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Audi A5

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Der Audi A5 ist eine Baureihe der Mittelklasse der Audi AG. Zwischen 2007 und 2024 wurden unter dieser Bezeichnung Coupés und Cabriolets und seit 2009 Schräghecklimousinen, auf der MLB-Plattform, d. h., die technische Basis ist mit längs eingebautem Frontmotor, auf der auch seit 2008 die Audi-A4-Modellreihe basiert angeboten. Von dieser übernimmt die Modellreihe A5 Teile der Motorenpalette inklusive des Topmodells RS5.

Die Coupévariante (interne Typbezeichnung 8T) der ersten Generation des A5 wurde im März 2007 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Der A5 ist Audis erstes Coupé der Mittelklasse seit dem bis 1996 gebauten Audi Coupé B3. Auf das Coupé folgten 2009 ein Cabriolet, das das Audi A4 Cabriolet ersetzte und ebenfalls 2009 eine fünftürige Schräghecklimousine namens Sportback. Produziert wurde die erste Generation an zwei Standorten. Während das Coupé und die Schrägheckvariante inklusive deren S/RS-Modelle in Ingolstadt vom Band liefen, wurde das Cabriolet (interne Typbezeichnung 8F) in allen Ausführungen im Werk Neckarsulm gefertigt.

Die zweite Generation (interne Typbezeichnung F5) auf der MLBevo-Plattform, welche in der Coupéversion im Juni 2016 und in der Schräghecklimousinenvariante Sportback im Oktober 2016 vorgestellt wurde, lief nur in Ingolstadt vom Band. Das Cabriolet wurde im November 2016 vorgestellt und wurde in Neckarsulm produziert.

Im Juli 2024 präsentierte Audi den A5 B10. Er ist als Fließheck-Limousine und Kombi verfügbar und das Nachfolgemodell von A4 B9 und A5 Sportback.<ref name="motor1-352024">Stefan Wagner: Audi A5 und A5 Avant (2024) debütieren mit neuen Super-Verbrennern. In: de.motor1.com. 16. Juli 2024, abgerufen am 16. Juli 2024.</ref> Zudem gibt es mit dem A5L eine Stufenheck-Limousine ausschließlich für den chinesischen Markt.<ref name="motor1-411135">Roland Hildebrandt: Audi A5L (2025): Langversion mit Stufenheck für China. In: de.motor1.com. 15. November 2024, abgerufen am 20. Dezember 2024.</ref> Coupé und Cabriolet erhalten keinen Nachfolger.<ref name="motor1-267705">Roland Hildebrandt: Audi A5 Coupe und Cabriolet: Ende ohne Nachfolger. In: de.motor1.com. 16. Juli 2024, abgerufen am 16. Juli 2024.</ref>

Modellvarianten

Erste Generation

  • Audi A5 Coupé (Juni 2007–Juni 2016)
  • Audi A5 Cabriolet (März 2009–November 2016)
  • Audi A5 Sportback (September 2009–Oktober 2016)
  • Audi S5 Coupé (Juni 2007–Juni 2016)
  • Audi S5 Cabriolet (März 2009–November 2016)
  • Audi S5 Sportback (November 2009–Oktober 2016)
  • Audi RS5 Coupé (April 2010–Juni 2015)
  • Audi RS5 Cabriolet (November 2012–Juni 2015)

Zweite Generation

  • Audi A5 Coupé (Juni 2016–Juli 2024)
  • Audi A5 Cabriolet (November 2016–Juli 2024)
  • Audi A5 Sportback (Oktober 2016–Juli 2024)
  • Audi S5 Coupé (Juni 2016–Juli 2024)
  • Audi S5 Cabriolet (November 2016–Juli 2024)
  • Audi S5 Sportback (Oktober 2016–Juli 2024)
  • Audi RS5 Coupé (Juni 2017–Juli 2024)
  • Audi RS5 Sportback (Februar 2019–Juli 2024)

Dritte Generation

  • Audi A5 Limousine (seit Juli 2024)
  • Audi A5 Avant (seit Juli 2024)
  • Audi A5L (seit November 2024)
  • Audi S5 Limousine (seit Juli 2024)
  • Audi S5 Avant (seit Juli 2024)
  • Audi RS5 Limousine (seit Februar 2026)
  • Audi RS5 Avant (seit Februar 2026)

Baureihen im Überblick

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2007 bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 316.691 A5, S5 und RS5 neu zugelassen worden. Durch die Namensänderung vom A4 zum A5 war 2025 mit 27.188 Einheiten das erfolgreichste Verkaufsjahr.

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Weblinks

Commons: Audi A5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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Aktuelle Modelle:

A3 | A5 | A6 | A6 e-tron | A8 | e-tron GT | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q6 e-tron | Q6 Sportback e-tron | Q7 | Q8 | RS3 | RS5 | RS Q8 | RS e-tron GT | S3 | S5 | S6 e-tron | S8 | SQ5 | SQ6 e-tron | SQ6 Sportback e-tron | SQ7 | SQ8

Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
China:

A3L | A4L | A6L | A6L e-tron | A7L | A8L Horch | E5 | E7X | Q2L | Q2L e-tron | Q5 e-tron | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q6L e-tron | S8L (D5)

Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle
(seit 1965):

F 103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1B2B3B4B5B6B7B8B9) | 90/4000 | A1 (8XGB) | A2 | A3 (8L8P8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1C2C3C4C4C5C6C7C8) | A6 allroad quattro | 200/5000 (C2C3) | A7 (C7C8) | V8 | A8 (D2D3D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q2 | Q3 (8UF3) | Q3 Sportback (F3) | Q5 (8RFY) | Q5 Sportback (FY) | Q7 (4L) | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | TT (8N8J8S) | R8 (424S) | S1 | S2 | RS2 | SQ2 | RS Q3 | S4 | RS4 | RS6 | RS7 | S6 | S7 | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | Coupé (B2B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Historische Modelle
(vor 1945):
Pkw:

225 | 920 | Front | Typ A | Typ B | Typ C | Typ D | Typ E | Typ G | Typ K | Typ M | Typ P | Typ R | Typ S | Typ SS | Typ T

Nutzfahrzeuge:

Typ Bt | Typ Ct | Typ Et | Typ Fb | Typ Fc | Typ Hc | Typ He

Motorsport
(Abteilung Audi Sport):

Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 • R12 • R12plus • R13 • R14 • R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDIultrae-tron quattroRP3RP4RP5RP6) | R8 (LMSGRAND-AMultraGT2GT3GT4) | A5 DTM (A5 DTMRS5 DTM) | RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | e-tron FE (FE04FE05FE06FE07) | RS Q e-tron (E1E2)

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