Audi A1 8X

Audi{{#if: Audi A1 1.2 TFSI Ambition S-line – Frontansicht, 14. April 2011, Velbert.jpg
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Karosserieversionen	Kombilimousine
Motoren	Ottomotoren:; 1,0–2,0 Liter; (60–188 kW); Dieselmotoren:; 1,4–2,0 Liter; (66–105 kW)
Länge	3954–3987 mm}}
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Geschichte und Technik

Von August 1974 bis Juli 1978 gab es den Audi 50. Er wurde ab März 1975 auch als VW Polo verkauft und gilt als Urahn des A1. Zwischen November 1999 und Juli 2005 stellte Audi den eigenständig entwickelten, aber geringfügig kleineren Audi A2 her. Nach der Einstellung der Produktion des Fahrzeuges kam nach fünf Jahren der A1 als Nachfolgemodell auf den Markt.

Der A1 wurde formal am 4. März 2010<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120305225512

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Die Produktion der Baureihe wurde Anfang Mai 2018 nach ca. 909.000 Fahrzeugen<ref>{{#if:2019-07-03|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Gert Verhoeven|Gert Verhoeven: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20190703180915/https://newmobility.news/2018/08/02/audi-brussels-hands-over-last-audi-a1/%7C{{#if:Audi Brussels hands over last Belgian built A1 - newmobility.news|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20190703180915/https://newmobility.news/2018/08/02/audi-brussels-hands-over-last-audi-a1/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Audi Brussels hands over last Belgian built A1 - newmobility.news}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://newmobility.news/2018/08/02/audi-brussels-hands-over-last-audi-a1/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Audi Brussels hands over last Belgian built A1 - newmobility.news}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://newmobility.news/2018/08/02/audi-brussels-hands-over-last-audi-a1/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Audi Brussels hands over last Belgian built A1 - newmobility.news}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:janewmobility.news2018-08-02https://web.archive.org/web/20190703180915/https://newmobility.news/2018/08/02/audi-brussels-hands-over-last-audi-a1/{{#if: 2018-10-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Formgebung

Eine dreitürige Designstudie wurde unter dem Namen Audi Metroproject quattro auf der Tokyo Motor Show 2007 vorgestellt,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:rhi|rhi: }}{{#if:|{{#if:metroproject quattro: Der Audi A1 wirft seinen Schatten voraus - heise Autos|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=metroproject quattro: Der Audi A1 wirft seinen Schatten voraus - heise Autos}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://heise.de/-464503%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=metroproject quattro: Der Audi A1 wirft seinen Schatten voraus - heise Autos}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://heise.de/-464503}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=metroproject quattro: Der Audi A1 wirft seinen Schatten voraus - heise Autos}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:heise.de2007-10-24{{#if: 2018-10-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Das etwa 25 cm kürzere Fahrzeug ist ebenfalls mit dem Audi-Singleframe-Kühlergrill als Designmerkmal ausgestattet. Beim A1 wurde dieser an den oberen Ecken angeschnitten. Rund um das Auto geht die von Audi „Tornadolinie“ genannte Blechkante. In Verbindung mit Xenonlicht bekommen die Scheinwerfer das aus anderen Audi-Modellen bekannte LED-Tagfahrlicht. Die Rückleuchten sind wie beim Audi Q5 komplett in die Heckklappe integriert und in Verbindung mit den Xenonscheinwerfern ebenfalls in LED-Technik ausgeführt. Die Xenonscheinwerfer und LED-Heckleuchten waren ab Markteinführung in Deutschland aber nur als Sonderausstattung (diverse Licht-Pakete) erhältlich.

Karosserievarianten

Zu Beginn wurde der A1 ausschließlich dreitürig mit Schrägheck angeboten. Am 11. Februar 2012 folgte die fünftürige Version Sportback, die ab Mitte November 2011 bestellbar war und auf der Tokyo Motor Show offiziell präsentiert wurde.<ref name="spiegel.de">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Tom Grünweg|Tom Grünweg: }}{{#if:|{{#if:Audi A1 Sportback: Zwei Türen mehr - SPIEGEL ONLINE|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Audi A1 Sportback: Zwei Türen mehr - SPIEGEL ONLINE}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,798578,00.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Audi A1 Sportback: Zwei Türen mehr - SPIEGEL ONLINE}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,798578,00.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Audi A1 Sportback: Zwei Türen mehr - SPIEGEL ONLINE}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:spiegel.de2011-11-18{{#if: 2018-10-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Der Kofferraum fasst 270 Liter und kann durch Umklappen der Rücksitzlehne vergrößert werden.

Audi A1 Sportback (2012–2014)

Audi A1 Sportback (2012–2014)
Heckansicht

Heckansicht
Innenraum

Innenraum

Modellpflege

Im Januar 2015 wurde die Baureihe einer Modellpflege unterzogen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Wolfgang Schultz|Wolfgang Schultz: }}{{#if:|{{#if:Audi A1 : Facelift für Feinschmecker|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Audi A1 : Facelift für Feinschmecker}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.autokiste.de/psg/1411/11241.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Audi A1 : Facelift für Feinschmecker}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.autokiste.de/psg/1411/11241.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Audi A1 : Facelift für Feinschmecker}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autokiste.deAutokiste2014-11-17{{#if: 2018-06-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Audi A1 sport 1.8 TFSI (2015–2018)

Audi A1 sport 1.8 TFSI (2015–2018)
Heckansicht

Heckansicht
Cockpit

Cockpit
Audi A1 Sportback (2015–2018)

Audi A1 Sportback (2015–2018)

Ausstattung

Ausstattungslinien

Attraction: Basismodell mit Stahlrädern, Dynamikfahrwerk, Radio/CD-Anlage, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, elektrischen Fensterhebern, höheneinstellbarem Fahrersitz, Start-Stopp-System (nicht bei 66-kW-TDI mit S tronic), manuell zu steuernder Klimaanlage, aber ohne Nebelscheinwerfer.
Ambition: Gegenüber Attraction mit 16-Zoll-Aluminium-Gussrädern, Sportfahrwerk, Nebelscheinwerfern, Aluminiumteile im Innenraum, Sportsitzen, Sportlederlenkrad, Fahrerinformationssystem.
S line: Basierend auf der Ambition-Ausstattungslinie, jedoch mit 17-Zoll-Aluminium-Gussrädern, S-line-Sportfahrwerk, S-line-Sportsitzen, LED-Innenlichtpaket und schwarzem Dachhimmel.

Mit dem Facelift wurden die Ausstattungslinien geändert.

A1: Die Grundausstattung enthält 15-Zoll-Stahlräder und ein Sportlenkrad mit

drei Speichen.

A1 sport: Die sportlich orientierte Ausstattungslinie umfasst zusätzlich/abweichend 16-Zoll-Aluminiumräder, Sportsitze, Sportfahrwerk und Audi drive select (ab 85 kW).
A1 design: Die gehobenere Linie umfasst zusätzlich/abweichend 16-Zoll-Aluminiumräder, Sportsitze und Interieurteile in Aluminiumglanz.

Sonderausstattungen

In Ergänzung zu den Ausstattungslinien sind zahlreiche Mehrausstattungen möglich. Unter anderem Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, Parksensoren für vorne und hinten, ein Fernlichtassistent und ein automatisch abblendender Innenspiegel. Außerdem gibt es diverse multimediale Ergänzungen wie ein MMI-Infotainment- und Navigationssystem mit 6,5-Zoll-TFT-Farbbildschirm oder ein Bose-Surroundsoundsystem mit 465 Watt Ausgangsleistung.

Sicherheit

Beim Euro-NCAP-Crashtest im November 2010 erhielt der Audi A1 90 % der Punkte beim Insassenschutz, 79 % beim Kinderschutz und 49 % beim Fußgängerschutz.<ref name="Euro NCAP 2010" /> Beim JNCNAP aus dem Jahr 2011 erhielt er eine Gesamtwertung von vier Sternen.<ref name="JNCAP 2011" />

Modellvarianten

Audi A1 quattro

Im Herbst 2012 bot Audi das auf 333 Exemplare limitierte Sondermodell A1 quattro an.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Anja Wassertheurer|Anja Wassertheurer: }}{{#if:|{{#if:Daten zum A1 quattro|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Daten zum A1 quattro}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.sportauto.de/einzeltests/audi-a1-quattro-im-test-was-kann-der-staerkste-serien-kleinwagen-5585156.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Daten zum A1 quattro}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.sportauto.de/einzeltests/audi-a1-quattro-im-test-was-kann-der-staerkste-serien-kleinwagen-5585156.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Daten zum A1 quattro}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:sportauto.de2012-12-31{{#if: 2014-09-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Das als sportliches Spitzenmodell der Baureihe ausgelegte Fahrzeug hat einen zwei Liter großen Ottomotor mit Turbolader, der maximal 188 kW (256 PS) leistet.

Zur serienmäßigen Ausstattung gehörten Allradantrieb, Xenonlicht, mit Nappaleder bezogene Sportsitze, 18 Zoll große weiß lackierte Räder sowie ein Infotainment-Center mit Navigationssystem und WLAN-Option.

Das Modell war ausschließlich als Dreitürer und nur in schwarz-weißer Lackierung zu haben. Der Neupreis betrug 49.900 € in Deutschland.

Audi A1 quattro (2012)

Audi A1 quattro (2012)
Heckansicht

Heckansicht

Audi A1 e-tron

Datei:AUDI A1 e-tron.JPG

Audi A1 e-tron

Ab 2012 hätte auch ein Elektroantrieb namens Audi A1 e-tron mit einer Reichweite von 50 Kilometern erhältlich sein sollen, allerdings wurde eine etwaige Markteinführung auf unbestimmte Zeit verschoben.

Die Leistung des Elektromotors liegt bei 75 kW (102 PS) und sein maximales Drehmoment bei 240 Nm. Im Dauerbetrieb reduziert sich die Leistung auf 45 kW (61 PS). In 10,2 Sekunden soll das Fahrzeug von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erreichen.

Die Leistung überträgt ein Einganggetriebe. Der Lithium-Ionen-Akku vor der Hinterachse kann während der Fahrt von einem 15-kW-Wankelmotor unter dem Kofferraum unterstützt werden. Dieser Range Extender erhöht die Reichweite um weitere 200 Kilometer. Über einen Anschluss an ein 400-Volt-Netz lässt sich der Akku in drei Stunden wieder komplett laden. Der Kraftstoffverbrauch würde bei zwei Liter Super auf 100 Kilometern liegen.<ref>Stefan Grundhoff: Audi A1 e-tron: e-tron III. In: Focus Online. 2. März 2010.</ref>

Audi S1

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Datei:Audi S1 Sportback IMG 3210.jpg

Audi S1

Der Audi S1 ist – außer dem limitierten Sondermodell A1 quattro – die leistungsstärkste A1-Modellvariante. Das ab Sommer 2014 angebotene Fahrzeug basiert bereits auf der 2015 erschienenen Modellpflege und ist als Dreitürer und Sportback erhältlich. Der S1 ist serienmäßig mit dem 2-Liter-TFSI-Motor mit 170 kW (231 PS) maximaler Leistung und Allradantrieb quattro ausgestattet. Er hebt sich durch eine vierflutige Klappen-Abgasanlage und geänderte Front- und Heckstoßstange von den anderen A1-Modellen ab.

Technische Daten

Das Fahrwerk der Plattform PQ25 besteht aus MacPherson-Federbeinen und Querlenkern vorn und – außer beim Quattro – einer Verbundlenkerachse hinten, zusammen mit einer Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servounterstützung und hydraulisch betätigten Scheibenbremsen an allen Rädern. Zur Bremse gehört ein Bremskraftverstärker und ein Antiblockiersystem.

Alle Modelle des A1 mit Ausnahme des 1.4 TFSI 136 kW (185 PS) und des 1.6 TDI S tronic 66 kW (90 PS) sind serienmäßig mit Start-Stopp- und Rekuperationssystem ausgestattet, mit denen der Verbrauch reduziert werden kann.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120906091119

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       }}
  }}</ref>

Für den A1 und A1 Sportback ist außerdem ein aufgeladener 1,4-l-TFSI-Motor mit einer maximalen Leistung von 103 kW (140 PS) und Zylinderabschaltung erhältlich. Ab Ende April 2012 konnte der 2.0-TDI-Motor mit einer maximalen Leistung von 105 kW (143 PS), den es ab August 2011 bereits beim Zweitürer gab, auch beim Sportback geordert werden.

Ottomotoren

	1.0 TFSI ultra		1.2 TFSI	1.4 TFSI		1.4 TFSI COD		1.4 TFSI	1.8 TFSI	2.0 TFSI (S1)	2.0 TFSI (A1 quattro)
Bauzeitraum	02/2016–05/2018	02/2015–05/2018	07/2010–11/2014	05/2010–11/2014	11/2014–05/2018	02/2013–11/2014	11/2014–05/2018	11/2010–11/2014	11/2014–05/2018	03/2014–05/2018	07/2012–12/2012
Motorkennbuchstaben	CHZE	CHZB	CBZA	CAXA, CNVA	CZCA	CPTA	CZEA	CAVG, CTHG	DAJB	CWZA	CDLH
Motorbaureihe	VW EA211		VW EA111		VW EA211			VW EA111	VW EA888		VW EA113
Motorbauart	Reihenbauart
Nockenwellenantrieb<ref name="Nockenwellenantrieb">Audi A1 (8X) Technische Daten - auto motor und sport</ref>	Zahnriemen		Steuerkette		Zahnriemen			Steuerkette			Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader							Kompressor/ Turbolader	Turbolader
Zylinder/Ventile	3/12		4/8	4/16
Hubraum	999 cm³		1197 cm³	1390 cm³	1395 cm³			1390 cm³	1798 cm³	1984 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	60 kW (82 PS)/ 3500–5500	70 kW (95 PS)/ 5000–5500	63 kW (86 PS)/ 4800	90 kW (122 PS)/ 5000	92 kW (125 PS)/ 5000	103 kW (140 PS)/ 5000	110 kW (150 PS)/ 5000	136 kW (185 PS)/ 6200	141 kW (192 PS)/ 5400	170 kW (231 PS)/ 6000	188 kW (256 PS)/ 6000
max. Drehmoment bei min⁻¹	160 Nm/1500–3500			200 Nm/ 1500–4000	200 Nm/ 1400–4000	250 Nm/1500–3500		250 Nm/ 2000–4500	250 Nm/ 1250–5300	370 Nm/ 1600–3000	350 Nm/ 2500–4500
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb									Allradantrieb
Getriebeart, Serie	5-Gang-Schaltgetriebe			6-Gang-Schaltgetriebe				7-Gang-S tronic		6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, Option	—	7-Gang-S tronic	—	7-Gang-S tronic				—
Leergewicht	1110–1135 kg	1110–1165 kg	1115–1140 kg	1175–1225 kg	1155–1215 kg	1185–1220 kg	1190–1230 kg	1265–1290 kg	1255–1280 kg	1390–1415 kg	1465 kg
max. Zuladung	450–520 kg		450–490 kg		450–520 kg	450–490 kg	450–500 kg	450–470 kg	450–500 kg	450 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,4–12,6 s	10,9–11,1 s	11,7–11,9 s	8,9–9,0 s	8,8–8,9 s	7,9–8,0 s	7,8–7,9 s	6,9–7,0 s	6,8–6,9 s	5,8–5,9 s	5,7 s
Höchstgeschwindigkeit	177 km/h	186 km/h	180 km/h	203 km/h	204 km/h	212 km/h	215 km/h	227 km/h	234 km/h	250 km/h (abgeregelt)	245 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	4,2 l Super		5,1 l Super	5,4 l Super	5,1 l Super	4,9 l Super	4,7 l Super	5,9 l Super Plus	5,6 l Super	7,0 l Super	8,6 l Super Plus
CO₂-Emission	97 g/km	97–102 g/km	118 g/km	119–126 g/km	112–118 g/km	109–113 g/km	109 g/km	139 g/km	129 g/km	162–168 g/km	199 g/km
Tankinhalt	45 l
Abgasnorm	Euro 6		Euro 5		Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6		Euro 5

Dieselmotoren

	1.4 TDI ultra	1.6 TDI			2.0 TDI
Bauzeitraum	11/2014–05/2018	03/2011–11/2014	05/2010–11/2014	11/2014–05/2018	08/2011–11/2014
Motorkennbuchstaben	CUSB	CAYB	CAYC	CXMA	CFHD
Motorbaureihe	VW EA288	VW EA189		VW EA288	VW EA189
Motorbauart	Reihenbauart
Nockenwellenantrieb	Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Zylinder/Ventile	3/12	4/16
Hubraum	1422 cm³	1598 cm³			1968 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	66 kW (90 PS)/3250	66 kW (90 PS)/4200	77 kW (105 PS)/4400	85 kW (116 PS)/3500–4000	105 kW (143 PS)/4200
max. Drehmoment bei min⁻¹	230 Nm/1500–2500		250 Nm/1500–2500	250 Nm/1500–3250	320 Nm/1750–2500
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb
Getriebeart, Serie	5-Gang-Schaltgetriebe				6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, Option	7-Gang-S tronic		—	7-Gang-S tronic	—
Leergewicht	1165–1220 kg	1210–1260 kg	1215–1240 kg	1225–1275 kg	1265–1290 kg
max. Zuladung	450–520 kg	450–490 kg		450–520 kg	450–470 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,4–11,6 s		10,5–10,7 s	9,4–9,5 s	8,2–8,3 s
Höchstgeschwindigkeit	182 km/h		190 km/h	200 km/h	217 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	3,6 l Diesel	3,8 l Diesel	3,8 l Diesel		4,1 l Diesel
CO₂-Emission	89–95 g/km	99–110 g/km	99 g/km	92–97 g/km	108 g/km
Tankinhalt	45 l
Abgasnachbehandlung, PM	Dieselrußpartikelfilter
Abgasnorm	Euro 6	Euro 5		Euro 6	Euro 5

Produktionszahlen A1

Gesamtproduktion ca. 878.300 Fahrzeuge von 2009 bis 2018<ref>{{#if:2022-05-02|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:AUDI|AUDI: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20220502222609/https://www.audi.com/content/dam/gbp2/company/investor-relations/reports-and-news/annual-reports/2010/audi-gb-2010-de.pdf%7C{{#if:Geschäftsbericht Audi 2010|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20220502222609/https://www.audi.com/content/dam/gbp2/company/investor-relations/reports-and-news/annual-reports/2010/audi-gb-2010-de.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Geschäftsbericht Audi 2010}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.audi.com/content/dam/gbp2/company/investor-relations/reports-and-news/annual-reports/2010/audi-gb-2010-de.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Geschäftsbericht Audi 2010}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.audi.com/content/dam/gbp2/company/investor-relations/reports-and-news/annual-reports/2010/audi-gb-2010-de.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Geschäftsbericht Audi 2010}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:ja148https://web.archive.org/web/20220502222609/https://www.audi.com/content/dam/gbp2/company/investor-relations/reports-and-news/annual-reports/2010/audi-gb-2010-de.pdf{{#if: 2022-09-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Jahr	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	Summe
A1	226	51.937	116.749	47.491	38.258	35.216	32.271	23.652	19.010	8.750	373.560
A1 Sportback			817	75.620	82.262	80.162	83.979	81.600	76.336	71.637 ca.23.900	504.676
Summe	226	51.937	117.566	123.111	120.520	115.378	116.250	105.252	95.346	32.650	878.236

Absatz und Neuzulassungen

Die Serienproduktion von 500 Fahrzeugen am Tag war ab Herbst 2009 im Werk in Brüssel geplant.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20090422013316

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            }} 
       }}
  }} (Audi Brüssel, 5. Februar 2009); abgerufen am 29. Januar 2010</ref>

Audi hatte zunächst eine Verkaufszahl von 50.000 Fahrzeugen für 2010 erwartet und auch so viele gefertigt. Von diesen konnten 28.000 zugelassen werden, wovon in Deutschland 40 % auf Händler oder Audi selbst entfielen. BMW verkaufte im gleichen Zeitraum vom Mini 42.000 Exemplare.<ref name="Stadler">Audi A1: Verkaufszahlen: Der Audi A1 erfüllt die Erwartungen nicht autobild.de, 4. März 2011</ref> Bis September 2010 wurden in Deutschland gut 2000 Fahrzeuge verkauft. Im Finanzbericht 1. Halbjahr 2011 gibt Audi an, 63.518 A1 verkauft zu haben (von 660.446 Audi insgesamt, davon 140.699 in China inkl. Hongkong).<ref>Seite 7 (PDF; 3,7 MB)</ref> Die „Zwischenmitteilung zum 3. Quartal 2011“ vermeldet 88.784 Auslieferungen an Kunden in den ersten neun Monaten des Jahres 2011 (Vorjahr: 7.411).<ref>Seite 3 (PDF; 1,4 MB)</ref>

Für 2011 strebte Audi einen weltweiten Absatz von 120.000 Einheiten an und plante auch den Markteintritt des A1 in China.<ref name="focus-587892">{{#if:2013-07-31|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:DPA-InfolineRS|DPA-InfolineRS: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20130731180136/http://www.focus.de/finanzen/news/auto-audi-mit-absatzrekord_aid_587892.html%7C{{#if:Auto: Audi mit Absatzrekord|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20130731180136/http://www.focus.de/finanzen/news/auto-audi-mit-absatzrekord_aid_587892.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Auto: Audi mit Absatzrekord}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.focus.de/finanzen/news/auto-audi-mit-absatzrekord_aid_587892.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Auto: Audi mit Absatzrekord}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.focus.de/finanzen/news/auto-audi-mit-absatzrekord_aid_587892.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Auto: Audi mit Absatzrekord}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaFocus Online2011-01-07https://web.archive.org/web/20130731180136/http://www.focus.de/finanzen/news/auto-audi-mit-absatzrekord_aid_587892.html{{#if: 2018-10-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im ersten Halbjahr 2012 stagnierte der Absatz mit 64.413 Einheiten trotz der Erschließung neuer Märkte sowie der Einführung der fünftürigen Modellvariante Sportback auf dem Niveau des Vorjahreszeitraumes mit 63.106 ausgelieferten Fahrzeugen.

Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes wurden 192.525 A1/S1 von 2010 bis 2017 in Deutschland neu zugelassen.

Jahr	Neuzulassungen Deutschland	darunter mit Diesel-Antrieb	darunter durch gewerbliche Halter
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