Indianapolis 500 1952
{{#if: 4:20,85 (4 Runden) |
Datei:Indy500winningcar1952.JPGKuzma; Siegerwagen von Troy Ruttman
Datei:Ferrari 375 Indy 500.jpgDer Ferrari 375 Indianapolis von Alberto Ascari
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| Name: | XXXVIth Indianapolis Motor Sweepstakes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum: | {{#if:30. Mai|30. Mai|30. Mai}} 1952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ort: | Indianapolis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurs: | Indianapolis Motor Speedway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Zuschauer: | ~
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| Pole-Position | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Podium | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erster: | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:|# | Troy Ruttman|Vereinigte Staaten}}}} | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Kuzma – Offenhauser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweiter: | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:Jim Rathmann|# | [[{{{Ziel}}}]]|Richard Rathmann}}}} | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Kurtis Kraft – Offenhauser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dritter: | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:|# | Sam Hanks|Vereinigte Staaten}}}} | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Kurtis Kraft – Offenhauser
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Führungsrunden
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Das 36. Indianapolis 500 (offiziell XXXVIth Indianapolis Motor Sweepstakes) fand am 30. Mai am Indianapolis Motor Speedway statt und war das zweite der Automobil-Weltmeisterschaft 1952 sowie das erste Rennen der AAA-Saison 1952.
Bericht
Hintergrund
Mit Alberto Ascari stand zum ersten Mal ein europäischer Fahrer aus der laufenden Fahrerweltmeisterschaft am Start der 500 Meilen von Indianapolis. Durch die Terminüberschneidungen der Trainingstage musste er dadurch auf den Großen Preis der Schweiz verzichten. Hintergrund war wohl, Ferrari eine größere Bekanntheit auf dem US-amerikanischen Markt zu verschaffen. Der amerikanische Ferrari-Importeur Luigi Chinetti hatte neben Ascari noch weitere drei Fahrzeuge gemeldet, die sich aber alle nicht qualifizieren konnten.<ref>Brook Yates: Enzo Ferrari. Leben und Legende. Eine Biographie. Heyne, München 1992, ISBN 3-453-05921-2, S. 218 f.</ref>
Nach dem Großen Preis der Schweiz führte Piero Taruffi in der Fahrerwertung der Automobil-Weltmeisterschaft mit drei Punkten vor Rudolf Fischer und mit fünf Punkten vor Jean Behra.
Training
Die für den europäischen Zuschauer ungewöhnlichen Qualifikationsregeln für das 500-Meilen-Rennen hatten zur Folge, dass der schnellste Mann, Chet Miller, lediglich einen Startplatz im hinteren Feld ergattern konnte, da der Startplatz nicht nur von der gefahrenen Zeit, sondern ganz entscheidend auch vom Tag abhängig war, an dem sie gefahren wurde. So stand der schnellste Fahrer des ersten Trainingstages, Fred Agabashian auf der Pole-Position. Im Laufe dieses Tages hatte es zwei schwere Unfälle gegeben. Bobby Ball und Bayliss Levrett fuhren in die Begrenzungsmauer und wurden ins Krankenhaus eingeliefert. Ball konnte sich aber so weit erholen, dass er am 30. Mai starten konnte. Ascari konnte bei seinem Debüt auf dem Oval einen Startplatz in der siebten Reihe ergattern.
Rennen
Den Start hinter dem Pace-Car gewann Jack McGrath. Da bei der Startfreigabe die Fahrzeuge noch nicht ganz in Formation waren, konnte Troy Ruttman auf den dritten Platz vorfahren, während Pole-Sitter Agabashian und der neben ihm stehende Andy Linden nach hinten durchgereicht wurden. Ruttman überholte in der zweiten Runde Jim Rathmann und in der zwölften übernahm er von McGrath die Führung. Er wurde jedoch schon eine Runde später von Bill Vukovich von der ersten Stelle verdrängt, die er bis zur 62. Runde auf 29 Sekunden ausbaute. Durch seinen Boxenstopp fiel er hinter Ruttman und Rathmann zurück. Rathmann konnte er schnell wieder überholen, doch erst der Stopp von Ruttman in der 83. Runde brachte ihn wieder ganz nach vorn. Die Führung konnte er bis zur 130. Runde auf fast zwei Minuten ausbauen. Es reichte ihm aber trotzdem nicht, die erste Position nach seinem zweiten Stopp zu behaupten, da dieser wegen eines klemmenden Rades länger als sonst dauerte. Doch nach Ruttmans zweitem Stopp kam er wieder nach vorn. Vukovich schien das Rennen sicher zu gewinnen, doch 10 Runden vor Ende landete er wegen einer defekten Lenkung in der Begrenzungsmauer und musste so Ruttman den Sieg überlassen.<ref>Soweit nicht anders angegeben: Mike Lang: Grand Prix! Band 1: 1950–1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, ISBN 0-85429-276-4, S. 36 (englisch).</ref>
Ascari konnte das Rennen ebenfalls nicht beenden. In der 40. Runde rutsche er wegen eines gebrochenen Rades in das Infield und musste aufgeben. Bis dahin lag er an siebter Stelle. Möglicherweise war der Unfall auf die Speichenräder zurückzuführen, die Ferrari noch verwendete, während die amerikanischen Wagen mit stabileren Magnesiumrädern antraten.<ref>Brook Yates: Enzo Ferrari. Leben und Legende. Eine Biographie. Heyne, München 1992, ISBN 3-453-05921-2, S. 219.</ref>
In der Fahrerwertung der Automobil-Weltmeisterschaft behielt Taruffi die Führung. Neuer Zweiter war Ruttman, gefolgt von den punktgleichen Fischer und Rathmann.
Meldeliste
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Kurtis Kraft KK 3000 | F | ||||||
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Kurtis Kraft KK 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
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Ferrari 375 Indianapolis | Ferrari 4.5 V12 | ||||||
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Watson CC-50 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
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Kurtis Kraft No. 350 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
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Kurtis Kraft KK 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
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Kurtis Kraft KK 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
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Ferrari 375 Indianapolis | Ferrari 4.5 V12 | F | ||
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Kurtis Kraft KK 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
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Kurtis Kraft KK 3000 | |||||||
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Maserati 8CTF | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
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Kurtis Kraft KK 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
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Miller | Miller | F | ||
| {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Verlin Brown |
69 | {{#ifeq:Bayliss Levrett{{#ifeq:Bayliss Levrett|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Bayliss Levrett|Bayliss Levrett|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Bayliss Levrett|Bayliss Levrett|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Bayliss Levrett | 0 |
{{#ifeq: @Bayliss Levrett@ | @{{#if:trim|Bayliss Levrett}}@
|
}} }} |
Kurtis Kraft KK 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
| 96 | {{#ifeq:Gene Force{{#ifeq:Gene Force|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Gene Force|Gene Force|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Gene Force|Gene Force|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Gene Force | 0 |
{{#ifeq: @Gene Force@ | @{{#if:trim|Gene Force}}@
|
}} }} |
Schroeder | Offenhauser 4.5 L4 | F | |||||
| {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Helin |
74 | {{#ifeq:Peter Hahn (Rennfahrer, 1909){{#ifeq:Peter Hahn (Rennfahrer, 1909)|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Peter Hahn (Rennfahrer, 1909)|Peter Hahn (Rennfahrer, 1909)|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Peter Hahn|Peter Hahn|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Peter Hahn | 0 |
{{#ifeq: @Peter Hahn@ | @{{#if:trim|Peter Hahn}}@
|
}} }} |
Snowberger | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
| {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Parks Offenhauser |
76 | {{#ifeq:Doc Shanebrook{{#ifeq:Doc Shanebrook|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Doc Shanebrook|Doc Shanebrook|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Doc Shanebrook|Doc Shanebrook|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Doc Shanebrook | 0 |
{{#ifeq: @Doc Shanebrook@ | @{{#if:trim|Doc Shanebrook}}@
|
}} }} |
Pawl | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
| {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Peter Schmidt |
77 | {{#ifeq:Jimmy Bryan{{#ifeq:Jimmy Bryan|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Jimmy Bryan|Jimmy Bryan|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Jimmy Bryan|Jimmy Bryan|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Jimmy Bryan | 0 |
{{#ifeq: @Jimmy Bryan@ | @{{#if:trim|Jimmy Bryan}}@
|
}} }} |
Kurtis Kraft KK 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
| 88 | {{#ifeq:George Tichenor{{#ifeq:George Tichenor|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:George Tichenor|George Tichenor|Vereinigte Staaten}}|{{#if:George Tichenor|George Tichenor|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0George Tichenor | 0 |
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|
}} }} |
Kurtis Kraft KK 4000 | |||||||
| {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Central Excavating |
81 | {{#ifeq:Eddie Johnson (Rennfahrer){{#ifeq:Eddie Johnson (Rennfahrer)|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Eddie Johnson (Rennfahrer)|Eddie Johnson (Rennfahrer)|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Eddie Johnson|Eddie Johnson|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Eddie Johnson | 0 |
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|
}} }} |
Trevis | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
| {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Ludson & Morris |
93 | {{#ifeq:Bob Scott (Rennfahrer){{#ifeq:Bob Scott (Rennfahrer)|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Bob Scott (Rennfahrer)|Bob Scott (Rennfahrer)|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Bob Scott|Bob Scott|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Bob Scott | 0 |
{{#ifeq: @Bob Scott@ | @{{#if:trim|Bob Scott}}@
|
}} }} |
Kurtis Kraft KK 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
| {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} J.C. Agajanian |
98 | {{#ifeq:Troy Ruttman{{#ifeq:Troy Ruttman|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Troy Ruttman|Troy Ruttman|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Troy Ruttman|Troy Ruttman|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Troy Ruttman | 0 |
{{#ifeq: @Troy Ruttman@ | @{{#if:trim|Troy Ruttman}}@
|
}} }} |
Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | ||
| {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Murrell Belanger |
99 | {{#ifeq:Tony Bettenhausen{{#ifeq:Tony Bettenhausen|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Tony Bettenhausen|Tony Bettenhausen|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Tony Bettenhausen|Tony Bettenhausen|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Tony Bettenhausen | 0 |
{{#ifeq: @Tony Bettenhausen@ | @{{#if:trim|Tony Bettenhausen}}@
|
}} }} |
Kurtis Kraft No. 327 | Offenhauser 4.5 L4 | F |
Klassifikation
Qualifikation
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | km/h | Startreihe | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Fred Agabashian|Fred Agabashian|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
4:20,850 | 222,06 | 1 L | ||
| 2 | {{#ifeq:Andy Linden (Rennfahrer){{#ifeq:Andy Linden (Rennfahrer)|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Andy Linden (Rennfahrer)|Andy Linden (Rennfahrer)|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Andy Linden|Andy Linden|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Andy Linden | 0 |
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}} }} |
{{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Kurtis Kraft|Kurtis Kraft|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} |
4:22,770 | 220,44 | 1 M | ||
| 3 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Jack McGrath|Jack McGrath|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
{{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Kurtis Kraft|Kurtis Kraft|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
4:23,420 | 219,89 | 1 R | ||
| 4 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Duke Nalon|Duke Nalon|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
{{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Kurtis Kraft|Kurtis Kraft|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} |
4:24,340 | 219,13 | 2 L | ||
| 5 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Sam Hanks|Sam Hanks|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
{{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Kurtis Kraft|Kurtis Kraft|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} |
4:25,220 | 218,40 | 2 M | ||
| 6 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Duane Carter|Duane Carter|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
{{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Lesovsky|Lesovsky|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
4:25,640 | 218,05 | 2 R | ||
| 7 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Troy Ruttman|Troy Ruttman|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} |
{{#ifeq:Kuzma (Rennwagen){{#ifeq:Kuzma (Rennwagen)|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Kuzma (Rennwagen)|Kuzma (Rennwagen)|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Kuzma|Kuzma|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Kuzma | 0 |
{{#ifeq: @Kuzma@ | @{{#if:trim|Kuzma}}@
|
}} }} |
4:25,950 | 217,80 | 3 L | ||
| 8 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Bill Vukovich|Bill Vukovich|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} |
4:20,470 | 222,38 | 3 M | ||
| 9 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Cliff Griffith|Cliff Griffith|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} |
{{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Kurtis Kraft|Kurtis Kraft|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} |
4:23,510 | 219,82 | 3 R | ||
| 10 | {{#ifeq:Jim Rathmann{{#ifeq:Jim Rathmann|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Jim Rathmann|Jim Rathmann|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Richard Rathmann|Richard Rathmann|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Richard Rathmann | 0 |
{{#ifeq: @Richard Rathmann@ | @{{#if:trim|Richard Rathmann}}@
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}} }} |
{{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Kurtis Kraft|Kurtis Kraft|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} |
4:24,040 | 219,38 | 4 L | ||
| 11 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Chuck Stevenson|Chuck Stevenson|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
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|
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|
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[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Scuderia Ferrari|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari|Italien}}|{{#if:Ferrari|Ferrari|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Ferrari | 0 |
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|
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4:28,380 | 215,83 | 8 L | ||
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|
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{{#ifeq:Trevis (Rennwagen){{#ifeq:Trevis (Rennwagen)|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Trevis (Rennwagen)|Trevis (Rennwagen)|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Trevis|Trevis|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Trevis | 0 |
{{#ifeq: @Trevis@ | @{{#if:trim|Trevis}}@
|
}} }} |
4:28,710 | 215,56 | 8 R | ||
| 25 | {{#ifeq:Bob Scott (Rennfahrer){{#ifeq:Bob Scott (Rennfahrer)|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Bob Scott (Rennfahrer)|Bob Scott (Rennfahrer)|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Bob Scott|Bob Scott|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Bob Scott | 0 |
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}} }} |
{{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Kurtis Kraft|Kurtis Kraft|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
4:28,750 | 215,53 | 9 L | ||
| 26 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Jim Rigsby|Jim Rigsby|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
{{#ifeq:Watson (Rennwagen){{#ifeq:Watson (Rennwagen)|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Watson (Rennwagen)|Watson (Rennwagen)|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Watson|Watson|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Watson | 0 |
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|
}} }} |
4:28,850 | 215,45 | 9 M | ||
| 27 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Chet Miller|Chet Miller|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
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Rennen
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41 | DNF | 1 | |||
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40 | DNF | 25 | |||
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34 | DNF | 23 | |||
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20 | DNF | 4 |
WM-Stand der Automobil-Weltmeisterschaft nach dem Rennen
Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.
Fahrerwertung
|
|
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Weblinks
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Einzelnachweise
<references />
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