Opel GT (Roadster)

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Datei:Opel GT rear.JPG

Heckansicht

Datei:Opel GT Roadster offen Seitenansicht.JPG

Seitenansicht des offenen Roadsters

Datei:Opel GT-13.jpg

Interieur

Datei:Opel GT Roadster offene Motorhaube.JPG

Die nach vorn öffnende Motorhaube des GT

Datei:OpelGT Motorraum.JPG

Motorraum

Der Opel GT wurde im März 2006 als Nachfolger des Opel Speedster auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt und dort von einer unabhängigen Fachjury zum Cabrio des Jahres 2007 gewählt.

Im Frühjahr 2007 kam der Roadster auf den europäischen Markt. Beworben wurde er mit den Slogans „Die Legende ist zurück“ und „GT’aime“, einer Anspielung auf das französische „je t’aime“ (deutsch: „Ich liebe Dich“).

Der GT basierte auf der Kappa-Plattform (Motor vorne, Antrieb hinten) des GM-Konzern, zu dem Opel zu diesem Zeitpunkt gehörte, auf der auch die nahezu baugleichen Saturn Sky, Pontiac Solstice und Daewoo G2X aufbauen. Diese Fahrzeuge und der Opel GT wurden in Wilmington im US-Bundesstaat Delaware gebaut. Für das Design der Kappa-Plattform zeichnete der damalige Design Director für General Motors Franz von Holzhausen verantwortlich.

Wie auch schon beim Opel GT aus den 1970er Jahren waren beim Opel GT Roadster diverse Designanleihen von der Chevrolet Corvette (in diesem Fall C6 Cabrio) zu erkennen. Als Beispiel sind zu nennen die seitlichen Luftauslässe (beim Opel GT nur Zierde ohne tatsächliche Öffnung), die vorne angeschlagene Motorhaube, die Grundform der Frontscheinwerfer oder das oft zitierte „Coke-Bottle-Design“.

Technik

Das Modell verfügt über einen mit 9,2:1 verdichteten 2,0-Liter-Turbo-Ecotec-Vierzylindermotor (Z20NHH, LNF) mit einer Leistung von 194 kW (264 PS) bei 5300/min, Benzin-Direkteinspritzung, doppelter variabler Nockenwellenverstellung und Twin-Scroll-Lader mit Ladeluftkühlung. Der Motor ist vom 2,2-Liter-Motor (Z22SE, L61) abgeleitet, der bereits aus dem Astra, Vectra und Signum bekannt ist. Später wurde der modifizierte Motor mit den Motorcodes A20NHT und A20NFT auch im Opel Insignia mit einer Leistung von 162 bis 184 kW (220 bis 250 PS bei 350 und 400 Nm) und im Astra J OPC mit 206 kW (280 PS) und 400 Nm eingesetzt. Zahlreiche Tuner bieten jedoch Softwarelösungen an, mit welchen die Serienleistung auf 221 bis 235 kW (300 bis 320 PS) angehoben werden kann.

Das maximale Drehmoment von 353 Nm liegt bei 2000/min an, nach Werksangaben beschleunigt der GT von 0 auf 100 km/h in 5,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 229 km/h bei einem Durchschnittsverbrauch von 9,2 l/100 km. Die Angabe von 5,7 Sekunden auf 100 km/h wurde aufgrund des amerikanischen Wertes (0–60 mph) hochgerechnet; 60 mph entsprechen jedoch nur 96 km/h und nicht 100 km/h. Nach Messung durch Autobild Sportscars beschleunigt der Opel GT in 6,3 Sekunden auf Tempo 100.

Der Opel GT ist 4100 mm lang, 1813 mm breit, 1274 mm hoch und verfügt über 2415 mm Radstand.<ref name="Technische Daten"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20081206051928

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  }} (Seite 25) von Opel.at, abgerufen am 18. Mai 2008</ref> Das Leergewicht liegt mit bis zu 1406 kg hingegen deutlich über dem des Speedster Turbo (930 kg Leergewicht). Zur Serienausstattung gehört ein manuelles Stoffverdeck, eine manuelle Klimaanlage, ein manuelles 5-Gang-Getriebe und ein Sperrdifferential mit bis zu 70 % Sperrung.

Die Räder sind an doppelten Dreiecksquerlenkern aus Aluminium an beiden Achsen aufgehängt. Die Front-Heck-Gewichtsverteilung ist mit 51 : 49 nahezu optimal ausbalanciert.

Überwacht wird das Fahrverhalten durch das vierstufige elektronische Stabilitätsprogramm (ESP), bei Opel: ESC (Electronic Stability Control) bei dem folgende Modi wählbar waren:

Normal, ohne Anzeige (ESP ein, Traktionskontrolle, bei Opel: Antriebsschlupfregelung ein),
ASR aus (ESP ein, Antriebsschlupfregelung aus),
Sportbetrieb (ESP greift später ein und lässt kleine Driftwinkel zu, Antriebsschlupfregelung aus) und
ESC aus / ASR aus (ESP aus, Antriebsschlupfregelung aus).

Weiteres Merkmal des Chassis ist eine Torsionsstütze zwischen Getriebe und Hinterachse, die Lastwechselreaktionen beim Beschleunigen und Bremsen auffängt.

Das Stoffverdeck ist nur manuell bedienbar. Nach der elektrischen Entriegelung der Finnen und des Verdeckdeckels kann das Dach manuell entriegelt und hochgeklappt werden. Zum Verstauen musste der Fahrer das Fahrzeug verlassen, den entriegelten Verdeckdeckel manuell öffnen, das Dach im Dachraum versenken und die Verdeckklappe wieder schließen. Beim Schließen müssen zusätzlich zwei Finnen manuell heruntergeklappt werden und in Öffnungen des Verdeckdeckels verriegelt werden.

Ein nennenswerter Kofferraum ist nicht vorhanden, da sich der Kraftstofftank oberhalb der Hinterachse, also im Kofferraum befindet. Das Fahrzeug war auf Fahrspaß und weniger Weise auf Alltagstauglichkeit ausgelegt.

Beim Anheben des Fahrzeugs mittels Bühne oder Rangierwagenheber besteht die Gefahr, die aus GFK Material bestehenden Kotflügel im Schwellerbereich zu beschädigen.

Erhältlich war der Opel GT in den Farben onyxschwarz, nachtblau, solargelb, metallgrau, damastsilber, granitgrau, eifelblau und viktoriarot.

Der Preis in der Grundausstattung betrug:

29.900 € (Stand: 16. Oktober 2006), bzw.
30.675 € (Stand: 30. November 2006), bzw.
32.180 € (Stand: 2. April 2007), bzw.
32.400 € (Stand: 1. Juni 2008).

Die Aufpreisliste enthielt lediglich ein „Premium-Paket“ (Teillederausstattung der Sitzflächen in ebenholzschwarz oder kobaltrot/ebenholzschwarz, aus PVC: Sitzwangen, Kopfstützen und Türverkleidungen, sowie 6-fach CD-Wechsler ohne USB-Anschluss und separater Endstufe) für 1285 € und Brillant- bzw. Zweischicht-Metallic-Lackierung für 205 bzw. 475 €, bzw. ab 1. Juni 2006: 320 € (Brillantlackierung) und 590 € (Zweischicht-Schicht Metalliclackierung).

Besondere Merkmale des Motors

Stahlgeschmiedete Kurbelwelle
Geschmiedete Pleuelstangen
Zwei gegenläufige Ausgleichswellen
Turbolader mit geteiltem Einlasskanal (Twin-Scroll-Lader) mit Schubumluftventil
Direkteinspritzung über Mehrloch-Einspritzdüsen
Natriumgekühlte Auslassventile

Ausstattung

8×18-Zoll-Leichtmetallräder mit Reifen 245/45 R 18
Sperrdifferential mit Sperrwirkung bis zu 70 %
ABS, ESP, abschaltbar
Doppeldreiecksquerlenker aus Aluminium vorn und hinten
Manuelles Softtop mit beheizbarer Vollglas-Heckscheibe
Manuelle Klimaanlage
Fahrer- und Beifahrerairbag
Geschwindigkeitsregler
Nebelscheinwerfer
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Radio mit MP3-fähigem CD-Player und Lenkradfernbedienung (6-fach CD-Wechsler und separater Monsoon-Verstärker nur in Verbindung mit „Premiumpaket“)

Produktions- und Zulassungszahlen

Das Werk in Wilmington wurde nach 107.658 produzierten Fahrzeugen am 31. Juli 2009 geschlossen, womit auch die Fertigung des Opel GT eingestellt wurde. Von ihm wurden 7519 Fahrzeuge hergestellt, die sich folgendermaßen auf die Modelljahre verteilen:

2007: 2365 Stück
2008: 4851 Stück
2009: 301 Stück
2010: 2 Stück

Zwischen 2006 und 2011 sind in der Bundesrepublik Deutschland 4191 GT neu zugelassen worden. Mit 1600 Einheiten war 2008 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

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Weblinks

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Einzelnachweise

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Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse	Karosserie-versionen	General Motors																																																																PSA				Stellantis
		1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kleinstwagen	Steilheck																																																																							Karl						Rocks-e
Kleinstwagen	Schrägheck																																																																					Adam
Kleinwagen	Schrägheck																																						Corsa A											Corsa B								Corsa C						Corsa D								Corsa E				Corsa F
Kleinwagen	Sportcoupé																																																			Tigra A										Tigra B
Kompaktklasse	Schrägheck, Stufenheck, Kombi																																				Chevette
																			Kadett A				Kadett B								Kadett C						Kadett D					Kadett E							Astra F						Astra G						Astra H						Astra J					Astra K							Astra L
				Olympia																				Olympia A																																												Ampera						Ampera-e
	Coupé																		Kadett A				Kadett B / Olympia A								Kadett C																										Astra G Coupé/OPC					Astra H GTC/OPC							Astra J GTC
	Cabriolet																																											Kadett E Cabrio						Astra F Cabrio								Astra G Cabrio					Astra H TwinTop							Cascada
Mittelklasse	Sportcoupé																										Manta A					Manta B															Calibra
	Steilheck																																																											Signum
	Schrägheck, Stufenheck, Kombi									Olympia Rekord				Olympia Rekord / 1200														Ascona A					Ascona B						Ascona C							Vectra A								Vectra B						Vectra C						Insignia A								Insignia B
Obere Mittelklasse	Stufenheck, Kombi													Rekord P1			/P2			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D						Rekord E1					Rekord E2					Omega A							Omega B
	Stufenheck, Kombi																								Commodore A				Commodore B						Commodore C
	Stufenheck																																		Senator A1					Senator A2					Senator B
	Coupé																			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D
	Coupé																							Commodore A					Commodore B						Monza
Oberklasse	Stufenheck				Kapitän						Kapitän				Kapitän P1/P2						Kapitän A / Admiral A / Diplomat A					Kapitän B / Admiral B / Diplomat B
Sportwagen																									GT																																	Speedster						GT
Microvan	Steilheck																																																									Agila A							Agila B
Minivan																																																											Meriva A									Meriva B
Kompaktvan																																																									Zafira A						Zafira B						Zafira C
Van																																																						Sintra
SUV	Steilheck																																																																									Crossland							Frontera
																																																																					Mokka A									Mokka B
																																																																Antara										Grandland A							Grandland B
Geländewagen	Steilheck																																																Frontera A							Frontera B
Geländewagen	Steilheck																																																	Monterey
Pick-up																																																	Campo
Kastenwagen																																											Kadett E Combo								Combo B
Hochdachkombi	Kombi, Kastenwagen																																																										Combo C										Combo D						Combo E
Kleintransporter	Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche																													Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Zafira Life
																														Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Vivaro C
		Blitz							Blitz							Blitz						Blitz																																		Movano A^[1]											Movano B^[1]											Movano C
von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt) von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM) in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt) von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung) in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt

Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
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von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt) von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM) in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt) von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung) in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt

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