Dieter Quester
| Dieter Quester 1973 | |||||||||
| Nation: | Datei:Flag of Austria.svg Österreich | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Österreich 1974 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Österreich 1974 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1974 Surtees | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Dietrich Erwin „Dieter“ Quester (* 30. Mai 1939 in Wien) ist ein ehemaliger österreichischer Motorboot-, Motorrad- und Automobilrennfahrer.
Karriere
Dieter Quester begann 1957 mit Motorbootrennen, 1962 holte er den Europameistertitel in der 500-cm³-Rennbootklasse (Außenbordmotor). Von 1963 bis 1965 versuchte er sich auf Norton, NSU und BMW im Motorradsport, jedoch ohne überragende Erfolge.
1965 wechselte er in den Automobilrennsport. Er wurde Tourenwagen-Europameister in den Jahren 1968 und 1969 auf BMW 2002 ti, 1977 auf einem BMW CSL 3,5 von Alpina und 1983 auf BM 635 CSi im Schnitzer-Werksteam.
Ab 1968 war er Werksfahrer für BMW und einer der frühen Instruktoren des BMW-Fahrertrainings. 1969 sollte er erstmals in einem Formel-2-Rennen am Nürburgring starten, doch nach dem tödlichen Trainingsunfall seines Rennkollegen Gerhard Mitter zog BMW die Teilnahme zurück. Danach folgten mehrere Formel-2-Siege auf BMW, im Gesamtklassement wurde er im Jahr 1971 Dritter. Als eine seiner stärksten Leistungen<ref name="speedweek" /> bezeichnet Quester seinen Sieg beim Formel-2-Rennen am 11. Oktober 1970 in Hockenheim: Gegen Ende der letzten Runde lag er in der Eingangskurve zum Motodrom rechts neben Clay Regazzoni, der nach innen zog und Questers Wagen berührte. Der BMW stieg auf, geriet in die Wiese und fuhr schwer beschädigt weiter, während Regazzonis Tecno für einen Moment ebenfalls außerhalb der Strecke stehen blieb. Quester gewann das Rennen über 35 Runden in 1:16:34,4 Stunden und mit einem Durchschnitt von 186,17 km/h mit 1,7 Sekunden Vorsprung vor Regazzoni.<ref>auto motor und sport, Vereinigte Motorverlage, Stuttgart, Heft 22/1970, S. 163 u. 167.</ref>
Questers einzige Teilnahme an Formel-1-Rennen, dem Großen Preis von Österreich am 18. August 1974, für das Team Surtees (auf Surtees TS9) erbrachte aus Startposition 25 Platz 9 in der Wertung. Wegen persönlicher Differenzen zwischen ihm und John Surtees startete Quester nicht beim Großen Preis der USA am 6. Oktober 1974. Der für ihn zum Einsatz gekommene Helmut Koinigg verunglückte in dem Rennen tödlich.<ref>Carla Maier: Österreichs vergessene Formel-1-Tragödie. In: Sport1.de. 5. Oktober 2024, abgerufen am 7. Oktober 2024.</ref>
In den 1970er- und 1980er-Jahren folgten weitere Tourenwagen- und Procar-Rennen, unter anderem ein Klassensieg in Le Mans und ab 1989 die Teilnahme an der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft.
Von 1994 bis 1999 war Quester aktiv in den US-Rennserien IMSA, ALMS und der US Sportscars Championship. 2001 und 2002 startete er auf Porsche 911 GT3-R in Daytona und Sebring und beteiligte sich an der FIA-GT-Meisterschaft. 2006 und 2007 gewann er auf BMW E46 (M3) bzw. BMW Z4 M Coupé von Duller Motorsport jeweils das 24-Stunden-Rennen von Dubai und das 24-Stunden-Rennen von Silverstone.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Previous-races über Dubai 2006 ( vom 8. Juli 2014 im Internet Archive) Aufgerufen am 28. November 2014.</ref><ref>Motorsport total über Dubai 2007. Aufgerufen am 28. November 2014.</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />britcar 24 h über Silverstonde 2006 ( vom 5. Oktober 2011 im Internet Archive). Aufgerufen am 28. November 2014</ref><ref>Motorsport total über Silverstonde 2007. Aufgerufen am 28. November 2014.</ref> In den folgenden Jahren bis über seinen 75. Geburtstag hinaus nahm Quester an Wettbewerben mit historischen Fahrzeugen teil.<ref name="speedweek">Speedweek zum 75. Geburtstag von Dieter Quester. Aufgerufen am 27. November 2014.</ref> 2023 wurde ihm der Béla-Barényi-Preis verliehen.<ref>Autwirtschaft. Abgerufen am 4. November 20025.</ref>
Trivia
Bei einem Rennen der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft im Jahr 1990 überquerte Dieter Quester auf der AVUS die Ziellinie auf dem Dach rutschend, was noch für den dritten Platz reichte.
Galerie
-
Quester nach dem Training am 1. August 1969 im BMW F269
-
Training zum Eifelrennen 1970 mit dem Formel-2-BMW
-
Im BWW CSL beim GP der Tourenwagen 1973 auf dem Nürburgring
-
Dieter Quester 2008
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Statistik
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
Gesamtübersicht
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn.
Rennrunden |
Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Surtees | TS16 | 1 | – | – | – | – | – | – | 31. | |
| Gesamt | 1 | – | – | – | – | – | – | ||||
Einzelergebnisse
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse
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Sebring-Ergebnisse
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
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Weblinks
- Dieter („Quastl“) Quester. In: BMW Geschichte. BMW AG, abgerufen am 18. Mai 2014 (Dossier zu Dieter Quester im BMW Group Archiv): „Berühmt-berüchtigt für seine ausgefallenen Scherze um die Rennstrecke mit Konkurrenten und Teamgefährten.“
- Dieter Quester bei Racing Sports Cars
Einzelnachweise
<references />
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Quester, Dieter |
| ALTERNATIVNAMEN | Quester, Dietrich Erwin |
| KURZBESCHREIBUNG | österreichischer Motorboot-, Motorrad- und Automobilrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 30. Mai 1939 |
| GEBURTSORT | Wien |
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- Geboren 1939
- Mann
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