Opel GTC Concept

Opel
Datei:Gtcconceptk.jpg
GTC Concept
Präsentationsjahr	2007
Fahrzeugmesse	Genfer Auto-Salon
Klasse	Mittelklasse
Karosseriebauform	Kombicoupé
Motor	Ottomotor: 2,8 Liter (220 kW)
Länge	4830 mm
Breite	1867 mm
Höhe	1432 mm
Radstand	2737 mm
Serienmodell	Opel Insignia

Der Opel GTC Concept ist ein Konzeptfahrzeug des deutschen Herstellers Opel, welches auf dem Genfer Auto-Salon 2007 vorgestellt wurde. Der Entwurf dieses Coupés stammt von Bryan Nesbitt und sollte die Designsprache vorstellen, welche in den nachfolgenden Opel-Modellen verwendet wird. Gleichzeitig wurde mit dem GTC Concept die zweite Generation der GM-Epsilon-Plattform vorgestellt.

Karosserie

Die Front des Fahrzeuges wird von markanten Lufteinlässen aus Aluminium dominiert. Die Lichtanlage wurde mit LED-Technik und den damit verbundenen freieren Formen realisiert. Mit dieser Studie hat Opel auch die Opel-Stange und das Opel-Logo weiterentwickelt. Das neue Logo beinhaltet den Firmennamen im oberen Teil des nun etwas schmaleren Ringes und der Blitz wurde etwas plastischer. Die Seitentüren beinhalten einen stark ausgeprägten Schwung. Am Heck fallen abgedunkelte Rückleuchten, ein kleiner Heckspoiler und zwei Auspuffrohre auf.

Innenraum

Das Armaturenbrett ist sehr an eine spätere Serienfertigung angelehnt. Die Armaturenbeleuchtung ist rot, diese Farbe findet sich auch in den Ziernähten wieder.

Durch Verschieben und Umklappen der Fondsitze kann eine ebene Ladefläche erreicht werden. Opel bezeichnet das Sitzkonzept als Flex-4-System, in Anlehnung an das Flex-7-System vom Opel Zafira und das Flex-Space-System des Opel Merivas.

Motor

Das Konzeptfahrzeug war mit einem überarbeiteten V6-Motor aus dem Opel Vectra C OPC und einem manuellen Sechsganggetriebe ausgestattet. Mit Hilfe eines Turboladers wird aus 2,8 Liter Hubraum eine Leistung von 300 PS (220 kW) erreicht.

Weblinks

• Pressemitteilung von Opel Österreich (Memento vom 9. Juli 2007 im Internet Archive)

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Historische Personenwagen 1899–1918: Patentmotorwagen „Lutzmann“ | 4/8 PS „Doktorwagen“ | 5/12 PS / 5/14 PS „Puppchen“ | 6/12 PS | 6/14 PS | 6/16 PS | 8/9 PS | 8/16 PS | 8/20 PS | 8/22 PS | 9 PS | 9/10 PS | 9/25 PS | 10/12 PS | 10/18 PS | 10/20 PS | 10/24 PS | 10/25 PS | 10/28 PS | 12 PS | 12/14 PS | 12/34 PS | 13/30 PS | 14 PS | 14/20 PS | 14/22 PS | 14/30 PS | 14/34 PS | 14/38 PS | 15/24 PS | 16/18 PS | 16/35 PS | 18/30 PS | 18/40 PS | 18/50 PS | 20/22 PS | 20/45 PS | 21/45 PS | 24/50 PS | 25/30 PS | 25/40 PS | 25/55 PS | 28/70 PS | 29/50 PS | 29/70 PS | 30/32 PS | 30/50 PS | 32/50 PS | 33/60 PS | 34/65 PS | 34/80 PS | 35/40 PS | 35/60 PS | 40/100 PS | 45/50 PS

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Kleinstwagen	Steilheck																																																																							Karl						Rocks-e
	Schrägheck																																																																					Adam
Kleinwagen	Schrägheck																																						Corsa A											Corsa B								Corsa C						Corsa D								Corsa E				Corsa F
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Mittelklasse	Sportcoupé																										Manta A					Manta B															Calibra
	Steilheck																																																											Signum
	Schrägheck, Stufenheck, Kombi									Olympia Rekord				Olympia Rekord / 1200														Ascona A					Ascona B						Ascona C							Vectra A								Vectra B						Vectra C						Insignia A								Insignia B
Obere Mittelklasse	Stufenheck, Kombi													Rekord P1			/P2			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D						Rekord E1					Rekord E2					Omega A							Omega B
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	Stufenheck																																		Senator A1					Senator A2					Senator B
	Coupé																			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D
																								Commodore A					Commodore B						Monza
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																																																																												Vivaro C
		Blitz							Blitz							Blitz						Blitz																																		Movano A[1]											Movano B[1]											Movano C
von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt) von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM) in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt) von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung) in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt