M.L.B.

Compagnie des Moteurs et Autos M.L.B.
Rechtsform	Compagnie
Gründung	1894
Auflösung	1902
Sitz	Passy-sur-Seine, Frankreich
Leitung	J. Landry; G. Beyroux;
Branche	Automobilindustrie

Datei:Accident voiture(1) Parisienne & Landry et Beyroux at Course de Perigueux 1 May 1898.jpg

Am rechten Bildrand der verunfallte M.L.B. vom Marquis de Montaignac

Datei:M.L.B. von Marquis de Montaignac.jpg

M.L.B. Anmeldung von Marquis de Montaignac zum Rennen Périgueux-Bergerac-Périgueux am 1. Mai 1898

Die Compagnie des Moteurs et Autos M.L.B. war ein französischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

Unternehmensgeschichte

Die Herren J. Landry und G. Beyroux gründeten 1894 das Unternehmen in Hondouville und begannen mit der Produktion von Automobilen. Später erfolgte der Umzug nach Passy-sur-Seine. 1902 endete die Produktion. Das L.B. stand für die Firmeninhaber Landry und Beyroux. Die Fahrzeuge wurden auch als Landry et Beyroux vermarktet.

Fahrzeuge

Das erste Modell war mit einem Einzylindermotor mit 4 PS Leistung im Heck, Dreiganggetriebe und Kettenantrieb ausgestattet. Ein Exemplar war 1894 beim Autorennen Paris–Rouen eingeschrieben<ref name="Autos" />, stand aber wohl nicht am Start.<ref name="teamdan_1894" /> Zwischen 1896 und 1898 nahmen Rennwagen mit zunächst 5 PS Leistung, später 6 PS Leistung an den von Stadt zu Stadt führenden Autorennen teil.<ref name="Autos" /><ref>Frantz Reichel: Paris-Trouville. In: P. Jeanniot (Hrsg.): Le Sport universel illustré. Band III, Nr. 28. Paris 28. August 1897, S. 445–447. </ref> Diese Fahrzeuge starteten in der Klasse für leichte Automobile; an der Zuverlässigkeitsfahrt Paris–Marseille–Paris im Herbst 1896 platzierte sich Landry als 13. und Zweitletzter im Ziel. Mehr als die Hälfte der Fahrzeuge fiel aus.<ref name="teamdan_1896" /><ref>La Course Paris-Marseille-Paris. In: P. Jeanniot (Hrsg.): Le Sport universel illustré. Paris 15. Oktober 1896, S. 314–316. </ref> Beim Rennen Périgueux-Bergerac-Périgueux am 1. Mai 1898 verunglückte der Marquis de Montaignac auf einem Landry & Beyroux tödlich.<ref>Course d'Automobile de Périgueux. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 18. Paris 5. Mai 1898, S. 286. </ref><ref>La catastrophe de Périgueux. In: Pierre Lafitte (Hrsg.): La Vie au grand air. Band I, Nr. 4. Pierre Lafitte & Cie., Paris 15. Mai 1898, S. 46–47. </ref> Dies gilt als der erste tödliche Unfall bei einem Autorennen. Das Fahrzeug hatte ein Gewicht von 850 kg.<ref>Notre première course d'automobiles : 2 -3 mai 1898: Course d Automobiles. 1908, abgerufen am 2. April 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

1901 erschien ein Kleinwagen.<ref name="Autos" />

Ein deutscher Händler für klassische Fahrzeuge bot im Juni 2017 ein erhalten gebliebenes Fahrzeug von 1895 an.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Angebot vom Juni 2017 (Memento vom 24. Juni 2017 im Internet Archive) (abgerufen am 24. Juni 2017)</ref>

J. Landry auf Landry & Beyroux 5 CV Duc (1896 Paris-Marseilles-Paris, Nr. 26)

J. Landry auf Landry & Beyroux 5 CV Duc (1896 Paris-Marseilles-Paris, Nr. 26)
Landry & Beyroux 5 CV "Schwanenhalswagen" (1897)

Landry & Beyroux 5 CV "Schwanenhalswagen" (1897)
Landry & Beyroux Duc 5 CV (1898)

Landry & Beyroux Duc 5 CV (1898)
de Montaignac verunglückte tödlich auf Landry & Beyroux Duc 5 CV (1898 Périgueux-Bergerac, Nr. 31)

de Montaignac verunglückte tödlich auf Landry & Beyroux Duc 5 CV (1898 Périgueux-Bergerac, Nr. 31)

Literatur

George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).

Weblinks

Commons: M.L.B. – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

teamdan.com: 1894 Grand Prix and Paris Races (englisch)
teamdan.com: 1896 Grand Prix and Paris Races (englisch)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"> </ref> <ref name="Beaulieu"> </ref> <ref name="Autos"> George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch). </ref> <ref name="teamdan_1894"> teamdan.com: teamdan.com: 1894 Grand Prix and Paris Races. </ref> <ref name="teamdan_1896"> teamdan.com: teamdan.com: 1896 Grand Prix and Paris Races. </ref> </references>

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