Eurowings
| Eurowings GmbH | |
|---|---|
| Logo der Eurowings | |
| Datei:D-ABGK at STR.jpg | |
| IATA-Code: | EW |
| ICAO-Code: | EWG |
| Rufzeichen: | EUROWINGS<ref name="Doc8585" /> |
| Gründung: | 1993 |
| Sitz: | Waldstraße 249
51147 Köln |
| Operative Basen: | Hauptbasis Flughafen Düsseldorf sowie mehrere Basen |
| Unternehmensform: | GmbH |
| IATA-Prefixcode: | 104 |
| Leitung: | ab 1. Februar 2026: Max Kownatzki<ref>Eurowings Newscloud vom 11. Dezember 2025: Max Kownatzki wird neuer CEO von Eurowings, abgerufen am 3. Januar 2026</ref> |
| Mitarbeiterzahl: | 5.481 (2025)<ref name="lufthansagroup_geschaeftsbericht">Geschäftsbericht 2025. (PDF) In: investor-relations.lufthansagroup.com/. 6. März 2026, S. 65, abgerufen am 8. März 2026.</ref> |
| Umsatz: | 3,08 Mrd. Euro (2025)<ref name="lufthansagroup_geschaeftsbericht" /> |
| Gewinn: | 133 Mio. Euro (2025, EBIT)<ref name="lufthansagroup_geschaeftsbericht" /> |
| Fluggastaufkommen: | 23,7 Millionen (2025)<ref name="lufthansagroup_geschaeftsbericht" /> |
| Vielfliegerprogramm: |
|
| Flottenstärke: | 70 (+ 40 Bestellungen) |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.eurowings.com |
Eurowings GmbH ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Unternehmenssitz in Köln und Hauptbasis am Flughafen Düsseldorf.<ref>Impressum | Rechtliches | Eurowings. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 5. August 2025; abgerufen am 8. November 2025.</ref> Sie entstand 1993 als Regionalfluggesellschaft und ist seit 2011 eine Tochtergesellschaft der Lufthansa. Ab Januar 2015 wurde der gesamte Lufthansa-Direktverkehr außerhalb der Flughäfen Frankfurt und München von Germanwings betrieben.<ref>Grafik zur Übergabe der LH-Direktverkehre an Germanwings. lufthansa.com, abgerufen am 27. November 2013.</ref><ref>The Lufthansa Group – The Way Forward. (PDF) lufthansagroup.com, Juli 2014, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 14. Juli 2014; abgerufen am 9. Juli 2014 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Nachdem im Zuge der Wirtschaftskrise 2020 Lufthansa die gesamte Germanwings-Flotte stillgelegt hatte,<ref>Unsere Nachricht an Sie. (PDF) Eurowings, abgerufen am 8. April 2020.</ref> übertrug sie die Flüge abseits der Drehkreuze Frankfurt und München auf Eurowings.<ref>DER SPIEGEL: Lufthansa schließt Germanwings – DER SPIEGEL – Wirtschaft. Abgerufen am 7. April 2020.</ref> Heute bietet Eurowings Direktflüge innerhalb von Europa an, somit auf der Kurz- und Mittelstrecke.
Geschichte
Gründung und erste Jahre
Die Eurowings Luftverkehrs AG entstand im Jahre 1993 durch den Zusammenschluss der Nürnberger Flugdienst (NFD) und der RFG – Regionalflug in Dortmund. Albrecht Knauf hielt zunächst 98,2 Prozent der Eurowings-Anteile. Eurowings verband später in Kooperation mit KLM Royal Dutch Airlines und Air France einige deutsche Regionalflughäfen mit Amsterdam und Paris. Im Jahr 1996 wurden auf diesen Strecken etwa 500.000 Passagiere befördert.<ref>Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Die Liberalisierung des europäischen Luftmarktes: Was sind die Folgen?] Die Zeit, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 4. September 2013.Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
Übernahme durch Lufthansa
Ab 1. Januar 2001 war die Deutsche Lufthansa AG zunächst mit 24,9 Prozent an der Fluglinie beteiligt, zum 1. April 2004 wurde die Beteiligung auf 49 Prozent erhöht. Ab dem 22. Dezember 2005 bestand zwischen der Lufthansa und einem Treuhänder des Mehrheitsaktionärs Albrecht Knauf eine Stimmbindungsvereinbarung, durch die der Lufthansa weitere 1,0001 Prozent der Eurowings-Aktien zugerechnet wurden und sie somit die wirtschaftliche Kontrolle über Eurowings hatte. Innerhalb der Knauf-Gruppe waren die Aktienanteile der Eurowings Beteiligungs GmbH zugeordnet. Die Regionalflugverbindungen von Eurowings wurden als Lufthansa-Flüge vermarktet, die Maschinen trugen zum Großteil die Bemalung von Lufthansa Regional – die Marke Eurowings verschwand dadurch vom Markt.
Eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Eurowings AG war die Billigfluggesellschaft Germanwings, die 1997 als Eurowings Flug GmbH gegründet und zum 27. Oktober 2002 in Germanwings GmbH umbenannt wurde. Germanwings wurde zum 1. Januar 2009 an Lufthansa verkauft. Diese führte die Gesellschaft über die Lufthansa Commercial Holding GmbH.
Im Januar 2010 gab Eurowings bekannt, dass alle Bombardier CRJ200 und CRJ700 sukzessive aus wirtschaftlichen Gründen ausgemustert werden. Dies bedeutete eine Halbierung der bisherigen Flotte.<ref name="flotte">Lufthansa-Tochter Eurowings legt halbe Flotte still. aero.de, 19. Januar 2010, abgerufen am 28. September 2014.</ref> Im März 2010 wurden darüber hinaus Pläne veröffentlicht, wonach die Verwaltung zum 1. September 2010 von Dortmund nach Düsseldorf umziehen werde. Dort sei bereits ein Großteil der Eurowings-Flotte stationiert.<ref>Eurowings gibt zehn Standorte auf. airliners.de, 16. März 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 31. Mai 2010; abgerufen am 28. September 2014. abgerufen am 22. Mai 2023</ref> Zum 1. März 2011 wurde schließlich auch der Technik-Betrieb in Düsseldorf konzentriert, die Flugzeugwerft in Nürnberg wurde aufgegeben. Des Weiteren wurde beschlossen, weitere acht Bombardier CRJ900 zu übernehmen.
Zum 13. August 2011 hat Lufthansa Eurowings zu 100 Prozent übernommen. Am 1. November 2011 erfolgte ein Wechsel der Rechtsform zur GmbH. Der Grund für die Umwandlung war die Anpassung an die Beteiligungsstrukturen der Lufthansa.
Ab dem 27. Oktober 2013 führte Eurowings ebenfalls Flüge im Auftrag von Germanwings durch.
Wings-Konzept
Am 3. Dezember 2014 stimmte der Lufthansa-Aufsichtsrat dem Wings-Konzept zu. Ursprünglich wollte man die Maschinen von Crews der Austrian Airlines bereedern lassen, weshalb im August 2015 die Eurowings Europe GmbH mit Sitz in Wien gegründet wurde.<ref>AUA/Eurowings: Personalvertreter kritisieren „Unterwanderung“. Austrian Wings, 2. Oktober 2015, abgerufen am 25. Oktober 2015.</ref> In Wien-Schwechat wurden ab Juni 2016 drei Airbus A320-200 stationiert.<ref>eurowings.com – Eurowings Europe hebt in Wien ab, 23. Juni 2016, abgerufen am 13. Oktober 2016.</ref> Inzwischen hat die Eurowings Europe Österreich den Betrieb eingestellt und alle Flugzeuge an die Eurowings Europe Malta übertragen.
Im Oktober 2015 wurden die Flüge von Germanwings und Eurowings gebündelt und werden seitdem unter dem Markennamen „Eurowings“ angeboten. Deshalb wurde die Bombardier-Flotte der Eurowings durch Flugzeuge des Typs Airbus A320-200 ergänzt.<ref name="lhir072014">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig The Lufthansa Group – The Way Forward.] (PDF) Deutsche Lufthansa AG, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 9. Juli 2014 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Am 25. Oktober 2015 übernahm die Eurowings GmbH die Verantwortung für die Flüge und ist nun der Vertragspartner der Passagiere.<ref>Vier Airlines helfen neuer Eurowings in die Luft. aero.de, 26. Oktober 2015, abgerufen am 27. Oktober 2015.</ref> Seit dem 1. November 2015 ist Germanwings Wetlease-Betreiber der Eurowings. Luftfahrzeuge und das Luftfahrtpersonal setzt Germanwings somit im Auftrag von Eurowings ein (ACMI-Verträge).<ref>Schema Eurowings. aero.de, 26. Oktober 2015, abgerufen am 27. Oktober 2015.</ref> Für die Langstrecke wurden mehrere A330-200 geleast, die ab dem 2. November 2015 von Sunexpress Deutschland unter einer Wetlease-Vereinbarung betrieben wurden.<ref>Eurowings startet kleiner als gedacht. aerotelegraph.com, 20. Februar 2015, abgerufen am 24. Februar 2015.</ref>
Langstrecke 2015 bis 2020
Im November 2015 startete mit einem Airbus A330-200 auf der Strecke Köln/Bonn–Varadero (Kuba) der erste Langstreckenflug von Eurowings.<ref>n-tv – Lufthansa-Tochter Eurowings startet ersten Langstreckenflug abgerufen am 2. November 2015</ref>
Im Januar 2016 häuften sich kritische Medienberichte über Eurowings, unter anderem wegen langer Verspätungen und Ausfällen auf der Langstrecke. Laut Eigenangaben waren sieben Prozent aller Eurowings-Langstreckenflüge verspätet.<ref>aerotelegraph.com – Chronik des Eurowings-Fehlstarts, abgerufen am 3. Februar 2016.</ref>
Die Konzernmutter Lufthansa reagierte Mitte Januar, indem sie eine Taskforce einsetzte. Anfang Februar 2016 wurde ein Maßnahmenplan präsentiert, der die Verspätungen unter anderem mit mehr Flugzeugen und weniger Flugzielen reduzieren will. So wurden die Flüge nach Boston und Las Vegas, die für den 4. Mai geplant waren, zuerst um einen Monat auf den 1. Juni verschoben und die Flüge in den Iran vorerst ganz auf Eis gelegt.<ref>aerotelegraph.com – Eurowings verschiebt Boston, Las Vegas und Teheran, abgerufen am 3. Februar 2016.</ref> Die Flüge nach Boston starteten wie geplant, wurden jedoch bereits zum 28. August wieder gestrichen. Dafür wurde im Anschluss Miami zum 1. September 2016 in den Flugplan aufgenommen.
Im Jahr 2017 wurde die Langstreckenflotte auf vier Flugzeuge ausgebaut.<ref name="airliners">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Im Rahmen der Eurowings-Strategie werden in Köln/Bonn bis zu sieben Langstreckenmaschinen vom Typ A330 stationiert.] , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 2. März 2016.Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Im Juli 2017 nahm Eurowings eine neue Langstreckenverbindung nach Namibia auf.<ref>Eurowings fliegt 2017 nach Namibia und Jamaika. aerointernational.de, 15. Dezember 2016, abgerufen am 14. März 2024.</ref> Ab November 2017 flog Eurowings ab Düsseldorf Ziele in der Karibik an, um die Flugausfälle durch die Insolvenz der Air Berlin im Oktober 2017 zu ersetzen.<ref>Air-Berlin-Insolvenz. Eurowings und Condor: Neue Karibikflüge in der Winterzeit. Westfälische Nachrichten. 22. September 2017, abgerufen am 24. September 2017</ref>
Ab dem Sommerflugplan 2018 übernahm Eurowings die Langstrecke von Düsseldorf nach Miami von ihrer Muttergesellschaft Lufthansa; außerdem wurden neue sowie vormals von Air Berlin betriebene Langstrecken aufgenommen, so etwa von Düsseldorf nach New York JFK und Fort Myers (die Flüge wurden von Brussels Airlines durchgeführt).<ref>Eurowings baut Langstrecke in Düsseldorf aus. aerotelegraph.com, 24. November 2017, abgerufen am 24. März 2024.</ref> Ab November 2018 wurden alle Langstreckenflüge von Köln/Bonn nach Düsseldorf verlegt.<ref>Eurowings verlagert Flüge von Köln nach Düsseldorf. Kölner Stadt-Anzeiger, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 2. Februar 2018.</ref>
Im Juni 2019 wurde bekannt gegeben, dass Eurowings die Langstrecke aufgeben und die Flotte auf die Airbus-A320-Familie vereinheitlicht wird.<ref>Eurowings schließt Basen und gibt Langstrecke ab. Aerotelegraph, abgerufen am 29. Juni 2019.</ref> Seit 2021 werden Langstreckenflüge nicht mehr von Eurowings, sondern von Discover Airlines, ehemals Eurowings Discover, durchgeführt.
Kooperation mit Air Berlin
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Ende 2016 wurde bekannt, dass Lufthansa bis zu 40 Flugzeuge der Airbus-A320-Familie im Wet-Lease von Air Berlin übernehmen wird. Diese Vereinbarung wurde am 30. Januar 2017 vom Bundeskartellamt genehmigt. 35 Flugzeuge werden nun von Eurowings eingesetzt, fünf gingen an Austrian Airlines. Diese wurden von der Lufthansa für sechs Jahre gemietet und seit dem Sommerflugplan 2017 im Streckennetz der Eurowings eingesetzt. Das wirtschaftliche Risiko übernahm Eurowings.<ref>Kartellamt erlaubt Deal zwischen Lufthansa und Air Berlin. aero.de, 30. Januar 2017, abgerufen am 31. Januar 2017.</ref> Am 15. Februar 2017 musterte Eurowings ihre letzte Bombardier CRJ900 aus, womit das Ende der Eurowings als Regionalfluggesellschaft besiegelt war.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />eurowings.com – Eurowings flottet den letzten Bombardier Jet aus und setzt jetzt ausschließlich auf Airbus A320, 16. Februar 2017 ( vom 2. März 2017 im Internet Archive), abgerufen am 1. März 2017.</ref>
Am 15. August 2017 meldete die Air Berlin Insolvenz in Eigenverwaltung an. Die Lufthansa teilte daraufhin mit, dass sie Verhandlungen zur Übernahme von Teilen aus der Insolvenzmasse aufnehme, um den Betrieb der von Air Berlin stammenden Flugzeuge weiter zu gewährleisten.<ref>Fluggesellschaft: Air Berlin insolvent – Lufthansa interessiert. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung. 15. August 2017, ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 15. August 2017]).</ref>
Gleichzeitig war ein Zusammenschluss mit Brussels Airlines bis Ende 2020 geplant, wurde jedoch im Juni 2019 aufgegeben.<ref>Eurowings, Brussels to merge by end-2020. ch-aviation, 16. Oktober 2018.</ref><ref>Die Marke Brussels Airlines steht nicht mehr zur Diskussion. Abgerufen am 2. Juli 2019.</ref>
Kooperation mit German Airways
Von November 2017 bis Anfang April 2020 betrieb German Airways (ehemals Luftfahrtgesellschaft Walter; kurz: LGW) einige De Havilland DHC-8-400 für Eurowings auf innereuropäischen Kurzstrecken ab Düsseldorf. Die Ziele beinhalteten den Flughafen London Heathrow und Paris Charles-de-Gaulle.<ref>Jakob Wert: ALERT Air Berlin’s subsidiary LGW to operate Dash flights to Europe’s largest airports. airlive.net. 30. Oktober 2017, abgerufen am 15. November 2017</ref>
Basen
Eurowings
Eurowings betreibt keine Drehkreuze, hat aber an folgenden Basen Flugzeuge stationiert:<ref>Luca Steffan: Eurowings stärkt junge Basis: Welche Ziele gibt es ab Hannover? In: aerointernational.de. 22. März 2024, abgerufen am 14. April 2024.</ref> Flughafen Berlin Brandenburg, Flughafen Düsseldorf, Flughafen Hamburg, Flughafen Hannover, Flughafen Köln/Bonn, Flughafen Nürnberg, Flughafen Stuttgart.
Der Flughafen Dortmund<ref>Flughafen Dortmund ausgezeichnet als beste deutsche Eurowings Station | Dortmund Airport. In: dortmund-airport.de. 14. September 2023, abgerufen am 9. Juni 2024.</ref> wurde 2025 als Basis aufgegeben.<ref>Eurowings schließt ihre Basis am Flughafen Dortmund noch in diesem Monat. 10. Oktober 2025, abgerufen am 12. Oktober 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Eurowings Europe
Die Tochtergesellschaft Eurowings Europe betreibt wie die Muttergesellschaft Eurowings ebenfalls keine Drehkreuze, hat aber an folgenden Basen Flugzeuge stationiert:<ref>Geschäftsbericht 2025. (PDF) In: investor-relations.lufthansagroup.com/. 6. März 2026, S. 65, abgerufen am 8. März 2026.</ref>
Flughafen Graz, Flughafen Palma, Flughafen Prag, Flughafen Salzburg, Flughafen Stockholm/Arlanda
Flugziele
Eurowings ist auf Direktflüge innerhalb von Europa spezialisiert, bietet aber auch kurze Mittelstrecken zu Zielen außerhalb Europas an.<ref>Eurowings: Alle Reiseländer. In: eurowings.com. Abgerufen am 24. September 2023.</ref>
Weitere Ziele werden durch Eurowings Europe ab Graz, Palma de Mallorca, Prag, Pristina, Salzburg und Stockholm/Arlanda unter dem Namen Eurowings angeboten.
Codesharing
Eurowings unterhält unilaterale Codeshare-Abkommen mit Aegean Airlines, Air Canada, All Nippon Airways, Austrian Airlines, Lufthansa, Singapore Airlines, Swiss und United Airlines.<ref>Codeshare-Flüge. In: eurowings.com. Abgerufen am 28. Dezember 2023.</ref> Seit Sommer 2023 besteht ein bilaterales Codeshare-Abkommen mit Smartwings.<ref>Eurowings baut Partnerschaft mit Smartwings aus. In: newscloud.eurowings.com. 21. August 2023, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 28. Dezember 2023.</ref>
Sponsoring
Eurowings ist Sponsor des Fußball-Bundesligisten Borussia Dortmund und des Handball Sport Verein Hamburg.<ref>Unsere Partner. In: hamburg-handball.de. Abgerufen am 31. August 2024.</ref>
Mitte Mai 2016 ging man eine erneute Partnerschaft mit dem Fußballverein Borussia Dortmund ein. Diese umfasst auch die Beförderung der Mannschaft zu Champions-League-Spielen, die zuvor von Turkish Airlines geleistet wurde. Zu diesem Zweck erhielt ein Airbus A320-200 eine Sonderbemalung. Durch diese Partnerschaft soll die Fluggesellschaft europaweit bekannter werden.<ref>BVB stellt Eurowings als neuen Partner vor. kicker.de, 18. Mai 2016, abgerufen am 20. Mai 2016.</ref><ref>Neues aus der Branche - kurz und kompakt. airliners.de, 20. Mai 2016, abgerufen am 20. Mai 2016.</ref>
Die Partnerschaft mit den Bundesligisten im Frauen-Volleyball Allianz MTV Stuttgart besteht nicht mehr.<ref>Unsere Partner - Allianz MTV Stuttgart. In: stuttgarts-schoenster-sport.de. Abgerufen am 31. August 2024.</ref>
Im Juni 2024 wurde die Partnerschaft mit Borussia Dortmund bis 2026 verlängert.<ref>Eurowings verlängert Sponsoring beim BVB. In: airliners.de. 7. Juni 2024, abgerufen am 31. August 2024.</ref>
Flotte
Aktuelle Flotte
Mit Stand Dezember 2025 besteht die Flotte der Eurowings aus 70 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 13,1 Jahren:<ref>Eurowings Fleet Details and History. In: planespotters.net. 25. Dezember 2025, abgerufen am 25. Dezember 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze<ref>Unsere Airbus Flotte. In: eurowings.com. Abgerufen am 24. Januar 2024.</ref> | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 23 | drei inaktiv | 150 144 |
17,1 Jahre | |
| Airbus A320-200 | 28 | 14 mit Sharklets ausgestattet; einer betrieben durch Avion Express Malta; drei inaktiv | 180 174 |
14,5 Jahre | |
| Airbus A320neo | 8 | einer inaktiv | 180 | 3,3 Jahre | |
| Airbus A321-200 | 6 | 230 | 13,7 Jahre | ||
| Airbus A321neo | 5 | 232 | 2,2 Jahre | ||
| Boeing 737 MAX 8 | 40 | + 60 Optionen; Auslieferung vsl. von 2027 bis 2032; Ersetzen A319 und ältere A320<ref>Eurowings vor größter Flottenmodernisierung ihrer Geschichte. In: newscloud.eurowings.com. 20. Januar 2025, abgerufen am 20. Januar 2025.</ref><ref>Lufthansa Group bestellt 80 neue hocheffiziente Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge und vereinbart 120 Kaufoptionen. In: lufthansagroup.com. 19. Dezember 2023, abgerufen am 20. Januar 2025.</ref> | 189 | --- | |
| Gesamt | 70 | 40 | 13,1 Jahre | ||
Eurowings nutzte im Sommer 2023 per Wet-Leasing bis zu 14 Airbus A320 von Avion Express Malta, bis zu 5 Airbus A220-300 von Air Baltic und zwei Boeing 737-800 von TUIfly.<ref>Das sind die Wet-Lease-Partner von Eurowings im Sommer. In: aerotelegraph.com. 13. April 2023, abgerufen am 28. Mai 2023.</ref>
Aktuelle Sonderbemalungen
| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Bemalung | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | D-AEWM | „Borussia Dortmund Mannschaftsairbus“ zuvor „Borussia Dortmund Fanairbus“ (April 2022 bis Februar 2025) |
seit Februar 2025<ref>Eurowings schickt neuen Mannschaftsairbus auf Strecke. Abgerufen am 14. Februar 2025.</ref> | Datei:Airbus A320-214 (c-n 7259, D-AEWM) 2025-03-05 Andre Gerwing Collection ID 022832.jpg |
| D-AEWP | „Salzburger Land“ | seit September 2023 | Datei:Hannover Airport Eurowings Airbus A320-214(WL) D-AEWP (DSC09065).jpg | |
| Airbus A320neo | D-AENE | „Yes to Europe“ | seit April 2024 | Datei:Hamburg Airport Eurowings Airbus A320-251N D-AENE (DSC08373).jpg |
| D-AENH D-AENI |
„Premium BIZ“ | seit November 2025 | <templatestyles src="Bilderwunsch/styles.css" />
| |
| D-AENA D-AENB D-AENC D-AENF D-AENG |
„#makechangefly“ | D-AENA: seit Mai 2022 D-AENB: seit Juli 2022 D-AENC: seit Juli 2022 D-AENF: seit August 2022 D-AENG: seit September 2022 |
Datei:Hamburg Airport Eurowings Airbus A320-251N D-AENH (DSC08635).jpg | |
| Airbus A321neo | D-AEEA D-AEEB D-AEEC D-AEED D-AEEE |
D-AEEA: seit Juli 2023 D-AEEB: seit August 2023 D-AEEC: seit November 2023 D-AEED: seit Dezember 2023 D-AEEE: seit Februar 2024 |
Datei:D-AEEA 2023-12-25 EDDL 03.jpg | |
| D-AEEA | „Eurowings Holidays“ | seit September 2025 | Datei:359A0287 DxO.jpg |
_2025-03-05_Andre_Gerwing_Collection_ID_022832.jpg){kind=link}
_D-AEWP_(DSC09065).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Ehemalige Sonderbemalungen
| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Bemalung | Zeitraum | Verbleib des Flugzeuges | Bild |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | D-ABDP | „Kroatien voller Leben“ | Mai 2017 bis Januar 2020 | Sticker im Januar 2020 entfernt seit Oktober 2022 bei Eurowings Europe Malta als 9H-EUL |
Datei:Airbus A320 of Eurowings D-ABDP (41394344311).jpg |
| D-ABDQ | „Europa-Park“ | März 2017 bis April 2024 | seit April 2024 bei Eurowings Europe Malta als 9H-EUM | Datei:D-ABDQ Eurowings Airbus A320-214 coming in from Kavala (KAV) @ Cologne-Bonn (CGN) - 18.07.2017.jpg | |
| D-ABDU | „Hertz“ | Januar 2019 bis April 2021 | im April 2021 in Standardfarben umlackiert seit März 2024 bei Eurowings Europe Malta als 9H-EUO |
Datei:D-ABDU 30032019LHR (46622377395).jpg | |
| D-ABHC | „Eurowings Hotels - Powered by HRS“ | August 2019 bis September 2020 | Sticker im September 2020 entfernt seit Februar 2024 bei Eurowings Europe Malta als 9H-EUQ |
Datei:Eurowings A320 (D-ABHC) @ LHR, Jan 2020.jpg | |
| D-AEWG | „Visit Sweden/Göteborg“ | November 2016 bis Mai 2019 | Sticker im Mai 2019 entfernt seit März 2025 bei Eurowings Europa Malta als 9H-EWG |
Datei:D-AEWG (34378369914).jpg | |
| D-AEWM | „Boomerang Club“ | Dezember 2016 bis März 2022 | ab April 2022 in „Borussia Dortmund Fanairbus“ Sonderbemalung | Datei:D-AEWM Airbus A320-214 A320-S - EWG "Boomerang Club" (36469211746).jpg | |
| D-AEWS | „AVIS car hire“ | September 2018 bis November 2020 | Sticker im November 2020 entfernt | Datei:D-AEWS (44596921714).jpg | |
| D-AIZR | „Borussia Dortmund“ | Juli 2016 bis Januar 2023 | im Januar 2023 zurück zur Lufthansa als D-AIZR | Datei:D-AIZR Eurowings Airbus A320-214(WL) coming from Prague (PRG - LKPR) @ Düsseldorf - Rhein-Ruhr International (DUS - EDDL) - 21.07.2016 (28367334012).jpg | |
| D-AIZS | „Fuelled by the world’s greatest team“ | März 2021 bis Januar 2023 | im Januar 2023 zurück zur Lufthansa als D-AIZS | Datei:Airport düsseldorf eurowings d-aizs.jpg | |
| Airbus A320neo | D-AENB D-AENH D-AENI |
„#makechangefly“ | D-AENB: August 2022 bis Mai 2024 D-AENH: Februar 2023 bis November 2025 D-AENI: Mai 2024 bis November 2025 |
D-AENB: Mai 2024 bis November 2025 bei Eurowings Europe Malta als 9H-ENB; seit November 2025 wieder bei Eurowings als D-AENB D-AENH: neue „Premium BIZ“-Sticker D-AENI: neue „Premium BIZ“-Sticker |
Datei:Hamburg Airport Eurowings Airbus A320-251N D-AENH (DSC08635).jpg |
| Airbus A330-200 | D-AXGA | „Cuba“ | September 2017 bis März 2020 | im März 2020 die Flotte verlassen wurde im November 2023 in München verschrottet |
Datei:D-AXGA Airbus A330-200 Eurowings opb SunExpress Germany Cuba DUS 2018-11-17 (5a) (32866840577).jpg |
| D-AXGF | „Las Vegas“ | Juli 2017 bis Juli 2021 | im Juli 2021 an Eurowings Discover transferiert als D-AXGF | Datei:Eurowing Airbus A330-200 D-AXGF (48562219161).jpg |
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_@_LHR,_Jan_2020.jpg){kind=link}
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_coming_from_Prague_(PRG_-_LKPR)_@_D%C3%BCsseldorf_-_Rhein-Ruhr_International_(DUS_-_EDDL)_-_21.07.2016_(28367334012).jpg){kind=link}
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Ehemalige Flugzeugtypen
_Airbus_A340-300_OO-SCW_parked_at_JFK_Airport.jpg){kind=link}
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In der Vergangenheit betrieb Eurowings unter anderem folgende Flugzeugtypen:
- ATR 42-300
- ATR 42-500
- ATR 72-200
- ATR 72-500
- Airbus A330-200
- Airbus A330-300<ref>Brussels betreibt weitere A330 für Eurowings. Abgerufen am 11. November 2023.</ref>
- Airbus A340-300
- Boeing 767-300ER
- Bombardier CRJ-100
- Bombardier CRJ-200
- Bombardier CRJ-700
- Bombardier CRJ-900
- British Aerospace 146-200
- British Aerospace 146-300
- De Havilland Canada DHC-8-400
- Dornier 328-110
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Eurowings (u. a. deutsch, englisch, französisch)
- Vorlage:Planespotters
Einzelnachweise
<references > <ref name="Doc8585">Designators for Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services. ICAO Doc 8585. 197. Auflage. International Civil Aviation Organization, 2021, ISBN 978-92-9265-522-8, ISSN 1014-0123.</ref> </references >
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