Chevrolet Venture
| Chevrolet | |
|---|---|
Chevrolet Venture SWB (1996–2001)
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| Venture | |
| Produktionszeitraum | 1996–2005 |
| Klasse | Van |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 3,4 Liter (134–138 kW) |
| Länge | 4747–5103 mm |
| Breite | 1829 mm |
| Höhe | 1712–1730 mm |
| Radstand | 2845–3048 mm |
| Leergewicht | 1678–1741 kg
|
| Vorgängermodell | Chevrolet Lumina APV |
| Nachfolgemodell | Chevrolet Uplander |
Der Venture war ein Van, der von der General-Motors-Tochter Chevrolet von 1996 bis 2005 gefertigt wurde. Er ersetzte den Lumina APV. Identisch gestylte Vans wurden auch in Deutschland als Opel Sintra und in Großbritannien als entsprechendes Vauxhall-Modell verkauft.
Opel war auch an der Konstruktion des Vans beteiligt. Bis 2005 verkaufte auch Chevrolet Europa einige Modelle, meistens aus US-Produktion mit Anpassungen an die europäischen Fahrzeugnormen, so den Chevrolet Trans Sport<ref>Jürgen Zöllter: Chevrolet Trans Sport – Für Liebhaber amerikanischer Größe – Auto & Mobil – Süddeutsche.de. In: sueddeutsche.de. 19. März 1997, abgerufen am 14. Januar 2019.</ref> – einen Chevrolet Venture mit der Frontpartie des Pontiac Trans Sport. Im Laufe des Jahres 2005 wurden der Venture und der Astro durch den Uplander ersetzt. Der Venture und die anderen Chevrolet-Vans wurden in Doraville<ref>Debi Domby: PRODUCTION: GM van plant ramps up. In: edit.autonews.com. 16. Februar 2004, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 14. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref> im US-Bundesstaat Georgia hergestellt.
Geschichte
(2001–2005)
Vorlage:Infobox Crashtest PKW Der Venture wurde Ende 1996 als 1997er-Modell als Nachfolger des Lumina APV auf dem Markt eingeführt, formal erstmals präsentiert wurde er auf der New York International Auto Show (NYIAS) 1996.<ref name="Guideauto Modelljahr 2001">GENERAL MOTORS UPDATES 2001 CHEVROLET VENTURE, PONTIAC MONTANA AND OLDSMOBILE SILHOUETTE MINIVANS | Guide Auto. In: guideauto.com. 4. April 2001, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 9. Mai 2019; abgerufen am 14. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> In den USA wurde er auch auf derselben U-Plattform<ref>Louis F. Fourie: On a Global Mission: The Automobiles of General Motors International, Volume 3: GM Worldwide Review, North American Specifications and Executive Listings. Friesen Press, Victoria, BC 2016, ISBN 978-1-4602-9690-5, S. 1231 (google.com [abgerufen am 14. Januar 2019]).</ref> von GM als Oldsmobile Silhouette und Pontiac Trans Sport – 1999 umbenannt in Pontiac Montana – verkauft. Der Venture und seine Schwestermodelle wurden von einem 3,4-l-V6-Motor<ref name="Consumerguide Auto">1997-05 Chevrolet Venture | Consumer Guide Auto. In: consumerguide.com. Abgerufen am 14. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> mit einer maximalen Leistung von 180 hp (134 kW) angetrieben.
Ab 2000 lieferte der leicht überarbeitete Motor eine maximale Leistung von 185 hp (138 kW).<ref name="Consumerguide Auto" /> Alle Venture besaßen ein vierstufiges Automatikgetriebe. Ein Warner-Brothers-Sondermodell von 2000 bis 2003 angeboten verfügte über Ledersitze, Warner-Brothers-Schilder, bei denen sich eine Bugs-Bunny-Figur gegen das Warner-Brothers-Logo lehnt, und anfangs über ein VHS-, später über ein DVD-System,<ref>When Bugs Bunny & the Chevy Venture Warner Bros. Edition Made Minivans Cool – The News Wheel. In: thenewswheel.com. 27. September 2018, abgerufen am 14. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> damals eine Neuheit.
2001 wurde das Styling überarbeitet,<ref name="Guideauto Modelljahr 2001" /><ref>Alan Vonderhaar: 2001 Chevrolet Venture – Cincinnati.com Review | Cars.com. In: cars.com. 25. November 2000, abgerufen am 14. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> und ab 2002 war auch eine Allradversion<ref name="Consumerguide Auto" /> erhältlich. Die Vans waren mit kurzem und langem Radstand lieferbar, dabei war die Leermasse bei kurzem Radstand bei 1678 kg<ref>1997 Chevrolet (USA) Venture Regular MPV full range specs. In: automobile-catalog.com. Abgerufen am 14. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> und bei langem 1741 kg.<ref>1997 Chevrolet (USA) Venture Extended MPV full range specs. In: automobile-catalog.com. Abgerufen am 14. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Die Sitze in der dritten Reihe ließen sich flach umlegen, bildeten aber eine Stufe im Boden, nicht wie bei den Vans von Honda und Mazda, wo die Sitze in einer dafür vorgesehenen Aussparung im Boden des Kofferraums verschwanden.
Der Venture wurde Mitte 2005 durch den Chevrolet Uplander, eine überarbeitete Variante mit einem verlängerten Vorderwagen, ersetzt. Die Verlängerung diente dazu<ref>2 new minivans, 3 small pickups earn good frontal ratings. In: iihs.org. 10. April 2005, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 6. September 2017; abgerufen am 14. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> die Knautschzone zu verlängern, was dem Wagen ein SUV-ähnliches Aussehen verlieh. Auch dieses Modell war in zwei Radstandvarianten lieferbar. Im Modelljahr 2005 wurde der Venture dann nur noch mit langem Radstand angeboten.
Sicherheit
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gab dem Chevrolet Venture 1997 in ihrer Beurteilung vier von fünf möglichen Sternen im Frontaufpralltest.<ref name="US NCAP Crashtest 1997" /> Die NHTSA führt keine Offset-Crash-Versuche durch.
Das Insurance Institute for Highway Safety testete das Schwestermodell Pontiac Trans Sport 1997 und verlieh ihm im Offset-Crash („Moderate overlap front“) die Bewertung „poor“ (dt. „schlecht“).<ref name="IIHS Pontiac 1997" /> Das europäische Schwestermodell Opel Sintra erhielt drei von fünf Sternen im Euro-NCAP-Crash-Test, wobei einer der Sterne gestrichen bzw. aberkannt wurde.<ref>Offizielle Sicherheitsbewertung Opel/Vauxhall Sintra 1999. In: euroncap.com. Abgerufen am 14. Januar 2019.</ref>
Weblinks
Einzelnachweise
<references responsive />
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