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Betriebsnetz der kkStB

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Das Betriebsnetz der k.k. Staatsbahnen umfasste einerseits eine Vielzahl verschiedener, vor der Verstaatlichung selbständiger Bahnen, aber auch von der kkStB selbst gebaute Strecken.

Die Strecken unterstanden den k.k. Staatsbahndirektionen und der k.k. Betriebsleitung Czernowitz. Im Detail sind diese Bahnen im Folgenden aufgelistet. Wenn nicht anders angegeben, handelt es sich um normalspurige Strecken mit 1435 mm Spurweite.

k.k. österreichische Staatsbahnen

(nach heutigen Staaten geordnet; eine Strecke kann auch in mehreren Staaten aufscheinen)

Strecken im heutigen Italien (ehem. Kronländer Kärnten, Grafschaft Görz, Triest, Istrien)

Strecken im heutigen Kroatien (ehem. Kronländer Dalmatien, Istrien)

Strecken im heutigen Österreich

Strecken in den heutigen Staaten Polen und Ukraine (ehem. Kronland Galizien und Lodomerien)

Strecken im heutigen Slowenien (ehem. Kronländer Kärnten, Krain, Grafschaft Görz, Istrien)

Strecken im heutigen Tschechien (ehem. Kronländer Böhmen, Mähren, Österreichisch-Schlesien, Österreich unter der Enns)

Privatbahnen auf Rechnung des Staates

Auf Rechnung der Commission für Verkehrsanlagen in Wien

Lokalbahnen, bei denen die Staatsverwaltung die Aufsicht des Betriebes führte

Auf Rechnung der Eigentümer vom Staat betriebene Eisenbahnen

Die Liste beinhaltet auch die 1917 im Besitz der Eisenbahnen befindlichen Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen.

Dampflokomotiven

  • 97.235–236
  • 97.84–85, 214–215
  • 97.106–107, 254
  • 294.04–10, 13
  • 199.01–02, 19
  • U.24-27, 36
  • 97.133–134
  • 59.20–21, 80, 176-178
  • 164.01
  • 94.31–33, 51–53
  • 97.110–111, 164–165, 216
  • 178.11–13, 149
  • 97.231–232
  • 97.203–204
  • 97.166–169
  • 97.195–196
  • 59.128–133
  • 97.149–151, 237–239
  • 97.69–71
  • 97.72–73
  • 96.03–04
  • T.01–03
  • 97.192–193
  • 97.217–218, 248
  • 97.127, 223, 226–227
  • 97.146–148, 154–155
  • 99.67–68
  • 178.40–42, 62
  • 97.188–189, 197
  • 98.02–03
  • 86.02–03
  • 97.170–171
  • 97.201–202
  • 97.205–206
  • U.17–19
  • 97.96–97
  • 43.02–04
  • 67.01–04
  • 92.10–16
  • 60.518–521
  • 99.10–16
  • 97.152–153
  • 199.04–06, 18
  • U.7–11, 42–43

Die 97.83 wurde je zur Hälfte von der Netolitzer Lokalbahn und der Lokalbahn Wodňan–Moldauthein beschafft.

  • 97.82–83
  • 94.35–36
  • 97.92–93, 102–103, 118–125, 157
  • U.1–3
  • U.33–34, 41
  • 97.190–91
  • 97.220–222
  • 59.66–69, 96–97, 102–105
  • 97.233–234
  • 178.51–52, 110, 175–176
  • 97.76–77
  • 96.05–06
  • 73.67–68
  • 97.130–132
  • 59.109–110
  • 97.94–95, 135–136, 145, 194, 225
  • 162.24–30, 50–52
  • 169.51–52
  • 78.10–11
  • 99.05–06
  • 178.115–116, 161–162
  • 99.38–39
  • 97.90–91, 244
  • 97.229–230
  • 97.224, 242
  • 97.186–187
  • 97.140–144
  • 99.57–60
  • 97.172–173
  • 97.245–247
  • 178.106–109, 113
  • 97.184–185
  • P.1–3
  • U.20–23, 39
  • 59.121–124
  • 56.145–150
  • 97.62–64, 174–175
  • 97.66–68, 176–178
  • 178.32–35, 38–39
  • U.37–38, 40
  • 178.58–60, 87
  • 97.207–208

Die 97.83 wurde je zur Hälfte von der Netolitzer Lokalbahn und der Lokalbahn Wodňan–Moldauthein beschafft.

  • 97.83, 126
  • 97.128–129, 219
  • 97.74–75
  • 97.251–252
  • U.4–6
  • 60.77–82
  • 97.86–87, 101, 112

Elektrische Lokomotiven

Tender

  • 36.521–522, 654
  • 66.235–237
  • 66.143–148
  • 43.02–04
  • 3.10–16
  • 76.481–484
  • 36.620–623
  • 66.47–48, 50–53
  • 36.130–131
  • 76.275–277
  • 66.79–80
  • 66.116–117, 139–140
  • 36.541–542, 550–552, 588
  • 76.85–90

Wasserwagen

  • 0.500

Triebwagen

  • 23.001–003
  • 1.001
  • 20.001–002
  • 1.002
  • 1.301–302
  • 1.401
  • 40.001–004
  • 22.001–003

Literatur

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