Messerschmitt Bf 161

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Typ	Höhenfernaufklärer
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Hersteller	Messerschmitt
9. März 1938
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Die Messerschmitt Bf 161 war eine als Höhenfernaufklärer abgewandelte Messerschmitt Bf 110B mit einem um etwa 1 m verlängerten Rumpfbug zur Aufnahme einer Photoausrüstung. Als Antrieb dienten zwei 960 PS starke Motoren des Typs Daimler-Benz DB 600A. Es wurden nur zwei Prototypen gebaut. In Serie ging das Muster nicht, da das Reichsluftfahrtministerium sich zugunsten der Dornier Do 17 entschied.

Technische Daten

Kenngröße	Daten (Bf 161 V2)<ref>Manfred Griehl: Messerschmitt. Flugzeuge seit 1925. Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02980-4, S. 66</ref>
Besatzung	3
Spannweite	17,16 m
Länge	12,82 m
Höhe	3,30 m
Flügelfläche	38,40 m²
Flügelstreckung	7,7
Rüstmasse	3250 kg
Startmasse	4890 kg
Antrieb	zwei flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder-V-Motoren Daimler-Benz DB 600A
Startleistung	faculty|0}}|PS|PS}}|1.000 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:1000*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(1.000)*(1.000)+(0,73549875)*(1.000)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}}
Höchstgeschwindigkeit	490 km/h in 4000 m Höhe
Marschgeschwindigkeit	350 km/h
Landegeschwindigkeit	110 km/h
Steigzeit	5,0 min auf 3000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe	8000 m
Bewaffnung	zwei bewegliche 7,92-mm-MG-15 (vorgesehen)

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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Zivile Baureihen: S 7 | S 8 | S 9 | S 10 | S 13 | S 14 | S 15 | S 16 | M 1 | M17 | M18 | M19 | M20 | M21 | M22 | M23 | M24 | M26 | M27 | M28 | M29 | M31 | M35 | M36 | M37 | Bf 108 | Me 208

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