Bundesstraße 7

	Bundesstraße 7 in Deutschland
	Bundesstraße
	Positionskarte
	Verlauf der B 7Verlauf der B 7
	Vorlage:CoordinatesPageVorlage:SeitenKoordinaten
	Basisdaten
Betreiber:	Datei:Flag of Germany.svg Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge:	453 km
Bundesland:	Nordrhein-Westfalen; Hessen; Thüringen; Sachsen;
	Datei:2010-05-22 IHK Sparkasse.JPG
	Bundesstraße 7 in Wuppertal; (Bundesallee im Jahr 2010 mit Turm und überdachter Brücke der Stadtsparkasse, davor die Industrie- und Handelskammer. Heute wird letztere vom Neubau eines Büro- und Geschäftskomplexes weitgehend verdeckt. Vom 21. Juli 2014 bis zum 10. Juli 2017 war die B 7 im Zuge des Döppersberg-Umbaus gesperrt. Hier befand sich 2014 bis 2017 die Omnibus-Ersatzhaltestelle Ohligsmühle (Hauptbahnhof) auf der ansonsten gesperrten B 7)
	Straßenverlauf (Karte) <mapframe height="300" width="100%" frameless="'"`UNIQ--nowiki-00000146-QINU`"'">{ "type": "ExternalData", "properties": { "stroke": "#FF6200", "stroke-width": 3, }, "service": "geoline", "ids": "Q34456" } </mapframe>
	Land Nordrhein-Westfalen
	Kreisfreie Stadt Düsseldorf
	Kreis Mettmann
	Kreisfreie Stadt Wuppertal
	Kreisfreie Stadt Hagen
	Märkischer Kreis
	Kreis Soest
	Hochsauerlandkreis
	Hochsauerlandkreis
	Kreis Höxter
	Land Hessen
	Landkreis Kassel
	Kreisfreie Stadt Kassel
	Landkreis Kassel
	Freistaat Thüringen
	Wartburgkreis

Vorlage:Hinweisbaustein <templatestyles src="Infobox hochrangige Straße/styles.css" />

Die Bundesstraße 7 (Abkürzung: B 7) führt von der Anschlussstelle Büderich an der Bundesautobahn 52 (A 52) in Meerbusch, Nordrhein-Westfalen, bis nach Rochlitz in der Nähe von Chemnitz in Sachsen. Sie ist etwa 500 Kilometer lang. Ursprünglich war der westliche Streckenendpunkt Leuth-Schwanenhaus an der niederländischen Grenze bei Venlo.<ref>Eine Straße von West nach Ost Grenzlandkurier 22. Juli 2008 S. C3</ref>

Geschichte

Die ursprüngliche 1932 eingerichtete Fernverkehrsstraße 7, ab 1934 Reichsstraße 7, führte, abweichend von der heutigen Streckenführung, östlich von Schmölln weiter über Meerane, Glauchau, Chemnitz und Freiberg bis nach Dresden, wo sie in die Reichsstraße 6 mündete. Der historische Streckenverlauf zwischen Chemnitz und Dresden wurde Mitte der 1930er Jahre in die Reichs-, heute Bundesstraße 173 einbezogen.

Ursprünge

Im Abschnitt Sättelstädt – Gotha – Erfurt folgt die Bundesstraße 7 dem historischen Verlauf der Via Regia.

Im Kurfürstentum Hessen wurde sie 1831 als Hauptstraße erster Klasse eingeordnet. Westlich von Kassel war die Bezeichnung Holländische Straße üblich. In östlicher Richtung zwischen Kassel und Helsa Berliner Straße und nachfolgend Gothasche Straße.<ref>Annalen der Erd-, Völker- und Staatenkunde. Jg. 1830, S. 537.</ref>

Ausbau zur Chaussee im 18. und 19. Jahrhundert

Der Streckenabschnitt zwischen Wuppertal und Hagen wurde bereits 1788 fertiggestellt und ist damit eine der ältesten Kunststraßen in Westdeutschland. Der Abschnitt zwischen Iserlohn und Menden (Sauerland) wurde zwischen 1816 und 1817 erbaut. Der mittlere Streckenabschnitt durch das obere Ruhrtal wurde zwischen 1808 und 1818 von den angrenzenden Gemeinden zur Chaussee ausgebaut und 1822 als Staatschaussee übernommen.

Situation seit 2000

Nordrhein-Westfalen

In einigen Bereichen wird die Bundesstraße 7 von Autobahnen ersetzt. Dies trifft zu auf

den Streckenabschnitt zwischen Nettetal-Breyell und Büderich;<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Amtsblatt für den Reg.Bez. Düsseldorf, 192. Jahrgang Nr. 1., 14. Januar 2010 (Memento vom 5. Februar 2015 im Internet Archive) (PDF; 3,6 MB)</ref><ref>Rheinische Post vom 2. August Seite C1 (Grenzland-Kurier): Abschied von der B 7</ref>
die A 46 zwischen Hagen-Hohenlimburg und dem derzeitigen Autobahnende im östlichen Stadtgebiet von Iserlohn (Abfahrt Hemer/Iserlohn-Löbbeckenkopf) und
die A 46 zwischen Neheim-Hüsten und Bestwig-Nuttlar.

Die früher als B 7 gewidmete Straße verbindet als L 29 – nach wie vor Nettetal-Kaldenkirchen mit dem Ortsteil Breyell, verläuft parallel zur A 61 in Richtung Viersen-Dülken, unterquert am Ortsausgang von Dülken die A 61, wird zur innerstädtischen Schnellstraße, umrundet Viersen östlich, um am Zubringer Mönchengladbach-Nord auf die B 57 zu stoßen. Ab dem BAB-Kreuz Neersen verläuft die ehemalige B 7 entlang des Alten Nordkanals von 1804 bis Kaarst und weiter über Neuss als L 230.

Westlicher Beginn ist (Stand August 2021) das Ende der A 52 bei der Anschlussstelle Büderich. Dort wechselt die Beschilderung von blau (A 52) auf gelb (B 7). Die B 7 verläuft in Düsseldorf über die Theodor-Heuss-Brücke („Nordbrücke“), danach ein kurzes Teilstück im Stadtteil Derendorf zusammen mit B 1 und B 8 bis zum Knotenpunkt „Mörsenbroicher Ei“. Nach Durchquerung der Stadtteile Grafenberg, Gerresheim, Ludenberg und Hubbelrath verlässt die B 7 die Landeshauptstadt in Richtung Mettmann. Dort führt sie seit dem Jahr 2008 über die neu gebaute Südumgehung<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Amtsblatt für den Reg.Bez. Düsseldorf, 189. Jahrgang Nr. 51, 20. Dezember 2007 (Memento vom 6. Januar 2014 im Internet Archive) (PDF; 3,6 MB)</ref><ref>Rheinische Post vom 26. September 2008: Geld für Umgehungsstraßen</ref> nach Wuppertal und von dort über Schwelm und Gevelsberg nach Hagen und Iserlohn. Im Bereich Schwelm–Hagen führt sie über die A 1, zwischen Iserlohn–Hemer und Arnsberg–Bestwig/Nuttlar über die A 46, die alte B 7 wurde dort zur Landesstraße herabgestuft. Hinter Bestwig-Nuttlar beginnt sie wieder am Autobahnende der A 46 und führt in Richtung Kassel.

An der A 44 von Dortmund nach Kassel wurde am 8. Dezember 2006 die Anschlussstelle Marsberg an der Landesgrenze zwischen Nordrhein-Westfalen und Hessen freigegeben. Sie verbindet die A 44 mit der B 7.

Hessen

Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Anker“ ist nicht vorhanden.Bei Calden liegt an der B 7 der Flughafen Kassel-Calden. Nördlich und östlich vorbei an der Ortschaft und südlich vorbei am Flughafen wurde von 2016 bis 2024 eine knapp fünf Kilometer lange Ortsumfahrung angelegt, was ursprünglich bis voraussichtlich 2022<ref name="MobHe-2020/21">mobil.hessen.de:
– B 7 – Ortsumgehung Calden inkl. Neubau der L 3214 und der K 47. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 16. Mai 2019; abgerufen am 12. Oktober 2021. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mobil.hessen.de , Stand Mai 2019
– <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Übersichtsplan B 7 Ortsumgehung Calden (Memento des Vorlage:IconExternal vom 21. Juni 2021 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mobil.hessen.de (PDF; 3,05 MB), abgerufen am 9. September 2020
– <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />B 7 Ortsumgehung Calden (Memento des Vorlage:IconExternal vom 18. Oktober 2021 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mobil.hessen.de, Stand März 2021, abgerufen am 12. Oktober 2021</ref> dauern sollte, dann auf Ende 2023<ref name="MobHe-2020/21" /> und später auf voraussichtlich 2025<ref name="MobHe-2022">Teilabschnitt der Ortsumgehung Calden freigegeben, vom 20. Dezember 2022, abgerufen am 20. Dezember 2022, auf mobil.hessen.de</ref> verschoben wurde. Sie enthält vier neue Brücken: zwei lange Bachbrücken [Überführung des Caldetals (330 m lang) und Überführung des Jungfernbachtals (232 m lang)] sowie je eine kurze Straßenbrücke (Unterführung der von der B 7 abzweigenden und neu zu trassierenden K 47 zur B 83 in Richtung Burguffeln) und Wirtschaftswegbrücke (Unterführung).<ref name="MobHe-2020/21" /> Der nordwestliche Teil der Ortsumfahrung, der zwischen dem Flughafen und Calden liegt, wurde am 20. Dezember 2022 für den Verkehr freigegeben. Der südöstliche Teil zwischen Calden und der Espenauer Siedlung Schäferberg, der – abgesehen von zum Beispiel der bereits lange zuvor in diesem Bauabschnitt fertiggestellten Brücke über den Jungfernbach – ab 26. Juni 2023<ref name="HNA22062023">Autofahrer aufgepasst: B 7 nach Calden wird gesperrt, vom 22. Juni 2023, abgerufen am 28. August 2023, auf hna.de</ref> neu gebaut wurde, wurde am 26. Juli 2024 freigegeben.<ref name="hessenschau26072024">B 7 für Verkehr freigegeben – Erleichterung in Calden über neue Umgehungsstraße, vom 26. Juli 2024, abgerufen am 4. August 2023, auf hessenschau.de</ref> 2022 wurden für das komplette Bauprojekt Kosten von rund 52 Millionen Euro genannt;<ref name="MobHe-2022" /> schließlich wurden es 64 Millionen Euro.<ref name="hessenschau26072024" />

Seit Sommer 2007 gibt es auf der B 7 auf dem Streckenabschnitt zwischen Kassel-Ost und Hessisch Lichtenau fünf stationäre Überwachungsanlagen („Blitzerkameras“), um die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zu kontrollieren. Dieser Schritt wurde unternommen, weil auf diesem Abschnitt vermehrt Menschen ums Leben kamen.

Das erste Teilstück der A 44 östlich von Kassel bei Hessisch Lichtenau wurde im Oktober 2005 eröffnet. Die Autobahn soll bis Mitte der 2020er Jahre vollständig die Funktion der B 7 als Direktverbindung zwischen Kassel und Eisenach übernehmen. Zwischen den Autobahnanschlussstellen Hessisch Lichtenau-Ost und Waldkappel der A 44 wurde die B 7 zur Kreisstraße 33 herabgestuft. Die Fahrbahnbreite wird im Zuge der Herabstufung seit Oktober 2019 verringert.

Vor Thüringen verläuft die B 7 durch den Ringgau. Dieser bis 1989 infolge der Deutschen Teilung wenig befahrene Abschnitt ist heute bis Ifta wegen fehlender Ortsumgehungen und teilweise nur zweistreifigen Ausbaus ein Nadelöhr.

Thüringen

Am 21. April 2004 wurde die 41 Mio. teure, 12,2 km lange Ortsumgehung Altenburg freigegeben, auf welcher die B 7 gemeinsam mit der B 93 und der B 180 verläuft. Seitdem wird die Stadt Altenburg vollständig umgangen.<ref>AltenburgDoku – Ortsumfahrung Altenburg. Abgerufen am 7. August 2021. </ref>

Eine Anbindung der an der B 7 gelegenen Orte Treffurt und Creuzburg in Thüringen über Anschlussstellen der Neubaustrecke der A 44 ist nicht vorgesehen.

Seit dem 9. Januar 2010 endet wegen der Verlegung der A 4 nördlich und östlich von Eisenach die Bundesstraße 7 an der Anschlussstelle Eisenach-West der A 4. Ein Abschnitt der ehemaligen B 7 südlich der Autobahn-Anschlussstelle Eisenach-West wurde zum nördlichsten Abschnitt der Bundesstraße 19. Der Abschnitt der ehemaligen B 7 östlich von Eisenach über Wutha-Farnroda nach Gotha wurde zur Landesstraße 3007 in Baulast des Freistaates Thüringen abgestuft.<ref>Allgemeinverfügung des Landesamtes für Bau und Verkehr… Thüringer Staatsanzeiger Nr. 2/2010, S. 34</ref>

Von 2018 bis 2020 wurde bei Gotha die dreispurige Ortsumfahrung Tüttleben gebaut, die am 9. Juni 2020 eröffnet wurde. Eine Weiterführung als Ortsumfahrung Gotha-Siebleben ist im Bundesverkehrswegeplan 2030 als Vordringlicher Bedarf geführt.<ref>Deutscher Tele Markt GmbH-Internet- und Werbeagentur: Drei Kilometer für mehr Lebensqualität: Verkehrsfreigabe der B 7 Ortsumfahrung Tüttleben. Abgerufen am 9. Juni 2020. </ref>

In Erfurt wurde die B 7 nach Fertigstellung des Erfurter Rings von der A 71-AS Erfurt-Bindersleben bis Linderbach zur Kreisstraße 16 herabgestuft. Zeitgleich wurde sie von Linderbach aus auf die vierspurige L 1052 (Ostumfahrung Erfurt) von der AS Linderbach bis zur A 71-AS Erfurt-Nord verlegt.<ref>Straßennetzkarte Thüringen, Stand Mai 2013</ref>

Seit dem 1. Januar 2015 ist die Bundesstraße 7 zwischen den Anschlussstellen Eisenberg an der BAB 9 und Ronneburg an der BAB 4 zur Landesstraße heruntergestuft. Grund ist laut Landesamt die fehlende fernverkehrstechnische Bedeutung der Strecke bei Parallelverlauf zu Bundesautobahnen.

Vorübergehende länger andauernde Straßensperrungen

Vom 21. Juli 2014 bis zum 10. Juli 2017 war die Ortsdurchfahrt Wuppertal (Döppersberg / Bahnhof) zwischen Brausenwerth und Kasinostraße gesperrt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Entscheidung – die B 7 wird gesperrt (Memento vom 29. Juli 2014 im Internet Archive)</ref><ref>Andreas Boller: Döppersberg: Das Ziel liegt noch in weiter Ferne. In: Solinger Tageblatt. 24. Juli 2017, abgerufen am 25. Juli 2017. </ref><ref>Gabi Ramme: B 7 in Wuppertal wieder freigegeben. 10. Juli 2017 (wdr.de [abgerufen am 24. Juli 2017]). </ref>

Die Zukunft der B 7 betreffende aufgegebene Planungen

Geplant war, die B 7 in Hagen aus der Wehringhauser Straße (ab Bodelschwinghplatz) und dem Graf-von-Galen-Ring zu verlegen und über die neue Bahnhofshinterfahrung Hagen von Bodelschwinghplatz hinter dem Bahnhof her bis zur Brücke über die DB an der Eckeseyer Straße zu führen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Bericht des Projekts auf der Seite der Stadt Hagen (Memento vom 7. Mai 2013 im Internet Archive)</ref> Ein erster kleinerer Abschnitt wurde im Juli 2014 eröffnet, die vollständige Freigabe erfolgte am 13. März 2020<ref>Bahnhofshinterfahrung. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 8. Juni 2020; abgerufen am 9. Juni 2020. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hagen.de </ref>. Zum 1. Januar 2015 wurde der Abschnitt zwischen Schwelm und Hagen zur Landesstraße abgestuft, so dass die neue Bahnhofshinterfahrung kein Teil der B 7 werden wird.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Amtsblatt (Memento des Vorlage:IconExternal vom 12. Januar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 der Bezirksregierung Arnsberg</ref>

Hier bei den Breyeller Peschen in Nettetal begann die B 7, die nun in Landesstraße 29 umbenannt wurde.

Hier bei den Breyeller Peschen in Nettetal begann die B 7, die nun in Landesstraße 29 umbenannt wurde.
In Düsseldorf-Derendorf haben die B 1, B 7 und B 8 auf rund 2 km eine gemeinsam verlaufende Strecke.

In Düsseldorf-Derendorf haben die B 1, B 7 und B 8 auf rund 2 km eine gemeinsam verlaufende Strecke.
Die Bundesstraße 7 bei Mettmann

Die Bundesstraße 7 bei Mettmann
Die B 7 unter der Wuppertaler Schwebebahn

Die B 7 unter der Wuppertaler Schwebebahn

Weiteres

Die 1965 entdeckte B 7-Höhle in Iserlohn-Grüne ist nach ihr benannt.

Weblinks

Commons: Bundesstraße 7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Geoportal Sachsenatlas: Verlauf der B 7 in Sachsen.
<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Straßenimpressionen - Bilder der Bundesstraße 7 (Memento vom 24. März 2016 im Internet Archive)

Einzelnachweise

<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang

Grundnetz:

1–99:	B 1 • B 2 • B 2 R • B 3 • B 4 • B 4 R • B 5 • B 6 • B 7 • B 8 • B 9 • B 10 • B 11 • B 12 • B 13 • B 14 • B 15 • B 16 • B 17 • B 19 • B 20 • B 21 • B 22 • B 23 • B 25 • B 26 • B 27 • B 28 • B 29 • B 30 • B 31 • B 32 • B 33 • B 34 • B 35 • B 36 • B 37 • B 38 • B 39 • B 40 • B 41 • B 42 • B 43 • B 44 • B 45 • B 47 • B 48 • B 49 • B 50 • B 51 • B 52 • B 53 • B 54 • B 55 • B 56 • B 57 • B 58 • B 59 • B 61 • B 62 • B 63 • B 64 • B 65 • B 66 • B 67 • B 68 • B 69 • B 70 • B 71 • B 72 • B 73 • B 74 • B 75 • B 76 • B 77 • B 79 • B 80 • B 81 • B 82 • B 83 • B 84 • B 85 • B 86 • B 87 • B 88 • B 89 • B 90 • B 91 • B 92 • B 93 • B 94 • B 95 • B 96 • B 97 • B 98 • B 99
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400–499:	B 400 • B 401 • B 402 • B 403 • B 404 • B 405 • B 406 • B 407 • B 408 • B 410 • B 411 • B 412 • B 413 • B 414 • B 415 • B 416 • B 417 • B 418 • B 419 • B 420 • B 421 • B 422 • B 423 • B 424 • B 426 • B 427 • B 428 • B 429 • B 430 • B 431 • B 432 • B 433 • B 436 • B 437 • B 438 • B 439 • B 440 • B 441 • B 442 • B 443 • B 444 • B 445 • B 446 • B 447 • B 448 • B 449 • B 450 • B 451 • B 452 • B 453 • B 454 • B 455 • B 456 • B 457 • B 458 • B 459 • B 460 • B 461 • B 462 • B 463 • B 464 • B 465 • B 466 • B 467 • B 468 • B 469 • B 470 • B 471 • B 472 • B 473 • B 474 • B 475 • B 476 • B 477 • B 478 • B 480 • B 481 • B 482 • B 483 • B 484 • B 485 • B 486 • B 487 • B 489 • B 491 • B 492 • B 493 • B 494 • B 495 • B 496 • B 497 • B 498
500–599:	B 500 • B 501 • B 502 • B 503 • B 504 • B 505 • B 506 • B 507 • B 508 • B 509 • B 510 • B 511 • B 512 • B 513 • B 514 • B 515 • B 516 • B 517 • B 518 • B 519 • B 521 • B 522 • B 523 • B 525 • B 528 • B 532 • B 533 • B 535 • B 588
600–:	B 611

Ergänzungsstrecken:

B 1a • B 3n • B 11a • B 12n • B 13n • B 15n • B 16a • B 26a • B 27a • B 31a • B 33a • B 38a • B 39a • B 40a • B 43a • B 47a • B 47n • B 54n • B 55a • B 56n • B 62n • B 66n • B 96a • B 96b • B 158a • B 172a • B 172n • B 183a • B 187a • B 243a • B 245a • B 246a • B 248a • B 299a • B 410n • B 466a • B 480n

Geplante Strecken:

B 4f • B 26n • B 29a • B 64n • B 71n • B 87n • B 117 • B 131n • B 189n • B 190n • B 210n • B 212n • B 474n • B 475n

Ehemalige Strecken:

Umwidmung:	B 4a • B 6n • B 7a • B 14n • B 16n • B 18 • B 18a • B 24 • B 28a • B 46 • B 60 • B 61n • B 67n • B 72a • B 74n • B 96n • B 112n • B 178n • B 196a • B 204 • B 207n • B 210a • B 222 • B 227n • B 232 • B 277a • B 280 • B 281a • B 302 • B 305a • B 309 • B 340 • B 409 • B 425 • B 434 • B 435 • B 479 • B 488 • B 490 • B 499 • B 520 • B 524 • B 530 • B E • B R • B S • B Z
Verworfene Planung:	B 2a • B 156a • B 160

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