Audi A7 C7

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Karosserieversionen	Kombilimousine
Motoren	Ottomotoren:; 1,8–4,0 Liter; (140–445 kW); Dieselmotoren:; 3,0 Liter; (140–240 kW)
Länge	4969–5012 mm}}
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}} Der Audi A7 C7 (interne Typbezeichnung 4G) ist ein von der Audi AG produzierter fünftüriger Pkw mit Fließheck. Er hat die gleiche Plattform wie der Audi A6 C7.

Das Kraftfahrt-Bundesamt nennt den Audi A7 im Segment Oberklasse.

Design und Modellgeschichte

Das Fahrzeug basiert auf der auf der North American International Auto Show (NAIAS) 2009 präsentierten Studie Audi Sportback Concept.<ref name="Heise 2010">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:sle|sle: }}{{#if:|{{#if:Neuer Audi A7 Sportback: Erste Bilder, Details und Preise - heise Autos|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Neuer Audi A7 Sportback: Erste Bilder, Details und Preise - heise Autos}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.heise.de/autos/artikel/Neuer-Audi-A7-Sportback-Erste-Bilder-Details-und-Preise-1045664.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Neuer Audi A7 Sportback: Erste Bilder, Details und Preise - heise Autos}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.heise.de/autos/artikel/Neuer-Audi-A7-Sportback-Erste-Bilder-Details-und-Preise-1045664.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Neuer Audi A7 Sportback: Erste Bilder, Details und Preise - heise Autos}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:heise.de2010-07-27{{#if: 2018-09-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Als Serienfahrzeug wurde der A7 am {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}} in der Pinakothek der Moderne in München vorgestellt<ref name="Heise 2010" /> und hatte die formale Öffentlichkeitspremiere auf der Mondial de l’Automobile 2010.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Audi A7 Sportback kommt Ende 2010 auf dem Autosalon Paris - auto motor und sport|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Audi A7 Sportback kommt Ende 2010 auf dem Autosalon Paris - auto motor und sport}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-a7-sportback-kommt-ende-2010-auf-dem-autosalon-paris/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Audi A7 Sportback kommt Ende 2010 auf dem Autosalon Paris - auto motor und sport}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-a7-sportback-kommt-ende-2010-auf-dem-autosalon-paris/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Audi A7 Sportback kommt Ende 2010 auf dem Autosalon Paris - auto motor und sport}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2010-10-02{{#if: 2018-09-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Das Heck des Audi A7 zitiert das des von Mitte 1970 bis Sommer 1976 gebauten Audi 100 Coupé S<ref>Audi A7 - das ungeplante Auto bei faz.net, eingefügt am 26. April 2013</ref>. Das Fahrzeug besitzt einen c_W-Wert von 0,28 und einen sich bei über 140 km/h automatisch ausfahrenden Heckspoiler.

Heckansicht

Heckansicht
Audi S7 Sportback (2012–2014)

Audi S7 Sportback (2012–2014)
Audi RS7 Sportback (2013–2014)

Audi RS7 Sportback (2013–2014)

Ausstattung

Audi bot im A7 erstmals optional ein Head-Up-Display an; dieses projiziert Hinweise des Navigationssystems sowie die Geschwindigkeit auf die Frontscheibe. Das Armaturenbrett enthält als zentralen Bildschirm einen 6,5"-Monitor; dieser ist Teil des Audi MMI-Infotainmentsystems.

Motorisierungen

Das Fahrzeug wurde zunächst mit vier Sechszylinder-Motoren angeboten: Als Ottomotoren wurden ein 2.8 FSI mit 150 kW (204 PS) und ein 3.0 TFSI mit 220 kW (300 PS) angeboten. Als Diesel sind zwei Varianten des 3.0-TDI-Motors mit 150 kW (204 PS) oder 180 kW (245 PS) erhältlich. Modelle mit Allradantrieb sind mit dem Doppelkupplungsgetriebe S tronic ausgestattet. Die 150-kW-Motoren, die über einen Frontantrieb verfügen, werden mit dem stufenlosen Automatikgetriebe Multitronic ausgeliefert.

Im Herbst 2011 folgte eine weitere Ausbaustufe des 3.0 TDI – mit Biturboaufladung und 230 kW (313 PS), wie er bereits zuvor auch im Audi A6 C7 angeboten wurde. Darüber hinaus wurde im März 2012 die Leistung des 3.0 TFSI auf 228 kW (310 PS) angehoben und die Sportversion S7 vorgestellt. Wie im Audi S6 C7 verfügt der Audi S7 über einen 4,0-l-V8-Biturbomotor mit 309 kW Leistung (420 PS) und soll von 0 auf 100 km/h in 4,7 s beschleunigen.

Auf der North American International Auto Show in Detroit wurde Anfang 2013 das RS7-Modell des A7 vorgestellt.<ref>http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto-Verkehr/d/1736274/sportmodell-audi-rs7-feiert-premiere-auf-us-messe.html</ref> Als Motor kommt ein auf 412 kW (560 PS) leistungsgesteigerter V8-Biturbomotor mit 4 Liter Hubraum zum Einsatz, wodurch der RS7 in 3,9 s auf 100 km/h beschleunigen soll.

Modellpflege

Im Mai 2014 wurden die modifizierten Audi A7 und S7 vorgestellt (Facelift). Es zeichnet sich an der Front vor allem durch schmalere Scheinwerfer, einen breiteren Kühlergrill sowie geänderte Stoßfänger aus. Hinten wurde die Grafik der Leuchten geändert und die Heckschürze anders gestaltet. Die Auspuffblenden sind jetzt rechteckig anstatt rund und die Rückleuchten haben serienmäßig das sogenannte dynamische Blinklicht. Ebenfalls Standard wurden LED-Frontscheinwerfer (optional Matrix-LED-Technik). Neben neuen Außenfarben und Räderdesigns gab es im Innenraum andere Materialien, mehrere zusätzliche Chromelemente sowie einen neuen Automatikwählhebel.

Zudem wurde das Audi MMI mit Tegra 3-Prozessor und Long Term Evolution Internetzugang in den A7 eingeführt.

Die Motoren wurden alle überarbeitet und haben nun mehr Leistung. Erstmals gab es einen Vierzylindermotor im A7, der den bisherigen 2.8-FSI-Motor ablöste. Für die Modelle mit Frontantrieb wurde die multitronic durch eine neu entwickelte 7-Gang-S-tronic ersetzt. Bei einigen Motoren wurde eine spezielle Leichtbau-Bremsanlage eingesetzt.

Audi A7 Sportback (2014–2018)

Audi A7 Sportback (2014–2018)
Heckansicht

Heckansicht
Cockpit mit Audi MMI

Cockpit mit Audi MMI
Audi S7 Sportback (2014–2018)

Audi S7 Sportback (2014–2018)
Heckansicht

Heckansicht

Abgasskandal

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Im Zuge des seit September 2015 andauernden Abgasskandals der Automobilindustrie gab Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt bekannt, dass das Modell A7 mit Dieselmotor im Produktionszeitraum 2010 bis 2013 mit einer illegalen Abschalteinrichtung versehen war, die die Abgasnachbehandlung im Straßenbetrieb reduziert bzw. ganz abschaltet. Zusammen mit dem Modell A8 waren diese Abschalteinrichtungen in rund 24.000 Fahrzeugen verbaut worden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Abgasskandal. Audi setzte laut Dobrindt illegale Software ein|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Abgasskandal. Audi setzte laut Dobrindt illegale Software ein}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/abgasaffaere-audi-setzte-laut-dobrindt-illegale-software-ein-a-1150351.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Abgasskandal. Audi setzte laut Dobrindt illegale Software ein}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/abgasaffaere-audi-setzte-laut-dobrindt-illegale-software-ein-a-1150351.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Abgasskandal. Audi setzte laut Dobrindt illegale Software ein}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Spiegel Online2017-06-02{{#if: 2017-06-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Mai 2018 wurde bekannt, dass die 200-kW-Modelle des Audi A7 ebenfalls betroffen sind. Bei diesen Modellen wird die SCR-Abgasnachbehandlung stark gedrosselt, wenn sich der Tank für die notwendige Harnstofflösung AUS 32 erschöpft.<ref name=":0">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Technische Daten

Ottomotoren

	1.8 TFSI ultra<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(1)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(1)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} !! 2.0 TFSI !! 2.5 FSI<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(2)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(2)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} !! 2.8 FSI !! colspan="3" \| 3.0 TFSI !! colspan="2" \| 4.0 TFSI (S7) !! 4.0 TFSI (RS7) !! 4.0 TFSI (RS7 Performance)
Bauzeitraum	seit 2015	11/2014–04/2016	2012–2013	07/2010–05/2014	07/2010–04/2012	04/2012–05/2014	05/2014–04/2016	04/2012–05/2014	05/2014–04/2018	08/2013–07/2017	seit 10/2015
Motorbaureihe	VW EA888				VW EA837			VW EA824
Motorkennbuchstaben	CYGA	CYNB, CYPA		CHVA	CGWB	CGWD, CGXB	CREC	CEUC	CTGE	CRDB	CWUC
Motortyp	Reihenbauart		V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader		—		Kompressor			Bi-Turbolader
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung
Lastpunktverschiebung	–							Zylinderabschaltung
Zylinder/Ventile	4/16		6/24					8/32
Hubraum	1798 cm³	1984 cm³	2498 cm³	2773 cm³	2995 cm³			3993 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	140 kW (190 PS)/ 4200–6200	185 kW (252 PS)/ 5000–6000	150 kW (204 PS)/ 6000	150 kW (204 PS)/ 5250–6250	220 kW (300 PS)/ 5250–6500	228 kW (310 PS)/ 5500–6500	245 kW (333 PS)/ 5300–6500	309 kW (420 PS)/ 5500–6400	331 kW (450 PS)/ 5800–6400	412 kW (560 PS)/ 5700–6600	445 kW (605 PS)/ 6100–6800
max. Drehmoment bei min⁻¹	320 Nm/ 1400–4100	370 Nm/ 1600–4500	250 Nm/ 3000–4750	280 Nm/ 3000–5000	440 Nm/2900–4500		440 Nm/ 2900–5300	550 Nm/ 1400–5200	550 Nm/ 1400–5700	700 Nm/ 1750–5500	750 Nm/ 1750–6000
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb				Allradantrieb
Antriebsart, Option	—	Allradantrieb	—	Allradantrieb	—
Getriebeart, Serie	7-Gang-S tronic		multitronic		7-Gang-S tronic					8-Gang-tiptronic
Getriebeart, Option	—			7-Gang-S tronic	—
Leergewicht	1705 kg	1730 kg	1820 kg	1735–1805 kg	1860 kg		1885 kg	2020 kg	2030 kg	1995–2005 kg	2005 kg
max. Zuladung	—	610 kg	—	550 kg		610 kg				585 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,2 s	6,9 s	8,5 s	7,9–8,3 s	5,6 s		5,3 s	4,7 s	4,6 s	3,9 s	3,7 s
Höchstgeschwindigkeit	229 km/h	0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(3)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(3)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} \|\| colspan="2" \| 235 km/h \|\| colspan="5" \| 250 km/h<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(3)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(3)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}\|\| colspan="2" \| 250 km/h<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(3)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(3)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(4)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(4)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	5,8 l Super	5,9 l Super	7,5 l Super	7,4–8,0 l Super	8,2 l Super		7,6 l Super	9,6 l Super	9,3 l Super plus	9,5–9,8 l Super plus	9,5 l Super Plus
CO₂-Emission	135 g/km	137 g/km	181 g/km	172–187 g/km	190 g/km		176 g/km	225 g/km	215 g/km	221–229 g/km	221 g/km
Abgasnorm	Euro 6		—	Euro 5			Euro 6	Euro 5	Euro 6	0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(5)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(5)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} \|\|Euro 6

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Dieselmotoren

	3.0 TDI ultra	3.0 TDI		3.0 TDI ultra	3.0 TDI		3.0 TDI clean diesel	3.0 TDI			3.0 TDI competition
Bauzeitraum	10/2015–07/2017		10/2010–05/2014	05/2014–07/2017		07/2010–05/2014	12/2011–05/2014	seit 05/2014	12/2011–05/2014	seit 05/2014	seit 08/2014
Motorbaureihe	VW EA897 evo		VW EA896G2	VW EA896G2	VW EA897 evo	VW EA896G2		VW EA897 evo	VW EA896G2	VW EA896G2
Motorkennbuchstaben	CZVE	CZVF	CLAA, CLAB	CTCC	CZVB, CRTE	CDUC, CDUD	CKVB, CKVC	CRTD	CGQB	CVUA	CVUB
Motortyp	V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader								Bi-Turbolader
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile	6/24
Hubraum	2967 cm³
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Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb	Allradantrieb	Vorderradantrieb		Allradantrieb
Antriebsart, Option	—		Allradantrieb	—
Getriebeart, Serie	7-Gang-S tronic		multitronic	7-Gang-S tronic		0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(5)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(5)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	7-Gang-S tronic		8-Gang-tiptronic
Getriebeart, Option	—		7-Gang-S tronic	—
Leergewicht	1830 kg	1900 kg	1770–1860 kg	1830 kg	1900 kg	1860 kg	1895 kg	1905 kg	1925 kg	1970 kg	2000 kg
max. Zuladung	610 kg		550–610 kg	610 kg		550–610 kg	610 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,2 s	7,7 s	7,4–7,9 s	7,3 s	6,8 s	6,3 s	6,4 s	5,7 s	5,3 s	5,2 s	5,1 s
Höchstgeschwindigkeit	230 km/h		235 km/h	239–241 km/h	239 km/h	250 km/h<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(6)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(6)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match						1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	4,5 l Diesel	5,1 l Diesel	5,1–5,8 l Diesel	4,5–4,7 l Diesel	5,2 l Diesel	5,9–6,0 l Diesel	5,9 l Diesel	5,2 l Diesel	6,4 l Diesel	6,1 l Diesel
CO₂-Emission	118 g/km	134 g/km	135–152 g/km	118–122 g/km	136–138 g/km	156–158 g/km	156 g/km	136 g/km	169 g/km	162 g/km
Abgasnachbehandlung, PM	Dieselrußpartikelfilter
Abgasnorm	Euro 6		Euro 5	Euro 6		Euro 5	Euro 6		Euro 5	Euro 6

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RS7 piloted driving concept

Mit dem RS7 piloted driving concept testet Audi auf Basis eines RS7 das autonome Fahren auf Rennstrecken. Der Prototyp orientiert sich auf der Rennstrecke mit Hilfe von Differential-GPS und Kamerabildern. Audi testete das Fahrzeug unter anderem auf dem Sonoma Raceway und dem Hockenheimring.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Mit 240 km/h ohne Fahrer auf der Rennstrecke|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Mit 240 km/h ohne Fahrer auf der Rennstrecke}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-rs7-piloted-driving-concept-ohne-fahrer-rennstrecke-8643785.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Mit 240 km/h ohne Fahrer auf der Rennstrecke}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-rs7-piloted-driving-concept-ohne-fahrer-rennstrecke-8643785.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Mit 240 km/h ohne Fahrer auf der Rennstrecke}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2015-07-14{{#if: 2018-02-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Audi RS7 piloted driving concept auf der IAA 2015

Audi RS7 piloted driving concept auf der IAA 2015
Heckansicht

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