Grumman G-21

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Grumman Goose der Royal Air Force

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Zivile Grumman G-21 Goose

Die Grumman G-21 Goose ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=de|SCRIPTING=Latn|SERVICE=deutsch}}) ist ein zweimotoriges Amphibienflugzeug in Ganzmetallbauweise des US-Herstellers Grumman Aircraft.

Entwicklung und Konstruktion

Die G-21 ist als Schulterdecker ausgelegt und verfügt über ein Einziehfahrwerk. Sie wurde 1937 als sechs- bis siebensitziges Geschäftsflugzeug für Geschäftsleute (wie zum Beispiel den Kaufhausbesitzer Marshall Field, den Finanzier E. Roland Harriman und den Bankier Henry Morgan) in Küstenregionen wie Long Island geplant. Dazu waren die fliegenden Yachten mit Kabinen für zwei bis drei Personen sowie Bordbar und Toilette ausgestattet. Bald wurde sie auch von der United States Navy und der United States Coast Guard als Aufklärungs-, Transport- und Rettungsflugzeug eingesetzt.

Während des Zweiten Weltkriegs wurden die Maschinen auch von der Royal Canadian Air Force und der Royal Air Force als Rettungs- und Transportflugzeug eingesetzt.

Nach dem Krieg wurden viele der 345 gebauten Maschinen wieder in der zivilen Luftfahrt eingesetzt. Die letzte im Liniendienst eingesetzte Goose wurde am 21. Dezember 2012 bei der in Alaska operierenden Gesellschaft PenAir außer Dienst gestellt. Diese G-21A mit dem Kennzeichen N985R gehört seit August 2013 zur Collings Foundation Collection.<ref>Collings get a Goose. In: Aeroplane Monthly November 2014, S. 14</ref> 2008 waren noch etwa 60 Exemplare flugfähig.<ref name=":0" />

Gescheiterte Neuauflage

Die 2000 von dem Buchhalter V. L. Manuel in Gibsonville, North Carolina mit einem Partner gegründete Antilles Seaplanes hatte Pläne, eine modernisierte Neuauflage der G-21 auf den Markt zu bringen.<ref>{{#if:2013-10-06|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Scott Eden|Scott Eden: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20131006023122/http://www.antillesseaplanes.com/Private_Air_March-April_2008.pdf%7C{{#if:Return of the Goose|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20131006023122/http://www.antillesseaplanes.com/Private_Air_March-April_2008.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Return of the Goose}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.antillesseaplanes.com/Private_Air_March-April_2008.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Return of the Goose}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.antillesseaplanes.com/Private_Air_March-April_2008.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Return of the Goose}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Private Air2008-03https://web.archive.org/web/20131006023122/http://www.antillesseaplanes.com/Private_Air_March-April_2008.pdf{{#if: 2025-01-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Kulturelle Rezeption

Datei:Grumman.McK G-21G N70AL OSH 29.07.10R edited-2.jpg

Turboprop-Umbau McKinnon G-21G Turbo Goose

Dieser Flugzeugtyp hat eine zentrale Rolle in der 1982 und 1983 produzierten Serie Die Himmelhunde von Boragora, deren Hauptfigur der Pilot und Besitzer einer G-21 ist.<ref>John Kenneth Muir: Tales of the Gold Monkey 1982–83: A Retrospective by John Kenneth Muir, johnkennethmuir.com (2004).</ref>

Bauzahlen

Version<ref>Knight, Fred J.: The Grumman Amphibians - Goose, Widgeon & Mallard, Dorchester 2013</ref>	1937	1938	1939	1940	1941	1942	1943	1944	1945	Summe
G-21	12									12
G-21A		12	11	5	1	1				30
XJ3F-1		1								1
OA-9		1	25							26
JRF-1			4	1						5
JRF-1A			3	2						5
JRF-2			3	4						7
JRF-3				3						3
G-21B				12						12
JRF-4				3	7					10
JRF-5					15	12	45	77	35	184
JRF-6B					37	13				50
Summe	12	14	46	30	60	26	45	77	35	345

Militärische Nutzer

Argentinien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq: Argentinien|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Argentinien}}}}
Australien{{#ifeq:{{#ifeq: |#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Australien}}|{{#if:|{{{2}}}|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
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Royal Australian Air Force

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Brasilien{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Brasilien}}}}
Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq: |#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
   | 
 }}

}}

HondurasDatei:Flag of Honduras (1949–2022, 2026–present).svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Honduras}}}}
Japan{{#ifeq: |#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Japan}}|{{#if:|{{{2}}}|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
 }}

}}

Meeresselbstverteidigungsstreitkräfte

Kanada 1921Datei:Canadian Red Ensign (1921-1957).svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Kanada}}}}

Royal Canadian Air Force

KubaDatei:Flag of Cuba.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Kuba}}}}
ParaguayDatei:Flag of Paraguay.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Paraguay}}}}
PeruDatei:Flag of Peru.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Peru}}}}}}
Portugal{{#ifeq: |#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Portugal}}|{{#if:|{{{2}}}|Portugal}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
 }}

}}

Schweden[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq: |#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
   | 
 }}

}}

Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq: |#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
 }}

}}

Royal Navy

Vereinigte Staaten 46Datei:Flag of the United States (1908-1912).svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}}

Technische Daten

Datei:Grumman JRF-5 Goose BuAer drawing.jpg

Grumman JRF-5 Goose

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Passagiere	5–6
Länge	11,7 m
Spannweite	14,9 m
Höhe	3,7 m
Leermasse	2527 kg
Startmasse	3720 kg
Höchstgeschwindigkeit in 1520 m Höhe	296 km/h
Dienstgipfelhöhe	6400 m
Reichweite	1690 km
Triebwerke	zwei Pratt & Whitney R-985 (Wasp Junior) SB-2 mit je 340 kW (462 PS)
Bewaffnung	2 × Maschinengewehre, 2 × 120-kg-Wasserbomben

Weblinks

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Einzelnachweise

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Siehe auch: USAAS/USAAC/USAAF/USAF-Transportflugzeuge bis 1962 und US-Transportflugzeuge seit 1962

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Zu viele Navigationsleisten (>20)

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Typ	Mehrzweck-Amphibienflugzeug

Vereinigte Staaten 48Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:\|#\|\| {{#if:\|[[{{{Ziel}}}]]\|Vereinigte Staaten}}}}
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Hersteller	Grumman Aircraft

29. Mai 1937
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