Einstrahliges Flugzeug

Datei:MIG-15UTI-hatzerim-1.jpg

MiG-15, das meistgebaute einstrahlige Flugzeug

Einstrahlige Flugzeuge werden von einem einzigen luftatmenden Strahltriebwerk angetrieben. Sie wurden seit den 1930er-Jahren vor allem in Deutschland, in der Sowjetunion und in den USA parallel zu den Raketenflugzeugen mit regelbaren Raketenantrieben entwickelt. Raketenflugzeuge (beispielsweise von Heinkel und Messerschmitt) waren bereits frühzeitig die experimentelle Grundlage für eine Weiterentwicklung der einstrahligen Modellreihen. Der grundlegende Unterschied dieser beiden Konstruktionstypen besteht darin, dass der für die Verbrennung des Treibstoffs notwendige Sauerstoff bei einem Raketenflugzeug in Tanks mitgeführt wird und bei einem Flugzeug mit Strahlantrieb der Umgebungsluft entnommen wird.

Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde auch im Vereinigten Königreich, in Frankreich, Spanien und anderen Ländern eine Vielzahl ein- und auch mehrstrahliger Flugzeugtypen entwickelt.

Konstruktionsmerkmale

Nur bei einigen wenigen, meist experimentellen Modellen wurde bisher der Versuch unternommen, das Triebwerk oberhalb des Rumpfes zu befestigen. Im zivilen Bereich werden einstrahlige Flugzeuge aus Sicherheitsgründen bisher nicht eingesetzt. Alle Anläufe, dieses Prinzip bei Very Light Jets (auch als Minijets bezeichnet) durchzusetzen, blieben bislang stecken.

Im militärischen Bereich eingesetzte einstrahlige Flugzeuge bestehen typischerweise aus einem sehr groß dimensionierten Hecktriebwerk, um das herum starre oder schwenkbare Tragflächen, ein Cockpit für ein oder zwei Piloten sowie Raum für eine Zuladung (z. B. Waffen) angeordnet werden. Die Tragflächen sind meist relativ klein, das Flugzeug benötigt für den Auftrieb eine hohe Geschwindigkeit. Allerdings sind Typen mit dieser Flugzeugauslegung äußerst wendig; viele davon können im Überschallbereich agieren.

Bei Ausfall des einzigen Triebwerks ist die Gleitdistanz ziemlich gering und ein Absturz oft unvermeidlich. Der oder die Piloten müssen sich ggf. mit einem Schleudersitz retten, mit dem fast alle militärischen Maschinen ausgestattet sind.

Eine neue Entwicklung seit Mitte der 1990er-Jahre ist der vermehrte Einsatz einstrahliger Flugzeuge, deren Piloten sich außerhalb des Luftfahrzeugs befinden, sog. Drohnen (engl. UAV oder UAS<ref>UAV = unmanned aircraft vehicle, UAS = unmanned aircraft system</ref>) zur Luftaufklärung oder zum Kampfeinsatz (engl. UCAV oder UCAS<ref>UCAV = unmanned combat air vehicle, UCAS = unmanned combat air system</ref>). Drohnen können von Joystick-Piloten (engl. joystick pilot) von einem beliebigen Kontrollzentrum aus gesteuert werden. Im Jahre 2009 wurden in der US Air Force erstmals mehr Joystick-Piloten ausgebildet als Piloten für Jagdflugzeuge und Bomber.<ref>Quelle: Newsweek, 29. September 2009, S. 54–56, "Attack of the Drones"</ref>

Klassifizierung zivil genutzter einstrahliger Flugzeuge nach Abmessung und Produktion

Bei den sogenannten Minijets, Microjets oder VLJ (Very Light Jets) mit einem Strahltriebwerk befindet sich mit Ausnahme des Excel Jets, bei dem das Triebwerk in den Rumpf integriert ist, das Strahltriebwerk oberhalb des hinteren Rumpfes in der Seitenflosse. Die Tragflächen sind groß genug, um den Sicherheitsstandards für Zivilflugzeuge zu genügen. Diese Jets sind den Bereichen der Geschäftsreiseflugzeuge oder dem Lufttaxibetrieb zuzuordnen. Mehrere Modelle werden neu entwickelt oder sind in Flugerprobung. Einige Hersteller befinden sich in einem Liquidationsverfahren.

Im Segelflugzeug Schleicher ASW 20 CL-J kann ein einzelnes, optional ausklappbares Strahltriebwerk als Nachrüstsatz zur Heimkehrhilfe eingebaut werden.<ref>{{#if:2011-08-17|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:http://web.archive.org/web/20110817105639/http://motorsegelfliegen.de/index.php?page=606357107&f=1&i=606357107%7C{{#if:Detailinformationen bei motorsegelfliegen.de|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://web.archive.org/web/20110817105639/http://motorsegelfliegen.de/index.php?page=606357107&f=1&i=606357107}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Detailinformationen bei motorsegelfliegen.de}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://motorsegelfliegen.de/index.php?page=606357107&f=1&i=606357107%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Detailinformationen bei motorsegelfliegen.de}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://motorsegelfliegen.de/index.php?page=606357107&f=1&i=606357107}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Detailinformationen bei motorsegelfliegen.de}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:http://web.archive.org/web/20110817105639/http://motorsegelfliegen.de/index.php?page=606357107&f=1&i=606357107{{#if: 2020-03-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Flugzeugtyp<ref group="A" name="typ" /><ref name="fluginfo">Daten auch aus der Datenbank des fluginfo.net</ref>	Bild	Produktionszeit	Länge in m (von–bis)<ref group="A" name="Rundung">Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: x-y m, bei Schwenkflügelflugzeuge: maximale/minimale Größe.</ref>	Spannweite in m (von–bis)<ref group="A" name="Rundung" />	Stückzahl Produktion (bis 2010)	Stückzahl einsatzfähig (2010)	Land<ref group="A" name="Land" />	Bemerkung
Bede BD-5J<ref>Bede BD-5J in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	BD-5J	1980er–	3,88 m	5,18 m	25+		Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	kleinstes Strahlflugzeug der Welt; wiederholt Abstürze<ref>Beispiel für einen Absturz einer BD-5J im Jahre 2013: Neuer Todesfall nach Kritik an Red Bull. In: Süddeutsche Zeitung, 2. Mai 2013; abgerufen am 3. Mai 2013</ref>
Cirrus SJ50 Vision<ref>Daten in: Claudio Müller: Flugzeuge der Welt 2009. Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03008-4, S. 130/131</ref>	SJ50	2008–	9 m	12 m	1	1	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Prototyp
Diamond D-Jet	D-Jet	2006–	11 m	11 m	3+<ref>bestellt sind Anfang 2009 mindestens 125 Expl. s. Very Light Jets</ref>	3+	{{{4}}}}}Osterreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}}	Prototypen, Hersteller im Liquidationsverfahren
Eclipse 400 (früher: ECJ)	Eclipse	2007–	9 m	11 m	1	1	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Prototyp, Hersteller im Liquidationsverfahren
Excel Jet Sport Jet II<ref>Sport Jet II in der englischsprachigen Wikipedia</ref><ref>Informationen und Bilder s. exceljetair.com</ref>	<ref>Fotos auf der Hersteller-Website</ref>	2006–	10 m	11 m	2	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	1. Prototyp 2006 abgestürzt,<ref>s. Janes-All-the-Worlds-Aircraft (englisch)</ref> 2. Prototyp: Entwicklung 2012 eingestellt.
Piper PA-47 PiperJet	PiperJet	2008–	5 m	14 m	1	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Prototyp; Entwicklung eingestellt
Schleicher ASW 20 CL-J	ASW 20<ref>ein Foto des ausgeklappten Strahltriebwerks</ref>	2009–	7 m	15 m	2 (ca.)	2 (ca.)	Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Segelflugzeug mit optionalem Strahl- oder Propellertriebwerk (seit 2009 serienreif).<ref>technische Details bei motorsegelfliegen.de, abgerufen am 9. Januar 2011</ref>
Viper Aircraft Viperjet		1999/2005–	8 m	8 m	2 (ca.)	1 (ca.)	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	in Entwicklung; verkauft als Bausatz; General-Electric-Strahltriebwerk J85

Klassifizierung militärisch genutzter einstrahliger bemannter Flugzeuge nach Abmessung und Produktion

In der Tabelle sind neben den Modellen mit einem reinen Strahltriebwerk zum Vergleich auch historische Flugzeuge mit einem Raketenantrieb (sog. Raketenflugzeuge) – Bachem Ba 349, Bell X-1, Bolchowitinow BI-1, DFS 346, Douglas D-558-II, Heinkel He 176, Messerschmitt Me 163, Mikojan-Gurewitsch I-270, Mitsubishi J8M, North American X-15, Saunders-Roe SR.53 und Yokosuka MXY-7 – aufgeführt, da deren Entwicklungen zeitweise unmittelbar zusammenhingen (vor dem Zweiten Weltkrieg beispielsweise bei Heinkel und Messerschmitt, danach beispielsweise bei Bell, Douglas, North American und Mikojan-Gurewitsch).

Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2012 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.

Flugzeugtyp <ref group="A" name="typ">Eingeordnet wird das jeweilige Modell unter dem Namen, unter dem es bekannt wurde oder bei aktuellen Modellen, unter dem es aktuell angeboten bzw. von den Herstellern gelistet wird. Ggf. werden mehrere Bezeichnungen aufgeführt, bei Modellen der früheren Sowjetunion, Russlands, Chinas usw. auch die Nato-Bezeichnungen.</ref>	Bild	Produktion (Zeitraum)	Länge (von–bis) in m <ref group="A" name="Rundung2">Die Längen- und Spannweitenangaben sind kaufmännische gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: von–bis m, bei Schwenkflügelflugzeugen: maximale/minimale Größe.</ref>	Spannweite (von–bis) in m <ref group="A" name="Rundung2" />	Stück Produktion (2010) <ref group="A" name="aircraft">Die Stückzahlen sind entnommen aus (a) Übersichten in Flight International ({{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20131224114001/http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx%7C{{#if:flightglobal.com%7C[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20131224114001/http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=flightglobal.com}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| 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In den Übersichten sind alle zum jeweiligen Stichtermin im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter ("geparkter") Exemplare zusammengefasst mit Ausnahme der von Leasingfirmen betriebenen Flugzeuge. (b) Produktionsangaben von Airbus bei www.airbus.com (stets aktualisiert) unter Aircraft families und Boeing bei www.boeing.com. (c) Produktionszahlen zu Business Jets werden ebenso wie die Anzahl der flugfähigen Exemplare auch von den Herstellern teilweise nur sehr spärlich veröffentlicht. In die Tabelle werden nur gesicherte Angaben aufgenommen. Die insgesamt produzierten Stückzahlen sind teilweise nicht veröffentlicht und werden soweit möglich anderen Quellen, z. B. der engl. Wikipedia oder anderen Statistiken aus Flight International und Aviation Week, entnommen. Die Übersichten sind online bei {{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20131224114001/http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx%7C{{#if:flightglobal.com%7C[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20131224114001/http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=flightglobal.com}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=flightglobal.com}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx}} 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Suche im Internet Archive ){{#if:	| Vorlage:Toter Link/archivebot }} }}	(Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format	F Y}} }}.) }}{{#switch:	0|=	#default={{#if:	}} }}{{#invoke:TemplatePar|check	opt = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=	cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link	errNS = 0	template = Vorlage:Toter Link	format =	preview = 1 }}{{#if: http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx	isWebURL|http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx}}	{{#if:	}} }}	{{#if:	{{#if:	}}	{{#if:	}} }} }}{{#if:	format	noerror=1}}	{{#if:	}} }} }}{{#switch:	deadurl|=	#default= {{#if:	}} }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if: | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. ) {{#if:	| Vorlage:Toter Link/archivebot }} }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch:	0|=	#default= {{#if:	}} }}{{#invoke:TemplatePar|check	all = inline= url=	opt = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=	cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link	errNS = 0	template = Vorlage:Toter Link	format =	preview = 1 }}{{#if: http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx	isWebURL|http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx}}	{{#if:	}} }} }}{{#if:	format	noerror=1}}	{{#if:	}} }} }}{{#switch:	deadurl|=	#default= {{#if:	}} }}[http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx }} }}}}}}}}}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivBot|stamp={{{archiv-bot}}}|text={{#if:https://web.archive.org/web/20131224114001/http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/default.aspx%7CVorlage:Webarchiv/archiv-bot}} }}}} {{#invoke:TemplatePar|check	all= url= titel=	opt= autor= hrsg= format= sprache= titelerg= werk= seiten= datum= abruf= zugriff= abruf-verborgen= archiv-url= archiv-datum= archiv-bot= kommentar= zitat= AT= CH= offline=	0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Internetquelle}}	template= Vorlage:Internetquelle	format=0	preview=1 }} Übersichten als PDFs (engl.) abrufbar. Zahlen zu China sind generell nicht gesichert, Quelle hierzu ist u. a. sinodefence.com.</ref>	Stück einsatz- fähig (2010) <ref group="A" name="aircraft" />	Land <ref group="A" name="Land">Land bzw. Länder mit dem Sitz des bzw. der Hersteller-Unternehmen. Bei Kooperationen, z. B. EADS/Airbus werden alle direkt beteiligten Länder aufgeführt. Bei den Ländern des früheren Ostblocks wird bei Produktion vor 1990 ggf. die frühere UdSSR zusätzlich aufgeführt.</ref>	Bemerkung
Aeritalia G91R / Fiat G.91 Gina	G.91	1958–1972	10–12 m	9 m	770	–	Italien{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Jagdbomber, Aufklärer, Trainer; zusätzlich zweistrahlige Variante G.91Y (1966–1976)
Aermacchi MB 326	MB 326	1962 bis Mitte 1980er	11 m	11 m	761<ref name="fluginfo" />	–	Italien{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Aermacchi MB 339	MB 339	1979–	11 m	11 m	213+	139+	Italien{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Aero L-29 Delfin	L-29	1963–1974	11 m	10 m	3.500+	56	TschechoslowakeiDatei:Flag of the Czech Republic.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}}
Aero L-39 Albatros	L-39	1968–1999	12 m	10 m	3.000+	355+	TschechienDatei:Flag of the Czech Republic.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Tschechien}}}} (frühere TschechoslowakeiDatei:Flag of the Czech Republic.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}})
Aero L-159	Datei:Aero L-159 of Czech Air Force (reg. 6061), taxiing, Radom AirShow 2005, Poland.jpg	1997–2007	13 m	10 m	72	24<ref>Einsatz nur noch in Tschechien</ref>	TschechienDatei:Flag of the Czech Republic.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Tschechien}}}} (frühere TschechoslowakeiDatei:Flag of the Czech Republic.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}})
Alenia Aermacchi M 211 / M 311	M 311	1984–	9 m	8 m	60+	40+<ref>Zahl ungesichert, 2009 nicht mehr aufgeführt, aber Mitte 2008 mindestens: Philippinen 13, Singapur 27 lt. Flight International, 11.–17. November 2008, World Air Forces, S. 48–76</ref>	Italien{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
AMX International AMX / AMX Ghibli / A-1 / AMX-T	AMX	1986–1999	13 m	9 m	200 (ca.)	133	Italien{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} BrasilienDatei:Flag of Brazil.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Brasilien}}}}	gemeinsam entwickelt von Alenia, Aermacchi und Embraer; zweisitzige Trainerversion AMX-T
Arsenal VG-90<ref>Foto s. aviastar.org</ref>	VG 90 Prototyp	1949	13 m	13 m	2	–	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Prototypen eines trägergestützten Jagdflugzeugs
Atlas Cheetah	Cheetah	1986 bis Mitte 1990er	16 m	8 m	70	–	SudafrikaDatei:Flag of South Africa.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Südafrika}}}}	Mehrzweckkampfflugzeug, Variante der Mirage III, in Kooperation mit Israel
Avro 707	707	1947–1953 (ca.)	13 m	10 m	5	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentaltyp
Bachem Ba 349	Bachem	1944–1945	6 m	4 m	11	–	Deutsches Reich NS[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}}	Raketenflugzeug, Abfangjäger
BAE Harrier, Sea Harrier, Harrier Jump Jet (1. Gen.)	Harrier	1967–2003	13–15 m	7–9 m	144 (?)<ref>Produktionszahlen übernommen aus Harrier (aircraft) in der englischsprachigen Wikipedia, möglicherweise wurden mehr Modelle der 1. Generation produziert</ref>	11+	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	ursprünglich Hawker Siddeley Harrier, in Großbritannien 2006 außer Dienst gestellt, Sea Harrier in Indien weiter im Einsatz
BAE MD AV-8B, GR5, GR7, GR9, Harrier II (2. Gen.)<ref>AV-8B Harrier II in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	Harrier II	1978, 1985–	14 m	9 m	<ref>produzierte Stückzahl nicht bekannt</ref>	249 (ca.)<ref>Mitte 2009 im Einsatz AV-8B in Italien: 17, Spanien: 17, USA 145; GR7/9 und Trainer: UK 70 lt. Flight International</ref>	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
BAE Hawk	Hawk	1974–	12 m	10 m	900+	458+	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
BAC Jet Provost (=Hunting Percival P-84)<ref>BAC Jet Provost in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	Jet Provost	1958–1967	10 m	11 m	753	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
BAC Strikemaster	Strikemaster	1967–1984	10 m	11 m	146	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Bell X-1	X-1	1945–1955	9 m	9 m	6	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Raketenflugzeug, Experimentaltyp
Bell X-2	X-2	1955–1956	12 m	10 m	2	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentaltyp
Bell X-5	X-5	1951–1958	10 m	10/6 m	2	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentaltyp, erster echter Schwenkflügler
Boeing X-32	X-32B	2001–2001	15 m	11 m	2	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Prototyp eines Tarnkappen-Mehrzweckkampfflugzeugs im Rahmen des JSF-Programms<ref name="JSF">Abkürzung für Joint Strike Fighter, die Modelle im Rahmen des amerikanischen Entwicklungsprogramms für Kampfflugzeuge Joint Advanced Strike Technology</ref>
Boeing/NASA X-43 A/B/C Scramjet	X-1 43A	2001–2004 (?)<ref>NASA X-43 in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	4 m	2 m	3	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentaltyp
Bolchowitinow BI-1	BI-1	1941–1943	6 m	6 m	8	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}	Raketenflugzeug, Prototypen, Jagdflugzeug
Campini-Caproni C.C.2	C.C.2	1940	16 m	13 m	2	–	Italien{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Prototypen
Canadair CL-41 / CT-41 / CT-114 Tutor	CL-41	1963–1966	10 m	11 m	212	11 (ca.)<ref>Snowbirds in der englischsprachigen Wikipedia; {{#if:20090330064005	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: snowbirds.dnd.ca | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|snowbirds.dnd.ca}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.snowbirds.dnd.ca/v2/at-as/at-as-eng.asp}} }} (Archivversionen)	20090330064005}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|snowbirds.dnd.ca}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.snowbirds.dnd.ca/v2/at-as/at-as-eng.asp}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}} }} }} }}</ref>	Kanada[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Kanada}}}}
Canadair CT-133 / CL-30 / T-33 Silver Star<ref>Canadair T-33 in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	CL-30	1952–1956	11 m	11 m	656	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} Kanada[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Kanada}}}}	Variante der Lockheed T-33
CASA C-101 Aviojet / A-36M Halcon	C-101	1980–1985 (ca.)	12 m	11 m	143	116 (ca.)	Spanien{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Chengdu/CAC FC-1 Fierce Dragon, PAC JF-17 Thunder<ref>Informationen bei {{#if:20131204083919	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Sinodefence | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Sinodefence}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/fc1.asp}} }} (Archivversionen)	20131204083919}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Sinodefence}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/fc1.asp}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20131204083919}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} }} }}	{{#if:	{{{webciteID}}}}}	len|{{{webciteID}}}}}	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Sinodefence}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/fc1.asp}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Chengdu J-7 / Jian-7 / F-7<ref>Typenbeschreibung bei {{#if:20060716074318	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Sinodefence | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Sinodefence}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j7.asp}} }} (Archivversionen)	20060716074318}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Sinodefence}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j7.asp}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20060716074318}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} }} }}	{{#if:	{{{webciteID}}}}}	len|{{{webciteID}}}}}	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Sinodefence}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j7.asp}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Chengdu J-10 Vigorous Dragon<ref>Typenbeschreibung bei {{#if:20070329052709	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Sinodefence | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Sinodefence}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10.asp}} }} (Archivversionen)	20070329052709}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Sinodefence}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10.asp}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20070329052709}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} }} }}	{{#if:	{{{webciteID}}}}}	len|{{{webciteID}}}}}	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Sinodefence}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10.asp}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Sinodefence}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10.asp}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}	}} }}	{{{webciteID}}}}} {{#if: Sinodefence | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Sinodefence}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10.asp}} }}] (Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. 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Coanda-1910	Coanda	1910	12 m	10 m	1	–	RumänienDatei:Flag of Romania.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Rumänien}}}}	allererster Prototyp eines Thermojets
Convair F-102 Delta Dagger	F-102	1955–1964	21 m	12 m	1.052	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Convair F-106 Delta Dart	F-106	1955–1964	21 m	12 m	364	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Convair XF-92	XF-92	1948	13 m	10 m	1	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Prototyp, ehem. Lippisch P.13a
Dassault Étendard IV	Étendard IV	1962 bis Ende 1960er (?)	14 m	10 m	90	–	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Dassault-Breguet Super Étendard	Super Étendard	1978 bis Anfang 1980er	14 m	10 m	74	55	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Dassault Mirage III	Mirage III	1961 bis Ende 1960er (?)	14 m	8 m	1.422	108	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Dassault Mirage 5<ref>Dassault Mirage V in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	Mirage 5	1967 bis Mitte 1970er	15 m	8 m	531	200	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Dassault Mirage F1	Mirage F1E der Fuerza Aérea Ecuatoriana	1973–1983	15 m	9 m	700+	182	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Dassault Mirage 2000	Zwei Mirage 2000D im Flug	1983–	14 m	9 m	620+	528+	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Daussault M.D.450 Ouragan	M.D.450	1951–1958	11 m	13 m	350 (ca.)	–	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Daussault M.D.452 Mystère IV A	M.D.452	1951–1957	13 m	11 m	166	–	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Dassault Super Mystère<ref>Dassault Super Mystère B2 in der französischsprachigen Wikipedia</ref>	Super Mystère	1957–1958 (?)	14 m	11 m	178	–	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
De Havilland D.H.100 Vampire & Sea Vampire	D.H.100	1945 bis Anfang 1950er	9 m	12 m	4.500 (ca.)<ref>Angaben in der dt., eng. und frz. Wikipedia unterschiedlich</ref>	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
De Havilland D.H.112 Venom & Sea Venom	D.H.112	1950er	9 m	12 m	1.400 (ca.)	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
DFS 228	<ref>Foto im luftarchiv.de</ref>	1944–1945	11 m	18 m	2	–	Deutsches Reich NS[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}}	Prototypen
DFS 346 / OKB-2 346	DFS 346 <ref>Foto im luftarchiv.de</ref>	1945–1951	14 m	9 m	5	–	Deutsches Reich NS[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}	Raketenflugzeug, Prototypen
Douglas A-4 Skyhawk	A-4	1955–1979	12 m	8 m	2.960	184	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Douglas D-558-II Skyrocket	D-558	1948–1956	13 m	8 m	3	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Raketenflugzeug, Experimentaltyp
Douglas F4D/F-6 Skyray	F4D	1956–1958	14 m	10 m	420	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Fairey Delta 2 (= FD2, BAC 221)	Fairey Delta 2	1950er	16 m	8 m	2	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Überschallversuchsflugzeug, eine FD2 1954 beschädigt, andere FD2 bis 1973 im Einsatz
FFA P-16		1952–1958	14 m	11 m	5	–	SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}}	Prototypen
FMA IA 63 Pampa	IA 63	1988–1990, 2006–2007	11 m	10 m	24	19	Argentinien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Argentinien|#	[[{{{Ziel}}}]]|Argentinien}}}}
Folland Fo.139 Midge	<ref>Informationen und Bilder im Flightglobal-Archiv flightglobal.com (englisch)</ref>	1954–1955	9 m	6 m	1	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Prototyp, nach etwa 220 Testflügen abgestürzt
Folland Fo.141 Gnat	Gnat	1954–1965	10 m	7 m	449	3 (?)	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Variante: HAL Ajeet<ref name="en:HAL Ajeet">HAL Ajeet in der englischsprachigen Wikipedia</ref>
Gloster E.28/39	E28/39	1941–1943	8 m	9 m	2	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Prototypen
Grumman F9F Panther	F9F	1949–1952	12 m	12 m	1.382	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Grumman F-9 Cougar	F-9	1952–1960	14 m	11 m	1.926	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Grumman F11F / F-11 Tiger	F-11	1954–1959	14 m	10 m	201	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Grumman X-29	X-29	1984–1992	15 m	8 m	1	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentaltyp
Grumman XF10F Jaguar	XF10F	1952	17 m	11/15 m	1	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentaltyp mit Schwenkflügeln
HAL Ajeet<ref name="en:HAL Ajeet" />	HAL Ajeet	1976–1982<ref name="Holmes Typen">s. auch Tony Holmes: Typenhandbuch Klassische Militärflugzeuge. 2006, ISBN 978-3-89880-561-2, S. 336</ref>	9 m	7 m	79	–	Indien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Indien}}}}	Variante der Folland Fo.141 Gnat, im Einsatz bis 1991
HAL HJT-16 Kiran II<ref>HJT-16 Kiran in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	HJT Kiran II<ref>Fotos und Informationen siehe bei {{#if:20100306125144	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Indian Navy Today | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Indian Navy Today}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Kiran.html}} }} (Archivversionen)	20100306125144}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Indian Navy Today}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Kiran.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20100306125144}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} }} }}	{{#if:	{{{webciteID}}}}}	len|{{{webciteID}}}}}	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Indian Navy Today}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Kiran.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Indian Navy Today}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Kiran.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}	}} }}	{{{webciteID}}}}} {{#if: Indian Navy Today | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Indian Navy Today}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Kiran.html}} }}] (Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} }}	{{#if:	Vorlage:Webarchiv/Today	{{#if:	Vorlage:Webarchiv/Generisch	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Indian Navy Today}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Kiran.html}} }}] }}}}}}}}{{#if:	Vorlage:Webarchiv/archiv-bot }}{{#invoke:TemplatePar|check	all = url=	opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=	cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv	errNS = 0	template = Vorlage:Webarchiv	format = *	preview = 1 }}{{#ifexpr: {{#if:20100306125144|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}} }}{{#if:	getdomain|{{{archiv-url}}}}}	web.archive.org = {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}	webcitation.org = {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}	archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}} }}{{#if:	Execute}}|}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}	}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}} }}	{{#if:	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}} }} }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Kiran.html}}	{{#if:	}} }}{{#if: Indian Navy Today	isBracketedLink|Indian Navy Today}}	{{#if:	}} }}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt }}{{#switch:	addlpages= {{#if:	}}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}} }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Kiran.html%7Carchiv}} |-1	{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Kiran.html%7C4}}%7Chttp}} |-1	{{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Kiran.html }}	daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =	#default = {{#if:	}}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}} }} }} }} (englisch) und flugzeuginfo.net (dt.)</ref>	1968–1980er (?)	11 m	11 m	258	174	Indien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Indien}}}}	Strahltrainer
HAL HJT-36 Sitara	HJT-36	2008–	11 m	10 m	2+	2+	Indien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Indien}}}}	Prototypen, in Flugerprobung
HAL LCA Tejas	Tejas	2001–	13 m	008 m	8	8+	Indien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Indien}}}}	in Flugerprobung
Hawker Hunter	Hunter	1953–1966<ref>Angaben im flugzeuginfo.net</ref>	14 m	10 m	1.972	7+<ref>Einige Modelle der ehemaligen Schweizer Hunter-Flotte werden seit ihrer Außerdienststellung anno 1994 bis heute flugfähig gehalten; sie fliegen mit zivilem Kennzeichen, z. B. für den Hunterverein.ch. Quelle: P. Pletschacher (Red.): Fliegerkalender 2008. Hamburg 2007, ISBN 978-3-8132-0871-9, S. 12–15.</ref>	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Hawker Sea Hawk	Sea Hawk	1951–1961<ref>Angaben im flugzeuginfo.net</ref>	12 m	12 m	542	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Hawker_P.1127 / Kestrel FGA.1<ref>Hawker P.1127 in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	P.1127	1960–1966 (ca.)	13 m	7 m	14	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentaltyp
Heinkel He 162 Volksjäger	He 162	1944–1945	8 m	7 m	170 (ca.)	–	Deutsches Reich NS[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}}
Heinkel He 176	Skizze He 176<ref>Foto im luftarchiv.de</ref>	1939	5 m	5 m	1	–	Deutsches Reich NS[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}}	Raketenflugzeug, Experimentaltyp
Heinkel He 178	He 178	1939	7 m	7 m	1	–	Deutsches Reich NS[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}}	Experimentaltyp
Henschel Hs 132	Hs 132 <ref>weiteres Bildmaterial im luftarchiv.de</ref>	1945	9 m	8 m	1	–	Deutsches Reich NS[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}}	unvollendeter Prototyp
Hongdu JL-8 / NAMC K-8 Karakorum<ref>Hongdu JL-8 in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	JL-8	1994–	12 m	10 m	550+	370+	China Volksrepublik{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Volksrepublik China}}}}
IAI Kfir / F21A Lion	Kfir	1975–1990er (?)	16 m	8 m	273	1+<ref>einige Exemplare sind seit 2002 auch 2010 als F-21 KFIR zu Trainingszwecken bei {{#if:20090420054428	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: ATAC | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|ATAC}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://atacusa.com/aircraft.htm}} }} (Archivversionen)	20090420054428}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|ATAC}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://atacusa.com/aircraft.htm}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20090420054428}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} }} }}	{{#if:	{{{webciteID}}}}}	len|{{{webciteID}}}}}	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|ATAC}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://atacusa.com/aircraft.htm}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} }}	{{#if:	Vorlage:Webarchiv/Today	{{#if:	Vorlage:Webarchiv/Generisch	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|ATAC}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://atacusa.com/aircraft.htm}} }}] }}}}}}}}{{#if:	Vorlage:Webarchiv/archiv-bot }}{{#invoke:TemplatePar|check	all = url=	opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=	cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv	errNS = 0	template = Vorlage:Webarchiv	format = *	preview = 1 }}{{#ifexpr: {{#if:20090420054428|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}} }}{{#if:	getdomain|{{{archiv-url}}}}}	web.archive.org = {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}	webcitation.org = {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}	archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}} }}{{#if:	Execute}}|}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}	}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}} }}	{{#if:	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}} }} }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://atacusa.com/aircraft.htm}}	{{#if:	}} }}{{#if: ATAC	isBracketedLink|ATAC}}	{{#if:	}} }}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt }}{{#switch:	addlpages= {{#if:	}}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}} }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://atacusa.com/aircraft.htm%7Carchiv}} |-1	{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://atacusa.com/aircraft.htm%7C4}}%7Chttp}} |-1	{{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://atacusa.com/aircraft.htm }}	daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =	#default = {{#if:	}}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}} }} }} }} eingesetzt</ref>	IsraelDatei:Flag of Israel.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Israel}}}}	Variante der Dassault Mirage 5
IAI Lavi	Lavi	1986–1987	15 m	9 m	3	–	IsraelDatei:Flag of Israel.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Israel}}}}	Prototypen
IAI Nesher / Dagger / Finger	Nesher	1972–1977 (ca.)	15 m	8 m	61	10	IsraelDatei:Flag of Israel.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Israel}}}}	Variante der Dassault Mirage 5
IAR99 / IAR-99C Șoim	IAR-99	1985–2006	11 m	10 m	27	20	RumänienDatei:Flag of Romania.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Rumänien}}}}	Jettrainer und leichtes Erdkampfflugzeug
Jakowlew Jak-15 Type 2 / Feather (=Yak-15)<ref>Informationen bei Suchoj.de</ref>	Jak-15	1946–1947	9 m	9 m	280	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}
Jakowlew Jak-17 Type 16 / Feather / Magnet (=Yak-17)	Jak-17	1947–1948	9 m	9 m	430	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}
Jakowlew Jak-19 (=Yak-19)	<ref>Foto bei aviastar.org und Yakovlev Yak-19 in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	1947	9 m	9 m	2	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}	Prototypen
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Jakowlew Jak-1000 (=Yak-1000)	<ref>Bild bei aviastar</ref>	1950–1951	12 m	4 m	1	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}	Experimentaltyp
KAI T-50 Golden Eagle / FA-50	T-50	2005–	13 m	9 m	25+	25	Korea SudDatei:Flag of South Korea.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Südkorea}}}}	Variante der F-16
Lawotschkin La-15 Fantail	La-15	1948–1954 (ca.)	9 m	9 m	500 (ca.)	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}
Lawotschkin La-150 (auch: Izdeliye 150)	La-150	1946–1947	9 m	8 m	15 (ca.)	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}
Lockheed F-16 Fighting Falcon	F-16	1978–	15 m	9 m	4.500+	2.534+	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Lockheed F-94 Starfire	F-94	1950–1954	14 m	13 m	854	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Lockheed F-104 Starfighter	F-104	1956–1979	17 m	6 m	2.578	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Lockheed P-80 Shooting Star	P-80	1945–1950	11 m	12 m	1.715	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Lockheed T-33 T-Bird	T-33	1948–1959	12 m	13 m	6.557+	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Lockheed U-2 Dragon Lady	U-2	1955–1989	15–19 m	24–31 m	86	33 (ca.)	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Lockheed Martin F-35A / F-35C Lightning II JSF<ref name="JSF" />	F-35A	2003–	16 m	11–13 m	13+	13+	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Tarnkappen-Mehrzweck- kampfflugzeug, in Flugerprobung
Martin-Marietta X-24 A/B	X-24	1969	4–6 m	7–11 m	2	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentaltyp
McDonell Douglas F3H / F-3 Demon	F3H	1956–1959	18 m	11 m	519	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
McDonnell Douglas T-45A Goshawk<ref>T-45 Goshawk#Specifications (T-45A) in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	Datei:USN T-45A Goshawk Trainer.jpg	1991–	12 m	9 m	207+	200+	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Variante der BAE Hawk
Messerschmitt Me 163 Komet<ref>weitere Abbildungen im Luftarchivluftarchiv.de</ref>	Me 163	1941–1945 (ca.)	6 m	9 m	370+	–	Deutsches Reich NS[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}}	Raketenflugzeug
Messerschmitt P.1101	P.1101 <ref>Abbildungen im Luftarchivluftarchiv.de</ref>	1944–1945	9 m	9 m	1	–	Deutsches Reich NS[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}}	Experimentaltyp mit Schwenkflügeln (35°-45°), Grundlage für Bell X-5
Mikojan-Gurewitsch E-166	<ref>Foto bei {{#if:20060218210124	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: aviation.ru | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|aviation.ru}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.aviation.ru/MiG/E-166/E-166.jpg}} }} (Archivversionen)	20060218210124}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|aviation.ru}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.aviation.ru/MiG/E-166/E-166.jpg}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20060218210124}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} }} }}	{{#if:	{{{webciteID}}}}}	len|{{{webciteID}}}}}	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|aviation.ru}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.aviation.ru/MiG/E-166/E-166.jpg}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|aviation.ru}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.aviation.ru/MiG/E-166/E-166.jpg}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}	}} }}	{{{webciteID}}}}} {{#if: aviation.ru | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|aviation.ru}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.aviation.ru/MiG/E-166/E-166.jpg}} }}] (Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} }}	{{#if:	Vorlage:Webarchiv/Today	{{#if:	Vorlage:Webarchiv/Generisch	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|aviation.ru}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.aviation.ru/MiG/E-166/E-166.jpg}} }}] }}}}}}}}{{#if:	Vorlage:Webarchiv/archiv-bot }}{{#invoke:TemplatePar|check	all = url=	opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=	cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv	errNS = 0	template = Vorlage:Webarchiv	format = *	preview = 1 }}{{#ifexpr: {{#if:20060218210124|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}} }}{{#if:	getdomain|{{{archiv-url}}}}}	web.archive.org = {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}	webcitation.org = {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}	archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}} }}{{#if:	Execute}}|}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}	}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}} }}	{{#if:	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}} }} }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.aviation.ru/MiG/E-166/E-166.jpg}}	{{#if:	}} }}{{#if: aviation.ru	isBracketedLink|aviation.ru}}	{{#if:	}} }}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt }}{{#switch:	addlpages= {{#if:	}}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}} }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.aviation.ru/MiG/E-166/E-166.jpg%7Carchiv}} |-1	{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.aviation.ru/MiG/E-166/E-166.jpg%7C4}}%7Chttp}} |-1	{{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.aviation.ru/MiG/E-166/E-166.jpg }}	daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =	#default = {{#if:	}}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}} }} }} }}</ref>	1959–1962 (ca.)	20 m	9 m	1	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}	Experimentaltyp, Variante der Mikojan-Gurewitsch E-152
Mikojan-Gurewitsch I-270	Skizze der I-270<ref>Bild auf der russischsprachigen XPLANE-Website</ref>	1945–1947	9 m	8 m	2	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}	Raketenflugzeug, entwickelt aus der Junkers Ju 248
Mikojan-Gurewitsch MiG-15 Fagot, Midget	MiG-15	1947 bis Ende 1950er (?)	10 m	10 m	18.000 (ca.)	17<ref>Kongo 1, Guinea 1, Guinea-Bissau 1, Syrien 10, Jemen 4 nach Flight International: World Air Forces, 11.–17. November 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachigen Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)</ref>	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}
Mikojan-Gurewitsch MiG-17 Fresco	MiG-17	1951–1958 (?)	11 m	10 m	10.367	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}
Mikojan-Gurewitsch MiG-21 Fishbed	MiG-21	1962–1975	16 m	7 m	10.352	1.084+	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}
Mikojan-Gurewitsch MiG-23 Flogger	MiG-23	1967–1985	17 m	14/8 m	5.047	435	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}
Mikojan-Gurewitsch MiG-27 Flogger-D	MiG-27	1970–1986	17 m	14/8 m	1.075	134	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}
Mikojan-Gurewitsch MiG-105 Lapot, Spiral<ref>Vorlage:Astronautix</ref>	MiG-105	1964–1978 (?)<ref>Angaben zum Start des sowjetischen Raumgleiter-Projekts „Spiral 50-50“ variieren zwischen 1960 und 1964, dem offiziellen Beginn</ref>	8 m	6 m	3 (?)	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}	Experimentaltyp eines Raumgleiters; zusätzlich mit einer Hilfsrakete bestückt
Mitsubishi F-2A / F-2B	F-2	1999–	16 m	11 m	79+	77	Japan{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Japan}}|{{#if:|{{{2}}}|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	frühere FS-X
Mitsubishi J8M	J8M	1944–1945	6 m	10 m	7	–	Japan{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Japan}}|{{#if:|{{{2}}}|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Raketenflugzeug, Abfangjäger, Variante der Me 163
Nord 2200	<ref>Foto s. aviastar.org</ref>	1949–1950	14 m	12 m	1	–	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Prototyp eines trägergestützten Abfangjägers
North American FJ / F-1 Fury	FJ/F-1	1947–1958	11 m	9–12 m	1.146	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
North American F-86 Sabre	F-86	1948–1956	12 m	12 m	9.860	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
North American F-100 Super Sabre	F-100	1953–1959	14 m	12 m	2.294	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
North American F-107 Ultra Sabre	F-107	1956–1957	19 m	11 m	3	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
North American X-15	X-15	1959–1968	15 m	7 m	3	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Raketenflugzeug, Experimentaltyp
Northrop F-20 Tigershark	F-20	1982–1986	14 m	9 m	3	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
PZL TS-11 Iskra	TS-11	1964–1987	11 m	10 m	500+	42	Polen[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Polen}}}}
PZL-Mielec Lim-6 / Lim-5<ref>PZL-Mielec Lim-6 in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	Lim-6	1955–1964 (?)	11 m	10 m	647	–	Polen[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Polen}}}}	Variante der MiG-17
Qaher 313 / F-313 / Kaher-313	<ref>Foto bei flightglobal.com (2. Februar 2013), abgerufen am 10. Februar 2013</ref>	2013–					Iran[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Iran}}}}	angebliches Tarnkappenflugzeug, Anfang 2013 in Teheran als Mock-up vorgestellt, tatsächliche Existenz als flugfähige Konstruktion zweifelhaft<ref>Foto von neuem Kampfjet ist ein Fake. In: Spiegel Online, 14. Februar 2013; abgerufen am 14. Februar 2013</ref>
Republic F-84 Thunderjet<ref name="Rep84">In der dt. Wikipedia werden die Modelle nicht deutlich unterschieden, präziser sind F-84 Thunderjet und F84F Thunderstreak in der englischsprachigen Wikipedia.</ref>	F-84	1947–1957	12 m	11 m	7.524	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Republic F-84F Thunderstreak / RF-84F Thunderflash<ref name="Rep84" />	F-84F	1947–1957	13 m	10 m	2.711	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Weiterentwicklung des Republic F-84 Thunderjet
Republic F-105 Thunderchief	F-105	1957–1964	20 m	11 m	833	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Ryan X-13 Vertijet	X-13	1955–1957	7 m	6 m	2	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentaltyp
Saab 21R	Saab 21R	1949–1952	10 m	11 m	64	–	Schweden{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Saab J 29 Tunnan	Saab 29	1950–1956	11 m	10 m	661	–	Schweden{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Saab A/J 32 Lansen	Saab 32	1953–1959	15 m	13 m	452	–	Schweden{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Saab J/F 35 Draken	Saab 35	1955–1974	15 m	9 m	644	–	Schweden{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Saab J/A 37 Viggen	Saab 37	1970–1990	16 m	11 m	329	–	Schweden{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Saab JAS 39 Gripen	Saab 39	1995–	14–15 m	8 m	230+ (?)	207+	Schweden{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Saunders-Roe SR.53	SR.53 <ref>weitere Informationen und Foto im {{#if:20100112135423	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: rafmuseum.org.uk | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|rafmuseum.org.uk}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.rafmuseum.org.uk/cosford/collections/aircraft/saunders-roe-sr53.cfm}} }} (Archivversionen)	20100112135423}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|rafmuseum.org.uk}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.rafmuseum.org.uk/cosford/collections/aircraft/saunders-roe-sr53.cfm}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}} }} }} }}</ref>	1956–1957	14 m	8 m	1	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Raketenflugzeug, Prototyp eines Abfangjägers, Absturz 1958
Shenyang J-5 / JJ-5 / F-5	J-5	1956–1986 (ca.)	11 m	10 m	1.820+	–	China Volksrepublik{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Volksrepublik China}}}}	Variante der MiG-17
SNECMA C.450 Coléoptère	<ref>Foto bei {{#if:20090116020550	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: airbornegrafix.com | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|airbornegrafix.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.airbornegrafix.com/HistoricAircraft/VTOL/Coleoptere.htm}} }} (Archivversionen)	20090116020550}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|airbornegrafix.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.airbornegrafix.com/HistoricAircraft/VTOL/Coleoptere.htm}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Soko Galeb G2 / G4 / J-1 Sea Gull	Galeb	1946–1985	10 m	10 m	248	47+	Jugoslawien Sozialistische Föderative RepublikDatei:Flag of Yugoslavia (1946–1992).svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Jugoslawien}}}}
Suchoi Su-7 Fitter	Su-7	1957–1972	17 m	9 m	1.847	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}
Suchoi Su-9 Fishpot	Su-9	1959–1962 (ca.)	17 m	9 m	1.100 (ca.)	–	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}
Suchoi Su-11 Fishpot-C	<ref>Fotos siehe z. B. airliners.net und {{#if:20100131155431	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: militaryfactory.com | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|militaryfactory.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=360}} }} (Archivversionen)	20100131155431}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|militaryfactory.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=360}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Suchoi Su-17 / 20 / 22 Fitter	Su-20	1969–1990	19 m	14/10 m	2.867	494 (ca.) <ref>Mitte 2009 im Einsatz Su-17: 150; Su-20: 4, Su-22: 340</ref>	SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|#	[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}
Sud-Est Aquilon 20, 201, 202, 203, 204<ref>Artikel bei aviastar.org (engl. Sprache)</ref>	<ref>Bilder im Artikel des {{#if:20100612010920	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: historiedumonde.net | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|historiedumonde.net}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.histoiredumonde.net/article.php3?id_article=829}} }} (Archivversionen)	20100612010920}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|historiedumonde.net}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.histoiredumonde.net/article.php3?id_article=829}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2024-12-02 12:30:51 InternetArchiveBot | 2024-12-02 12:30:51 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20100612010920}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} }} }}	{{#if:	{{{webciteID}}}}}	len|{{{webciteID}}}}}	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|historiedumonde.net}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.histoiredumonde.net/article.php3?id_article=829}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2024-12-02 12:30:51 InternetArchiveBot | 2024-12-02 12:30:51 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}	{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|historiedumonde.net}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.histoiredumonde.net/article.php3?id_article=829}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2024-12-02 12:30:51 InternetArchiveBot | 2024-12-02 12:30:51 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. 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Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}} }} }} }} (französisch)</ref>	1952 bis Ende 1950er (ca.)	11 m	13 m	121<ref>Angabe De Havilland Sea Venom #SNCASE Aquilon in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	–	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Variante der De Havilland D.H.112 Sea Venom
Sud-Est Mistral SE.535<ref>Artikel bei aviastar.org (engl. Sprache)</ref>	<ref>Fotos im airliners.net: airliners.net</ref>	1951–1954	9 m	12 m	247	–	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Variante der De Havilland D.H.100 Vampire
Supermarine Attacker	Attacker	1947–1953 (ca.)	11 m	11 m	183	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Supermarine Swift	Swift	1950er (ca.)	13 m	10 m	197	–	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
VFW-Fokker VAK 191 B	VAK 191 B	1966–1975 (ca.)	15 m	7 m	3	–	Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentaltyp
Virgin Atlantic GlobalFlyer	311	2005–2006	14 m	35 m	1	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentaltyp, ursprünglich Scaled Composites 311
Vought A-7 Corsair II	A-7	1965–1983	14 m	12 m	1.269	43	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Vought F-6U / F6U Pirate<ref>F6U Pirate in der englischsprachigen Wikipedia</ref>	F-6U	1946–1950	11 m	10 m	33	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Vought F-8 Crusader	Datei:F-8E VMF-212 CVA-34 1965.jpg	1955–1965	17 m	11 m	1.261	–	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
Yokosuka MXY-7 Baka	MXY-7	1944–1945	6 m	5 m	850	–	Japan{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Japan}}|{{#if:|{{{2}}}|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Raketenflugzeug, Kamikaze-Flugzeug

Klassifizierung militärisch genutzter einstrahliger unbemannter Flugzeuge (sog. Drohnen) nach Abmessung und Produktion

Einstrahlige Drohnen sind zwar unbemannt und derzeit im Vergleich zu den "klassischen" Flugzeugen meistens noch relativ klein in ihren Abmessungen, werden aber von außen durch sog. Joystick-Piloten gesteuert und können somit als "echte" pilotengesteuerte Flugzeuge angesehen werden. Ihre Bedeutung wird mit fortschreitender technischer Reifung in Zukunft besonders im militärischen Bereich erheblich zunehmen.

Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2012 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.

Flugzeugtyp<ref group="A" name="typ" /><ref name="fluginfo" />	Bild	Produktionszeit	Länge in m (von–bis)<ref group="A" name="Rundung" />	Spannweite in m (von–bis)<ref group="A" name="Rundung" />	Stück Produktion (2012) <ref group="A" name="aircraft" />	Stückzahl einsatzfähig (2010)	Land<ref group="A" name="Land" />	Bemerkung
Boeing Phantom Ray	<ref>Foto des Roll-outs bei Boeing, abgerufen am 1. Juni 2011</ref>	2011–	8–12 m	10–15 m	1	1	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Erprobungsträger einer Tarnkappen-Drohne, Umbau des X-45C-Prototypen
Boeing X-45 A, C Spiral	X-45	2002–	11 m	15 m	2	1	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV); in Flugerprobung
Dassault Neuron (auch: nEUROn)	Neuron (Mockup)	2005–	10 m	12 m	1	1	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Tarnkappen-Kampfdrohne (UCAV); Entwicklung durch ein europäisches Konsortium, seit Ende 2012 in Flugerprobung
EADS Barracuda	Barracuda	2006–	7 m	8 m	2	1	Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} Spanien{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV); erstes Modell 2006 abgestürzt; in Flugerprobung
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk	RQ-4	1998–	14–15 m	35–40 m	47	38	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Drohne (UAV); hochfliegender Langstreckenaufklärer; seit 2005 in Serienproduktion; EuroHawk als europäische Variante (1 Expl.)
Northrop Grumman X-47A Pegasus	X-47 A	2001–	9 m	8 m	1	1	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentelle Kampfdrohne (UAV); seit 2003 in Flugerprobung
Northrop Grumman X-47B (auch: UCAS-D)	X-47 B	2007–	12 m	19/9 m	1	1	Vereinigte Staaten{{#ifeq:|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}	Experimentelle trägergestützte Kampfdrohne (UAV); seit 2011 in Flugerprobung; Teil des UCAS-D-Programms

Siehe auch

• Zweistrahliges Flugzeug
• Dreistrahliges Flugzeug
• Vierstrahliges Flugzeug
• Sechsstrahliges Flugzeug
• Achtstrahliges Flugzeug
• Raketenflugzeug
• Very Light Jet

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Aircraft with 1 jet engine|Aircraft with 1 jet engine|Einstrahliges Flugzeug}}|uselang=de}} Commons: {{#if:Einstrahliges Flugzeug|Einstrahliges Flugzeug|{{#if:Aircraft with 1 jet engine|Aircraft with 1 jet engine|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
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   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|aircraft with 1 jet engine|9}} 
       | category: 

| }}}}

• Fotosammlung bei Planespotters
• Fotosammlung bei Airliners-Net
• Flightglobal Fachzeitschrift (englisch)
• Aviation Week Fachzeitschrift (englisch)
• Flugrevue Fachzeitschrift

Anmerkungen

<references group="A" />

Einzelnachweise

<references />