Škoda Fabia II
| Škoda | |
|---|---|
Škoda Fabia (2007–2010)
| |
| Fabia (Typ 5J) | |
| Produktionszeitraum | 2007–2014 |
| Klasse | Kleinwagen |
| Karosserieversionen | Kombilimousine, Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (44–132 kW) Dieselmotoren: 1,2–1,9 Liter (51–77 kW) |
| Länge | 4000–4379 mm |
| Breite | 1642 ca mm |
| Höhe | 1498–1513 mm |
| Radstand | 2462 mm |
| Leergewicht | 1115–1245 kg
|
| Vorgängermodell | Škoda Fabia I |
| Nachfolgemodell | Škoda Fabia III |
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest<ref>Latest Safety Ratings | Euro NCAP. Abgerufen am 4. Dezember 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | Vier Euro NCAP-Crashtest Sterne |
Der Škoda Fabia ist ein Kleinwagen des zum Volkswagen-Konzern gehörenden tschechischen Herstellers Škoda. Der Fabia II kam im Frühjahr 2007 als Nachfolger des Škoda Fabia I auf den Markt, zunächst nur als Schrägheck. Ende 2007 folgte der Combi. Eine Stufenheckvariante wie beim Vorgänger wurde jedoch nicht mehr angeboten.
Im Frühjahr 2010 folgte ein kleines Facelift. Wenige Monate später folgte der Fabia RS.
Im Oktober 2012 wurde mit der Produktion einer auf dem Fabia und dem VW Polo basierenden Stufenhecklimousine, dem Rapid, begonnen.
Im Juni 2014 endete die Produktion des zweiten Fabia.<ref>Skoda-News (August 2020): Neuer Chef & Submarke iV. Abgerufen am 4. Dezember 2020.</ref> Es folgte der Škoda Fabia III.
Karosserievarianten
Mit 3,99 Meter in der Länge, 1,64 Meter in der Breite und 1,50 Meter in der Höhe ist der Fabia II rund zwei Zentimeter länger und vier Zentimeter höher und schmaler als sein Vorgänger. Dadurch wächst der Kofferraum von 260 auf 300 Liter. Bei umgeklappter Sitzbank und dachhoher Beladung wuchs das Volumen von 1016 auf 1163 Liter. Seit Ende 2008 gibt es eine chinesische Version mit dem Namen Fabia Jing Rui.
Im September 2007 wurde auf der IAA dann auch der neue Combi vorgestellt. Die Kombi-Variante des Fabia I wurde noch bis Ende 2007 produziert.
Der neue Combi ist in seinen technischen Daten der Limousine sehr ähnlich, hat denselben Radstand und war in denselben Motorisierungen erhältlich. Die Gesamtlänge des neuen Modells wird vom Hersteller mit 4239 mm angegeben.<ref>PDF-Version des Hersteller-Prospekts zum Fabia II Combi (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2018. Suche im Internet Archive )</ref> Der Combi II hat größere Innenmaße als sein Vorgänger. Das Kofferraumvolumen stieg auf 480/1460 l bzw. seit 2010 auf 505/1485 l (vormals 426/1225 l). Der Fabia II Combi war seit dem 22. November 2007 in Deutschland bestellbar.
Auf der IAA 2007 wurde eine Studie namens Fabia Scout vorgestellt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Herstellerseite zur Studie Fabia Scout ( vom 30. März 2009 im Internet Archive)</ref> Der Combi II wurde mit Geländewagen-Elementen ausgestattet, darunter einer Kunststoffverkleidung der Radkästen.
Eine kraftstoffsparende Version wurde im Rahmen der Modellreihe GreenLine präsentiert.<ref>IAA: Skoda präsentiert den Fabia Scout, GreenLine-Modelle und mehr. IAA 2007 (Fabia Combi, Studie Fabia Scout, GreenLine-Modelle). In: www.heise.de. 19. September 2007, abgerufen am 30. September 2021.</ref>
Im Oktober 2010 stellte Škoda eine überarbeitete GreenLine-Version des Fabia vor. Sie hat einen 1,2-Liter-Common-Rail-Diesel mit 55 kW (75 PS), eine Start-Stopp-Automatik, Rekuperation (Bremskraftrückgewinnung), rollwiderstandsarme Reifen, ein sparsames Motorsteuergerät sowie aerodynamische Veränderungen an Karosserie und Unterboden. Der Fabia und der Fabia Combi kombiniert verbrauchen laut Škoda 3,4 l/100 km, der CO2-Ausstoß beträgt 89 g/km.<ref>Skoda: neue GreenLine-Modelle. In: www.heise.de. 24. September 2010, abgerufen am 30. September 2021.</ref>
Es gibt vom Škoda Fabia II keine Kastenwagen-Variante (Fabia Praktik) mehr. Stattdessen gibt es den auf dem Roomster basierenden Škoda Praktik. 2007 gab es ein Konzept mit dem Namen Fabia Super 2000.<ref>Tests – Erlkönige – Autokauf – Formel 1. 31. Oktober 2018, abgerufen am 4. Dezember 2020.</ref>
Die zweite Auflage des Fabia wurde zeitgleich mit dem Roomster entwickelt und gestaltet.
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Heckansicht
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Škoda Fabia Combi (2007–2010)
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Škoda Fabia Scout (2007–2010)
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Option beim Fabia II: weißes Dach
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Škoda Fabia „Super 2000“
Modellpflege
Im Frühjahr 2010 wurde der Škoda Fabia optisch und technisch überarbeitet. Der gesamte Vorderwagen inklusive Frontpartie wurde verändert; ebenso das Interieur und das Armaturenbrett.
Zwei weitere Motoren kamen neu ins Programm: ein 1.2 TSI und ein 1.6 TDI mit jeweils 77 kW (105 PS). Mit der neuen Generation erschien auch der sportliche Fabia RS, in Großbritannien und Irland vRS. Dieser wird vom 1,4-l-TSI-Motor mit 180 PS aus dem Polo GTI angetrieben. Es gibt ihn auch als Kombi. Der Verkauf des Fabia RS startete im August 2010.<ref>Škoda Fabia RS</ref>
Im Frühjahr 2011 wurde der Fabia Monte Carlo auf dem Automobilsalon in Genf präsentiert. Den Unterschied zur normalen Serienausstattung machen Sportsitze in roter oder schwarzer Farbe, Lederelemente bei der Innenausstattung, ein Sportfahrwerk, das 15 Millimeter tiefer liegt als bei dem Serienmodell, schwarze 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Scheinwerfer, getönte Scheiben und Bordcomputer aus. Das Sondermodell ist in sechs Motorversionen (Benzin und Diesel) von 70 bis 105 PS erhältlich.<ref>Skoda Fabia Monte Carlo auf dem Genfer Salon 2011: Rallye-Fabia stand Pate. Autobild, 20. Januar 2011, abgerufen am 2. Februar 2011.</ref>
Ende Juni 2014 liefen die letzten Exemplare des Fabia II vom Fließband.
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Škoda Fabia (2010–2014)
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Škoda Fabia Combi (2010–2014)
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Škoda Fabia Scout (2010–2014)
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Škoda Fabia RS (2010–2014)
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Škoda Fabia Monte Carlo (2011–2014)
Design-Studien
Auf der Essen Motor Show 2011 stellte Škoda die Design-Studie einer Cabrioversion auf Basis des Fabia 2000 RS vor. Das viersitzige Cabrio verfügt über vier Türen, besitzt aber kein Verdeck. Das Konzeptfahrzeug soll nicht in Serie gehen.
Motoren
Ottomotoren (2007–2011)
| Motoren<ref name=":0">2007 Skoda Fabia II | Technische Daten, Verbrauch, Maße. Abgerufen am 10. März 2021.</ref> | 1.2 HTP | 1.2 12V HTP | 1.4 16V | 1.6 16V |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 03/2007–10/2011 | 03/2007–04/2010 | ||
| Motorbaureihe | VW EA111 | |||
| Motorkennbuchstaben<ref name=":1">Skoda Fabia II (Typ 5J) – Zahnriemen oder Steuerkette? Abgerufen am 10. März 2021.</ref> | BBM, CHFA | BZG | BXW | BTS |
| Motorbauart und Zylinderanzahl | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | ||
| Gemischaufbereitung | Multi-Point-Einspritzung | |||
| Nockenwellenantrieb | Steuerkette | Zahnriemen | Steuerkette | |
| Ventilsteuerung | OHC | DOHC | ||
| Anzahl Ventile | 6 | 12 | 16 | |
| Bohrung × Hub | 76,5 × 86,9 mm | 76,5 × 75,6 mm | 76,5 × 86,9 mm | |
| Hubraum | 1198 cm³ | 1390 cm³ | 1598 cm³ | |
| Verdichtungsverhältnis | 10,3 : 1 | 10,5 : 1 | ||
| max. Leistung bei min−1 | 44 kW (60 PS)/5200 | 51 kW (69 PS)/5200 | 63 kW (86 PS)/5000 | 77 kW (105 PS)/5600 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 108 Nm/3000 | 112 Nm/3000 | 132 Nm/3800 | 153 Nm/3800 |
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | |||
| Getriebe, optional | – | 6-Gang-Automatikgetriebe | ||
| Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik] | 155 | 163 | 174 | 190
[185] |
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik] | 16,5 | 14,9 | 12,3 | 10,4
[11,5] |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik] | 5,9 | 6,5 | 6,9
[7,5] | |
| CO2-Emission in g/km, kombiniert, [Automatik] | 141 | 156 | 165
[180] | |
| Tankinhalt | 45 l | |||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 4 | |||
Ottomotoren (2010–2014)
| Motoren<ref name=":0" /> | 1.2 | 1.4 16V | 1.2 TSI | 1.4 TSI RS | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 11/2011–06/2014 | 08/2010–06/2014 | ||||
| Motorbaureihe | VW EA111 | |||||
| Motorkennbuchstaben<ref name=":1" /> | CGPB | CGPA | CFNA | CBZA | CBZB | CAVE, CTHE |
| Motorbauart und Zylinderanzahl | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | ||||
| Gemischaufbereitung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | ||||
| Motoraufladung | – | Abgasturbolader | Abgasturbolader und Kompressor | |||
| Nockenwellenantrieb | Steuerkette | Zahnriemen | Steuerkette | |||
| Ventilsteuerung | DOHC | OHC | DOHC | |||
| Anzahl Ventile | 12 | 16 | 8 | 16 | ||
| Bohrung × Hub | 76,5 × 86,9 mm | 76,5 × 75,6 mm | 71,0 × 75,6 mm | 76,5 × 76,6 mm | ||
| Hubraum | 1198 cm³ | 1390 cm³ | 1197 cm³ | 1390 cm³ | ||
| Verdichtungsverhältnis | 10,5 : 1 | 10,0 : 1 | ||||
| max. Leistung bei min−1 | 44 kW (60 PS)/5200 | 51 kW (69 PS)/5200 | 63 kW (86 PS)/5000 | 63 kW (86 PS)/4800 | 77 kW (105 PS)/5000 | 132 kW (180 PS)/6200 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 108 Nm/3000 | 112 Nm/3000 | 132 Nm/3800 | 160 Nm/1500–3500 | 175 Nm/1550–4100 | 250 Nm/2000–4500 |
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-DSG | ||||
| Getriebe, optional | – | 7-Gang-DSG | – | |||
| Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik] | 155 | 163 | 175 | 177 | 191
[189] |
224 |
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik] | 16,5 | 14,9 | 12,2 | 11,7 | 10,1
[10,2] |
7,3 |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik] | 5,5 | 5,9 | 5,2 | 5,3 | 6,2 | |
| CO2-Emission in g/km, kombiniert, [Automatik] | 128 | 139 | 121 | 124 | 148 | |
| Tankinhalt | 45 l | |||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 5 | |||||
Dieselmotoren
| Motoren | 1.2 TDI<templatestyles src="FN/styles.css" /> (1) | 1.4 TDI<templatestyles src="FN/styles.css" /> (2) | 1.6 TDI<templatestyles src="FN/styles.css" /> (1) | 1.6 TDI<templatestyles src="FN/styles.css" /> (1) | 1.9 TDI<templatestyles src="FN/styles.css" /> (2) | 1.9 TDI<templatestyles src="FN/styles.css" /> (3) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 06/2010–06/2014 | 03/2007–04/2010 | 03/2010–06/2014 | 03/2007–04/2010 | ||||
| Motorkennbuchstaben | CFWA | BNM | BNV<templatestyles src="FN/styles.css" /> (2), BMS<templatestyles src="FN/styles.css" /> (3) | CAYA | CAYB | CAYC | BSW | BLS |
| Motorbaureihe | EA 189 | EA 188 | EA 189 | EA 188 | ||||
| Motortyp | R3-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | ||||||
| Anzahl Ventile | 12 | 6 | 16 | 8 | ||||
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Einspritzung | Direkteinspritzung, Pumpe-Düse-System | Common-Rail-Einspritzung | Direkteinspritzung, Pumpe-Düse-System | ||||
| Motoraufladung | Turbolader, Ladeluftkühler | |||||||
| Ventilsteuerung | DOHC | OHC | DOHC | OHC | ||||
| Bohrung × Hub | 79,5 mm × 80,5 mm | 79,5 mm × 95,5 mm | 79,5 mm × 80,5 mm | 79,5 mm × 95,5 mm | ||||
| Hubraum | 1199 cm³ | 1422 cm³ | 1598 cm³ | 1896 cm³ | ||||
| Verdichtungsverhältnis | 16,5: 1 | 19,5: 1 | 16,5: 1 | 19,0: 1 | 18,5: 1 | |||
| max. Leistung bei min−1 | 55 kW (75 PS) / 4200 | 51 kW (69 PS) / 4000 | 59 kW (80 PS) / 4000 | 55 kW (75 PS) / 4000 | 66 kW (90 PS) / 4200 | 77 kW (105 PS) / 4400 | 77 kW (105 PS) / 4000 | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 180 Nm / 2000 | 155 Nm / 1600–2800 | 195 Nm / 2200 | 195 Nm / 1500–2000 | 230 Nm / 1500–2500 | 250 Nm / 1500–2500 | 240 Nm / 1800 | 240 Nm / 1900 |
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||||
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | |||||||
| Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik] | 172 | 163 | 172 | 166 | 176 | 188 | 190 | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik] | 14,3 | 14,8 | 13,2 | 14,1 | 12,6 | 10,9 | 10,8 | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik] | 3,4 | 4,8 | 4,6 | 4,2 | 4,9 | |||
| Tankinhalt | 45 l | |||||||
| Leergewicht | 1203 kg | 1200 kg | 1205 kg | 1204 kg | 1219 kg | 1245 kg | ||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 5 | Euro 4 | Euro 5 | Euro 4 | ||||
<templatestyles src="FN/styles.css" />
<templatestyles src="FN/styles.css" />
<templatestyles src="FN/styles.css" />
Produktionszahlen Škoda Fabia II
Gesamtproduktion Fahrzeuge von 2007 bis 2014<ref>VW: Produktionszahlen Fabia II 2007/2008. S. 89 (85), ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 23. Juli 2022. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref><ref>VW: Produktionszahlen Fabia II 2009/2010. S. 117 (113), abgerufen am 23. Juli 2022.</ref><ref>VW: Produktionszahlen Fabia II 2011/2012. S. 115 (111), ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 23. Juli 2022. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref><ref>VW: Produktionszahlen Fabia II 2013/2014. S. 61 (29), ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 23. Juli 2022. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref>
| Jahr | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | Summe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 243.576 ca. 184.000 | 244.981 | 260.562 | 234.593 | 262.497 | 255.025 | 196.597 | 162.954 ca. 80.000 | ca. 1.718.000 |
Weblinks
- Alle Betriebsanleitungen
- aktuelle, deutschsprachige Betriebsanleitung (PDF; 14 MB). Abgerufen am 21. März 2026.
Quellen
<references />
Aktuelle Personenwagen in Europa:
Elroq |
Enyaq |
Enyaq Coupé |
Fabia |
Kamiq |
Karoq |
Kodiaq |
Octavia |
Scala |
Superb
Aktuelle abweichende Modelle in Asien:
Kamiq (China) |
Kamiq GT (China) |
Kodiaq GT (China) |
Kushaq (Indien) |
Kylaq (Indien) |
Slavia (Indien)
Historische Modelle 1923–1945: 4 R | 6 R | Škoda Hispano Suiza 25/100 PS | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640 Superb | 645 | 650 | 860 | 1101 Tudor | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000
Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS
Historische Modelle nach VW-Übernahme (ab 1991): Citigo | Fabia (I II III) | Felicia | Kodiaq (I) | Octavia (I II III) | Rapid (Europa) | Rapid (Indien) | Roomster (Praktik) | Superb (I II III) | Yeti
Prototypen 720 (1250/1500) | 783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL | VisionC | VisionS | Winnetou | Vision E | Vision X
Rennfahrzeuge 1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport
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