Cadillac STS-V

Cadillac
	BildBild Cadillac STS-V (2006)
STS-V
Produktionszeitraum	2005–2010
Klasse	Oberklasse
Karosserieversionen	Limousine
Motoren	Ottomotoren:; 4,4 Liter (350 kW)
Länge	5019 mm
Breite	1844 mm
Höhe	1478 mm
Radstand	2957 mm
Leergewicht	1920–1970 kg

Der Cadillac STS-V ist eine Hochleistungslimousine, die die Cadillac-Division von General Motors zwischen 2005 und 2010 herstellte. Seine Konkurrenten sind der BMW M5, der Audi RS6 und der Mercedes-Benz E 63 AMG.

Einführung

Der STS-V wurde auf der North American International Auto Show in Detroit im Januar 2005 vorgestellt.<ref>Cadillac STS-V: AMG und Co - wir kommen - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 10. Januar 2005, abgerufen am 12. August 2018. </ref> Cadillac vermittelte der Öffentlichkeit einen weiteren Eindruck des STS-V in seiner Werbung<ref>Kevin Ransom: Cadillac Super Bowl Ad Focuses on Speed – Adweek. In: adweek.com. 31. Januar 2005, abgerufen am 12. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> für den amerikanischen Super-Bowl, die am 6. Februar 2005 erstmals ausgestrahlt wurde. Der Wagen erschien mit einer Beschleunigung von 0–100 km/h in 4,9–5,1 Sekunden.<ref>edmunds.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Follow-Up Test – 2006 Cadillac STS-V (Memento vom 22. September 2008 im Internet Archive)</ref> Ab Ende 2005 konnte man ihn kaufen.

Technische Daten

Der STS-V hat die kompressorgeladene 4,4-Liter-Version des GM-Northstar-V8-Motors, der 350 kW (469 hp) leistet und ein Drehmoment von 595 Nm besitzt.<ref>2006 Cadillac STS-V Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection. In: thecarconnection.com. Abgerufen am 12. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Dieser Motor leitet seine Kraft an ein auf den Fahrer einstellbares Automatikgetriebe mit zwei Fahrprogrammen weiter. Der Wagen hat gegenüber dem STS größere Bremsen von Brembo, größere 10-Speichen-Aluräder (8,5″ × 18″ vorne und 9,5″ × 19″ hinten), Reifen mit Notlaufeigenschaften von Pirelli, eine direktere Lenkung und ein härteres, sich selbst bis zu 1000-mal pro Sekunde regulierendes Fahrwerk mit magnetorheologischen Stoßdämpfern (MRC, Magnetic Ride Control). Motorblock und Zylinderkopf sind aus Aluminium gefertigt, die Nockenwelle aus Gusseisen und die Kurbelwelle aus Schmiedestahl. Alle vier Räder sind einzeln aufgehängt und es gibt vier Einstellungen für das ESP und die Stabilitätskontrolle.

Motor

Hubraum: 4371 cm³
max. Leistung: 350 kW (469 hp) bei 6400 min⁻¹
max. Drehmoment: 595 Nm bei 3900 min⁻¹
Drehzahlbegrenzung: 6700 min⁻¹
Verdichtungsverhältnis: 9,0 : 1
Kraftstoffverbrauch: 14,3 l/100 km (Stadt) und 14,0 l/100 km (Landstraße)<ref name="cadillac">STS-V Specifications. In: cadillac.com. 2008, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 7. März 2008; abgerufen am 19. März 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Fahrleistungen

Beschleunigung, 0–100 km/h: 4,8 Sekunden
Viertelmeile: 13,1 Sekunden

Äußere Erscheinung

Der am besten sichtbare Unterschied zum normalen STS ist der gitterartige Kühlergrill.

Außer dem Kühlergrill unterscheidet sich der STS-V von vorne noch in dem Stoßfänger, den Nebellampen / Blinkleuchten und der Motorhaube (GFK, mit leichter Hutze über dem Kompressor).

Hinten ist der Stoßfänger anders als beim STS; er besitzt einen Gittereinsatz unten, der aus dem gleichen Material wie der Kühlergrill gefertigt ist. Der Heckspoiler ist höher und breiter und trägt ein drittes Bremslicht.

Innen hat der STS-V eine verbesserte Leder- und Veloursausstattung des deutschen Herstellers „Dräxlmaier“,<ref>Bob Gritzinger: American Dream Come True: Performance STS-V may be Cadillac's best yet - Autoweek. In: autoweek.com. 4. Dezember 2005, abgerufen am 12. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> der durch die Ausstattung des Maybach 57 und 62 bekannt geworden ist. Als Innenfarben sind ebenholzfarbig und grau verfügbar, die auch im normalen STS erhältlich sind, ebenso wie eine Zweifarbenkombination ebenholzfarbig / tangorot, die es nur beim STS-V gibt.

Fertigung

Der STS-V wurde ein Jahr vor dem STS eingestellt, wobei es keinen Nachfolger gibt. Während der Produktionszeit gab es kleine Veränderungen bei der Innenausstattung und dem Leergewicht des Fahrzeuges, ebenso wie eine Modellpflege 2008.<ref>2008 Cadillac STS-V - Overview - CarGurus. In: cargurus.com. 7. August 2007, abgerufen am 12. August 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Der Wagen kostete knapp 80.000 US-$.

Jährliche Veränderungen
Modelljahr	Verkaufspreis	Leergewicht
2006	77.090 $	1970 kg<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />DeMatio, Joe: 2006 Cadillac STS-V, Automobile Magazine (Memento des Vorlage:IconExternal vom 20. September 2008 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2</ref>
2007	77.715 $	1948 kg<ref>DeMatio, Joe: 2007 Cadillac STS-V Review, The Auto Channel</ref>
2008	78.775 $	1920 kg<ref>2008 Cadillac STS-V, Motortrend</ref>
2009	79.465 $	1920 kg<ref name="cadillac" />