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Chrysler PT Cruiser

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Rennserie {{{Rennserie}}}

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Karosserieversionen Kombi, Cabriolet
Motoren Ottomotoren:
1,6–2,4 Liter
(85–164 kW)
Dieselmotoren:
2,2 Liter
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Länge 4288 mm}}
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Modellgeschichte

Vor dem Serienmodell wurde mit mehreren Konzeptfahrzeugen ein Ausblick auf den Chrysler PT Cruiser gegeben. Das erste war der auf der North American International Auto Show (NAIAS) 1997 präsentierte Plymouth Pronto, das zweite der Chrysler Pronto Cruizer auf dem Genfer Auto-Salon 1998<ref name="Ackerson Konzeptfahrzeuge">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> und als drittes in etwa zugleich mit dem Serienmodell der Chrysler Pronto Cruizer AWD, auf der NAIAS 1999.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:RALPH KISIEL|RALPH KISIEL: }}{{#if:|{{#if:PT CRUISER IS CHRYSLER 'SIGNATURE'|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=PT CRUISER IS CHRYSLER 'SIGNATURE'}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autonews.com/article/19990111/ANA/901110782/pt-cruiser-is-chrysler-signature%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=PT CRUISER IS CHRYSLER 'SIGNATURE'}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autonews.com/article/19990111/ANA/901110782/pt-cruiser-is-chrysler-signature}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=PT CRUISER IS CHRYSLER 'SIGNATURE'}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autonews.com1999-01-11{{#if: 2019-04-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Im Frühjahr 2004 folgte die Serienversion des viersitzigen Chrysler PT Cruiser Cabriolet mit Stoffverdeck auf der NAIAS 2004.<ref>{{#if:2012-02-10|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20120210103032/http://www.autointell-news.com/News-2004/January-2004/Jan-2004-2/Jan-08-04-p4.htm%7C{{#if:New 2005 Chrysler PT Cruiser Convertible Brings the Top Down at the 2004 North American International Auto Show|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20120210103032/http://www.autointell-news.com/News-2004/January-2004/Jan-2004-2/Jan-08-04-p4.htm}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=New 2005 Chrysler PT Cruiser Convertible Brings the Top Down at the 2004 North American International Auto Show}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.autointell-news.com/News-2004/January-2004/Jan-2004-2/Jan-08-04-p4.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=New 2005 Chrysler PT Cruiser Convertible Brings the Top Down at the 2004 North American International Auto Show}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.autointell-news.com/News-2004/January-2004/Jan-2004-2/Jan-08-04-p4.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=New 2005 Chrysler PT Cruiser Convertible Brings the Top Down at the 2004 North American International Auto Show}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaautointell-news.com2004-01-06https://web.archive.org/web/20120210103032/http://www.autointell-news.com/News-2004/January-2004/Jan-2004-2/Jan-08-04-p4.htm{{#if: 2019-04-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Modellpflege

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Produktion

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Im Sommer 2009 wurde offiziell auch der Verkauf der Limousine in Deutschland beendet.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20100110211558 

      | {{#ifeq: 20100110211558 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: „Diese Autos verlassen uns“ | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|„Diese Autos verlassen uns“}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.t-online.de/produktion-eingestellt-diese-automodelle-verlassen-uns/id_21266722/index}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20100110211558}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: „Diese Autos verlassen uns“ | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|„Diese Autos verlassen uns“}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.t-online.de/produktion-eingestellt-diese-automodelle-verlassen-uns/id_21266722/index}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2023-04-02 14:06:31 InternetArchiveBot | 2023-04-02 14:06:31 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20100110211558}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
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       | 16= {{#if: „Diese Autos verlassen uns“ | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|„Diese Autos verlassen uns“}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.t-online.de/produktion-eingestellt-diese-automodelle-verlassen-uns/id_21266722/index}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2023-04-02 14:06:31 InternetArchiveBot | 2023-04-02 14:06:31 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: „Diese Autos verlassen uns“ | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|„Diese Autos verlassen uns“}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.t-online.de/produktion-eingestellt-diese-automodelle-verlassen-uns/id_21266722/index}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2023-04-02 14:06:31 InternetArchiveBot | 2023-04-02 14:06:31 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: „Diese Autos verlassen uns“ | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|„Diese Autos verlassen uns“}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.t-online.de/produktion-eingestellt-diese-automodelle-verlassen-uns/id_21266722/index}} }} (Memento{{#if: {{#if: 2023-04-02 14:06:31 InternetArchiveBot | 2023-04-02 14:06:31 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
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                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: „Diese Autos verlassen uns“ | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|„Diese Autos verlassen uns“}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.t-online.de/produktion-eingestellt-diese-automodelle-verlassen-uns/id_21266722/index}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:2023-04-02 14:06:31 InternetArchiveBot
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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        | webcitation.org = 
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://auto.t-online.de/produktion-eingestellt-diese-automodelle-verlassen-uns/id_21266722/index}}
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    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} t-online.de, {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}</ref><ref>auto-motor-und-sport.de, {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}</ref>

Technik

Der Chrysler PT Cruiser hat Frontantrieb und ist für fünf Personen zugelassen.

Bei der Cabriolet-Variante erhöhte sich die Masse aufgrund der verstärkten Fahrzeugstruktur um etwa 68 kg.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Gary S. Vasilash|Gary S. Vasilash: }}{{#if:|{{#if:PT Cruiser Convertible : Automotive Design & Production|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=PT Cruiser Convertible : Automotive Design & Production}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.adandp.media/articles/pt-cruiser-convertible-designing-engineering-making-the-drop-top%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=PT Cruiser Convertible : Automotive Design & Production}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.adandp.media/articles/pt-cruiser-convertible-designing-engineering-making-the-drop-top}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=PT Cruiser Convertible : Automotive Design & Production}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaadandp.media2004-04-30{{#if: 2019-04-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Im Euro-NCAP-Crashtest erreichte der Chrysler PT Cruiser 3 von 5 Sternen bei der Insassensicherheit und 1 von 5 bei der Fußgängersicherheit.<ref name="Euro NCAP Crashtest 2002" />

Das Fahrwerk hat vorn MacPherson-Federbeine, hinten eine Achse mit Wattgestänge.<ref> {{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}, Seiten 62 und 67.</ref>

Typbezeichnungen

Die Typenbezeichnungen des PT Cruisers unterscheiden sich je nach der Karosserieform und der Seite, auf der sich die Lenkung befindet. Dabei wird das geschlossene Modell mit Linkslenkung als Typ FY sowie mit Rechtslenkung als Typ FZ bezeichnet. Beim Cabriolet dagegen wurden die Typenbezeichnung JY für den Linkslenker und JZ für den Rechtslenker verwendet.

Auszeichnungen

Der PT Cruiser wurde im Jahr 2001 auf der Car-and-Driver 10Best Cars-Liste<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:John Phillips|John Phillips: }}{{#if:|{{#if:In Hindsight, These 10Best Cars Decisions Weren't So Good | Column | Car and Driver|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=In Hindsight, These 10Best Cars Decisions Weren't So Good | Column | Car and Driver}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.caranddriver.com/features/a15896106/in-hindsight-these-10best-cars-decisions-werent-so-good-column/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=In Hindsight, These 10Best Cars Decisions Weren't So Good | Column | Car and Driver}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.caranddriver.com/features/a15896106/in-hindsight-these-10best-cars-decisions-werent-so-good-column/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=In Hindsight, These 10Best Cars Decisions Weren't So Good | Column | Car and Driver}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:caranddriver.com2018-01-30{{#if: 2019-04-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Technische Daten

Modell Motorart Hubraum max. Leistung max. Drehmoment Höchst­geschwind­igkeit Kraftstoff­verbrauch
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Ottomotor 1598 cm³ 85 kW (116 PS) bei 6300/min 157 Nm bei 4550/min 176 km/h 07,7 l 2001–2010
1996 cm3 100 kW (136 PS) 188 Nm bei 4200/min 166 km/h (Automatik) 8,9 l 2003
2.0 1996 cm³ 104 kW (141 PS) bei 5700/min 188 Nm bei 4150/min 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(2)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(2)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} / 190 km/h || 07,2 l || 2000–2004

2.4<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(3)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(3)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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2429 cm³ 105 kW (143 PS) bei 5200/min 214 Nm bei 4000/min 195 km/h 09,4 l 2004–2009
2.4 Turbo<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(4)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(4)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}

164 kW (223 PS) bei 5100/min 332 Nm bei 3950/min 200 km/h (abgeregelt) 10,2 l 2003–2006
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Dieselmotor 2148 cm³ 89 kW (121 PS) bei 4200/min 300 Nm bei 1600–2600/min 183 km/h 06,9 l 2000–2005
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Auch mit 4-Gang Automatik, als „AUTOSTICK“ mit zusätzlicher manueller Schaltebene<templatestyles src="FN/styles.css" />{{#if: ||

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Zulassungszahlen

Zwischen 2000 und 2010 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 38.437 Einheiten des Chrysler PT Cruiser neu zugelassen worden. Mit 7.417 Einheiten war 2002 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Vorlage:Datenbalken

Bestand

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Einzelnachweise

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Weblinks

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