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BMW E84

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BMW
Bild
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BMW X1 (2009–2012)
E84

Verkaufsbezeichnung X1
Produktionszeitraum 2009–2015
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(110–190 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(85–160 kW)
Länge 4454 mm
Breite 1798 mm
Höhe 1545 mm
Radstand 2760 mm
Leergewicht 1505–1685 kg

Nachfolgemodell BMW F48
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest<ref name="Euro NCAP E84 2011">198062.pdf. (PDF; 2,7 MB) In: preview.thenewsmarket.com. Euro NCAP, 2011, abgerufen am 12. Juni 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Crash-Test BMW X1 (2011)).</ref> Datei:Crashtest-Stern 5.svg

Der BMW X1 (interne Bezeichnung: E84) ist ein Kompakt-SUV von BMW, der von 2009 bis 2015 im BMW-Werk Leipzig<ref name="press-7002307622">Der BMW X1 - Preise für Deutschland. In: press.bmwgroup.com. Ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 8. Januar 2017.@1@2Vorlage:Toter Link/www.press.bmwgroup.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive (T))</ref> gebaut wurde. Das Nachfolgemodell stellt die im September 2015 präsentierte Baureihe F48 dar.

Modellgeschichte

Allgemeines

Die Markteinführung in Europa fand am 24. Oktober 2009<ref>Motorsport-Total.com/Auto-Reporter: BMW X1 kommt im Oktober zu Preisen ab 27.200 Euro. In: motorsport-total.com. 5. Juli 2009, abgerufen am 12. Juni 2018.</ref> nach der Messepremiere auf der IAA 2009 statt.<ref>Uli Baumann: BMW X1 auf der IAA 2009 - Premium-Angriff im Kompaktsegment - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Juli 2009, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 12. Juni 2018; abgerufen am 12. Juni 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.auto-motor-und-sport.de</ref> Technisch stammt der X1 vom 1er und 3er ab.

Seit 2012 produziert BMW, zusammen mit seinem chinesischen Joint-Venture-Partner Brilliance, den X1 für den chinesischen Markt im neu erbauten Werk in Shenyang/Tiexi.<ref name="chinadai-2012030514">BMW X1 – New Models – chinadaily.com.cn. In: chinadaily.com.cn. 5. März 2012, abgerufen am 8. Januar 2017.</ref> Ab Herbst 2014 fand eine Produktion im neuen BMW-Werk Araquari in Brasilien statt.<ref>Benny: BMW Werk Araquari: Produktion um BMW X1 E84 ergänzt. In: bimmertoday.de. 11. November 2014, abgerufen am 12. Juni 2018.</ref>

Über 730.000 Fahrzeuge des X1 wurden verkauft.<ref>Michael Specht: Erstmals auch als E-Auto: BMW beschert neuem X1 Antriebsvielfalt. In: rnd.de. 1. Juni 2022, abgerufen am 20. September 2022.</ref> Zwischen 2014 und 2016 wurde der auf dem X1 basierende, elektrisch angetriebene 1E der chinesischen Marke Zinoro in China verkauft.<ref name="zinoro">Frank Volk: BMW beendet Produktion des China-Stromers Zinoro 1E. In: automobil-produktion.de. 2. August 2016, abgerufen am 24. März 2017.</ref>

Ausstattung

  • Panorama-Glasdach (Sonderausstattung)
  • Bi-Xenon-Doppelscheinwerfer mit Tagfahrlicht sowie adaptives Kurvenlicht mit variabler Lichtverteilung und Abbiegelicht sind auf Wunsch erhältlich.
  • Performance Control (Drehmomentverteilung an den Hinterrädern)
  • Rückfahrkamera (Sonderausstattung)
  • Die Neigung der Fondsitzlehne kann um bis zu 31 Grad verstellt werden. Befindet sich die Lehne in senkrechter Stellung, wächst das Gepäckraumvolumen von 420 auf 490 Liter an. Wird die im Verhältnis 40 : 20 : 40 geteilte Fondsitzlehne komplett umgeklappt, vergrößert sich das Gepäckraumvolumen auf 1350 Liter.<ref>Pressemitteilung</ref>
  • Efficient-Dynamics-Maßnahmen (Auto-Start-Stopp-Funktion, Bremsenergierückgewinnung und Schaltpunktanzeige)

Modellpflege

Im Juli 2012 wurde der X1 überarbeitet. Er erhielt im Zuge dieser Modellpflege erweiterte Motorisierungs- und Ausstattungsoptionen, technische Optimierungen im Bereich des Antriebsstrangs sowie leichte Änderungen außen und innen.<ref name="press-7012643322">Startbereit für neue Herausforderungen: Der neue BMW X1. In: press.bmwgroup.com. Abgerufen am 8. Januar 2017.</ref> Eine weitere kleine Modellpflege erfolgte im Frühjahr 2014.<ref name="press-3170159284">Neue Akzente für den BMW X1. In: press.bmwgroup.com. 12. Dezember 2013, abgerufen am 8. Januar 2017.</ref>

Sicherheit

Neben Antiblockiersystem (ABS) einschließlich Bremsassistent und Cornering Brake Control (CBC) sind Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer, sowie ein elektronisches Stabilitätsprogramm mit Antriebsschlupfregelung (bei BMW Dynamische Stabilitäts-Control, DSC bzw. Dynamische Traktions-Control, DTC genannt) vorhanden. Ferner existieren sechs Airbags (Fahrer/Beifahrer, Seitenairbags und durchgehende Kopfairbags).

Beim Euro-NCAP-Crashtest 2011<ref name="Euro NCAP E84 2011" /> erhielt der Wagen bei der Gesamtbeurteilung fünf von fünf Sternen. Die Insassensicherheit wurde dabei mit 31 Punkten (87 Prozent), die Kindersicherheit mit 42 Punkten (86 Prozent) und die Fußgängersicherheit wurde mit 23 Punkten (64 Prozent) bewertet. Gegenüber dem im Jahr 2009 durchgeführten NCAP-Test wurde diesmal in einer zusätzlichen Kategorie noch 5 Punkte (71 Prozent) für die aktiven und integrierten Sicherheits- und Assistenzsysteme (Safety Assist) vergeben.

Kindersitze lassen sich an der Rückbank nur auf den Außensitzen sicher befestigen. Dort sind auch Isofix-Halterungen vorhanden. Auf dem Beifahrersitz lässt sich nur dann ein Kindersitz befestigen, wenn das Fahrzeug mit der aufpreispflichtigen Beifahrerairbag-Deaktivierung ausgestattet ist.

Motoren

Die Modelle werden nach Hubraum und Motortyp unterschieden. Die Zahl (16, 18, 20, 23, 25, 28) bezeichnet bei diesem Modell nicht die ungefähre Hubraumgröße in Litern, sondern erhöht sich analog zu der Motorleistung und den ansteigenden Verkaufspreisen der Modelle. Der Buchstabe steht für den Motortyp („i“ für Ottomotor, „d“ für Dieselmotor).<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />www.bmw.de: Der BMW X1 – Preisliste (Memento vom 13. August 2011 im Internet Archive)</ref>

Ottomotoren

BMW X1 sDrive18i xDrive20i sDrive20i xDrive25i xDrive28i<ref name="heise-1171498">sle/ggo: Downsizing-Debüt: BMW-Vierzylinder mit Turboaufladung. In: heise.de. 19. Januar 2011, abgerufen am 8. Januar 2017.</ref> xDrive35i<templatestyles src="FN/styles.css" /> (1)
Bauzeit seit 03/2010 seit 09/2011 03/2010–03/2011 09/2009–03/2011 seit 03/2011 seit 2013
Motorart Ottomotor
Motorbauart Vierzylinder-Reihenmotor Sechszylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor Sechszylinder-Reihenmotor
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung
Motoraufladung – Abgasturbolader – Abgasturbolader
variable Ventilsteuerung Valvetronic
Hubraum 1995 cm³ 1997 cm³ 2996 cm³ 1997 cm³ 2979 cm³
Motorcode N46B20 N20B20 N52B30 N20B20 N55B30
max. Leistung
bei 1/min 		110 kW (150 PS)/
6400 		135 kW (184 PS)/
5000–6250 		160 kW (218 PS)/
6100 		190 kW (258 PS)/
6600 		180 kW (245 PS)/
5000–6500 		225 kW (306 PS)/
5800
Drehmoment
bei 1/min 		200 Nm/
3600 		270 Nm/
1250–4500 		277 Nm/
2500 		310 Nm/
2600–3000 		350 Nm/
1250–4800 		400 Nm/
1300–5000
Getriebe,
serienmäßig 		6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Steptronic-Automatik
Getriebe,
optional 		6-Gang-Automatik 8-Gang-Automatik – 8-Gang-Automatik –
Antrieb Hinterrad Allrad Hinterrad Allrad
Beschleunigung,
0–100 km/h 		9,7 s 7,8 s
[7,9 s] 		7,4 s
[7,7 s] 		7,9 s 6,8 s 6,1 s
[6,5 s] 		5,6 s
Höchstgeschwindigkeit 202 km/h / [200 km/h] 215 km/h 220 km/h 223 km/h 230 km/h 240 km/h 250 km/h<templatestyles src="FN/styles.css" /> (2)
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert auf 100 km) 		8,2 l/
[8,4 l] 		7,7 l/
[7,6 l] 		7,1 l 9,3 l 9,4 l 7,9 l 9,6 l
CO2-Emission (g/km)
kombiniert 		191/[195] 179/[177] 165 217 219 184 223
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 5

Die Werte in Klammern [ ] gelten für das Automatikgetriebe.

<templatestyles src="FN/styles.css" />

(1) 
nur für den amerikanischen Markt.

<templatestyles src="FN/styles.css" />

(2) 
elektronisch abgeregelt

Dieselmotoren

BMW X1 sDrive16d xDrive18d sDrive18d xDrive20d sDrive20d xDrive20d sDrive20d sDrive20d Efficient Dynamics Edition xDrive23d xDrive 25d
Bauzeit seit 07/2012 01/2010 – 05/2015 09/2009 – 06/2012 seit 07/2012 seit 09/2011 09/2009 – 06/2012 07/2012 – 05/2015
Motorart Dieselmotor
Motorbauart Vierzylinder-Reihenmotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation
Motoraufladung Abgas­turbo­lader mit vari­abler Tur­binen­geo­metrie Bi-Abgas­turbo­lader mit vari­abler Tur­binen­geo­metrie
Hubraum 1995 cm³
Motorcode N47D20
max. Leistung
bei 1/min 		85 kW (116 PS)/
4000 		105 kW (143 PS)/
4000 		130 kW (177 PS)/
4000 		135 kW (184 PS)/
4000 		120 kW (163 PS)/
3250–4200 		150 kW (204 PS)/
4400 		160 kW (218 PS)/
4000
Drehmoment
bei 1/min 		260 Nm/
1750–3000 		320 Nm/
1750–2500 		350 Nm/
1750–3000 		380 Nm/
1750–2750 		380 Nm/
1750–2500 		400 Nm/
2000–2250 		450 Nm/
1500–2500
Getriebe,
serienmäßig 		6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe,
optional 		– 6-Gang-Automatik 8-Gang-Automatik – 6-Gang-Automatik 8-Gang-Automatik
Antrieb Hinterrad Allrad Hinterrad Allrad Hinterrad Allrad Hinterrad Allrad
Beschleunigung,
0–100 km/h 		11,5 s 10,1 s
[10,3 s] 		9,6 s
[9,9 s] 		8,4 s
[8,6 s] 		8,1 s
[8,3 s] 		8,1 s 7,8 s
[7,9 s] 		8,3 s 7,3 s 6,8 s
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 195 km/h / [195 km/h] 200 km/h / [200 km/h] 213 km/h / [213 km/h] 218 km/h / [218 km/h] 215 km/h / [213 km/h] 220 km/h / [218 km/h] 215 km/h 223 km/h 230 km/h / [228 km/h]
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert auf 100 km) 		4,9 l 5,7 l / [6,2 l] 5,2 l / [5,9 l] 5,8 l / [6,2 l] 5,3 l / [5,9 l] 5,5 l / [5,4 l] 4,9 l / [5,0 l] 4,5 l 6,0 l / [6,3 l] 5,9 l / [5,5 l]
CO2-Emission (g/km)
kombiniert 		128 150 / [164] 136 / [155] 153 / [164] 139 / [155] 145 / [143] 129 / [132] 119 158 / [167] 154 / [145]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 5

Die Werte in Klammern [ ] gelten für das Automatikgetriebe.

Auszeichnungen

Weblinks

Commons: BMW E84 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references responsive />

<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang

Aktuelle Modelle:

1er • 2er • 3er • 4er • 5er • 7er • iX • iX3 • M2 • M3 • M4 • M5 • X1 • X2 • X3 • X5 • X6 • X7 • XM • Z4

Modelle seit 1972:
1er:

E81, E82, E87, E88 • F20, F21 • F52 • F40 • F70

2er:

F22, F23 • F44 • F45 • F46 • F74 • G42 • U06

3er:

E21 • E30 • E36 • E46 • E90, E91, E92, E93 • F30, F31, F35 • F34 • G20, G21 • Compact

4er:

F32, F33, F36 • G22, G23, G26

5er:

E12 • E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F07 • F10, F11, F18 • G30, G31, G38 • G60, G61, G68

6er:

E24 • E63, E64 • F12, F13, F06 • G32

7er:

E23 • E32 • E38 • E65, E66, E67 • E68 • F01, F02, F03, F04 • G11, G12 • G70

8er:

E31 • G14, G15, G16

X1:

E84 • F48 • U11

X2:

F39 • U10

X3:

E83 • F25 • G01 • G45

X4:

F26 • G02

X5:

E53 • E70 • F15 • G05

X6:

E71, E72 • F16 • G06

X7:

G07

XM:

G09

Z-Modelle:

Z1 • Z3 (E36/7, E36/8) • Z4 (E85, E86) • Z4 (E89) • Z4 (G29) • Z8 (E52)

M-Modelle:

M1 (E26) • M2 • (F87 • G87) • M3 (E30 • E36 • E46 • E90, E92, E93 • F80 • G80) • M4 (F82, F83 • G82, G83) • M5 (E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F10 • F90 • G90, G99) • M6 (E63, E64 • F06, F12, F13) • M8 (F91, F92, F93) • XM (G09) • 3.0 CSL

i-Modelle:

i3 (I01) • i3 (G28) • i3 (NA0) • i4 (G26) • i5 (G60) • i7 (G70) • i8 (I12, I15) • iX (I20) • iX1 (U11) • iX2 (U10) • iX3 (G08) • iX3 (NA5) • iX5 Hydrogen (G05)

Historische Modelle
(1945–1970er):

501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta

Historische Modelle
(bis 1945):

3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79

Konzeptautos:

Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE

Motorsport:

M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE

Modelle aus Südafrika:

1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004

Vorlage:Klappleiste/Ende

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ Karosserie­versionen Aktuelle
Serie 		1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6
Kleinstwagen Isetta
Kleinwagen Schrägheck i3 600 I01
Stufenheck/ Coupé/Cabrio 700
Kompaktklasse Schrägheck 1er E87, E81 F20, F21 F40 F70
Stufenheck F52
2er F44 F74
Coupé/Cabrio 1er (E82, E88) 2er (F22, F23)
M2 (F87) 		2er (G42)
M2 (G87)
Kompaktvan F45, F46 U06
Mittelklasse Stufenheck / Kombi 3er 1502,1602,1802,2002
(„02-Serie“) 		E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35
F80 		G20, G21
G80
Schrägheck touring 3er Compact (E36/5) 3er Compact (E46/5) F34
Coupé / Cabrio / Schrägheck 4er 1602/2002 Cabrio 3er (E21/TC1) 3er (E30/2C) 3er (E36/2, E36/2C) 3er (E46/2, E46/2C) 3er (E92, E93) 4er (F32, F33, F36)
M4 (F82, F83) 		4er (G22, G23, G26)
M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse Stufenheck / Kombi 5er 1500,1600,1800,2000
(„Neue Klasse“) 		E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 (F90) 		G60, G61, G68
M5 (G90, G99)
Schrägheck 6er 5er GT (F07) 6er GT (G32)
Oberklasse Coupé / Cabrio / Stufenheck 2000 CS 6er (E24) 6er (E63, E64) 6er (F12, F13, F06)
Stufenheck 7er 501,502,2600,3200
(„Barockengel“) 		2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) E23 E32 E38 E65, E66, E67, E68 F01, F02, F03, F04 G11, G12 G70
Coupé / Cabrio / Stufenheck 8er 3200 CS 2800 CS, 3.0 CS (E9) E31 G14, G15, G16
M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen Sportcoupé 1600 GT Z3 (E36/8) Z4 (E86) 3.0 CSL
Roadster Z4 Z1 Z3 (E36/7) Z4 (E85) Z4 (E89) Z4 (G29)
507 Z8 (E52)
Coupé/Cabrio i8 503 3000 V8 i8 (I12, I15)
Supersportwagen Coupé M1 (E26)
Kompakt-SUV Steilheck X1 E84 F48, F49 U11, U12
Coupé X2 F39 U10
Steilheck X3 E83 F25 G01, X3 M (F97) G45
Coupé X4 F26 G02, X4 M (F98)
SUV Steilheck X5 E53 E70 F15, X5 M (F85) G05, X5 M (F95)
Coupé X6 E71, E72 F16, X6 M (F86) G06, X6 M (F96)
Steilheck X7 G07
XM G09
iX3 G08 NA5
iX I20
  • Als BMW verkaufter umgebauter Glas
    • Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
    Typ unabhängig (Hans Glas GmbH) BMW
    1950er 1960er 1970er
    5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinstwagen Goggomobil T
    Kleinwagen Isar („großes Goggomobil“)
    Untere Mittelklasse 1004, 1204, 1304
    Mittelklasse 1700 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
    Coupé Goggomobil TS
    1300 GT, 1700 GT 1600 GT[2]
    2600 V8, 3000 V8 3000 V8[3]
    Kleintransporter Goggomobil TL
    Geländewagen Euro-Jeep
    Geländewagen MBB-BMW 0,5t
  • BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“

    • Vorlage:Klappleiste/Ende

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