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K-Wagen (Großkampfwagen)

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K-Wagen (Großkampfwagen)
Datei:German K Panzerkampfwagen 1918.jpg

Entwicklungsprojekt

Allgemeine Eigenschaften
Besatzung 27 (Kommandant, Artillerieoffizier, 2 Fahrer, 2 Maschinisten, 12 Kanoniere, 8 Maschinengewehrschützen, 1 Signalist)
Länge 13 m
Breite 6,1 m
Höhe 3 m
Masse 120 t
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung 30 mm
Hauptbewaffnung 4 × 7,7-cm-Kanone
Sekundärbewaffnung 7 × MG 08
Beweglichkeit
Antrieb 2 × DMG-Sechszylinder-V-Motoren
955 kW (2 × 650 PS)
Geschwindigkeit 8 km/h
Leistung/Gewicht 8 kW/t (11 PS/t)
Reichweite km

Der K-Wagen (Kolossal-Wagen, auch Großkampfwagen) war ein deutsches Panzerprojekt aus dem Ersten Weltkrieg.

Geschichte

Die Entwicklung des K-Wagens wurde bereits vor Fertigstellung der ersten A7V begonnen. Der Auftrag wurde am 31. März 1917 erteilt und der Bau erfolgte bei Wegmann & Co. in Kassel. Das Design des Großkampfwagens wurde von Joseph Vollmer, einem Hauptmann der Reserve und Ingenieur der Verkehrstechnischen Prüfungskommission, sowie einem Hauptmann Weger ausgearbeitet. Der Großkampfwagen sollte ursprünglich ca. 13 m lang und mehr als 100 t schwer sein, von zwei Motoren von je 200 PS angetrieben werden und eine Besatzung von 27 Mann haben (Kommandant, Artillerieoffizier, zwei Fahrer, zwei Maschinisten, zwölf Kanoniere, acht Maschinengewehrschützen und ein Signalist). Die Panzerung sollte bis zu 3 cm stark sein. Als Bewaffnung waren vier 77-mm-Kanonen und sieben Maschinengewehre vorgesehen (zuerst hatte man zwei Flammenwerfer geplant). Im Laufe der Entwicklung stieg das Gewicht auf 140 bis 150 t, die Motorisierung wurde auf 2 × 650 PS erhöht. Durch eine Verkürzung des Fahrzeugs wurde das Gewicht wieder auf 120 t reduziert. Durch ständige Verzögerungen wurde keines der zehn geplanten Fahrzeuge fertiggestellt. Eines war fast zur Auslieferung gelangt und ein weiteres war fast fertig, jedoch ohne Motoren. Die (provisorische) deutsche Führung der Nachkriegszeit bat die Alliierten um eine Probefahrt, musste jedoch beide Panzer verschrotten lassen.

Datei:K-Wagen.jpg
K-Wagen (Zeichnung)

Literatur

  • Wolfgang Schneider und Rainer Strasheim: Waffen-Arsenal Band 112 Deutsche Kampfwagen im 1. Weltkrieg, Podzun-Pallas Verlag GmbH, 1988, ISBN 3-7909-0337-X.

Weblinks

Commons: K-Wagen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Übersichten

Alle Einträge in Liste der Panzermodelle des Ersten Weltkrieges und in Kategorie:Panzer (Erster Weltkrieg)

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Britische Typen

Mark IMark IIMark IIIMark IVMark VMark IXMark XMedium Mark A (Whippet)Medium Mark BMedium Mark CMedium Mark D

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Char Schneider CA1Char d’assaut St. ChamondChar Renault FT

Deutsche Typen

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Italienische Typen

Fiat 2000

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Britische Typen

Austin armoured carDelaunay-Belleville armoured carLanchester armoured carPeerless armoured carPierce-Arrow armoured lorryRolls-Royce Armoured CarSeabrook armoured lorryTalbot armoured car

Französische Typen

Charron PanzerwagenTBC PanzerwagenAutoblindé Peugeot 146, Varianten: Peugeot AC (autocannon), Peugeot AM (automitrailleuse)Peugeot Typ 153Renault AC (autocannon)Renault AM (automitrailleuse)Renault EDRenault EPAutocanon de 47 RenaultWhite AMWhite-Laffly AMD 50Laffly-Vincennes AMD 80

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Austin-Putilow Radpanzer

US-Amerikanische Typen

Davidson-Cadillac armored carJeffery armored carKing Armored CarWhite armored car

Weitere Typen

Austro-Daimler PanzerwagenJunovicz-PanzerwagenRomfell-Panzerwagen

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Britische Typen

Motor War CarKillen-Strait TraktorFlying ElephantMark-I-Prototyp „Mother“Mark VIIMark VIII

Französische Typen

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Deutsche Typen

A7V-UDaimler SturmwagenLeichter Kampfwagen I (LK I)Leichter Kampfwagen II (LK II)K-WagenOrion-WagenSturmpanzerwagen Oberschlesien

Russische Typen

Zar („Riesenrad Panzerkampfwagen“)

US-Amerikanische Typen

CLB 75 TankMark VIII amerikanische Variante „Liberty tank“Skeleton tankSteam TankSteam Wheel Tank

Weitere Typen

Burstyn-Motorgeschütz, (Österreich, 1911)

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