,2 l	2003–2006
2.2 CRD<templatestyles src="FN/styles.css" /> ⁽⁵⁾	Dieselmotor	2148 cm³	89 kW (121 PS) bei 4200/min	300 Nm bei 1600–2600/min	183 km/h	06,9 l	2000–2005
2.2 CRD	Dieselmotor	2148 cm³	110 kW (150 PS) bei 4000/min	300 Nm bei 1600–3200/min	183 km/h	06,7 l	2006–2010

Auch mit 4-Gang Automatik, als „AUTOSTICK“ mit zusätzlicher manueller Schaltebene<templatestyles src="FN/styles.css" />

⁽¹⁾

Nicht in Österreich erhältlich

⁽²⁾

bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe

⁽³⁾

In den USA von 2000 bis 2003

⁽⁴⁾

In den USA nur noch mit Automatikgetriebe und 132 kW (180 PS)

⁽⁵⁾

Motortyp MB OM 644, aus Mercedes-Benz<ref>Eine zweite Chance für ein Trend-Fahrzeug | NZZ. In: nzz.ch. 6. April 2002, abgerufen am 9. April 2019.</ref> OM 611 und OM 646 als Spezialversion des OM 646 für Quereinbau entstanden, Vor-Facelift i. d. R. nur Euro 3 und in D gelbe U-Plakette, Facelift mit 150 PS haben Euro 4 und grün

Zulassungszahlen

Zwischen 2000 und 2010 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 38.437 Einheiten des Chrysler PT Cruiser neu zugelassen worden. Mit 7.417 Einheiten war 2002 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Vorlage:Datenbalken

Bestand

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Quelle: KBA: FZ12<ref>KBA: Bestand nach Segmenten und Modellreihen (FZ 12). Abgerufen am 4. Juli 2024.</ref>

Literatur

Einzelnachweise

Weblinks

Commons: Chrysler PT Cruiser – Sammlung von Bildern

Deutsche Herstellerwebseite

Vorlage:Klappleiste/Anfang Aktuelle Modelle:
Pacifica

Historische Modelle 1924–1942:
50 | 52 | 60 | 62 | 65 | 66 | 70 | 72 | 75 | 77 | 80 | 80L | Airflow | Airstream | B-70 | CA | CB | CD | CG | CH | CI | CJ | CL | CM | CO | CP | CQ | CT | CU | CV | CW | CX | CZ | E-80 | F-58 | G-70 | Highlander | IMP | IMP L | Imperial | New Yorker | New York Special | Royal | Saratoga | Town & Country | Traveller | Windsor