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All Nippon Airways

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

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All Nippon Airways<ref name="web">ana.co.jp – Corporate Profile (englisch), aufgerufen am 18. Februar 2011.</ref> (ANA; {{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ja|SUITABLE=Script|SCRIPTING={{#switch: |Jpan|Hani|Hira|Kana={{{Script}}}|#default=Jpan}}|SERVICE=japanisch}}, abgekürzt {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) ist die größte japanische Fluggesellschaft. Das im Nikkei 225 gelistete Unternehmen mit Sitz in Tokio ist Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance und Teil der ANA Holdings.

Geschichte

Vorgeschichte

Datei:All Nippon Airways Old Logo.jpg
Das erste Logo der ANA war an Leonardo da Vincis Luftschraube angelehnt und wurde 1982 vom heutigen Firmenzeichen abgelöst

Nippon Helicopter and Aeroplane

Datei:Founders of Japan Helicopter & Aeroplane Transports.png
Gründer von Japan Helicopter and Aeroplane Transports und einem Bell 47D-1
Datei:Japanese airmail being loaded on aircraft in 1950s.jpg
Eine De Havilland Heron der NH wird im Juli 1954 mit Luftpost beladen

ANAs früheste Vorläufergesellschaft war Nippon Helicopter and Aeroplane ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}), abgekürzt NH, und wurde am 27. Dezember 1952 gegründet.

Im Februar 1953 begann NH mit Hubschraubern den Flugbetrieb. Am 15. Dezember 1953 absolvierte das Unternehmen mit einer De Havilland DH.104 Dove auf der Strecke Osaka-Tokio seinen ersten Frachtflug. Darauf folgte am 1. Februar 1954 der erste Passagierflug und ab März wurde auf dieser Strecke eine De Havilland DH.114 Heron eingesetzt. 1955 wurde die Flotte um eine Douglas DC-3 ergänzt und das Streckennetz mit einer neuen Strecke von Kitakyūshū nach Sapporo erweitert.

Far East Airlines

Eine andere Vorläufergesellschaft der ANA war Far East Airlines ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}). Obwohl Far East Airlines schon einen Tag früher als NH, am 26. Dezember 1952, gegründet wurde, wurde der Flugbetrieb erst am 20. Januar 1954 auf der Strecke Osaka-Tokio aufgenommen. Die Fluggesellschaft bot nachts Frachtflüge mit einer De Havilland Dove an. Anfang 1957 wurde eine Douglas DC-3 in die Flotte aufgenommen und das Streckennetz mit der neuen Strecke Tokio-Kagoshima erweitert.

Fusion zu All Nippon Airways

Datei:Midoro Masuichi.jpg
NH-Präsident Midoro Masuichi, der später erster Firmenchef der ANA wurde (1953)

Im März 1958 fusionierten Nippon Helicopter and Aeroplane und Far East Airlines zu All Nippon Airways ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}). Die Marktkapitalisierung des neuen Unternehmens betrug insgesamt 600 Millionen Yen und war damit die größte private japanische Fluggesellschaft. Das Firmenlogo der NH wurde als Firmenlogo der neuen Fluggesellschaft und das Kürzel später als IATA-Code gewählt.

Die neue All Nippon Airways betrieb das Streckennetz ihrer beiden Vorläufergesellschaften weiter.

Nach der Gründung

Datei:ANA Boeing 737-200 old livery.jpg
Boeing 737-200 der ANA um 1980
Datei:ANA Boeing 747SR PER Wheatley-2.jpg
Boeing 747-100SR der ANA um 1985

In den 1960er-Jahren wuchs ANA und beschaffte sich 1960 die Vickers Viscount und 1961 die Fokker F-27. Im Oktober 1961 ging ANA an die Börse und fusionierte 1963 mit Fujita Airlines ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}), dadurch erhöhte sich das Kapital des Unternehmens auf 4,65 Billionen Yen. 1965 stießen mit der Boeing 727 die ersten Jets zur ANA-Flotte hinzu und wurden auf der Strecke Tokio-Sapporo eingesetzt. Außerdem bekam die Fluggesellschaft im selben Jahr das erste in Japan gebaute Passagierflugzeug, die NAMC YS-11. Ab 1969 setzte ANA zudem die Boeing 737 ein.

Während ANA weiter wuchs, begann sie, Partnerschaften mit Reiseunternehmen zu schließen. Viele dieser Reiseunternehmen erhielten einen Anteil an ANA. 1974 hatte ANA das größte innerjapanische Streckennetz.

Bis 1986 hatte die damals staatliche Japan Airlines ein Monopol auf internationale Flüge, ANA war es jedoch erlaubt, internationale Charterflüge anzubieten. Der erste wurde am 21. Februar 1971 mit einer Boeing 727 nach Hongkong durchgeführt.

Im November 1971 kaufte ANA ihr erstes Großraumflugzeug, die Lockheed L-1011 TriStar. Die Fluggesellschaft bestellte sechs Stück von ihnen. Zuerst hatte ANA die McDonnell Douglas DC-10 bestellt, stornierte diesen Auftrag jedoch in letzter Minute und wechselte zu Lockheed. Später wurde bekannt, dass Lockheed dem damaligen japanischen Premierminister Kakuei Tanaka drei Millionen US-Dollar gezahlt hatte, damit dieser sich für den Kauf der Lockheed L-1011 TriStar einsetzte (siehe auch Lockheed-Skandal).

1979 erhielt die Fluggesellschaft ihre erste Boeing 747, eine 747-100SR, die speziell für innerjapanische Strecken entwickelt wurde. 1983 stieß die Boeing 767 zur Flotte hinzu und 1986 die Boeing 747-200.<ref>ana.co.jp – Fleet History</ref>

Internationale Expansion

Datei:ANA L-1011-1 (1992 Osaka International Airport).jpg
Boeing 747, Lockheed TriStar und Airbus A320 der ANA im Jahr 1992

Im Jahr 1986 begann ANA, international zu expandieren, um weltweit wettbewerbsfähig zu werden. Am 3. März 1986 nahm die Fluggesellschaft ihre erste planmäßige internationale Route auf der Strecke Tokio-Guam auf. Ende des Jahres folgten Flüge nach Los Angeles und Washington, D.C. ANA begann zudem eine Partnerschaft mit American Airlines.

ANA vergrößerte ihr internationales Streckennetz schrittweise: 1987 nach Peking, Dalian, Hongkong und Sydney, 1988 nach Seoul, 1989 nach London und Saipan und 1990 nach Paris und New York City. In den frühen 1990er-Jahren kamen die ersten Airbus-Flugzeuge zur Flotte hinzu, ANA bestellte die A320 und die A321. Außerdem erhielt die Linie ihre ersten Boeing 747-400. Im Dezember 1995 wurde zudem die erste Boeing 777 in die Flotte aufgenommen.<ref>ana.co.jp – Fleet History: Boeing 777-200</ref> Im Oktober 1999 trat ANA der Star Alliance bei.

Entwicklung seit 2000

Datei:ANA Heavies (5314677321).jpg
In den 2000er Jahren rüstete ANA ihre Boeing 777-Flotte als Ersatz für die Boeing 747 auf
Datei:JA818A (10574043095).jpg
ANA ist größter Kunde der Boeing 787 und betreibt somit weltweit die meisten Flugzeuge dieses Typs

2004 übertrumpften die Gewinne von ANA zum ersten Mal die von Japan Airlines. Zudem wurde die Billigfluggesellschaft Air Next gegründet, die 2005 auf der Strecke Tokio–Fukuoka den Flugbetrieb begann. Im gleichen Jahr wurde ANA zum Hauptanteilseigner von Nakanihon Airlines und benannte es in Air Central um. Am 12. Juli 2005 wurde mit Nippon Yūsen vereinbart, dass ANA ihren Anteil an Nippon Cargo Airlines (NCA), einem Joint Venture zwischen den beiden Unternehmen seit 1987, an Nippon Yūsen verkaufen würde. 2006 wurde zusammen mit Japan Post, Nippon Express und Mitsui O.S.K. Lines die Frachtfluggesellschaft ANA & JP Express gegründet. Sie führte Frachtflüge für Air Japan durch und fusionierte im Juli 2010 mit dieser.

ANA besitzt mit ANA Wings eine Tochtergesellschaft, die großteils Regional- und Zubringerflüge bedient. Sie entstand aus den drei ehemaligen ANA-Töchtern Air Central, Air Next und Air Nippon Network. Im April 2012 wurde die zweite Regionaltochter, Air Nippon, in die Muttergesellschaft ANA integriert.<ref>ch-aviation.com – ANA Air Nippon</ref>

Zum 31. August 2011 gründete ANA gemeinsam mit AirAsia die Billigfluggesellschaft AirAsia Japan, an der ANA 67 % und Air Asia 33 % der Geschäftsanteile hielt. Nachdem AirAsia sich aus dem Gemeinschaftsunternehmen zurückgezogen und alle Anteile an ANA veräußert hatte, firmierte AirAsia Japan zum 1. November 2013 in Vanilla Air um.

Am 26. September 2011 erhielt ANA ihre erste Boeing 787. Die Fluggesellschaft war weltweit erster Kunde dieses Musters.<ref>boeing.mediaroom.com – Boeing, ANA Celebrate First 787 Dreamliner Delivery, 26. September 2011 (englisch), abgerufen am 2. Februar 2015.</ref> Mit der 787 führt ANA Kurz- und Langstreckenflüge, jeweils in einer unterschiedlichen Sitzplatzkonfiguration, durch.

ANA hatte ursprünglich neben der Boeing 787-8 auch 28 Boeing 787-3 bestellt, jedoch im Januar 2010 diese Stückzahl auf das Modell 787-8 umgelegt.<ref>aero.de – Boeing stellt 787-3 auf den Prüfstand abgerufen am 10. Januar 2010.</ref> Im Juni 2012 änderte sie zudem 19 Bestellungen für die 787-8 in weitere Bestellungen für die 787-9 um.<ref>aero.de – ANA ändert Auftrag für Boeing 787 abgerufen am 19. Juni 2012.</ref>

Im April 2013 entstand durch Umstrukturierung die Dachgesellschaft ANA Holdings.

Im August 2013 führte ANA eine modifizierte Bemalung ein, bei der die Flugzeuge neben dem ANA-Logo mit einem „Inspiration-of-JAPAN“-Schriftzug und der Flagge Japans versehen wurden.<ref>ANA to Add New In-Flight Bedding, Menus, Livery</ref>

Am 31. März 2014 musterte All Nippon Airways ihre letzte Boeing 747 aus. Damit ging mit Flug NH126 von Naha nach Tokio-Haneda nach 35 Jahren eine Ära zu Ende. Das Flugzeug wurde feierlich von ANA-Mitarbeitern, Flughafenmitarbeitern und Luftfahrtenthusiasten im Rahmen einer Zeremonie verabschiedet.<ref>zipanguflyer.blogspot.de – End of an Era: ANA retires the Boeing 747</ref>

Am 29. Januar 2016 bestellte ANA Holdings bei Airbus drei Exemplare der A380-800. Nach Listenpreisen hatte der Auftrag einen Wert von 1,2 Milliarden Euro.<ref>anahd.co.jp – Notification of Acquisition of Fixed Assets (Aircraft) (englisch)</ref><ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Erste ANA-A380: 16 Shades of Blue|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Erste ANA-A380: 16 Shades of Blue}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aero.de/news-30517/Erste-ANA-A380-16-Shades-of-Blue.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Erste ANA-A380: 16 Shades of Blue}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aero.de/news-30517/Erste-ANA-A380-16-Shades-of-Blue.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Erste ANA-A380: 16 Shades of Blue}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2018-12-13{{#if: 2018-12-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Flugziele

Datei:All Nippon Airways Destinations updated 2026.png
Flugziele der All Nippon Airways:
  • Japan
  • ANA-Flugziele

    • Als internationale Drehkreuze dienen die Flughäfen Tokio-Narita und Tokio-Haneda, letzterer dient auch als Zentrale für innerjapanische Flüge. In Japan werden über 40 Ziele von ANA und in Codeshare-Programmen bedient.

    Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt am Main, München und Wien angeflogen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Informationen zu internationalen Strecken|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Informationen zu internationalen Strecken}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ana.co.jp/de/de/plan-book/routes-timetables/international-route-information/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Informationen zu internationalen Strecken}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ana.co.jp/de/de/plan-book/routes-timetables/international-route-information/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Informationen zu internationalen Strecken}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:ana.co.jp2024-08-20{{#if: 2024-09-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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    Codesharing

    ANA arbeitet darüber hinaus mit 31 Codeshare-Partnern zusammen, darunter Air Canada, Lufthansa oder United Airlines.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Code share flights|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Code share flights}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/plan/codeshare/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Code share flights}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/plan/codeshare/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Code share flights}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:ana.co.jp{{#if: 2024-09-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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    Flotte

    Aktuelle Flotte

    Mit Stand Februar 2026 besteht die Flotte der All Nippon Airways aus 239 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 11,9 Jahren:<ref name=":3">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:All Nippon Airways Fleet Details and History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=All Nippon Airways Fleet Details and History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.planespotters.net/airline/All-Nippon-Airways%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=All Nippon Airways Fleet Details and History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.planespotters.net/airline/All-Nippon-Airways}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=All Nippon Airways Fleet Details and History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:planespotters.net2026-02-27{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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    		Anmerkungen Sitzplätze<ref>ana.co.jp – Anordnung/Sitzplan abgerufen am 22. Juni 2016.</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150317103017 * Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: ana.co.jp – List of Aircraft types (Domestic) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|ana.co.jp – List of Aircraft types (Domestic)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.ana.co.jp/wws/japan/e/local/dom/airinfo/aircraft/index.html}} }} (Archivversionen) 20150317103017}} {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein! {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|ana.co.jp – List of Aircraft types (Domestic)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.ana.co.jp/wws/japan/e/local/dom/airinfo/aircraft/index.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20150317103017}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} 
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    		{{{webciteID}}}}} {{#if: ana.co.jp – List of Aircraft types (Domestic) | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|ana.co.jp – List of Aircraft types (Domestic)}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.ana.co.jp/wws/japan/e/local/dom/airinfo/aircraft/index.html}} }}] (Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} 
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      }}{{#if:
    		getdomain|{{{archiv-url}}}}} web.archive.org = 
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    		Execute}}|}} {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}} }} {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}} 
          }}
    		{{#if: {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}} 
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                }} 
       }}
  }} (englisch), abgerufen am 7. September 2017.</ref><ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
     (First/Business/Eco+/Eco)
    		Durchschnittsalter
    Airbus A320neo 011 146 (-/8/-/138) 07,6 Jahre
    Airbus A321-200 004 mit Sharklets ausgestattet 194 (-/-/8/186) 09,2 Jahre
    Airbus A321neo 022 014 sechs inaktiv 06,3 Jahre
    Airbus A380-800 003 520 (8/56/73/383) 07,0 Jahre
    Boeing 737-800 039 eine inaktiv; betrieben durch ANA Wings 166 (-/8/-/158)
    167 (-/8/-/159)     		13,2 Jahre
    Boeing 737 MAX 8 038 f}}</ref> + 14 Optionen; Ersatz für 737-800<ref>ana.co.jp – ANA HOLDINGS Expands Fleet Announces Decision to Place Orders for 48 Narrow-Body Aircraft (englisch), abgerufen am 2. Februar 2019.</ref> - offen -
    Boeing 767-300ER 015 sechs mit Winglets ausgestattet; eine inaktiv 202 (-/35/-/167)
    270 (-/-/10/260)     		18,2 Jahre
    Boeing 777-200 002 405 (-/-/21/384) 16,7 Jahre
    Boeing 777-200ER 008 405 (-/-/21/384)
    Boeing 777-300 003 514 (-/-/21/493) 27,9 Jahre
    Boeing 777-300ER 013 212 (8/68/24/112)
    212 (8/64/24/116)
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    Boeing 777-9 018 {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20140328075342/http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327%7C{{#if:reuters.com – Japan’s ANA gives Boeing a boost with 777X order|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20140328075342/http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=reuters.com – Japan’s ANA gives Boeing a boost with 777X order}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=reuters.com – Japan’s ANA gives Boeing a boost with 777X order}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=reuters.com – Japan’s ANA gives Boeing a boost with 777X order}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1https://web.archive.org/web/20140328075342/http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327{{#if: 2014-03-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ) de 1}}}}| ; {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327}} }}}}{{#if:reuters.com – Japan’s ANA gives Boeing a boost with 777X order|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=reuters.com – Japan’s ANA gives Boeing a boost with 777X order|lines=0}} }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20140328075342/http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327%7C,%7C{{#if: 2014-03-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: https://web.archive.org/web/20140328075342/http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327%7C,%7C{{#if: 2014-03-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20140328075342/http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327%7C,%7C{{#if: 2014-03-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20140328075342/http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C+{{#if:%7C{{#if:https://web.archive.org/web/20140328075342/http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327%7Carchiviert%7Cehemals}}%7C{{#if:https://web.archive.org/web/20140328075342/http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327%7CArchiviert%7CEhemals}}}}+{{#if:https://web.archive.org/web/20140328075342/http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327%7Cvom%7Cim}}+Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: 2014-03-28| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|2014-03-28{{#if:75770 ;}}}}{{#if: 2014-03-28| {{#if:https://web.archive.org/web/20140328075342/http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7Cabgerufen%7CAbgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2014-03-28 |ISO|noerror=1}} }} 4=im Jahr 7=im 10=am failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2014-03-28|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2014-03-28|T._Monat JJJJ}} failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en|de 1}}}}|{{#if:1https://web.archive.org/web/20140328075342/http://www.reuters.com/article/2014/03/27/us-ana-holdings-boeing-idUSBREA2Q0B720140327{{#if: 2014-03-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ( | (}} 
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    240 (-/42/-/198)
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    		74 (-/-/-/74) 17,3 Jahre
    Embraer E190-E2 015 + 5 Optionen; Auslieferung ab 2028 - offen -
    Frachtflugzeuge der ANA Cargo
    Boeing 767-300ERF 006 eine mit Winglets ausgestattet Cargo 23,3 Jahre
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    Gesamt 239 125 11,1 Jahre

    Ehemalige Flugzeugtypen

    Flugzeugtyp Anzahl Einführung Ausmusterung Anmerkungen Bild
    Airbus A320-200 36 1991 2021
    Airbus A321-100 07 1998 2008 Datei:AllNipponAirways A321 fukuoka 20050314165316.jpg
    Bell 47 30 1953 1978 erstes Fluggerät der ANA Datei:Aerial spraying of DDT by helicopter at Hachijo-Kojima Island, Japan. August 1951.jpg
    Boeing 727-100 09 1964 1974 erstes Düsenflugzeug der ANA
    Boeing 727-200 27 1969 1990
    Boeing 737-200 22 1969 1992 Datei:MyPhotoANA203.jpg
    Boeing 737-700/ER 18 2006 2021 Datei:ANA B737-700ER(JA13AN) "ANA Business Jet" (4628209269).jpg
    Boeing 747-100SR 17 1979 2006 Datei:AllNipponAirways B747SR fukuoka 20040613163200.jpg
    Boeing 747-200B 05 1986 2005 Datei:AllNipponAirways B747-200 fukuoka 20040926111524.jpg
    Boeing 747-400 23 1990 2014 davon 11 in der Kurzstreckenvariante 747-400D Datei:ANA B747-400(JA8962) (4288501163).jpg
    Boeing 767-200 25 1983 2004 Datei:All Nippon Airways B767-281 JA8245 NGO 02072010.jpg
    Convair CV-440 04 1959 1964
    De Havilland DH.104 Dove 05 1953 1962 erstes Flugzeug der ANA
    De Havilland DH.114 Heron 07 1954 1961
    Douglas DC-3 18 1955 1964
    Fokker F-27 25 1961 1973
    Handley Page Marathon 02 1954 1960
    Lockheed L-1011 TriStar 21 1974 1995 erstes Großraumflugzeug der ANA Datei:ANA L-1011 JA8508 itm.jpg
    NAMC YS-11 10 1965 1991 Datei:MyPhotoYS11-4 (cropped).jpg
    Vickers Viscount 11 1961 1969

    Tochtergesellschaften

    Datei:ANA Wings,DHC-8-400, JA855A (17351589812).jpg
    De Havilland DHC-8-400 der ANA Wings

    All Nippon Airways besitzt drei Tochtergesellschaften:

    Fluggesellschaft aktiv bestellt Aufgabenfeld Durchschnittsalter
    Air Japan 03<ref name=":0">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:SubFleets for: Air Japan Company|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=SubFleets for: Air Japan Company}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=Air+Japan+Company&where=107317&luck=%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=SubFleets for: Air Japan Company}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=Air+Japan+Company&where=107317&luck=}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=SubFleets for: Air Japan Company}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aerotransport.org{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ) de 1}}}}| ; {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:http://aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=Air+Japan+Company&where=107317&luck=%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=Air+Japan+Company&where=107317&luck=}} }}}}{{#if:SubFleets for: Air Japan Company|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=SubFleets for: Air Japan Company|lines=0}} }}}}{{#if: aerotransport.org| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=aerotransport.org}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:75770 ;}}}}{{#if: 2026-02-27| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2026-02-27 |ISO|noerror=1}} }} 4=im Jahr 7=im 10=am failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2026-02-27|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2026-02-27|T._Monat JJJJ}} failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en|de 1}}}}|{{#if:aerotransport.org{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ( | (}} 
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    		Fracht- und Charterfluggesellschaft 14,1 Jahre
    Peach Aviation 037<ref name=":1">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Peach Fleet Details and History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Peach Fleet Details and History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.planespotters.net/airline/Peach?refresh=1%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Peach Fleet Details and History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.planespotters.net/airline/Peach?refresh=1}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Peach Fleet Details and History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:planespotters.net{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ) de 1}}}}| ; {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.planespotters.net/airline/Peach?refresh=1%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.planespotters.net/airline/Peach?refresh=1}} }}}}{{#if:Peach Fleet Details and History|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Peach Fleet Details and History|lines=0}} }}}}{{#if: planespotters.net| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=planespotters.net}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:75770 ;}}}}{{#if: 2026-02-27| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2026-02-27 |ISO|noerror=1}} }} 4=im Jahr 7=im 10=am failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2026-02-27|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2026-02-27|T._Monat JJJJ}} failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:en|de 1}}}}|{{#if:planespotters.net{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ( | (}} 
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    		07 Regionalfluggesellschaft 14,7 Jahre<ref name=":2" />
    Gesamt 177 22

    Sonderbemalungen

    All Nippon Airways ist für ihre zahlreichen Werbe- oder anderweitigen Sonderbemalungen bekannt;

    Aktuelle Sonderbemalungen
    Flugzeug<ref name=":3" /> Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild
    Airbus A380-800 JA381A „Flying Honu - Lani (Blue Turtle)“ seit März 2019 Datei:All Nippon Airways A380 (JA381A) @ NRT, April 2019.jpg
    JA382A „Flying Honu - Kai (Green Turtle)“ seit Mai 2019 Datei:ANA A380 (JA382A).png
    JA383A „Flying Honu - Lā (Orange Turtle)“ seit Oktober 2020 Datei:JA383A NRT 28.12.23 (53483225724).jpg
    Boeing 737-800 JA58AN „Furusato Jet (ふるさと JET)“ seit November 2025
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    		{{#ifexist: Diskussion:All Nippon Airways Weitere Infos zum Motiv findest du vielleicht auf der Diskussionsseite.

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    }}[[Kategorie:{{#if:|{{{Kat}}}|Wikipedia:Bilderwunsch an be{{#if:{{#switch:egal|egal=|Koordinaten=|hier=All Nippon Airways|#default=egal}}|stimmt|liebig}}em Ort|All Nippon Airways}}]]}}
    Boeing 767-300ER JA614A „Star Alliance“ seit April 2005 Datei:JA614A - All Nippon Airways - Boeing 767-381(ER) - Star Alliance Livery - TAO (16863543351).jpg
    Boeing 777-300ER JA784A „Eevee Jet“ seit August 2023 Datei:JA784A JFK Landing 4R NH B777 381 ER Eevee Jet Small (53356654860).png
    Boeing 787-8 JA874A „ANA Future Promise“ seit November 2022 Datei:JA874A @ Tokyo Haneda.jpg
    Boeing 787-9 JA871A seit Oktober 2022 Datei:JA871A at Haneda.jpg
    JA872A
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    JA880A
    JA899A     		„Star Alliance“ JA872A: seit November 2022
    JA875A: seit April 2023
    JA880A: seit Februar 2025
    JA899A: seit September 2018     		Datei:JA899A@PEK (20201229153435).jpg
    JA882A „ANA 50th 787“ seit März 2018 Datei:JA882A@PEK (20201215153416).jpg
    JA894A „Pikachu Jet“ seit Mai 2023
    De Havilland Canada DHC-8-400 JA461A „ANA Future Promise“ seit Oktober 2023 Datei:(JPN-Hyogo) ANA Wings De Havilland Canada DHC-8-402Q JA461A @ RJOO 2024-11-18 - 1.jpg
    Ehemalige Sonderbemalungen (Auswahl)
    Flugzeug Luftfahrzeugkennzeichen Anmerkungen Bild
    Boeing 747-400D JA8963 „Marine Jumbo“, wurde in einem Wettbewerb ausgewählt Datei:ANA JA8963 ("Marine Jumbo"),left side at Tokyo International Airport 19930925.jpg
    Boeing 767-300 JA8579 „Marine Jumbo Junior“, Boeing 767-Version des „Marine Jumbos“
    Boeing 747-400D JA8965 „Pokémon Jet“ Datei:JA8965 1 B747-481D ANA (Pocket Monsters) HND 13JAN99 (6559468889).jpg
    Boeing 747-400 JA8962 „Pokémon Jet International“
    Boeing 747-400D JA8964 „Pokémon Jet 1999“ Datei:JA8964 B747-481D ANA All Nippon(Pokemon) HND 10JUL01 (7046345265).jpg
    Boeing 767-300 JA8288 Boeing 767-Version des „Pokémon Jet 1999“
    Boeing 747-400D JA8957 „Pikachu Jumbo“ Datei:All Nippon Airways Boeing 747-400 yellow pokemon.jpg
    Boeing 747-400D JA8956 „Flower Jumbo“
    Boeing 777-300 JA754A „Peace Jet“, letzte Version der Pokémon-Reihe
    Boeing 777-300 JA751A
    JA752A     		Die ersten beiden Boeing 777-300 der ANA trugen diese Bemalung Datei:JA752A B777-381 ANA All Nippon Aws(777-300 titles) HND 23MAY03 (8472313053).jpg
    Boeing 767-300 JA8375 „Universal Studios Japan – Woody Woodpecker“
    Boeing 767-300 JA8290 Star Alliance Datei:JA8290 B767-381 ANA All Nippon Aws(Star All) ITM 25MAY03 (8502139845).jpg
    Boeing 787-8 JA801A
    JA802A     		Die ersten beiden Boeing 787 für ANA trugen in ihren ersten sechs Jahren diese Bemalung Datei:Boeing 787-8 Dreamliner, All Nippon Airways - ANA AN2077911.jpg
    Airbus A321-100 JA101A
    JA102A     		Die ersten beiden Airbus A321-100 für ANA trugen diese Bemalung Datei:NH A321-131 JA102A.jpg
    Boeing 737-400 JA391K „Island Dolphin“, betrieben durch Air Nippon Datei:Air Nippon Boeing 737-400 Spijkers.jpg
    Boeing 767-300 JA8674 „Yume Jet“, wurde in einem Wettbewerb zum 60. Firmenjubiläum ausgewählt
    Boeing 767-300 JA606A „Fly! Panda“, zum 20. Jubiläum der Flüge zwischen Japan und China Datei:Boeing 767-381(ER), All Nippon Airways (ANA) JP6770222.jpg
    Boeing 767-300 JA602A „Mohican Jet“, Retro-Bemalung Datei:JA602A B767 ANA retrojet (7141795961).jpg
    Boeing 737-800 JA01AN
    JA02AN     		„Gold Jet“, reine Business Class-Bestuhlung, betrieben durch Air Nippon Datei:JA01AN (3819369498).jpg
    Boeing 737-700ER JA10AN
    JA13AN     		„ANA Business Jet“, reine Business Class-Bestuhlung Datei:ANA B737-700ER(JA13AN) "ANA Business Jet" (4628209269).jpg
    Boeing 777-200ER JA743A „Star Wars - C-3PO“ Datei:JA743A at ITM.jpg

    Basisdaten

    Datei:Shiodome City Center 2012.JPG
    Hauptsitz der ANA im Shiodome City Center in Tokio

    Alle Angaben beziehen sich auf das jeweilige Geschäftsjahr.

    Beförderte Passagiere

    • 2004: 48,085 Mio.
    • 2005: 48,602 Mio.
    • 2006: 49,609 Mio.
    • 2007: 51,023 Mio.
    • 2008: 50,384 Mio.
    • 2009: 47,185 Mio.
    • 2010: 44,560 Mio.
    • 2011: 45,760 Mio.
    • 2012: 44,903 Mio.
    • 2013: 47,365 Mio.
    • 2014: 49,004 Mio.
    • 2015: 50,441 Mio.
    • 2016: 50,831 Mio.
    • 2017: 52,095 Mio
    • 2018: 53,890 Mio.
    • 2019: 54,418 Mio.

    Beförderte Fracht

    • 2004: 634.882 Tonnen
    • 2005: 656.814 Tonnen
    • 2006: 689.485 Tonnen
    • 2007: 736.485 Tonnen
    • 2008: 795.076 Tonnen
    • 2009: 811.265 Tonnen
    • 2010: 881.181 Tonnen
    • 2011: 1.011.051 Tonnen
    • 2012: 1.038.068 Tonnen
    • 2013: 1.084.951 Tonnen
    • 2014: 1.187.691 Tonnen
    • 2015: 1.317.227 Tonnen
    • 2016: 1.277.607 Tonnen
    • 2017: 1.405.293 Tonnen
    • 2018: 1.431.383 Tonnen
    • 2019: 1.307.688 Tonnen

    Mitarbeiter

    • 2004: 28.870
    • 2005: 29.098
    • 2006: 30.322
    • 2007: 32.460
    • 2008: 31.345
    • 2009: 33.045
    • 2010: 32.578
    • 2011: 32.731
    • 2012: 32.884
    • 2013: 32.634
    • 2014: 33.719
    • 2015: 34.919
    • 2016: 36.273
    • 2017: 39.243
    • 2018: 41.930
    • 2019: 43.466

    Service

    Inspiration of Japan

    Datei:ANA First Class (2).png
    First Class der ANA im Airbus A380
    Datei:ANA B777-300ER③.JPG
    Business Class der ANA in der Boeing 777-300ER
    Datei:ANA B777-300ER⑤.JPG
    Premium Economy Class der ANA in der Boeing 777-300ER
    Datei:ANA B777-300ER⑥.JPG
    Economy Class der ANA in der Boeing 777-300ER

    2009 führte ANA das Konzept „Inspiration of Japan“ ein. Es beinhaltet u. a. Business-Class-Sitze, die sich in vollständig flache Betten umwandeln lassen, fast vollständig geschlossene First-Class-„Suites“ und Economy Class-Sitze mit einem AVOD-In-flight Entertainment-System. ANA eröffnete zudem zusätzliche Flughafenlounges am Flughafen Tokio-Narita und ein neues Check-In-Verfahren.

    Mit der Einführung des neuen Konzepts beendete ANA auch die Nutzung des Namens „Club ANA“, der für die internationale Business Class und die Flughafenlounges verwendet worden war.

    Mit der „Inspiration-of-Japan“-Kabine sind die Boeing 777-300ER, Boeing 767-300ER und Boeing 787 ausgestattet.

    Seit Februar 2010 bietet ANA auf internationalen Flügen Frauentoiletten an. Außerdem sind die Boeing 787 der ANA mit Dusch-WCs ausgestattet.

    Seit August 2019 sind ausgewählte Boeing 777-300ER mit einer erneuerten Kabine ausgestattet, die u. a. vollständig geschlossene First- und Business-Class-Suites beinhalten.<ref>anahd.co.jp – East Meets West: ANA Launches New Luxury Cabins in Collaboration with Famed Japanese Architect and British Designers (englisch), abgerufen am 1. März 2020.</ref>

    Bordmagazin

    Das Bordmagazin der ANA heißt „Wingspan“ und ist sowohl an Bord als auch als kostenlose Mobile App für das iPad verfügbar.

    Auszeichnungen (Auswahl)

    Darüber hinaus erhält ANA seit 2013 jährlich durch Skytrax die höchste Auszeichnung als „5-Star Airline“ und erreicht dadurch einen Status, den weltweit nur zehn (Stand: 2018) Fluggesellschaften für sich beanspruchen können.<ref>ana.co.jp – ANA receives SKYTRAX's highest 5-Star rating for 3rd consecutive year</ref>

    Zwischenfälle

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    • Am 16. Januar 2013 musste eine Boeing 787-8 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen JA804A wegen Rauchentwicklung in der Kabine notlanden. Daraufhin entschieden sich ANA und Japan Airlines dafür, vorerst alle 787 am Boden zu lassen und zu überprüfen. Kurz darauf erteilen die FAA und die Europäische Agentur für Flugsicherheit ein weltweites Flugverbot für alle Boeing 787. Dieses wurde im April 2013 wieder aufgehoben. Wie sich herausstellte, war ein Defekt in den Batterien für die Rauchentwicklung verantwortlich, woraufhin Boeing ein neues Batteriesystem entwickelte.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150118091004
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             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
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    | {{#if: 
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            }} 
       }}
  }}</ref>

    Trivia

    • Der ursprüngliche ICAO-Code und der später von ihm abgeleitete IATA-Code der All Nippon Airways lautet NH, was für Nippon Helicopter steht.
    • ANA war Hauptsponsor des Doramas Miss Pilot von 2013, das Haru Tezuka thematisiert, welche Pilotin bei ANA werden möchte und sich durch die Pilotenausbildung kämpft.<ref>asianwiki.com – Miss Pilot</ref>

    Siehe auch

    Weblinks

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    Anmerkungen

    <references group="Anm." />

    Einzelnachweise

    <references />

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