Peugeot Typ 153

Datei:Peugeot Type 153 03.jpg

Peugeot Typ 153 im Peugeot-Museum Sochaux

Der Peugeot Typ 153 ist ein Automodell des französischen Automobilherstellers Peugeot, von dem von 1913 bis 1924 im Werk Audincourt 4662 Exemplare produziert wurden.

Die Fahrzeuge besaßen einen Vierzylinder-Viertaktmotor, der vorne angeordnet war und über Kardan die Hinterräder antrieb.

Die Fahrzeuglänge beim BRA betrug 4240 mm, beim CA waren es 4237 mm. Der Vierzylindermotor mit 2952 cm³ hatte eine Bohrung von 85 mm bei einem Hub von 130 mm.<ref>Peugeot-revue: Type 153. 1. Oktober 1923, abgerufen am 31. März 2023 (). </ref>

Modell	Baujahre	Hubraum	Radstand	Spurbreite	Karosserieform	Exemplare
153	1913–1916	2614 cm³	307,5 cm	135 cm	Torpedo	800
153 A	1915–1916				Torpedo Colonial	556
153 B	1920–1922	2746 cm³	309 cm	138 cm	Torpedo, Coupé-Limousine, Innenlenker	1325
153 BR	1923	2951 cm³			Torpedo, Coupé-Limousine, Innenlenker	276
153 BRA	1921–1925		319 cm		Torpedo, Coupé-Limousine, Cabriolet, Innenlenker	1305
153 BRS	1921–1923		309 cm		Torpedo Spezial, Sportwagen	200
153 C					Torpedo	50
153 CA	1922–1924		319 cm		Torpedo Colonial	150

Militärfahrzeug und Einsatz als Radpanzer

Bei Ausbruch des Ersten Weltkrieges erhielten mindestens zwei Peugeot 153 eine Karosserie mit seitlichem Panzerschutz, nach oben blieb das Auto offen. Im rückwärtigen Teil wurde ein MG St. Étienne M1907 auf Pivot montiert, das über den oberen Rand der Panzerung feuern konnte<ref>Vauvillier, Blindes S. 75</ref>. Während des Feuerkampfes war der MG-Schütze also nur teilweise gedeckt. Das Fahrzeug dürfte sich im Einsatz nicht bewährt haben: Im Gegensatz zum Autoblindé Peugeot 146 war der 2,6-Liter-Motor des Peugeot 153 zu schwach, um dem mit Panzerung doch rund eine Tonne schwereren Fahrzeug eine brauchbare Geschwindigkeit zu ermöglichen, hinzu kam die fehlende Deckung für die MG-Bedienung. Indessen setzte schon bald der Stellungskrieg ein, und spätestens ab Anfang November 1914 gab es im granatzerwühlten Trichtergelände für derartige Fahrzeuge keine Verwendung mehr.

Literatur

• Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag. Stuttgart 1990. ISBN 3-613-01351-7
• François Vauvillier: Tous les blindés de l' armée française 1914–1940. Histoire et Collections, Paris 2014, ISBN 978-2-35250-321-7 (zit. als „Vauvillier, Blindes“). 

Einzelnachweise

<references />

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Untere Mittelklasse									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY[1]				V2C/V2Y[1]			VD/VD2[1]						159	163 / 163 BS												301				302
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Mittelklasse						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401				402
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Obere Mittelklasse										23					42/43/44	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174 / 184											601
																66	76	83	93				135									156
Oberklasse																		80	103		113		141			147/150
																		85	95	105
Cabrio/Spider																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Kastenwagen							13			22			34/35																						1593
Kleinbus									20 / 29											107
Raupenschlepper																														T3

^[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:BoxenVerschmelzen/Ende Vorlage:Navigationsleiste Militärfahrzeuge der französischen Armee im Ersten Weltkrieg Vorlage:BoxenVerschmelzen Vorlage:Klappleiste/Anfang

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