Honda Civic 3. Generation

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Karosserieversionen	Kombilimousine, Limousine, Kombi, Kombicoupé
Motoren	Ottomotoren:; 1,2–1,5 Liter; (40–74 kW)
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}} Die dritte Generation des Honda Civic wurde von September 1983 bis September 1987 gefertigt. Es gab ihn in vier Karosserievarianten: als Coupé CR-X, dreitüriges Steilheck (Hatchback), viertüriges Stufenheck und Van Shuttle (einem Vorläufer der heutigen Vans). Bei der Gestaltung wurde bei dieser Modellreihe das Designbüro von Pininfarina beteiligt.

Ausstattung

Die dritte Generation ist ohne klassischen Kombi, da diese Rolle vom kleinen Van Shuttle übernommen wird. Der Shuttle hatte serienmäßig Frontantrieb und war auch mit Allradantrieb erhältlich. Durch einen Druckknopf am Armaturenbrett konnte dieser zugeschaltet werden. Im Jahr 1987 wurde das Allradantriebssystem des Shuttle geändert. Es bekam eine automatische Viskokupplung, die bei unterschiedlicher Drehzahl der Achsen automatisch Drehmoment an die Hinterräder weiterleitet.

Motoren

Den Civic bot Honda zunächst mit 1,3 Liter 52 kW (71 PS) und dem 1,5 Liter GL oder S mit 62 kW (85 PS) an. Diese wurden 1984 mit dem 1,2 Liter 40 kW (54 PS) ergänzt. Das Spitzenmodell seiner Zeit war der 1,5 Liter GT mit 74 kW (101 PS). Ab dem Modelljahr 1986 wurde diese Version auf Wunsch mit einem geregelten Katalysator ausgestattet, worauf in dem damaligen Prospekt mit einem einfachen Nebensatz im Kleingedruckten „für den umweltbewußten Fahrer“ hingewiesen wurde. Die Ausführung mit Katalysator leistete 90 PS.

Modellübersicht

Modellcode	Typ	Hubraum	kW (PS)	Motorcode	Besonderheit	Bauzeit
AL	Dreitürer	1,2 l (1.2)	40 (54)	ZA2		01/1984–09/1987
AH	Dreitürer (1.5S)	1,5 l	63 (86)	EW1	serienmäßige Servolenkung	09/1983–09/1987
	Dreitürer (1.5GT)		74 (101)	EW2	Saugrohreinspritzung mit PGM-FI<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=1\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|1}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	01/1985–09/1987
	Dreitürer (1.5iGT)		66 (90)	EW2	PGM-Fi mit G-Kat	01/1986–09/1987
AF	Zweitürer (CRX)	1,5 l (1.5i)	74 (101)	EW3		09/1983–09/1987
AG	Dreitürer	1,3 l (1.3Deluxe)	52 (71)	EV1		09/1983–09/1987
AG	Dreitürer	1,3	55 (75)	EV2	ohne Kat / mit Hondamatic H3
AK	Viertürer	1,5 l	66 (90)	EW1		01/1986–09/1987
AK	Fünftürer	1,5 l	66 (90)	EW1
AM	Viertürer	1,2 l (1.2)	40 (54)	ZA1		09/1983–09/1987
AN	Shuttle	1,5 l	63 (86)	EW2	RT4WD
AN			63 (86)	EW2	Civic Shuttle	01/1985–12/1987
AR			66 (90)	EW	RT4WD
AR			66 (90)	EW	Civic Shuttle	10/1983–12/1987
AS	Zweitürer (CRX)	1,6 l (1.6-16)	92 (125)	ZC1		09/1983–09/1987

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Heck des Civic Dreitürer

Heck des Civic Dreitürer
Honda Civic Viertürer

Honda Civic Viertürer
Ansicht links vorne eines 1985 Honda Civic Shuttle

Honda Civic Shuttle (1985)

Weblinks

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Ausgelaufene Modelle
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