Marco Wittmann
| Marco Wittmann | |||||||||
| Marco Wittmann 2024 | |||||||||
| Nation: | Datei:Flag of Germany.svg Deutschland | ||||||||
| DTM | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erstes Rennen: | Hockenheim I 2013 | ||||||||
| Teams (Hersteller) | |||||||||
| 2013 MTEK • 2014–2020 RMG • 2021–2022 Walkenhorst • 2023 Project 1 (alle BMW) | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| |||||||||
| Podestplätze: | 46 | ||||||||
| Gesamtsiege: | 2 (2014, 2016) | ||||||||
| Punkte: | 1614 | ||||||||
| Stand: Saisonende 2024 | |||||||||
Marco Wittmann (* 24. November 1989 in Fürth) ist ein deutscher Automobilrennfahrer. Von 2009 bis 2011 fuhr er in der Formel-3-Euroserie und wurde dort 2010 und 2011 Vizemeister. Seit 2013 tritt er in der DTM an. Dort wurde er 2014 und 2016 Gesamtsieger.
Karriere
Wittmann begann seine Motorsportkarriere im Alter von sechs Jahren 1996 im Kartsport, in dem er bis 2007 aktiv war. Unter anderem gewann er 2004 die deutsche Junioren-Kartmeisterschaft. 2007 wechselte er in den Formelsport und ging für Josef Kaufmann Racing in der deutschen Formel BMW an den Start. Mit zwei Siegen belegte er den fünften Platz in der Gesamtwertung. Außerdem startete er beim Weltfinale der Formel BMW und wurde dort Zweiter hinter dem Österreicher Philipp Eng. Nachdem die deutsche und die britische Formel BMW fusioniert waren, startete Wittmann 2008 in der neuentstandenen europäischen Formel BMW und blieb bei Josef Kaufmann Racing. Obwohl er nur ein Rennen gewann, sicherte er sich dank zehn weiteren Podest-Platzierungen den Vizemeistertitel hinter seinem Teamkollegen Esteban Gutiérrez.
Nach zwei Jahren in der Formel BMW wechselte Wittmann 2009 in die Formel-3-Euroserie. Für Mücke Motorsport startend gelang es ihm nicht, mit einem seiner drei Teamkollegen mitzuhalten, und er belegte am Saisonende den 16. Gesamtrang. Seine beste Saisonplatzierung erzielte er beim letzten Saisonrennen, bei dem er den vierten Platz belegte. Da mit Mirko Bortolotti ein Gastfahrer vor ihm ins Ziel kam, erhielt Wittmann die Punkte für den dritten Platz. 2010 bestritt er seine zweite Saison in der Formel-3-Euroserie für den französischen Rennstall Signature.<ref>„ART mit Bottas, Pla und Sims“ (Motorsport-Total.com am 16. Januar 2010)</ref> Nachdem er mit einem zweiten Platz gut in die Saison gestartet war, gewann er ein Rennwochenende später in Hockenheim sein erstes Rennen in der Formel-3-Euroserie. Am Ende der Saison unterlag Wittmann seinem Teamkollegen Edoardo Mortara und wurde Vizemeister. Außerdem wurde er Dritter beim Formel-3-Masters 2010. 2011 ging Wittmann für Signature erneut in der Formel-3-Euroserie an den Start.<ref>„F3 EuroSeries - Offizielle Testfahrten starten in Valencia“ (Motorsport-Magazin.com am 14. März 2011)</ref> Er gewann fünf Rennen und stand insgesamt dreizehn Mal auf dem Podium. Als bester Volkswagen-Pilot beendete er die Saison mit 285 Punkten auf dem zweiten Platz in der Fahrerwertung hinter Roberto Merhi, der 406 Punkte eingefahren hatte. Außerdem nahm Wittmann an der FIA-Formel-3-Trophäe 2011 teil und war nur bei der ersten Veranstaltung nicht punkteberechtigt. Er gewann zwei Rennen, unter anderem den Grand Prix de Pau, und wurde auch in diesem Wettbewerb hinter Merhi Zweiter. Wäre Wittmann bei jedem Rennen punkteberechtigt gewesen, hätte er die Trophäe gewonnen. Am Ende des Jahres absolvierte Wittmann DTM-Testfahrten für BMW.<ref>„DTM - Grosjean und Wittmann durften im BMW M3 ran“ (Motorsport-Magazin.com am 9. Dezember 2011)</ref>
2012 war Wittmann DTM-Testfahrer von BMW.<ref>„BMW: Wittmann wird DTM-Testpilot“ (Motorsport-Total.com am 6. Februar 2012)</ref> Darüber hinaus nahm er an einzelnen Langstreckenrennen teil. 2013 erhielt Wittmann ein DTM-Stammcockpit bei BMW.<ref>„Wittmann sichert sich BMW-Cockpit“ (Motorsport-Total.com am 1. Dezember 2012)</ref> Er startete für das Team MTEK. Bereits bei seinem Debütrennen erzielte er als Neunter Punkte. Nachdem er ein Rennen später den vierten Platz erreicht hatte, erzielte er beim dritten Saisonrennen in Spielberg mit einem zweiten Platz seine erste Podest-Platzierung in der DTM und sein bestes Saisonergebnis. Seine Debütsaison beendete er auf dem achten Gesamtrang. 2014 wechselte Wittmann innerhalb der BMW-Teams zu Reinhold Motorsport. Beim Saisonauftakt in Hockenheim gewann er sein erstes DTM-Rennen. Auf dem Hungaroring, in Spielberg und auf dem Nürburgring folgten weitere Siege. Im drittletzten Rennen reichte ihm ein sechster Platz um den Gesamtsieg vorzeitig für sich zu entscheiden. Er wurde damit zum bis dahin jüngsten deutschen DTM-Champion.
2015 trat Wittmann erneut für Reinhold Motorsport in der DTM an.<ref>BMW retains seven drivers for 2015, drops Joey Hand. touringcartimes.com, 6. Dezember 2014, abgerufen am 29. Januar 2015 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Er entschied sich als Titelverteidiger dafür, die 1 als Startnummer zu verwenden. Für seine weitere Karriere wählte er die Nummer 11. In Zandvoort gewann er das erste Rennen. Es folgten zwei weitere Podest-Platzierungen. Er schloss die Saison auf dem sechsten Gesamtrang ab. 2016 absolvierte Wittmann seine vierte DTM-Saison für Reinhold Motorsport. Er gewann ein Rennen in Spielberg, Wolokolamsk und auf dem Nürburgring. Er setzte sich im Titelduell mit 206 zu 202 gegen Mortara, der mehr Rennen für sich entschieden hatte, durch und entschied erneut die Gesamtwertung für sich. Wittmann profitierte davon, dass er bei 15 von 18 Rennen in den Top-8 ins Ziel gekommen war.
Persönliches
Wittmann ist gelernter Karosseriebauer.<ref>„Wittmann: Abschlussprüfung bestanden“ (Motorsport-Total.com am 28. August 2009)</ref> Im Jahr 2007 wurde er von Willi Weber gemanagt.<ref>„Nächstes Jahr der Titel“ (motorsport-magazin.com am 11. Dezember 2007)</ref> Von 2008 bis 2011 war Gravity Sport für sein Management zuständig.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Team Mücke Motorsport 2009 mit Marco Wittmann in der Formel-3-Euroserie – Peter Mücke: „Starker Fahrer mit Potenzial für das Podest““ ( vom 7. Dezember 2008 im Internet Archive) (pressemeldungen.at am 2. Dezember 2008)</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Management“ ( vom 11. Dezember 2008 im Internet Archive) (marco-wittmann.com, abgerufen am 13. April 2010)</ref>
Statistik
Karrierestationen
|
Einzelergebnisse in der deutschen Formel BMW
| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Josef Kaufmann Racing | Datei:Flag of Germany.svg OS1 | Datei:Flag of Germany.svg LAU | Datei:Flag of Germany.svg NOR | Datei:Flag of Germany.svg NÜ1 | Datei:Flag of the Netherlands.svg ZAN | Datei:Flag of Germany.svg OS2 | Datei:Flag of Germany.svg NÜ2 | Datei:Flag of Spain.svg BAR | Datei:Flag of Germany.svg HOC | 570 | 5. | |||||||||
| 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 8 | 5 | 4 | 1 | 6 | 1 | 21 | 2 | 4 | DSQ | ||||
Einzelergebnisse in der europäischen Formel BMW
| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Josef Kaufmann Racing | Datei:Flag of Spain.svg BAR | Datei:Flag of Belgium (civil).svg ZOL | Datei:Flag of the United Kingdom.svg GBR | Datei:Flag of Germany.svg HOC | Datei:Flag of Hungary.svg HUN | Datei:Flag of Spain.svg VAL | Datei:Flag of Belgium (civil).svg SPA | Datei:Flag of Italy.svg ITA | 327 | 2. | ||||||||
| 4 | 5 | 3 | 2 | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | ||||
.svg){kind=link}
Einzelergebnisse in der Formel-3-Euroserie
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Datei:Flag of Belgium (civil).svg BMW M Team WRT | BMW M Hybrid V8 | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Dries Vanthoor | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Raffaele Marciello | Ausfall | Unfall |
Sebring-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Vereinigte Staaten BMW Team RLL | BMW M4 GT3 | Österreich Philipp Eng | Vereinigtes Königreich Nick Yelloly | Rang 19 | |
| 2023 | Vereinigte Staaten BMW M Team RLL | BMW M Hybrid V8 | Österreich Philipp Eng | Datei:Flag of Brazil.svg Augusto Farfus | Ausfall | Motorschaden |
| 2025 | Vereinigte Staaten BMW M Team RLL | BMW M Hybrid V8 | Datei:Flag of South Africa.svg Sheldon van der Linde | Niederlande Robin Frijns | Rang 5 | |
| 2026 | Datei:Flag of Belgium (civil).svg BMW M Team WRT | BMW M Hybrid V8 | Österreich Philipp Eng | Dänemark Kevin Magnussen | Rang 20 |
Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
Einzelergebnisse in der DTM
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Ehrungen
Weblinks
Einzelnachweise
<references/>
<templatestyles src="BoxenVerschmelzen/styles.css" />
.svg){kind=link}
Vorlage:Klappleiste/EndeVorlage:Klappleiste/Anfang
1984: Volker Strycek | 1985: Per Stureson | 1986: Kurt Thiim | 1987: Eric van de Poele | 1988: Klaus Ludwig | 1989: Roberto Ravaglia | 1990: Hans-Joachim Stuck | 1991: Frank Biela | 1992: Klaus Ludwig | 1993: Nicola Larini | 1994: Klaus Ludwig | 1995 (DTM): Bernd Schneider | 1995 (ITC): Bernd Schneider | 1996 (ITC): Manuel Reuter | 2000: Bernd Schneider | 2001: Bernd Schneider | 2002: Laurent Aïello | 2003: Bernd Schneider | 2004: Mattias Ekström | 2005: Gary Paffett | 2006: Bernd Schneider | 2007: Mattias Ekström | 2008: Timo Scheider | 2009: Timo Scheider | 2010: Paul di Resta | 2011: Martin Tomczyk | 2012: Bruno Spengler | 2013: Mike Rockenfeller | 2014: Marco Wittmann | 2015: Pascal Wehrlein | 2016: Marco Wittmann | 2017: René Rast | 2018: Gary Paffett | 2019: René Rast | 2020: René Rast | 2021: Maximilian Götz | 2022: Sheldon van der Linde | 2023: Thomas Preining | 2024: Mirko Bortolotti | 2025: Ayhancan Güven
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Wittmann, Marco |
| KURZBESCHREIBUNG | deutscher Automobilrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 24. November 1989 |
| GEBURTSORT | Fürth, Deutschland |