Einstrahliges Flugzeug
Einstrahlige Flugzeuge werden von einem einzigen luftatmenden Strahltriebwerk angetrieben. Sie wurden seit den 1930er-Jahren vor allem in Deutschland, in der Sowjetunion und in den USA parallel zu den Raketenflugzeugen mit regelbaren Raketenantrieben entwickelt. Raketenflugzeuge (beispielsweise von Heinkel und Messerschmitt) waren bereits frühzeitig die experimentelle Grundlage für eine Weiterentwicklung der einstrahligen Modellreihen. Der grundlegende Unterschied dieser beiden Konstruktionstypen besteht darin, dass der für die Verbrennung des Treibstoffs notwendige Sauerstoff bei einem Raketenflugzeug in Tanks mitgeführt wird und bei einem Flugzeug mit Strahlantrieb der Umgebungsluft entnommen wird.
Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde auch im Vereinigten Königreich, in Frankreich, Spanien und anderen Ländern eine Vielzahl ein- und auch mehrstrahliger Flugzeugtypen entwickelt.
Konstruktionsmerkmale
Nur bei einigen wenigen, meist experimentellen Modellen wurde bisher der Versuch unternommen, das Triebwerk oberhalb des Rumpfes zu befestigen. Im zivilen Bereich werden einstrahlige Flugzeuge aus Sicherheitsgründen bisher nicht eingesetzt. Alle Anläufe, dieses Prinzip bei Very Light Jets (auch als Minijets bezeichnet) durchzusetzen, blieben bislang stecken.
Im militärischen Bereich eingesetzte einstrahlige Flugzeuge bestehen typischerweise aus einem sehr groß dimensionierten Hecktriebwerk, um das herum starre oder schwenkbare Tragflächen, ein Cockpit für ein oder zwei Piloten sowie Raum für eine Zuladung (z. B. Waffen) angeordnet werden. Die Tragflächen sind meist relativ klein, das Flugzeug benötigt für den Auftrieb eine hohe Geschwindigkeit. Allerdings sind Typen mit dieser Flugzeugauslegung äußerst wendig; viele davon können im Überschallbereich agieren.
Bei Ausfall des einzigen Triebwerks ist die Gleitdistanz ziemlich gering und ein Absturz oft unvermeidlich. Der oder die Piloten müssen sich ggf. mit einem Schleudersitz retten, mit dem fast alle militärischen Maschinen ausgestattet sind.
Eine neue Entwicklung seit Mitte der 1990er-Jahre ist der vermehrte Einsatz einstrahliger Flugzeuge, deren Piloten sich außerhalb des Luftfahrzeugs befinden, sog. Drohnen (engl. UAV oder UAS<ref>UAV = unmanned aircraft vehicle, UAS = unmanned aircraft system</ref>) zur Luftaufklärung oder zum Kampfeinsatz (engl. UCAV oder UCAS<ref>UCAV = unmanned combat air vehicle, UCAS = unmanned combat air system</ref>). Drohnen können von Joystick-Piloten (engl. joystick pilot) von einem beliebigen Kontrollzentrum aus gesteuert werden. Im Jahre 2009 wurden in der US Air Force erstmals mehr Joystick-Piloten ausgebildet als Piloten für Jagdflugzeuge und Bomber.<ref>Quelle: Newsweek, 29. September 2009, S. 54–56, "Attack of the Drones"</ref>
Klassifizierung zivil genutzter einstrahliger Flugzeuge nach Abmessung und Produktion
Bei den sogenannten Minijets, Microjets oder VLJ (Very Light Jets) mit einem Strahltriebwerk befindet sich mit Ausnahme des Excel Jets, bei dem das Triebwerk in den Rumpf integriert ist, das Strahltriebwerk oberhalb des hinteren Rumpfes in der Seitenflosse. Die Tragflächen sind groß genug, um den Sicherheitsstandards für Zivilflugzeuge zu genügen. Diese Jets sind den Bereichen der Geschäftsreiseflugzeuge oder dem Lufttaxibetrieb zuzuordnen. Mehrere Modelle werden neu entwickelt oder sind in Flugerprobung. Einige Hersteller befinden sich in einem Liquidationsverfahren.
Im Segelflugzeug Schleicher ASW 20 CL-J kann ein einzelnes, optional ausklappbares Strahltriebwerk als Nachrüstsatz zur Heimkehrhilfe eingebaut werden.<ref>Detailinformationen bei motorsegelfliegen.de. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 17. August 2011; abgerufen am 24. März 2020.</ref> Bei dieser Variante dient das Strahltriebwerk primär zur Erhöhung der Sicherheit des Segelfliegers und als Starthilfe. Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2013 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.
| Flugzeugtyp<ref group="A" name="typ" /><ref name="fluginfo">Daten auch aus der Datenbank des fluginfo.net</ref> | Bild | Produktionszeit | Länge in m (von–bis)<ref group="A" name="Rundung">Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: x-y m, bei Schwenkflügelflugzeuge: maximale/minimale Größe.</ref> | Spannweite in m (von–bis)<ref group="A" name="Rundung" /> | Stückzahl Produktion (bis 2010) | Stückzahl einsatzfähig (2010) | Land<ref group="A" name="Land" /> | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bede BD-5J<ref>Bede BD-5J in der englischsprachigen Wikipedia</ref> | BD-5J | 1980er– | 3,88 m | 5,18 m | 25+ | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | kleinstes Strahlflugzeug der Welt; wiederholt Abstürze<ref>Beispiel für einen Absturz einer BD-5J im Jahre 2013: Neuer Todesfall nach Kritik an Red Bull. In: Süddeutsche Zeitung, 2. Mai 2013; abgerufen am 3. Mai 2013</ref> | |
| Cirrus SJ50 Vision<ref>Daten in: Claudio Müller: Flugzeuge der Welt 2009. Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03008-4, S. 130/131</ref> | SJ50 | 2008– | 9 m | 12 m | 1 | 1 | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Prototyp |
| Diamond D-Jet | D-Jet | 2006– | 11 m | 11 m | 3+<ref>bestellt sind Anfang 2009 mindestens 125 Expl. s. Very Light Jets</ref> | 3+ | Datei:Flag of Austria.svg Österreich | Prototypen, Hersteller im Liquidationsverfahren |
| Eclipse 400 (früher: ECJ) | Eclipse | 2007– | 9 m | 11 m | 1 | 1 | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Prototyp, Hersteller im Liquidationsverfahren |
| Excel Jet Sport Jet II<ref>Sport Jet II in der englischsprachigen Wikipedia</ref><ref>Informationen und Bilder s. exceljetair.com</ref> | <ref>Fotos auf der Hersteller-Website</ref> | 2006– | 10 m | 11 m | 2 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | 1. Prototyp 2006 abgestürzt,<ref>s. Janes-All-the-Worlds-Aircraft (englisch)</ref> 2. Prototyp: Entwicklung 2012 eingestellt. |
| Piper PA-47 PiperJet | PiperJet | 2008– | 5 m | 14 m | 1 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Prototyp; Entwicklung eingestellt |
| Schleicher ASW 20 CL-J | ASW 20<ref>ein Foto des ausgeklappten Strahltriebwerks</ref> | 2009– | 7 m | 15 m | 2 (ca.) | 2 (ca.) | Datei:Flag of Germany.svg Deutschland | Segelflugzeug mit optionalem Strahl- oder Propellertriebwerk (seit 2009 serienreif).<ref>technische Details bei motorsegelfliegen.de, abgerufen am 9. Januar 2011</ref> |
| Viper Aircraft Viperjet | 1999/2005– | 8 m | 8 m | 2 (ca.) | 1 (ca.) | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | in Entwicklung; verkauft als Bausatz; General-Electric-Strahltriebwerk J85 |
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Klassifizierung militärisch genutzter einstrahliger bemannter Flugzeuge nach Abmessung und Produktion
In der Tabelle sind neben den Modellen mit einem reinen Strahltriebwerk zum Vergleich auch historische Flugzeuge mit einem Raketenantrieb (sog. Raketenflugzeuge) – Bachem Ba 349, Bell X-1, Bolchowitinow BI-1, DFS 346, Douglas D-558-II, Heinkel He 176, Messerschmitt Me 163, Mikojan-Gurewitsch I-270, Mitsubishi J8M, North American X-15, Saunders-Roe SR.53 und Yokosuka MXY-7 – aufgeführt, da deren Entwicklungen zeitweise unmittelbar zusammenhingen (vor dem Zweiten Weltkrieg beispielsweise bei Heinkel und Messerschmitt, danach beispielsweise bei Bell, Douglas, North American und Mikojan-Gurewitsch).
Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2012 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.
| Flugzeugtyp <ref group="A" name="typ">Eingeordnet wird das jeweilige Modell unter dem Namen, unter dem es bekannt wurde oder bei aktuellen Modellen, unter dem es aktuell angeboten bzw. von den Herstellern gelistet wird. Ggf. werden mehrere Bezeichnungen aufgeführt, bei Modellen der früheren Sowjetunion, Russlands, Chinas usw. auch die Nato-Bezeichnungen.</ref> |
Bild | Produktion (Zeitraum) | Länge (von–bis) in m <ref group="A" name="Rundung2">Die Längen- und Spannweitenangaben sind kaufmännische gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: von–bis m, bei Schwenkflügelflugzeugen: maximale/minimale Größe.</ref> |
Spannweite (von–bis) in m <ref group="A" name="Rundung2" /> |
Stück Produktion (2010) <ref group="A" name="aircraft">Die Stückzahlen sind entnommen aus (a) Übersichten in Flight International (flightglobal.com. Archiviert vom Vorlage:IconExternal; abgerufen am 23. März 2020.) Übersichten als PDFs (engl.): "World Airliner Census" für zivile Flugzeuge (Stand jeweils Jahresmitte), "Directory World Air Forces" für Militärflugzeuge (Stand jeweils Jahresende). In den Übersichten sind alle zum jeweiligen Stichtermin im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter ("geparkter") Exemplare zusammengefasst mit Ausnahme der von Leasingfirmen betriebenen Flugzeuge. (b) Produktionsangaben von Airbus bei www.airbus.com (stets aktualisiert) unter Aircraft families und Boeing bei www.boeing.com. (c) Produktionszahlen zu Business Jets werden ebenso wie die Anzahl der flugfähigen Exemplare auch von den Herstellern teilweise nur sehr spärlich veröffentlicht. In die Tabelle werden nur gesicherte Angaben aufgenommen. Die insgesamt produzierten Stückzahlen sind teilweise nicht veröffentlicht und werden soweit möglich anderen Quellen, z. B. der engl. Wikipedia oder anderen Statistiken aus Flight International und Aviation Week, entnommen. Die Übersichten sind online bei flightglobal.com. Archiviert vom Vorlage:IconExternal; abgerufen am 23. März 2020. Übersichten als PDFs (engl.) abrufbar. Zahlen zu China sind generell nicht gesichert, Quelle hierzu ist u. a. sinodefence.com.</ref> |
Stück einsatz- fähig (2010) <ref group="A" name="aircraft" /> |
Land <ref group="A" name="Land">Land bzw. Länder mit dem Sitz des bzw. der Hersteller-Unternehmen. Bei Kooperationen, z. B. EADS/Airbus werden alle direkt beteiligten Länder aufgeführt. Bei den Ländern des früheren Ostblocks wird bei Produktion vor 1990 ggf. die frühere UdSSR zusätzlich aufgeführt.</ref> |
Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeritalia G91R / Fiat G.91 Gina | G.91 | 1958–1972 | 10–12 m | 9 m | 770 | – | Datei:Flag of Italy.svg Italien | Jagdbomber, Aufklärer, Trainer; zusätzlich zweistrahlige Variante G.91Y (1966–1976) |
| Aermacchi MB 326 | MB 326 | 1962 bis Mitte 1980er | 11 m | 11 m | 761<ref name="fluginfo" /> | – | Datei:Flag of Italy.svg Italien | |
| Aermacchi MB 339 | MB 339 | 1979– | 11 m | 11 m | 213+ | 139+ | Datei:Flag of Italy.svg Italien | |
| Aero L-29 Delfin | L-29 | 1963–1974 | 11 m | 10 m | 3.500+ | 56 | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Tschechoslowakei | |
| Aero L-39 Albatros | L-39 | 1968–1999 | 12 m | 10 m | 3.000+ | 355+ | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Tschechien (frühere Datei:Flag of the Czech Republic.svg Tschechoslowakei) | |
| Aero L-159 | Datei:Aero L-159 of Czech Air Force (reg. 6061), taxiing, Radom AirShow 2005, Poland.jpg | 1997–2007 | 13 m | 10 m | 72 | 24<ref>Einsatz nur noch in Tschechien</ref> | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Tschechien (frühere Datei:Flag of the Czech Republic.svg Tschechoslowakei) | |
| Alenia Aermacchi M 211 / M 311 | M 311 | 1984– | 9 m | 8 m | 60+ | 40+<ref>Zahl ungesichert, 2009 nicht mehr aufgeführt, aber Mitte 2008 mindestens: Philippinen 13, Singapur 27 lt. Flight International, 11.–17. November 2008, World Air Forces, S. 48–76</ref> | Datei:Flag of Italy.svg Italien | |
| AMX International AMX / AMX Ghibli / A-1 / AMX-T | AMX | 1986–1999 | 13 m | 9 m | 200 (ca.) | 133 | Datei:Flag of Italy.svg Italien Datei:Flag of Brazil.svg Brasilien |
gemeinsam entwickelt von Alenia, Aermacchi und Embraer; zweisitzige Trainerversion AMX-T |
| Arsenal VG-90<ref>Foto s. aviastar.org</ref> | VG 90 Prototyp | 1949 | 13 m | 13 m | 2 | – | Datei:Flag of France.svg Frankreich | Prototypen eines trägergestützten Jagdflugzeugs |
| Atlas Cheetah | Cheetah | 1986 bis Mitte 1990er | 16 m | 8 m | 70 | – | Datei:Flag of South Africa.svg Südafrika | Mehrzweckkampfflugzeug, Variante der Mirage III, in Kooperation mit Israel |
| Avro 707 | 707 | 1947–1953 (ca.) | 13 m | 10 m | 5 | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | Experimentaltyp |
| Bachem Ba 349 | Bachem | 1944–1945 | 6 m | 4 m | 11 | – | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg Deutsches Reich | Raketenflugzeug, Abfangjäger |
| BAE Harrier, Sea Harrier, Harrier Jump Jet (1. Gen.) |
Harrier | 1967–2003 | 13–15 m | 7–9 m | 144 (?)<ref>Produktionszahlen übernommen aus Harrier (aircraft) in der englischsprachigen Wikipedia, möglicherweise wurden mehr Modelle der 1. Generation produziert</ref> | 11+ | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | ursprünglich Hawker Siddeley Harrier, in Großbritannien 2006 außer Dienst gestellt, Sea Harrier in Indien weiter im Einsatz |
| BAE MD AV-8B, GR5, GR7, GR9, Harrier II (2. Gen.)<ref>AV-8B Harrier II in der englischsprachigen Wikipedia</ref> |
Harrier II | 1978, 1985– | 14 m | 9 m | <ref>produzierte Stückzahl nicht bekannt</ref> | 249 (ca.)<ref>Mitte 2009 im Einsatz AV-8B in Italien: 17, Spanien: 17, USA 145; GR7/9 und Trainer: UK 70 lt. Flight International</ref> | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten |
|
| BAE Hawk | Hawk | 1974– | 12 m | 10 m | 900+ | 458+ | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | |
| BAC Jet Provost (=Hunting Percival P-84)<ref>BAC Jet Provost in der englischsprachigen Wikipedia</ref> | Jet Provost | 1958–1967 | 10 m | 11 m | 753 | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | |
| BAC Strikemaster | Strikemaster | 1967–1984 | 10 m | 11 m | 146 | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | |
| Bell X-1 | X-1 | 1945–1955 | 9 m | 9 m | 6 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Raketenflugzeug, Experimentaltyp |
| Bell X-2 | X-2 | 1955–1956 | 12 m | 10 m | 2 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Experimentaltyp |
| Bell X-5 | X-5 | 1951–1958 | 10 m | 10/6 m | 2 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Experimentaltyp, erster echter Schwenkflügler |
| Boeing X-32 | X-32B | 2001–2001 | 15 m | 11 m | 2 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Prototyp eines Tarnkappen-Mehrzweckkampfflugzeugs im Rahmen des JSF-Programms<ref name="JSF">Abkürzung für Joint Strike Fighter, die Modelle im Rahmen des amerikanischen Entwicklungsprogramms für Kampfflugzeuge Joint Advanced Strike Technology</ref> |
| Boeing/NASA X-43 A/B/C Scramjet | X-1 43A | 2001–2004 (?)<ref>NASA X-43 in der englischsprachigen Wikipedia</ref> | 4 m | 2 m | 3 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Experimentaltyp |
| Bolchowitinow BI-1 | BI-1 | 1941–1943 | 6 m | 6 m | 8 | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | Raketenflugzeug, Prototypen, Jagdflugzeug |
| Campini-Caproni C.C.2 | C.C.2 | 1940 | 16 m | 13 m | 2 | – | Datei:Flag of Italy.svg Italien | Prototypen |
| Canadair CL-41 / CT-41 / CT-114 Tutor | CL-41 | 1963–1966 | 10 m | 11 m | 212 | 11 (ca.)<ref>Snowbirds in der englischsprachigen Wikipedia; <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />snowbirds.dnd.ca ( vom 30. März 2009 im Internet Archive)</ref> | Datei:Flag of Canada (Pantone).svg Kanada | |
| Canadair CT-133 / CL-30 / T-33 Silver Star<ref>Canadair T-33 in der englischsprachigen Wikipedia</ref> | CL-30 | 1952–1956 | 11 m | 11 m | 656 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten Datei:Flag of Canada (Pantone).svg Kanada |
Variante der Lockheed T-33 |
| CASA C-101 Aviojet / A-36M Halcon | C-101 | 1980–1985 (ca.) | 12 m | 11 m | 143 | 116 (ca.) | Datei:Flag of Spain.svg Spanien | |
| Chengdu/CAC FC-1 Fierce Dragon, PAC JF-17 Thunder<ref>Informationen bei <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Sinodefence ( vom 4. Dezember 2013 im Internet Archive)</ref> |
PAC JF-17 | 2007– | 14 m | 9 m | 50+ | 50+ | Datei:Flag of the People's Republic of China.svg Volksrepublik China Datei:Flag of Pakistan.svg Pakistan |
|
| Chengdu J-7 / Jian-7 / F-7<ref>Typenbeschreibung bei <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Sinodefence ( vom 16. Juli 2006 im Internet Archive), Produktion läuft weiter</ref> | J-7 | 1967– | 15 m | 7 m | 2.400+ | 978+ | Datei:Flag of the People's Republic of China.svg Volksrepublik China | Variante der MiG-21 |
| Chengdu J-10 Vigorous Dragon<ref>Typenbeschreibung bei <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Sinodefence ( vom 29. März 2007 im Internet Archive)</ref> | 2003– | 16 m | 9 m | 150+ | 140 | Datei:Flag of the People's Republic of China.svg Volksrepublik China | ||
| Coanda-1910 | Coanda | 1910 | 12 m | 10 m | 1 | – | Datei:Flag of Romania.svg Rumänien | allererster Prototyp eines Thermojets |
| Convair F-102 Delta Dagger | F-102 | 1955–1964 | 21 m | 12 m | 1.052 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Convair F-106 Delta Dart | F-106 | 1955–1964 | 21 m | 12 m | 364 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Convair XF-92 | XF-92 | 1948 | 13 m | 10 m | 1 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Prototyp, ehem. Lippisch P.13a |
| Dassault Étendard IV | Étendard IV | 1962 bis Ende 1960er (?) | 14 m | 10 m | 90 | – | Datei:Flag of France.svg Frankreich | |
| Dassault-Breguet Super Étendard | Super Étendard | 1978 bis Anfang 1980er | 14 m | 10 m | 74 | 55 | Datei:Flag of France.svg Frankreich | |
| Dassault Mirage III | Mirage III | 1961 bis Ende 1960er (?) | 14 m | 8 m | 1.422 | 108 | Datei:Flag of France.svg Frankreich | |
| Dassault Mirage 5<ref>Dassault Mirage V in der englischsprachigen Wikipedia</ref> | Mirage 5 | 1967 bis Mitte 1970er | 15 m | 8 m | 531 | 200 | Datei:Flag of France.svg Frankreich | |
| Dassault Mirage F1 | Mirage F1E der Fuerza Aérea Ecuatoriana | 1973–1983 | 15 m | 9 m | 700+ | 182 | Datei:Flag of France.svg Frankreich | |
| Dassault Mirage 2000 | Zwei Mirage 2000D im Flug | 1983– | 14 m | 9 m | 620+ | 528+ | Datei:Flag of France.svg Frankreich | |
| Daussault M.D.450 Ouragan | M.D.450 | 1951–1958 | 11 m | 13 m | 350 (ca.) | – | Datei:Flag of France.svg Frankreich | |
| Daussault M.D.452 Mystère IV A | M.D.452 | 1951–1957 | 13 m | 11 m | 166 | – | Datei:Flag of France.svg Frankreich | |
| Dassault Super Mystère<ref>Dassault Super Mystère B2 in der französischsprachigen Wikipedia</ref> | Super Mystère | 1957–1958 (?) | 14 m | 11 m | 178 | – | Datei:Flag of France.svg Frankreich | |
| De Havilland D.H.100 Vampire & Sea Vampire | D.H.100 | 1945 bis Anfang 1950er | 9 m | 12 m | 4.500 (ca.)<ref>Angaben in der dt., eng. und frz. Wikipedia unterschiedlich</ref> | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | |
| De Havilland D.H.112 Venom & Sea Venom | D.H.112 | 1950er | 9 m | 12 m | 1.400 (ca.) | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | |
| DFS 228 | <ref>Foto im luftarchiv.de</ref> | 1944–1945 | 11 m | 18 m | 2 | – | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg Deutsches Reich | Prototypen |
| DFS 346 / OKB-2 346 |
DFS 346 <ref>Foto im luftarchiv.de</ref> |
1945–1951 | 14 m | 9 m | 5 | – | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg Deutsches Reich Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion |
Raketenflugzeug, Prototypen |
| Douglas A-4 Skyhawk | A-4 | 1955–1979 | 12 m | 8 m | 2.960 | 184 | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Douglas D-558-II Skyrocket | D-558 | 1948–1956 | 13 m | 8 m | 3 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Raketenflugzeug, Experimentaltyp |
| Douglas F4D/F-6 Skyray | F4D | 1956–1958 | 14 m | 10 m | 420 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Fairey Delta 2 (= FD2, BAC 221) |
Fairey Delta 2 | 1950er | 16 m | 8 m | 2 | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | Überschallversuchsflugzeug, eine FD2 1954 beschädigt, andere FD2 bis 1973 im Einsatz |
| FFA P-16 | 1952–1958 | 14 m | 11 m | 5 | – | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Schweiz | Prototypen | |
| FMA IA 63 Pampa | IA 63 | 1988–1990, 2006–2007 | 11 m | 10 m | 24 | 19 | Datei:Flag of Argentina.svg Argentinien | |
| Folland Fo.139 Midge | <ref>Informationen und Bilder im Flightglobal-Archiv flightglobal.com (englisch)</ref> | 1954–1955 | 9 m | 6 m | 1 | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | Prototyp, nach etwa 220 Testflügen abgestürzt |
| Folland Fo.141 Gnat | Gnat | 1954–1965 | 10 m | 7 m | 449 | 3 (?) | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | Variante: HAL Ajeet<ref name="en:HAL Ajeet">HAL Ajeet in der englischsprachigen Wikipedia</ref> |
| Gloster E.28/39 | E28/39 | 1941–1943 | 8 m | 9 m | 2 | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | Prototypen |
| Grumman F9F Panther | F9F | 1949–1952 | 12 m | 12 m | 1.382 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Grumman F-9 Cougar | F-9 | 1952–1960 | 14 m | 11 m | 1.926 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Grumman F11F / F-11 Tiger | F-11 | 1954–1959 | 14 m | 10 m | 201 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Grumman X-29 | X-29 | 1984–1992 | 15 m | 8 m | 1 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Experimentaltyp |
| Grumman XF10F Jaguar | XF10F | 1952 | 17 m | 11/15 m | 1 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Experimentaltyp mit Schwenkflügeln |
| HAL Ajeet<ref name="en:HAL Ajeet" /> | HAL Ajeet | 1976–1982<ref name="Holmes Typen">s. auch Tony Holmes: Typenhandbuch Klassische Militärflugzeuge. 2006, ISBN 978-3-89880-561-2, S. 336</ref> | 9 m | 7 m | 79 | – | Datei:Flag of India.svg Indien | Variante der Folland Fo.141 Gnat, im Einsatz bis 1991 |
| HAL HJT-16 Kiran II<ref>HJT-16 Kiran in der englischsprachigen Wikipedia</ref> |
HJT Kiran II<ref>Fotos und Informationen siehe bei <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Indian Navy Today ( vom 6. März 2010 im Internet Archive) (englisch) und flugzeuginfo.net (dt.)</ref> | 1968–1980er (?) | 11 m | 11 m | 258 | 174 | Datei:Flag of India.svg Indien | Strahltrainer |
| HAL HJT-36 Sitara | HJT-36 | 2008– | 11 m | 10 m | 2+ | 2+ | Datei:Flag of India.svg Indien | Prototypen, in Flugerprobung |
| HAL LCA Tejas | Tejas | 2001– | 13 m | 008 m | 8 | 8+ | Datei:Flag of India.svg Indien | in Flugerprobung |
| Hawker Hunter | Hunter | 1953–1966<ref>Angaben im flugzeuginfo.net</ref> | 14 m | 10 m | 1.972 | 7+<ref>Einige Modelle der ehemaligen Schweizer Hunter-Flotte werden seit ihrer Außerdienststellung anno 1994 bis heute flugfähig gehalten; sie fliegen mit zivilem Kennzeichen, z. B. für den Hunterverein.ch. Quelle: P. Pletschacher (Red.): Fliegerkalender 2008. Hamburg 2007, ISBN 978-3-8132-0871-9, S. 12–15.</ref> | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | |
| Hawker Sea Hawk | Sea Hawk | 1951–1961<ref>Angaben im flugzeuginfo.net</ref> | 12 m | 12 m | 542 | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | |
| Hawker_P.1127 / Kestrel FGA.1<ref>Hawker P.1127 in der englischsprachigen Wikipedia</ref> | P.1127 | 1960–1966 (ca.) | 13 m | 7 m | 14 | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | Experimentaltyp |
| Heinkel He 162 Volksjäger | He 162 | 1944–1945 | 8 m | 7 m | 170 (ca.) | – | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg Deutsches Reich | |
| Heinkel He 176 | Skizze He 176<ref>Foto im luftarchiv.de</ref> | 1939 | 5 m | 5 m | 1 | – | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg Deutsches Reich | Raketenflugzeug, Experimentaltyp |
| Heinkel He 178 | He 178 | 1939 | 7 m | 7 m | 1 | – | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg Deutsches Reich | Experimentaltyp |
| Henschel Hs 132 | Hs 132 <ref>weiteres Bildmaterial im luftarchiv.de</ref> |
1945 | 9 m | 8 m | 1 | – | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg Deutsches Reich | unvollendeter Prototyp |
| Hongdu JL-8 / NAMC K-8 Karakorum<ref>Hongdu JL-8 in der englischsprachigen Wikipedia</ref> |
JL-8 | 1994– | 12 m | 10 m | 550+ | 370+ | Datei:Flag of the People's Republic of China.svg Volksrepublik China | |
| IAI Kfir / F21A Lion | Kfir | 1975–1990er (?) | 16 m | 8 m | 273 | 1+<ref>einige Exemplare sind seit 2002 auch 2010 als F-21 KFIR zu Trainingszwecken bei <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />ATAC ( vom 20. April 2009 im Internet Archive) eingesetzt</ref> | Datei:Flag of Israel.svg Israel | Variante der Dassault Mirage 5 |
| IAI Lavi | Lavi | 1986–1987 | 15 m | 9 m | 3 | – | Datei:Flag of Israel.svg Israel | Prototypen |
| IAI Nesher / Dagger / Finger | Nesher | 1972–1977 (ca.) | 15 m | 8 m | 61 | 10 | Datei:Flag of Israel.svg Israel | Variante der Dassault Mirage 5 |
| IAR99 / IAR-99C Șoim |
IAR-99 | 1985–2006 | 11 m | 10 m | 27 | 20 | Datei:Flag of Romania.svg Rumänien | Jettrainer und leichtes Erdkampfflugzeug |
| Jakowlew Jak-15 Type 2 / Feather (=Yak-15)<ref>Informationen bei Suchoj.de</ref> | Jak-15 | 1946–1947 | 9 m | 9 m | 280 | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Jakowlew Jak-17 Type 16 / Feather / Magnet (=Yak-17) | Jak-17 | 1947–1948 | 9 m | 9 m | 430 | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Jakowlew Jak-19 (=Yak-19) | <ref>Foto bei aviastar.org und Yakovlev Yak-19 in der englischsprachigen Wikipedia</ref> | 1947 | 9 m | 9 m | 2 | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | Prototypen |
| Jakowlew Jak-23 Flora (=Yak-23) | Jak-23 | 1948–1950 | 9 m | 8 m | 310<ref>Jet fighters : Yak-23. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 23. April 2013; abgerufen am 23. März 2020.</ref> | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Jakowlew Jak-30 Magnum (=Yak-30) | Jak-30 <ref>Foto bei suchoi, Aufriss File:Yak-30.gif in der englischsprachigen Wikipedia</ref> |
1948 | 9 m | 9 m | 2 | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | Trainer, Prototypen |
| Jakowlew Jak-38 Forger (=Yak-38) | Jak-38 | 1973–1980 | 16 m | 7 m | 231<ref>Angaben des Yakowlew-Konstruktionsbüros. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 26. Juli 2013; abgerufen am 23. März 2020.</ref> | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | VTOL-Kampfflugzeug, entwickelt aus der Jakowlew Jak-36M |
| Jakowlew Jak-1000 (=Yak-1000) | <ref>Bild bei aviastar</ref> | 1950–1951 | 12 m | 4 m | 1 | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | Experimentaltyp |
| KAI T-50 Golden Eagle / FA-50 | T-50 | 2005– | 13 m | 9 m | 25+ | 25 | Datei:Flag of South Korea.svg Südkorea | Variante der F-16 |
| Lawotschkin La-15 Fantail | La-15 | 1948–1954 (ca.) | 9 m | 9 m | 500 (ca.) | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Lawotschkin La-150 (auch: Izdeliye 150) | La-150 | 1946–1947 | 9 m | 8 m | 15 (ca.) | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Lockheed F-16 Fighting Falcon | F-16 | 1978– | 15 m | 9 m | 4.500+ | 2.534+ | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Lockheed F-94 Starfire | F-94 | 1950–1954 | 14 m | 13 m | 854 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Lockheed F-104 Starfighter | F-104 | 1956–1979 | 17 m | 6 m | 2.578 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Lockheed P-80 Shooting Star | P-80 | 1945–1950 | 11 m | 12 m | 1.715 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Lockheed T-33 T-Bird | T-33 | 1948–1959 | 12 m | 13 m | 6.557+ | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Lockheed U-2 Dragon Lady | U-2 | 1955–1989 | 15–19 m | 24–31 m | 86 | 33 (ca.) | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Lockheed Martin F-35A / F-35C Lightning II JSF<ref name="JSF" /> | F-35A | 2003– | 16 m | 11–13 m | 13+ | 13+ | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Tarnkappen-Mehrzweck- kampfflugzeug, in Flugerprobung |
| Martin-Marietta X-24 A/B | X-24 | 1969 | 4–6 m | 7–11 m | 2 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Experimentaltyp |
| McDonell Douglas F3H / F-3 Demon | F3H | 1956–1959 | 18 m | 11 m | 519 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| McDonnell Douglas T-45A Goshawk<ref>T-45 Goshawk#Specifications (T-45A) in der englischsprachigen Wikipedia</ref> | Datei:USN T-45A Goshawk Trainer.jpg | 1991– | 12 m | 9 m | 207+ | 200+ | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Variante der BAE Hawk |
| Messerschmitt Me 163 Komet<ref>weitere Abbildungen im Luftarchivluftarchiv.de</ref> | Me 163 | 1941–1945 (ca.) | 6 m | 9 m | 370+ | – | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg Deutsches Reich | Raketenflugzeug |
| Messerschmitt P.1101 | P.1101 <ref>Abbildungen im Luftarchivluftarchiv.de</ref> |
1944–1945 | 9 m | 9 m | 1 | – | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg Deutsches Reich | Experimentaltyp mit Schwenkflügeln (35°-45°), Grundlage für Bell X-5 |
| Mikojan-Gurewitsch E-166 | <ref>Foto bei <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />aviation.ru ( vom 18. Februar 2006 im Internet Archive)</ref> | 1959–1962 (ca.) | 20 m | 9 m | 1 | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | Experimentaltyp, Variante der Mikojan-Gurewitsch E-152 |
| Mikojan-Gurewitsch I-270 | Skizze der I-270<ref>Bild auf der russischsprachigen XPLANE-Website</ref> | 1945–1947 | 9 m | 8 m | 2 | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | Raketenflugzeug, entwickelt aus der Junkers Ju 248 |
| Mikojan-Gurewitsch MiG-15 Fagot, Midget | MiG-15 | 1947 bis Ende 1950er (?) | 10 m | 10 m | 18.000 (ca.) | 17<ref>Kongo 1, Guinea 1, Guinea-Bissau 1, Syrien 10, Jemen 4 nach Flight International: World Air Forces, 11.–17. November 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachigen Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)</ref> | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Mikojan-Gurewitsch MiG-17 Fresco | MiG-17 | 1951–1958 (?) | 11 m | 10 m | 10.367 | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Mikojan-Gurewitsch MiG-21 Fishbed | MiG-21 | 1962–1975 | 16 m | 7 m | 10.352 | 1.084+ | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Mikojan-Gurewitsch MiG-23 Flogger | MiG-23 | 1967–1985 | 17 m | 14/8 m | 5.047 | 435 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Mikojan-Gurewitsch MiG-27 Flogger-D | MiG-27 | 1970–1986 | 17 m | 14/8 m | 1.075 | 134 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Mikojan-Gurewitsch MiG-105 Lapot, Spiral<ref>Vorlage:Astronautix</ref> | MiG-105 | 1964–1978 (?)<ref>Angaben zum Start des sowjetischen Raumgleiter-Projekts „Spiral 50-50“ variieren zwischen 1960 und 1964, dem offiziellen Beginn</ref> | 8 m | 6 m | 3 (?) | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | Experimentaltyp eines Raumgleiters; zusätzlich mit einer Hilfsrakete bestückt |
| Mitsubishi F-2A / F-2B | F-2 | 1999– | 16 m | 11 m | 79+ | 77 | Datei:Flag of Japan.svg Japan | frühere FS-X |
| Mitsubishi J8M | J8M | 1944–1945 | 6 m | 10 m | 7 | – | Datei:Flag of Japan.svg Japan | Raketenflugzeug, Abfangjäger, Variante der Me 163 |
| Nord 2200 | <ref>Foto s. aviastar.org</ref> | 1949–1950 | 14 m | 12 m | 1 | – | Datei:Flag of France.svg Frankreich | Prototyp eines trägergestützten Abfangjägers |
| North American FJ / F-1 Fury | FJ/F-1 | 1947–1958 | 11 m | 9–12 m | 1.146 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| North American F-86 Sabre | F-86 | 1948–1956 | 12 m | 12 m | 9.860 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| North American F-100 Super Sabre |
F-100 | 1953–1959 | 14 m | 12 m | 2.294 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| North American F-107 Ultra Sabre | F-107 | 1956–1957 | 19 m | 11 m | 3 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| North American X-15 | X-15 | 1959–1968 | 15 m | 7 m | 3 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Raketenflugzeug, Experimentaltyp |
| Northrop F-20 Tigershark | F-20 | 1982–1986 | 14 m | 9 m | 3 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| PZL TS-11 Iskra | TS-11 | 1964–1987 | 11 m | 10 m | 500+ | 42 | Datei:Flag of Poland.svg Polen | |
| PZL-Mielec Lim-6 / Lim-5<ref>PZL-Mielec Lim-6 in der englischsprachigen Wikipedia</ref> | Lim-6 | 1955–1964 (?) | 11 m | 10 m | 647 | – | Datei:Flag of Poland.svg Polen | Variante der MiG-17 |
| Qaher 313 / F-313 / Kaher-313 | <ref>Foto bei flightglobal.com (2. Februar 2013), abgerufen am 10. Februar 2013</ref> | 2013– | Datei:Flag of Iran.svg Iran | angebliches Tarnkappenflugzeug, Anfang 2013 in Teheran als Mock-up vorgestellt, tatsächliche Existenz als flugfähige Konstruktion zweifelhaft<ref>Foto von neuem Kampfjet ist ein Fake. In: Spiegel Online, 14. Februar 2013; abgerufen am 14. Februar 2013</ref> | ||||
| Republic F-84 Thunderjet<ref name="Rep84">In der dt. Wikipedia werden die Modelle nicht deutlich unterschieden, präziser sind F-84 Thunderjet und F84F Thunderstreak in der englischsprachigen Wikipedia.</ref> | F-84 | 1947–1957 | 12 m | 11 m | 7.524 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Republic F-84F Thunderstreak / RF-84F Thunderflash<ref name="Rep84" /> | F-84F | 1947–1957 | 13 m | 10 m | 2.711 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Weiterentwicklung des Republic F-84 Thunderjet |
| Republic F-105 Thunderchief | F-105 | 1957–1964 | 20 m | 11 m | 833 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Ryan X-13 Vertijet | X-13 | 1955–1957 | 7 m | 6 m | 2 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Experimentaltyp |
| Saab 21R | Saab 21R | 1949–1952 | 10 m | 11 m | 64 | – | Datei:Flag of Sweden.svg Schweden | |
| Saab J 29 Tunnan | Saab 29 | 1950–1956 | 11 m | 10 m | 661 | – | Datei:Flag of Sweden.svg Schweden | |
| Saab A/J 32 Lansen | Saab 32 | 1953–1959 | 15 m | 13 m | 452 | – | Datei:Flag of Sweden.svg Schweden | |
| Saab J/F 35 Draken | Saab 35 | 1955–1974 | 15 m | 9 m | 644 | – | Datei:Flag of Sweden.svg Schweden | |
| Saab J/A 37 Viggen | Saab 37 | 1970–1990 | 16 m | 11 m | 329 | – | Datei:Flag of Sweden.svg Schweden | |
| Saab JAS 39 Gripen | Saab 39 | 1995– | 14–15 m | 8 m | 230+ (?) | 207+ | Datei:Flag of Sweden.svg Schweden | |
| Saunders-Roe SR.53 | SR.53 <ref>weitere Informationen und Foto im <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />rafmuseum.org.uk ( vom 12. Januar 2010 im Internet Archive)</ref> |
1956–1957 | 14 m | 8 m | 1 | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | Raketenflugzeug, Prototyp eines Abfangjägers, Absturz 1958 |
| Shenyang J-5 / JJ-5 / F-5 |
J-5 | 1956–1986 (ca.) | 11 m | 10 m | 1.820+ | – | Datei:Flag of the People's Republic of China.svg Volksrepublik China | Variante der MiG-17 |
| SNECMA C.450 Coléoptère | <ref>Foto bei <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />airbornegrafix.com ( vom 16. Januar 2009 im Internet Archive)</ref> | 1955–1959 | 8 m | 3 m | 1 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Experimentaltyp |
| Soko Galeb G2 / G4 / J-1 Sea Gull | Galeb | 1946–1985 | 10 m | 10 m | 248 | 47+ | Datei:Flag of Yugoslavia (1946–1992).svg Jugoslawien | |
| Suchoi Su-7 Fitter | Su-7 | 1957–1972 | 17 m | 9 m | 1.847 | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Suchoi Su-9 Fishpot | Su-9 | 1959–1962 (ca.) | 17 m | 9 m | 1.100 (ca.) | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Suchoi Su-11 Fishpot-C | <ref>Fotos siehe z. B. airliners.net und <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />militaryfactory.com ( vom 31. Januar 2010 im Internet Archive) (beide engl.)</ref> |
1962–1965 | 18 m | 8 m | 108 | – | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Suchoi Su-17 / 20 / 22 Fitter | Su-20 | 1969–1990 | 19 m | 14/10 m | 2.867 | 494 (ca.) <ref>Mitte 2009 im Einsatz Su-17: 150; Su-20: 4, Su-22: 340</ref> | Datei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion | |
| Sud-Est Aquilon 20, 201, 202, 203, 204<ref>Artikel bei aviastar.org (engl. Sprache)</ref> | <ref>Bilder im Artikel des <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />historiedumonde.net ( des Vorlage:IconExternal vom 12. Juni 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (französisch)</ref> | 1952 bis Ende 1950er (ca.) | 11 m | 13 m | 121<ref>Angabe De Havilland Sea Venom #SNCASE Aquilon in der englischsprachigen Wikipedia</ref> | – | Datei:Flag of France.svg Frankreich | Variante der De Havilland D.H.112 Sea Venom |
| Sud-Est Mistral SE.535<ref>Artikel bei aviastar.org (engl. Sprache)</ref> | <ref>Fotos im airliners.net: airliners.net</ref> | 1951–1954 | 9 m | 12 m | 247 | – | Datei:Flag of France.svg Frankreich | Variante der De Havilland D.H.100 Vampire |
| Supermarine Attacker | Attacker | 1947–1953 (ca.) | 11 m | 11 m | 183 | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | |
| Supermarine Swift | Swift | 1950er (ca.) | 13 m | 10 m | 197 | – | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich | |
| VFW-Fokker VAK 191 B | VAK 191 B | 1966–1975 (ca.) | 15 m | 7 m | 3 | – | Datei:Flag of Germany.svg Deutschland | Experimentaltyp |
| Virgin Atlantic GlobalFlyer | 311 | 2005–2006 | 14 m | 35 m | 1 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Experimentaltyp, ursprünglich Scaled Composites 311 |
| Vought A-7 Corsair II |
A-7 | 1965–1983 | 14 m | 12 m | 1.269 | 43 | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Vought F-6U / F6U Pirate<ref>F6U Pirate in der englischsprachigen Wikipedia</ref> |
F-6U | 1946–1950 | 11 m | 10 m | 33 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Vought F-8 Crusader | Datei:F-8E VMF-212 CVA-34 1965.jpg | 1955–1965 | 17 m | 11 m | 1.261 | – | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | |
| Yokosuka MXY-7 Baka | MXY-7 | 1944–1945 | 6 m | 5 m | 850 | – | Datei:Flag of Japan.svg Japan | Raketenflugzeug, Kamikaze-Flugzeug |
,_static_display,_Radom_AirShow_2005,_Poland.jpg){kind=link}
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Klassifizierung militärisch genutzter einstrahliger unbemannter Flugzeuge (sog. Drohnen) nach Abmessung und Produktion
Einstrahlige Drohnen sind zwar unbemannt und derzeit im Vergleich zu den "klassischen" Flugzeugen meistens noch relativ klein in ihren Abmessungen, werden aber von außen durch sog. Joystick-Piloten gesteuert und können somit als "echte" pilotengesteuerte Flugzeuge angesehen werden. Ihre Bedeutung wird mit fortschreitender technischer Reifung in Zukunft besonders im militärischen Bereich erheblich zunehmen.
Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2012 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.
| Flugzeugtyp<ref group="A" name="typ" /><ref name="fluginfo" /> | Bild | Produktionszeit | Länge in m (von–bis)<ref group="A" name="Rundung" /> | Spannweite in m (von–bis)<ref group="A" name="Rundung" /> | Stück Produktion (2012) <ref group="A" name="aircraft" /> |
Stückzahl einsatzfähig (2010) | Land<ref group="A" name="Land" /> | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing Phantom Ray | <ref>Foto des Roll-outs bei Boeing, abgerufen am 1. Juni 2011</ref> | 2011– | 8–12 m | 10–15 m | 1 | 1 | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Erprobungsträger einer Tarnkappen-Drohne, Umbau des X-45C-Prototypen |
| Boeing X-45 A, C Spiral | X-45 | 2002– | 11 m | 15 m | 2 | 1 | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV); in Flugerprobung |
| Dassault Neuron (auch: nEUROn) |
Neuron (Mockup) | 2005– | 10 m | 12 m | 1 | 1 | Datei:Flag of France.svg Frankreich | Tarnkappen-Kampfdrohne (UCAV); Entwicklung durch ein europäisches Konsortium, seit Ende 2012 in Flugerprobung |
| EADS Barracuda | Barracuda | 2006– | 7 m | 8 m | 2 | 1 | Datei:Flag of Germany.svg Deutschland Datei:Flag of Spain.svg Spanien |
unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV); erstes Modell 2006 abgestürzt; in Flugerprobung |
| Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk |
RQ-4 | 1998– | 14–15 m | 35–40 m | 47 | 38 | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Drohne (UAV); hochfliegender Langstreckenaufklärer; seit 2005 in Serienproduktion; EuroHawk als europäische Variante (1 Expl.) |
| Northrop Grumman X-47A Pegasus | X-47 A | 2001– | 9 m | 8 m | 1 | 1 | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Experimentelle Kampfdrohne (UAV); seit 2003 in Flugerprobung |
| Northrop Grumman X-47B (auch: UCAS-D) | X-47 B | 2007– | 12 m | 19/9 m | 1 | 1 | Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten | Experimentelle trägergestützte Kampfdrohne (UAV); seit 2011 in Flugerprobung; Teil des UCAS-D-Programms |
Siehe auch
- Zweistrahliges Flugzeug
- Dreistrahliges Flugzeug
- Vierstrahliges Flugzeug
- Sechsstrahliges Flugzeug
- Achtstrahliges Flugzeug
- Raketenflugzeug
- Very Light Jet
Weblinks
Commons: Einstrahliges Flugzeug – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Fotosammlung bei Planespotters
- Fotosammlung bei Airliners-Net
- Flightglobal Fachzeitschrift (englisch)
- Aviation Week Fachzeitschrift (englisch)
- Flugrevue Fachzeitschrift
Anmerkungen
<references group="A" />
Einzelnachweise
<references />