Cadillac ELR

Cadillac
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ELR
Produktionszeitraum	2013–2016
Klasse	Sportwagen
Karosserieversionen	Coupé
Motoren	Elektromotor:; 162–174 kW; Voltec-Derivat<ref name="R1">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig The Voltec System - Energy Storage and Electric Propulsion.] , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 4. Mai 2014 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>, Ottomotor: 63 kW
Länge	4724 mm
Breite	1847 mm
Höhe	1420 mm
Radstand	2695 mm
Leergewicht	1837 kg
Nachfolgemodell	Cadillac CT6 Hybrid

Der Cadillac ELR ist ein Plug-in-Hybrid, der von der Cadillac-Division von General Motors von Ende 2013 bis Anfang 2016 in Serie gebaut wurde.

Der Wagen wurde unter dem Namen Cadillac Converj als Konzeptstudie 2009 auf der North American International Auto Show gezeigt,<ref>Ben Wojdyla: Cadillac Converj Concept: A Volt For Cadillac. In: jalopnik.com. 11. Januar 2009, abgerufen am 25. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> auf der gleichen Messe im Jahr 2013 als Serienversion.<ref>Tobias Grüner: Cadillac ELR auf der Detroit Auto Show 2013 – auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 16. Januar 2013, abgerufen am 25. August 2018. </ref> Im Jahr 2015 fand ein Modellwechsel des Chevrolet Volt statt;<ref>Jay Cole: Next Generation 2016 Chevrolet Volt Debuts - Full Specs. In: insideevs.com. 12. Januar 2015, abgerufen am 25. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> zeitgleich wurde der Verkauf des Opel Ampera eingestellt. In Europa sollte der Cadillac ELR als dessen Schwestermodell dann diese Modelllinie vertreten. Dies geschah jedoch nicht. Stattdessen wurde die Produktion eingestellt.

Heckansicht eines grauen Cadillac ELR auf der NYIAS 2013

Heckansicht

Antriebssystem

Der Wagen ist mit dem Antriebssystem des Chevrolet Volt ausgestattet – ein Batteriepaket, ein Elektromotor mit einer maximalen Leistung von anfangs 162 kW,<ref>Cadillac Pressroom - United States - ELR. In: media.cadillac.com. Abgerufen am 25. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> später 174 kW<ref>2016 ELR Advances with More Power, Technology. In: media.cadillac.com. Abgerufen am 25. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> und ein Vierzylinder-Ottomotor<ref name="r and t 2015">Bob Sorokanich: 2016 Cadillac ELR gets more power, more tech, lower price. In: roadandtrack.com. 15. April 2015, abgerufen am 25. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> mit einer maximalen Leistung von 84 hp (63 kW) der mit einem Generator verbunden ist, zusammen GM-Voltec-Elektroantriebssystem<ref name="R1" /> genannt und mit einer Systemleistung von anfangs 155 kW,<ref name="carconnection 2014">Marty Padgett: 2014 Cadillac ELR Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection. In: thecarconnection.com. 6. Mai 2014, abgerufen am 25. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> später 174 kW. Die Reichweite mit ausschließlich elektrischem Antrieb beträgt 60 km und die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs 171 km/h. Das zweitürige Coupé mit Frontantrieb kann innerhalb von viereinhalb Stunden aufgeladen werden.<ref name="carconnection 2014" />