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Messerschmitt P.1099

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Typ Allwetterjäger

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Hersteller Messerschmitt AG

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Die Messerschmitt P.1099 war ein Flugzeug-Projekt der Messerschmitt AG für einen Allwetterjäger.

Hintergrundinformationen

Datei:MeP1099.JPG
Me P.1099A, Modell

Die im Sommer 1943 erarbeitete Studie von Messerschmitt sah zunächst weitere Verwendungsmöglichkeiten der Messerschmitt Me 262 vor.<ref name="Herwig/Rode 103" /> Darunter Ausführungen als Schnellbomber, Aufklärer, Schulflugzeug und Abfangjäger. Im Februar 1944 entstand aus diesen Überlegungen heraus das Projekt P.1099.<ref name="Herwig/Rode 103" /> Die P.1099 sollte einen vergrößerten Rumpf der Me 262 erhalten und primär gegen feindliche Bomberpulke eingesetzt werden. Dafür war eine starke Offensivbewaffnung vorgesehen.<ref name="Herwig/Rode 103" /> Nach weiterer Studienarbeit am Projekt wurde die P.1099 zum allwettertauglichen schweren Jäger bestimmt. Die geplanten Subvarianten sollten sich nur durch veränderliche Bewaffnung unterscheiden.<ref name="Herwig/Rode 103" /> Neben einem neuen Rumpf sollten Komponenten des Trag- und Leitwerks der Me 262 sowie deren Triebwerksgondeln übernommen werden.<ref name="Herwig/Rode 104" /> Messerschmitt legte zwei militärische Ausrüstungen fest.

Jäger I

Der Jäger I wurde mit mehreren kleineren Waffen und in drei Varianten geplant. Die Ausführung A sollte vier MK 108 (30 mm) erhalten, die Variante B dagegen zwei MK 103 (30 mm) und schlussendlich die Ausführung C zwei MK 108 und zwei MK 103. Die Bewaffnung sollte dabei geschlossen im Bug des Jägers untergebracht werden.<ref name="Herwig/Rode 105" />

Jäger II

Der Jäger II war das Projekt eines schwer bewaffneten Jägers, der in zwei Varianten geplant wurde. Die Ausführung A sollte eine MK 108 und eine MK 112 (Kaliber 55 mm) erhalten, die Ausführung B eine MK 114 mit Kaliber 50 mm.<ref name="Herwig/Rode 105" />

Die funktechnische Ausrüstung bestand bei allen Ausführungen aus einem FuG 16, dem Bordpeilgerät PeilG 6, dem Funkhöhenmesser FuG 101, dem Funklandegerät FuBl 2 sowie dem Freund-Feind-Kenngerät FuG 25a. Die Projektstudien scheinen im März 1944 abgeschlossen worden zu sein. Der Entwurf wurde im späteren Messerschmitt-Projekt Messerschmitt P.1100 aufgegriffen und endete schließlich mit der Messerschmitt P.1101.<ref name="Herwig/Rode 105" />

Technische Daten

Gegenüberstellung der unterschiedlichen Quellenangaben
Kenngröße Daten nach Herwig/Rode<ref name="Herwig/Rode 105" /> Daten nach Nowarra<ref name="Nowarra 245">Nowarra, S. 245</ref>
Besatzung 2
Länge 12,00 m
Spannweite 12,613 m 12,61 m
Höhe 4,430 m 4,40 m
Flügelfläche 22 m²
Rüstmasse 5.061 kg
Startmasse 8.762 kg bis 10.062 kg 8.762 kg bis 10.262 kg
Höchstgeschwindigkeit 805 km/h in 9100 m 820 km/h
Dienstgipfelhöhe 9810 m k. A.
Reichweite 1340 km in 6000 m k. A.
Triebwerk 2 × Junkers Jumo 004 C (2 × 1015 kp) 2 × Jumo 004 C (2 × 1200 kp), später He S 011 A

Literatur

  • Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Band 3. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5466-0, S. 245.
  • Dieter Herwig, Heinz Rode: Geheimprojekte der Luftwaffe. Band I Jagdflugzeuge 1939–1945. Motorbuch, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02242-7.
  • Jean-Denis G. G. Lepage: Aircraft of the Luftwaffe 1935–1945. Mcfarland & Co Inc 2009, ISBN 978-0-7864-3937-9.

Weblinks

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Anmerkungen und Einzelnachweise

<references> <ref name="Herwig/Rode 103">Herwig/Rode, S. 103.</ref> <ref name="Herwig/Rode 104">Herwig/Rode, S. 104.</ref> <ref name="Herwig/Rode 105">Herwig/Rode, S. 105.</ref> </references>

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Zivile Baureihen: S 7 | S 8 | S 9 | S 10 | S 13 | S 14 | S 15 | S 16 | M 1 | M17 | M18 | M19 | M20 | M21 | M22 | M23 | M24 | M26 | M27 | M28 | M29 | M31 | M35 | M36 | M37 | Bf 108 | Me 208

Militärische Baureihen: Bf 109 | Bf 110 | Bf 161 | Bf 162 | Bf 163 | Me 163 | Me 209 | Me 210 | Me 261 | Me 262 | Me 263 | Me 264 | Me 309 | Me 321 | Me 323 | Me 328 | Me 410

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Projekte nach 1945: Me 108F | Me 308 | Me 408 | Me 508 | P.141 | P.160 | P.2020 

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