Georges Richard

Société des Anciens Établissements Georges Richard
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Rechtsform	Société
Gründung	1897
Auflösung	1902
Auflösungsgrund	Gründung des neuen Unternehmens Richard-Brasier
Sitz	Porte d’Ivry bei Paris, Frankreich
Leitung	Georges Richard; Maxime Richard; Henri Brasier;
Branche	Automobilindustrie

Die Société des Anciens Établissements Georges Richard war ein französischer Automobilhersteller aus Porte d’Ivry, einem Vorort von Paris.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

Unternehmensgeschichte

Die Brüder Georges Richard und Maxime Richard gründeten 1897 das Unternehmen. 1901 engagierten sie den Automobilkonstrukteur Henri Brasier. Als Henri Brasier mehr Einfluss bekam, gründeten sie Anfang 1903 gemeinsam das neue Unternehmen Richard-Brasier.

Übersicht

1897–1902 Société des Anciens Établissements Georges Richard von Georges Richard, Maxime Richard sowie ab 1901 Henri Brasier
1903–1904 Richard-Brasier von Georges Richard und Henri Brasier
1905–1940 Unic von Georges Richard, ab 1922 George Dubois
1905–1926 Société des Automobiles Brasier von Henri Brasier
1926–1930 Chaigneau-Brasier

Fahrzeuge

1897–1902

Das Unternehmen stellte ab 1897 Fahrzeuge auf der Basis des Benz Velo her. Die technischen Merkmale entsprachen daher denen des Benz Velo: Einzylindermotor im Heck, Kraftübertragung per Kette auf die Hinterachse, Riemengetriebe mit zwei Gängen.<ref>Paul Sarrey: Voiturette G. Richard. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 30. Paris 29. Juli 1897, S. 345–346. </ref><ref>Automobil Club de France: Grand album illustré de l'industrie automobile pour l'année 1900. 1900, S. 106–107, abgerufen am 19. Dezember 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Ab 1900 folgten Modelle mit Frontmotor nach Lizenz von Vivinus.<ref>Le Chauffeur: Le Poney Automobile Richard freres. 25. Februar 1901, S. 77, abgerufen am 1. März 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Brasier entwickelte neue Zweizylinder- und Vierzylindermodelle, die aber erst ab 1903 vom Nachfolgeunternehmen gefertigt wurden. Ein Zweizylinder hatte 1727 cm³ mit 100 mm Bohrung und 110 mm Hub und leistete 7 PS. Ein weiterer Zweizylindermotor hatte 2940 cm³ mit 120 mm Bohrung und 130 mm Hub und leistete 10 PS.<ref>L. Baudry de Saunier: Das Automobil in Theorie und Praxis. 1901, S. 331–352, abgerufen am 2. Februar 2023. </ref>

George Richard Benz (1897)

George Richard Benz (1897)

Heute noch vorhandene Fahrzeuge

Georges Richard, angeblich von 1894

Georges Richard, angeblich von 1894
Georges Richard von 1897

Georges Richard von 1897
Georges Richard von 1900

Georges Richard von 1900
Georges Richard von 1900

Georges Richard von 1900
Georges Richard 1901

Georges Richard 1901
Georges Richard von 1902

Georges Richard von 1902

Literatur

George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).

Weblinks

Commons: Georges Richard – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung (Memento vom 2. Februar 2017 im Internet Archive)
Brighton-Early.com (englisch)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Autos">George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).</ref> </references> Vorlage:Klappleiste/Anfang

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