Messerschmitt M27

Messerschmitt M27
	BFW M 27 from FlightGlobal Archive.
Typ	Sportflugzeug
Entwurfsland	Datei:Flag of Germany (3-2).svg Deutsches Reich
Hersteller	Bayerische Flugzeugwerke
Erstflug	1931
Stückzahl	12

Die Messerschmitt M27 war ein deutsches Sport- und Schulflugzeug, das 1931 von den Flugzeugkonstrukteuren Willy Messerschmitt und Paul John Hall entworfen und von den Bayerischen Flugzeugwerken herausgebracht wurde.

Geschichte

Die M27 entstand 1931 als weiterentwickelte Version der M23. Diese wurde ursprünglich als Wettbewerbsflugzeug entworfen, fand aber schnell weite Verbreitung und errang eine Reihe bemerkenswerter Leistungen. Die M27 sollte an diesen Erfolg anknüpfen.<ref>Messerschmitt steigt auf. In: Fliegerrevue August 2010, S. 56–59.</ref>

Versionen

Gebaut wurde die M27 in zwei Versionen mit unterschiedlichen Motorisierungen:

Die drei M27a waren mit einem Fünfzylinder-Sternmotor Siemens-Halske Sh 13A mit 88 PS ausgerüstet.
Die folgenden M27b und M27b1 erhielten einen Argus-As-8A-Reihenmotor mit 120 PS

Konstruktion

Es handelte sich um ein Sportflugzeug in Form eines einmotorigen, zweisitzigen und freitragenden Tiefdeckers mit festem Fahrwerk, einem stoffbespannten Stahlrohrrumpf und Tragflächen aus Holz.

Technische Daten

Kenngröße	Daten M27b<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />M-27b (Luftfahrtmuseum) (Memento vom 8. September 2008 im Internet Archive)</ref>
Besatzung	2
Länge	7,9 m
Spannweite	12,0 m
Höhe	2,40 m
Flügelfläche	14,50 m²
Nutzlast	? kg
Leermasse	420 kg
Startmasse	720 kg
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Reisegeschwindigkeit	170 km/h
Dienstgipfelhöhe	5700 m
Reichweite	700 km
Triebwerke	Argus As 8 mit 120 PS (88 kW)