Messerschmitt Bf 162

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Typ	zweimotoriger Bomber
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Hersteller	Messerschmitt AG
26. Februar 1937
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Die Messerschmitt Bf 162 „Jaguar“ war ein deutscher Bomber, der für eine Bomberausschreibung des Reichsluftfahrtministeriums in drei Prototypen gebaut wurde. Die Ausschreibung wurde jedoch von der Junkers Ju 88 gewonnen. Messerschmitt leitete die Bf 162 aus der Bf 110 ab, sie entsprach bis auf den Rumpf der bereits in Serie produzierten Bf 110 B. Das Projekt endete nach der Ausschreibung.

Die Maschine bot drei Besatzungsmitgliedern Platz, besaß einen vollverglasten Bug und eine verbreiterte Führerraumabdeckung.

Konstruktion

• Typ: zweimotoriger Schnellbomber
• Tragfläche: freitragender Tiefdecker. Flügelkonstruktion von der Bf 110 B übernommen (mit abgerundeten Randbögen)
• Rumpf: Ganzmetallschalenrumpf. Vollsichtverglaster Rumpfbug und aufgesetzte Führerraumabdeckung mit Vollsichtverglasung.
• Leitwerk: wie bei Bf 110 B
• Fahrwerk: wie bei Bf 110 B
• Militärische Ausrüstung: 1 × 7,92-mm-MG 15 im A-Stand und B-Stand. Bombenlast 1000 kg, davon 1 × 500 kg im Rumpf und 2 × 250 kg als Außenlast

Technische Daten

Datei:Bf 162.jpg

Messerschmitt Bf 162

Kenngröße	Daten (Bf 162 V1)
Besatzung	3 (Pilot, Bugschütze/Bombenschütze, Funker/Schütze)
Spannweite	17,12 m
Länge	12,45 m
Höhe	3,30 m
Flügelfläche	38,40 m²
Rüstmasse	3250 kg
Startmasse	6490 kg
Antrieb	zwei flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder-V-Motoren Daimler-Benz DB 600 A mit Dreiblatt-Verstellschrauben
Startleistung	faculty|0}}|PS|PS}}|960 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:960*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(960)*(960)+(0,73549875)*(960)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}}
Höchstgeschwindigkeit	495 km/h in 4000 m Höhe
Marschgeschwindigkeit	360 km/h
Landegeschwindigkeit	110 km/h
Steigzeit	5,0 min auf 3000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe	8000 m
Bewaffnung	zwei MG 7,92-mm-MG 15

Literatur

• Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
• Manfred Griehl: Messerschmitt. Flugzeuge seit 1925. Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02980-4.
• Hans J. Ebert, Johann B. Kaiser, Klaus Peters: Willy Messerschmitt – Pionier der Luftfahrt und des Leichtbaus (= Die deutsche Luftfahrt Band 17). Bernard & Graefe, Bonn 1992, ISBN 3-7637-6103-9.

Weblinks

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Militärische Baureihen: Bf 109 | Bf 110 | Bf 161 | Bf 162 | Bf 163 | Me 163 | Me 209 | Me 210 | Me 261 | Me 262 | Me 263 | Me 264 | Me 309 | Me 321 | Me 323 | Me 328 | Me 410

Projekte mit und ohne RLM-Nr.: Me 155 | MeC 164 | Bf 165 | Me 309Z | Me 265 | Me 310 | Me 327 | Me 329 | Me 334 | Me 409 | Me 462 | Me 509 | Me 510 | Me 609 | P.1065 | P.1073 | P.1092 | P.1099 | P.1100 | P.1101 | P.1103 | P.1104 | P.1106 | P.1107 | P.1108 | P.1110 | P.1111 | P.1112

Projekte nach 1945: Me 108F | Me 308 | Me 408 | Me 508 | P.141 | P.160 | P.2020

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