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Messerschmitt Bf 161

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Messerschmitt Bf 161
Datei:Bf 161 v2.jpg
Typ Höhenfernaufklärer
Entwurfsland
Hersteller Messerschmitt
Erstflug 9. März 1938
Indienststellung
Stückzahl 2

Die Messerschmitt Bf 161 war eine als Höhenfernaufklärer abgewandelte Messerschmitt Bf 110B mit einem um etwa 1 m verlängerten Rumpfbug zur Aufnahme einer Photoausrüstung. Als Antrieb dienten zwei 960 PS starke Motoren des Typs Daimler-Benz DB 600A. Es wurden nur zwei Prototypen gebaut. In Serie ging das Muster nicht, da das Reichsluftfahrtministerium sich zugunsten der Dornier Do 17 entschied.

Technische Daten

Vorlage:Tabellenstile

Kenngröße Daten (Bf 161 V2)<ref>Manfred Griehl: Messerschmitt. Flugzeuge seit 1925. Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02980-4, S. 66</ref>
Besatzung 3
Spannweite 17,16 m
Länge 12,82 m
Höhe 3,30 m
Flügelfläche 38,40 m²
Flügelstreckung 7,7
Rüstmasse 3250 kg
Startmasse 4890 kg
Antrieb zwei flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder-V-Motoren
Daimler-Benz DB 600A
Startleistung je 1.000 PS (735 kW)
Höchstgeschwindigkeit 490 km/h in 4000 m Höhe
Marschgeschwindigkeit 350 km/h
Landegeschwindigkeit 110 km/h
Steigzeit 5,0 min auf 3000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe 8000 m
Bewaffnung zwei bewegliche 7,92-mm-MG-15 (vorgesehen)

Weblinks

Commons: Messerschmitt Bf 161 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />

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Zivile Baureihen: S 7 | S 8 | S 9 | S 10 | S 13 | S 14 | S 15 | S 16 | M 1 | M17 | M18 | M19 | M20 | M21 | M22 | M23 | M24 | M26 | M27 | M28 | M29 | M31 | M35 | M36 | M37 | Bf 108 | Me 208

Militärische Baureihen: Bf 109 | Bf 110 | Bf 161 | Bf 162 | Bf 163 | Me 163 | Me 209 | Me 210 | Me 261 | Me 262 | Me 263 | Me 264 | Me 309 | Me 321 | Me 323 | Me 328 | Me 410

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Projekte nach 1945: Me 108F | Me 308 | Me 408 | Me 508 | P.141 | P.160 | P.2020

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