BMW Concept CS
| BMW | ||
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| Präsentationsjahr | 2007 | |
| Fahrzeugmesse | Auto Shanghai | |
| Klasse | Obere Mittelklasse | |
| Karosseriebauform | Limousine | |
| Motor | keiner
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| Länge | 5100 mm
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| Breite | 1980 mm
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| Höhe | 1359 mm
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| Radstand | mm
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| Leergewicht | kg
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| Serienmodell | {{#if: | keines}} |
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{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|BMW|Concept CS}} }}Vorlage:Wikidata image Der Concept CS ist ein im Jahr 2007 veröffentlichtes Konzeptfahrzeug des Autoherstellers BMW. Es handelt sich dabei um einen sportlichen Viertürer, in den BMW eine Vielzahl an Innovationen einbrachte, wie zum Beispiel Türgriffe, die ausfahren, sobald sie Bewegung erkennen. Die Karosserie besteht aus Kunststoff, hat jedoch ein Aussehen wie Aluminium. Wie bei allen anderen BMW-Modellen ist ein Hofmeister-Knick zu sehen. Mitbeteiligt am Design des Fahrzeugs war Adrian van Hooydonk. Zum Antrieb hat BMW keine Angaben gemacht<ref>ams-Artikel "BMW Concept CS: Luxus-Schnitte"</ref>, spekuliert wurde jedoch über den Fünfliter-V10-Motor BMW S85 des BMW M5 (E60) mit 373 kW.<ref>Auto-Bild-Artikel: "BMW Concept CS — Zu schön, um wahr zu sein"</ref>
Der CS läutet eine neue Designlinie in der Oberklasse bei BMW ein, so wurden Gestaltungselemente des CS für den 7er (F01) und insbesondere für das 6er Gran Coupé (F06) übernommen.
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Frontansicht
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Heckansicht
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
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|
| Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950er | 1960er | 1970er | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Kleinstwagen | Goggomobil T | ||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Isar („großes Goggomobil“) | ||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1] | |||||||||||||||||||
| Coupé | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT[2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8[3] | ||||||||||||||||||||
| Kleintransporter | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | Euro-Jeep | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | MBB-BMW 0,5t | ||||||||||||||||||||
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| Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||||
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| Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950er | 1960er | 1970er | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Kleinstwagen | Goggomobil T | ||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Isar („großes Goggomobil“) | ||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1] | |||||||||||||||||||
| Coupé | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT[2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8[3] | ||||||||||||||||||||
| Kleintransporter | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | Euro-Jeep | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | MBB-BMW 0,5t | ||||||||||||||||||||