Škoda 1201
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Škoda 1201 Krankenwagen auf Kombibasis und Kombi }}
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| Produktionszeitraum | {{#if: 1959 | 1959 | 1959 | {{#if: 1954 | 1954–
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| Karosserieversionen | Limousine, Kombi, Pick-up | |||||||||
| Motoren | Ottomotor: 1,2 Liter (33 kW) | |||||||||
| Länge | 4500 mm}} | |||||||||
| Breite | 1680 mm}} | |||||||||
| Höhe | 1520 mm}} | |||||||||
| Radstand | 2685 mm}} | |||||||||
| Leergewicht | 1050–1250 kg}}
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| Vorgängermodell | Škoda 1200
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}} Der Škoda 1201 (Typ 980) ist ein Mittelklassewagen von AZNP unter der Marke Škoda, der 1954 als Nachfolger des Škoda 1200 erschien. Er hatte wie sein Vorgänger eine Vollstahlkarosserie in Pontonform.
Die Fahrzeuge hatten einen wassergekühlten OHV-Vierzylinder-Reihenmotor mit 1221 cm³ Hubraum und einer Leistung von 45 PS (33 kW) bei einer Drehzahl von 4200/min, der mit einem Vergaser vom Typ „Jikov 32 SOP“ bestückt war. Der 2., 3. und 4. Gang des an den Motor angeflanschten Getriebes waren synchronisiert. Über eine Kardanwelle wurde die Motorkraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der 1050 bis 1220 kg schwere Wagen lief 90 bis 105 km/h.
Wie beim Vorgänger waren eine viertürige Limousine, ein viertüriger Kombi und ein zweitüriger Lieferwagen verfügbar. Dazu kam ein zweitüriger Pickup. Zusammen mit seinem Vorgänger wurden 67071 Exemplare in den Werken Mladá Boleslav, Kvasiny und Vrchlabí hergestellt. Der Škoda 1201 wurde in 33.472 Einheiten gebaut.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Die Produktion dieses Fahrzeugs lief 1959 zu Gunsten des Octavia aus. Der 1961 erschienene Nachfolger für Kombi, Lieferwagen und Pickup hieß Škoda 1202. Die Limousine blieb vorerst ohne Nachfolger.
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Škoda 1201 Limousine
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Škoda 1201 Kombi (1955), linke Seite mit einer Tür
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Škoda 1201 Kombi, rechte Seite mit zwei Türen
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Škoda 1201 Lieferwagen
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Armaturenbrett
Weblinks
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Einzelnachweise
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Aktuelle Personenwagen in Europa:
Elroq |
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Historische Modelle 1923–1945: 4 R | 6 R | Škoda Hispano Suiza 25/100 PS | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640 Superb | 645 | 650 | 860 | 1101 Tudor | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000
Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS
Historische Modelle nach VW-Übernahme (ab 1991): Citigo | Fabia (I II III) | Felicia | Kodiaq (I) | Octavia (I II III) | Rapid (Europa) | Rapid (Indien) | Roomster (Praktik) | Superb (I II III) | Yeti
Prototypen 720 (1250/1500) | 783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL | VisionC | VisionS | Winnetou | Vision E | Vision X
Rennfahrzeuge 1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport
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Aktuelle Personenwagen in Europa:
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