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Bahnhof Hamburg Dammtor

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Hamburg Dammtor
Dammtor - panoramio (2).jpg
Empfangshalle mit Eingang
Daten
Betriebsstellenart Haltepunkt
Bahnsteiggleise
  • 2 Fern- und Regionalgleise
  • 2 S-Bahn-Gleise
Abkürzung
  • ADF (Fernverkehr)
  • ADST (S-Bahn)
IBNR 8002548
Preisklasse 2
Eröffnung 1903
Profil auf bahnhof.de Hamburg-Dammtor
Architektonische Daten
Baustil Jugendstil
Architekt Ernst Moeller
Lage
Ort/Ortsteil Rotherbaum
Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink Hamburg
Staat Deutschland
Koordinaten 53° 33′ 39″ N, 9° 59′ 22″ OKoordinaten: 53° 33′ 39″ N, 9° 59′ 22″ O 
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Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Hamburg Dammtor
Bahnhöfe im Raum Hamburg

Hamburg Dammtor ist ein Haltepunkt mit Fernbahnanschluss für den Eisenbahn- und S-Bahn-Verkehr in Hamburg. Er ist benannt nach dem früheren Dammtor der Hamburger Stadtbefestigung und liegt im Stadtteil Rotherbaum an der Grenze zu St. Pauli. Die heutige Anlage wurde 1903 eröffnet und ersetzte den vorherigen Bahnhof von 1866 an der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn. Er war als Paradebahnhof für Staatsbesuche vorgesehen.

Hamburg Dammtor ist nach Zahl der Reisenden drittgrößter der fünf Hamburger Fernbahnhöfe, obwohl er nur zwei Bahnsteige besitzt. Der nordöstliche Bahnsteig ist dem S-Bahn-Verkehr vorbehalten, die beiden Gleise sind dazu seit 1939 mit Stromschienen elektrifiziert, bis 1955 auch mit Oberleitung für die damaligen Wechselstrom-Züge. Die beiden Gleise am Fernbahnsteig werden von den Fern- und Regionalzügen benutzt und besitzen eine Oberleitung. Die Stationsschilder tragen die Zusätze Universität und Messe- und Kongressbahnhof – das Hauptgebäude der Universität Hamburg, das Messegelände sowie das Congress Center Hamburg (CCH) befinden sich in fußläufiger Distanz vom nordwestlichen Ausgang.

Da beim Dammtorbahnhof keine Weichen mehr vorhanden sind, ist dieser im deutschen Bahnbetrieb nicht als Bahnhof eingestuft, sondern als Haltepunkt jeweils der S-Bahn und der Fern- und Regionalbahn.

Geschichte

Bahnhof von 1866

Der erste Dammtor-Bahnhof wurde 1866 an der neuerbauten Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn eröffnet und befand sich am Standort des heutigen Cinemaxx-Kinos. Das damalige Empfangsgebäude im Stil des Historismus mit Mittelteil und Seitenflügeln hatte auf der nördlichen Seite einen Bahnsteig, der dem Verlauf des Alsterglacis an der Einmündung der Neuen Rabenstraße zugewandt war. Die südliche Seite grenzte an einen kleinen Vorplatz im heutigen Gustav-Mahler-Park. Der zunächst ebenerdig gelegene Durchgangsbahnhof hatte neben den zwei durchführenden Gleisen der Verbindungsbahn noch ein Sondergleis für den Zug des Kaisers und spezielle Fürstenräume im Erdgeschoss.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Bahnhof Hamburg-Dammtor (Memento vom 3. Mai 2017 im Internet Archive) In: Hamburg-web.de</ref>

Nach Verlegung der Eisenbahnstrecke auf einen erhöhten, kreuzungsfreien Bahndamm ab 1898 und Fertigstellung des neuen und größeren Bahnhofs 1903 wurde der erste Bahnhof abgerissen. Die gleichzeitige Existenz beider Bahnhöfe zu dieser Zeit ist auch auf einem Stadtplan von 1900 festgehalten.<ref>Großer Plan von Hamburg, Altona-Ottensen und Wandsbek (1900). In: christian-terstegge.de. Abgerufen am 14. Mai 2022.</ref>

Bahnhof von 1903

Datei:Bahnhof Dammtor (Hamburg-Rotherbaum).Umgebung.phb.ajb.jpg
Luftbild von Süden, im Hintergrund das Universitäts-Hauptgebäude, ganz unten das Kino am Standort des alten Bahnhofs

Der neue – viergleisige – Dammtor-Bahnhof wurde nordwestlich der Straße Dammtordamm eingerichtet, während der erste Bahnhof noch in Betrieb war. Am 7. Juni 1903 wurde der Betrieb des neuen Bahnhofs feierlich in Anwesenheit von Kaiser Wilhelm II. aufgenommen, das führte zu dem Beinamen „Kaiserbahnhof“.<ref name="Kulturkarte">Bahnhof Dammtor in Hamburg | Kulturkarte.de - Kultur-Stadtplan von Hamburg. Abgerufen am 2. März 2026.</ref>

Die Kombination von Empfangsgebäude und Bahnhofshalle verfügt über vier Gleise an zwei Mittelbahnsteigen, die von einer teilweise mit Sandstein verkleideten Hallenkonstruktion überspannt werden. Das Bauwerk wurde bis 1903 nach Plänen des Architekten Ernst Moeller errichtet und ist 112 Meter lang, 25 Meter breit und 23½ Meter hoch; die Architektur gehört dem späten Historismus an, zeigt aber auch deutliche Einflüsse des Jugendstils.

Das Gebäude steht unter Denkmalschutz und wurde zwischen 1999 und 2002 nach Planung von Studio & Partners (Mailand) aufwändig restauriert. Der Architekt Stefan Rimpf war für die Detailplanung und Bauausführung zuständig.<ref>Messebahnhof Dammtor, Hamburg – rimpf. Abgerufen am 17. Dezember 2024.</ref> Dabei wurde die Bahnhofshalle umgebaut, der Fernbahnsteig auf einer Länge von 200 m außerhalb des Hallenschiffs überdacht. Zusätzlich wurden Treppen im Bahnhof verlegt und ein weiterer Abgang am Fernbahnsteig (Richtung Kongress-Zentrum) errichtet.<ref name="etr-1999-">Meldung Dammtorbahnhof wird umgebaut. In: Eisenbahntechnische Rundschau, 48. Jahrgang 1999, Heft 3, S. 97.</ref> Nach der Modernisierung bzw. Restaurierung standen dem Betreiber des Bahnhofs DB Station&Service AG 300 m² für das neue Reisezentrum und rund 2700 m² für die Vermietung von Gewerbeflächen zur Verfügung.<ref>Heiner Schote: Neue Visitenkarte für Hamburg. In: Hamburger Wirtschaft, Heft 2/2002, S. 24.</ref> Die Gesamtkosten von rund 24 Millionen Euro wurden überwiegend von der Deutschen Bahn AG (21,85 Mio. Euro) sowie vom Bund (2,15 Mio. Euro) aufgebracht.

Im September 2006 kürte der gemeinnützige „Allianz pro Schiene“ e. V. Hamburg Dammtor zum besten Großstadtbahnhof in Deutschland.<ref name=":0" />

Umgebung

Datei:Karte Hamburg-Dammtor.svg
Lage des Bahnhofs

Die nördliche Seite des Bahnhofsgebäudes liegt am Theodor-Heuss-Platz (ehemals Loignyplatz), in den von Osten die Edmund-Siemers-Allee und von Norden die Rothenbaumchaussee einmünden. Daran angrenzend liegt der Stadtteil Rotherbaum. Vor dem Nordost-Ausgang des Bahnhofs befinden sich die auf einer Mittelinsel angelegten Haltestellen für die Buslinien 4 und 5. An der nördlich des Bahndamms parallel verlaufenden Edmund-Siemers-Allee liegt das Hauptgebäude der Universität Hamburg mit dem dahinter beginnenden Grindelviertel. Zwischen der vom Bahnhofsvorplatz abgehenden Rothenbaumchaussee und dem Mittelweg liegt die Grünfläche der Moorweide.

Der südwestlich gelegene Vorplatz des stadtseitigen Ausgangs und das dortige Congress Center Hamburg mit dem Radisson Blu Hotel gehören verwaltungsmäßig zum Stadtteil St. Pauli. Die Dag-Hammarskjöld-Brücke (wie auch der Bahnhofsvorplatz nach Dag Hammarskjöld benannt) führte bis 2020 von hier aus zum Eingang des U-Bahnhofs Stephansplatz der Linie U1 (hier schon im Stadtteil Neustadt gelegen) und in den Alten Botanischen Garten als Teil des Parks Planten un Blomen.

Am südöstlichen Ende der Bahnhofshalle kreuzt der vierspurige Dammtordamm, der hier von den Brücken für die Bahngleise überspannt wird und sich nordöstlich in den Mittelweg fortsetzt.

Bedeutung der Station

Vorlage:Hinweisbaustein Mit rund 55.000 Reisenden pro Tag und 273.000 Stationshalten pro Jahr ist die Station die viertbedeutendste Hamburgs und einer von fünf Fernbahnhalten der Stadt. Täglich bedienen 310 Fern- und Regionalzüge sowie 527 S-Bahn-Züge die Station.

Das repräsentative Ambiente der Anlage wurde bevorzugt auch zum Empfang von Staatsgästen genutzt, so der britischen Monarchen Eduard VII.,<ref>Olaf Wunder: Hamburgs Dammtorbahnhof: Für den Kaiser gab‘s ein Extragleis (M+). In: MOPO. 26. März 2023, abgerufen am 25. März 2026 (Paywall).</ref> Elisabeth II.<ref>Maya Ueckert: "Grandioser" Staatsbesuch der Queen 1965 in Hamburg führt zu Rücktritt von Bürgermeister Nevermann. In: NDR. Abgerufen am 25. März 2026.</ref><ref>28. Mai 1965. In: WELT. Abgerufen am 25. März 2026.</ref> und Charles III.,<ref>Charles III. und Camilla besuchen Hamburg. In: tagesschau.de. 31. März 2023, abgerufen am 25. März 2026.</ref><ref>Staatsbesuch - König Charles III. besucht Hamburg. In: deutschlandfunk.de. 31. März 2023, abgerufen am 25. März 2026.</ref> des Kaisers von Äthiopien, Haile Selassie,<ref>Hoheit lassen bitten. In: Der Spiegel. 16. November 1954, ISSN 2195-1349 (spiegel.de [abgerufen am 25. März 2026]).</ref> des Schahs von Persien, Reza Pahlavi, sowie der Königinnen Juliana der Niederlande und Margarethe von Dänemark.<ref name="Kulturkarte"/>

Auf rund 10.300 Quadratmetern Nutzfläche befinden sich rund 30 Geschäfte und Gastronomiebetriebe mit rund 150 Arbeitsplätzen.<ref name=":0">Dammtor-Bahnhof ausgezeichnet. In: Die Welt / welt.de. 9. September 2006, abgerufen am 2. März 2026.</ref><ref>@1@2Vorlage:Toter Link/www.allianz-pro-schiene.deAllianz pro Schiene Bahnhof des Jahres 2006 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2015. Suche im Internet Archive (T)) (PDF; 117 KiB)</ref>

Fernverkehrslinien

Linie Linienverlauf Takt Fahrzeugmaterial
ICE 11 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Wittenberg – Leipzig – Erfurt – Eisenach – Fulda – Frankfurt – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München einzelne Fahrten ICE 4
ICE 18 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Ludwigslust – Wittenberge – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Bitterfeld – Halle – Erfurt – Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Treuchtlingen – Donauwörth – Augsburg – München-Pasing – München Zweistundentakt ICE 1, ICE 4
Ingolstadt –
ICE 20 Kiel – Neumünster – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB – Zürich – Sargans – Landquart – Chur
Hamburg-Altona –
ICE 22 Kiel – Neumünster – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart
Hamburg-Altona –
ICE 24 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Bad Bevensen – Uelzen – Celle – Langenhagen – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Steinach – Ansbach – Gunzenhausen – Treuchtlingen – Donauwörth – Augsburg – München-Pasing – München – Rosenheim – Brannenburg – Oberaudorf – Kiefersfelden – Kufstein – Wörgl (– Jenbach – Innsbruck)/(Hopfgarten – Westendorf – Brixen – Kirchberg – Kitzbühel – St. Johann – Fieberbrunn – Hochfilzen – Saalfelden – Zell am See – Schwarzach-St. Veit) einzelne Fahrten ICE T
ICE 25 (Kiel – Neumünster –) Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Uelzen – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – Ingolstadt – München stündlich ICE 1, ICE 2, ICE 4
ICE 26 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Bad Bevensen – Uelzen – Celle – Hannover – Göttingen – Eichenberg – Kassel-Wilhelmshöhe – Wabern – Treysa – Marburg – Gießen – Friedberg – Frankfurt West – Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Weinheim – Heidelberg – Wiesloch-Walldorf – Bruchsal – Karlsruhe zweistündlich ICE T
ICE 28 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Ludwigslust – Wittenberge – Berlin-Spandau –Berlin – Berlin Südkreuz – Wittenberg – Leipzig – Erfurt – Coburg – Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Ingolstadt – München zweistündlich ICE 4, ICE T
ICE 29 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Nürnberg – München einzelne Fahrten ICE 3
ICE 39 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Münster – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln 9-teiliger ICE 1
ICE 42 (Kiel – Neumünster –) Hamburg-Altona –Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München zweistündlich ICE 4
ICE 43 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB einzelne Fahrten ICE3M, ICE 4
ICE 91 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Plattling – Passau – Schärding – Wels – Linz – Amstetten – St. Pölten – Tullnerfeld – Wien Meidling – Wien ICE T
IC 26 Westerland – Niebüll – Husum – Heide – Itzehoe – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Bad Bevensen – Uelzen – Celle – Langenhagen – Hannover – Göttingen – Eichenberg – Kassel-Wilhelmshöhe – Wabern – Treysa – Marburg – Gießen – Friedberg – Frankfurt West – Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Weinheim – Heidelberg – Wiesloch-Walldorf – Bruchsal – Karlsruhe ICE T, IC
IC 39 Westerland – Niebüll – Husum – Heide – Itzehoe – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Osnabrück – Münster Recklinghausen  – Gelsenkirchen  – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln BR 218/BR 245/BR 101 + IC-1-Wagen
EC 27 (Flensburg/Kiel Hbf –) Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Bergedorf – Büchen – Ludwigslust – Wittenberge – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Elsterwerda – Dresden-Neustadt – Dresden – Bad Schandau – Děčín – Ústí nad Labem – Praha-Holešovice – Praha – Kolín – Pardubice – Česká Třebová – Brno – Břeclav – Kúty – Bratislava – Nové Zámky – Štúrovo – Szob – Nagymaros-Visegrád – Vác – Budapest Nyugati zweistündlich (eine Fahrt pro Tag nach Budapest) IC-Wagen der České dráhy
EC 43 Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Diepholz - Osnabrück – Münster – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB – Liestal – Olten – Bern – Thun – Spiez – Interlaken West – Interlaken Ost einzelne Fahrten DB-Baureihe 101 + SBB-EC-Wagen
Zürich HB
Stand: Mai 2024

Der Flixtrain hält nicht in Hamburg Dammtor. Dies war auch bis zur Jahreswende 2017/18 der Fall, damals noch als Hamburg-Köln-Express bezeichnet. Die Verbindungen sind seit März 2020 ausgesetzt.

Die Nachtzüge fahren seit Dezember 2016 als ÖBB Nightjet unter der eigenen Zuggattung NJ. Die bisherigen Verbindungen als City Night Line sind zum selben Zeitpunkt entfallen.

Gattung Linienverlauf Bemerkungen
NJ ÖBB Nightjet

Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hannover – Göttingen – Würzburg – Nürnberg –

Augsburg – München – Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck 1 Zugpaar täglich;

Fahrzeugtransport zwischen Hamburg und Wien

Regensburg – Passau – Wels – Linz – Amstetten – St. Pölten – Wien Meidling – Wien – Wien (Auroreisezuganlage)

(Stand 2019)

Regionalverkehr

Linie Zuglauf Takt Eisenbahnverkehrsunternehmen Fahrzeugmaterial
RE 7 Hamburg – Hamburg Dammtor – Pinneberg – Elmshorn – Neumünster – (Flügelung) Einfeld – Bordesholm – Flintbek – Kiel Hbf stündlich, mit dem RE 70 ein ungefährer Halbstundentakt nach Kiel Hbf DB Regio Schleswig-Holstein vierteilig Twindexx
Nortorf – Rendsburg – Owschlag – Schleswig – Jübek – Tarp – Flensburg
RE 70 Hamburg – Hamburg Dammtor – Pinneberg – Elmshorn – Wrist – Brokstedt – Neumünster – Bordesholm – Kiel Hbf stündlich, mit dem RE 7 ein ungefährer Halbstundentakt nach Kiel Hbf
RB 61 Hamburg – Hamburg Dammtor – Pinneberg – Prisdorf – Tornesch – Elmshorn – Horst(Holstein) – Dauenhof – Wrist stündlich mit Verstärker in der HVZ nach Elmshorn nordbahn Stadler Flirt
Stand: Mai 2024

S-Bahn

Die S-Bahn Hamburg GmbH ist ein Tochterunternehmen der Deutschen Bahn und betreibt die Linien:

Linie Verlauf

Vorlage:Linienverlauf SPNV Hamburg/S2 Vorlage:Linienverlauf SPNV Hamburg/S5 Vorlage:Linienverlauf SPNV Hamburg/S7

Buslinien

Linie Verlauf
Bus Eidelstedt – Stellingen – Langenfelde – Eimsbüttel – Schlump – Bf Dammtor – Rathausmarkt – Altstadt, Brandstwiete
Bus Burgwedel – Schnelsen – Niendorf Markt – Lokstedt – Hoheluft – Bf Dammtor – Rathausmarkt – Hauptbahnhof/ZOB
Bus U Alsterdorf – Winterhuder Marktplatz – Harvestehude – Bf Dammtor – Rathausmarkt – Hauptbahnhof/ZOB
Bus
114
 Lufthansa-Basis – U Lattenkamp – Eppendorfer Marktplatz – U Klosterstern – Bf Dammtor
Bus
603
 Schnelsen – Eidelstedt – Stellingen – Langenfelde – Eimsbüttel – Schlump – Bf Dammtor – Rathausmarkt
Bus
604
 Niendorf – Lokstedt – Hoheluft – Bf Dammtor – Rathausmarkt
Bus
605
 Groß Borstel – Eppendorf – Rotherbaum – Bf Dammtor – Rathausmarkt

Literatur

  • Benno Wiesmüller: Hamburg-Dammtor. In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe (= 81. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2008, ISSN 0949-2127 (2 Bl., 8 S.).

Weblinks

Commons: Bahnhof Hamburg Dammtor – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikivoyage: Bahnhof Hamburg Dammtor – Reiseführer
 Wikinews: Bahnhöfe des Jahres 2006: Hamburg Dammtor und Oberstdorf – in den Nachrichten

Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Navigationsleiste Bahnhöfe mit Fernzughalt in Hamburg

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