Junkers EF 128
| Junkers EF 128 | |
|---|---|
| Modellfoto Ju EF 128 | |
| Typ | Jagdflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Junkers Flugzeug- und Motorenwerke |
| Erstflug | nicht geflogen |
.svg){kind=link}
Die Junkers EF 128 war ein gegen Ende des Zweiten Weltkrieges entwickeltes deutsches Strahlflugzeug. Sie wurde auf eine Ausschreibung des Oberkommandos der Luftwaffe (OKL) von 1944 hin entwickelt, ebenso wie die Messerschmitt P.1110, Focke-Wulf Ta 183, Heinkel P.1078 und die Blohm & Voss P 212. Gefordert wurde ein einsitziger Tagjäger mit dem Heinkel-HeS-011-Strahltriebwerk, vier MK-108-Maschinenkanonen sowie einer Geschwindigkeit von etwa 1000 km/h in 7000 m Höhe.
Technik
Der Entwurf sah einen Schulterdecker mit gepfeilten Tragflächen ohne Heckleitwerk vor. Das Triebwerk lag im Heck, die Lufteinlässe waren unterhalb der Tragflächen seitlich im Rumpf angebracht. Anders als alle anderen Entwürfe war die EF 128 neben der einsitzigen Tagjägervariante auch als zweisitziger Allwetterjäger vorgesehen. Beide Piloten hätten dabei hintereinander auf Schleudersitzen in einer Druckkabine gesessen. Die Bewaffnung sollte aus vier MK 108 bestehen. Ebenfalls vorgesehen war ein Such-Radar in der Bugnase.
Im Januar 1945 fiel die Entscheidung zum Serienbau, dessen Beginn auf Mitte des Jahres festgelegt wurde. Aufgrund des Kriegsendes wurden die Pläne nicht mehr umgesetzt.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten (projektiert)<ref>Aerosport 9/1968, S. 362</ref> |
|---|---|
| Besatzung | 1–2 |
| Länge | 7,00 m |
| Spannweite | 8,90 m |
| Höhe | 2,05<ref name="Radinger, Geheimprojekte">Willy Radinger, Walter Schick: Messerschmitt-Geheimprojekte. Aviatic Verlag, Oberhaching 1991, ISBN 3-925505-14-8, S. 108.</ref> |
| Flügelfläche | 17,60 m² |
| Flügelstreckung | 4,5 |
| Flügelpfeilung | 45°<ref name="Radinger, Geheimprojekte" /> |
| Flächenbelastung | 231,5 kg/m²<ref name="Radinger, Geheimprojekte" /> |
| Rüstmasse | 2.607<ref name="Radinger, Geheimprojekte" /> |
| Startmasse | 4.077 kg |
| Antrieb | ein Heinkel HeS 011 |
| Standschub | 1.300 kp |
| Schubbelastung | 3,14 kg/kp |
| Höchstgeschwindigkeit | 905 km/h in Bodennähe<ref name="Radinger, Geheimprojekte" /> 987 km/h in 7.000 m Höhe |
| Landegeschwindigkeit | 186 km/h<ref name="Radinger, Geheimprojekte" /> |
| Steigleistung | maximal 21,1 m/s in Bodennähe |
| Gipfelhöhe | praktisch 13.750 m |
| Reichweite | 1.300 km<ref name="Radinger, Geheimprojekte" /> |
| Startstrecke | 700 m<ref name="Ziegler, Mach 1">Mano Ziegler: Kampf um Mach 1. Die Geschichte des größten Abenteuers der Luftfahrt. Ehapa, Stuttgart 1965, S. 83.</ref> |
| Landestrecke | 665 m<ref name="Ziegler, Mach 1" /> |
| Bewaffnung | vier starre 30-mm-MK 108 zwei starre 20-mm-MG 151/20 |
Siehe auch
Literatur
- Herbert Ringlstetter: Junkers EF 128 (= Flugzeug Classic Special. Band 13). GeraMond, 2014, ISSN 1617-0725, S. 88–93.
- Walter Schick, Ingolf Meyer: Geheimprojekte der Luftwaffe. Band I: Jagdflugzeuge 1939–1945. 2. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01631-1.
Weblinks
- http://www.luft46.com/junkers/juef128.html Anm.: Literaturangaben etc. fehlen dort, aber die Seite erscheint zumindest meist gut recherchiert.
Einzelnachweise
<references />
Zivile Baureihen: F 13 | Ju 13 | K 16 | A 20 | G 23 | F 24 | G 24 | A 25 | T 26 | T 29 | G 31 | A 32 | W 33 | W 34 | A 35 | G 38 | Ju 46 | A 48 | Ju 49 | A 50 | Ju 52/1m | Ju 52/3m | Ju 60 | Ju 160 | Ju 86 | Ju 90
Militärische Baureihen: J 2 | J 4 (J.I) | J 9 (D.I) | J 10 (CL.I) | J 11 | Ju 20 | Ju 21 | H 21 | K 30 | K 37 | K 39 | R 42 | K 43 | K 47 | K 51/Ki 20 | K 53 | Ju 86 | Ju 87 | Ju 88 | Ju 89 | Ju 90 | Ju 188 | Ju 288 | Ju 388 | Ju 488 | Ju 248 | Ju 252 | Ju 322 | Ju 352 | Ju 287 | Ju 290 | Ju 390
Versuchsflugzeuge und Projekte: J 1 | J 3 | J 7 | J 8 | J 12 | J 15 | J 1000 | T 19 | T 21 | T 22 | T 23 | T 27 | S 36 | EF 61 | Ju 49 | Ju 85 | EF 100 | EF 126 | EF 127 | EF 128 | EF 130 | EF 131 | EF 132 | EF 140 | EF 150 | Ju 187/287 | Ju 268 | Ju 635 | EF 009