Zum Inhalt springen

Abbey Auto Engineering

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 6. Januar 2026 um 14:43 Uhr durch imported>Ch ivk (Fahrzeuge: das ließ sich etwas zusammenfassen).
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Abbey Auto Engineering Co. Ltd.
Rechtsform
Gründung 1922
Auflösung 1922
Sitz Westminster (London), Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich
Branche Automobile

Die Abbey Auto Engineering Co. Ltd. war ein britischer Automobilhersteller.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen hatte seinen Sitz in Westminster (London) in der Nähe von Westminster Abbey. Im Februar 1922 begann die Produktion von Personenkraftwagen, die im gleichen Jahr wieder endete.<ref name="Beaulieu" /> Der Markenname lautete Abbey.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Fahrzeuge

Das einzige Modell Ten war ein konventioneller leichter Wagen. Eine Besonderheit stellte das Friktions- bzw. Reibradgetriebe dar. Ein Vierzylinder-Reihenmotor von Coventry-Simplex mit 1498 cm³ Hubraum und 10,8 RAC Horsepower trieb die Fahrzeuge an. Die Lenkung stammte von der Firma Marles. Die einzige Karosserievariante war die eines zweisitzigen Roadster mit Schwiegermuttersitz.<ref name="Beaulieu" /> Der Verkaufspreis betrug 315 Pfund.<ref name="Beaulieu" /><ref>The Complete Encyclopedia of Motorcars 1885 to the Present. 3. Auflage. George Rainbird, 1982, ISBN 0-85223-234-9, S. 24.</ref>

Literatur

  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 4. (englisch)
  • David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6. (englisch)
  • George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu">George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 4. (englisch)</ref> </references>

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Abbey | ABC | Abingdon | AC | Adamson | Aerocar | Aeroford | Airedale | AJS | Albatros | Alberford | Albert | Allwyn | Alvis | Amazon | Angus-Sanderson | Arab | Archer | Argson | Argyll | Ariel | Armstrong Siddeley | Arrol-Aster | Arrol-Johnston | Ascot | Ashby | Ashton-Evans | Aster | Aston Martin | Astral | Atomette | Austin | Autocrat | Autogear (1922) | Autogear (1922–1923) | AV | Avro | Baby Blake | BAC | Baguley | Barnard | Baughan | Bayliss-Thomas | Bean | Beardmore | Bell (1906–1925) | Bell (1920) | Belsize | Belsize-Bradshaw | Bentley | Beverley-Barnes | Black Prince | Blackburn | Blériot-Whippet | Bond | Bound | Bow-V-Car | Bowser | Bramham | BRB | British Eagle | British Ensign | British Imperia | Briton | Brocklebank | Brompton | BSA | Buckingham | Burney | Calcott | Calthorpe | Cambro | CAR | Carden | Carrow | Castle Four | Castle Three | Century | CFB | Chambers | Charron-Laycock | Chater-Lea | Chelsea | Chiltern | Christchurch-Campbell | Cluley | Clyde | Clyno | Coltman | Comet | Cooper | Corona | Cosmos | Coventry-Premier | Coventry-Victor | Crewford | Crossley | Crouch | Crown Ensign | Cubitt | CWS | Daimler | Dandy | Dawson | Day-Leeds | Dayton | De P | Deemster | Derek | Douglas | Dunalistair | Dunkley | Duplex | Economic | Edmond | Edmund | Elmo | Emms | Emscote | Enfield-Allday | Eric-Campbell | Eric-Longden | Fergus | Forster | Frazer Nash | Galloway | GB | Gerald | Gibbons | Gilchrist | Gillett | Gilyard | GN | GNL | Gnome | Godfrey-Proctor | Goodyear | Grahame-White | Guildford | Guy | Gwalia | GWK | Gwynne | Hadfield-Bean | Hall | Hamilton | Hammond | Hampton | Hands | Harding | Hariscott | Harper | HE | Heron | HFG | Hillman | Hodgson | Horstmann | HP | Humber | Humphreys | Invicta | Iris | Jappic | JB | Jewel | JL | Jowett | Junior Sports | Kingsbury | KRC | La Rapide | LAD | Lagonda | Lanchester | Launceston | Laurence-Jackson | Lea-Francis | Lecoy | Lennox | Leta | Lewis | Leyland | Lincoln | Lington | LM | Lockwood | Lothian | Loyd-Lord | LSD | Magnetic | Maiflower | Marcus | Marendaz | Marlborough | Marlborough-Thomas | Marseal | Marseel | Marshall | Mascotte | Matchless | Maudslay | MB | McCurd | McKenzie | Mendip | Menley | Mercury | Meteorite | Metro-Tyler | MG | Milton | Monarch | Morgan | Morris | Morriss-London | Napier | NEC | New British | New Carden | New Hudson | Newey | No Trouble | Nomad | North Lucas | North Star | NP | Omega | Orpington | Owen | PAF | Palladium | Palm | Palmerston | Parnacott | Paydell | Payze | Perfex | Phoenix | Pick | Princeps | Princess | Progress | Prosser | Raleigh | Rhode | Richardson | Riley | RLC | Rob Roy | Roger | Rolls-Royce | Rover | Royal Ruby | RTC | Ruston-Hornsby | Ryner-Wilson | Santler | Saunders | Scotsman (1922–1923) | Scotsman (1929–1930) | Scott Sociable | Scout | Seabrook | Seal | Seaton-Petter | Sheffield-Simplex | Sheret | Short-Ashby | Siddeley-Deasy | Silver Hawk | Simplic | Singer | Sizaire-Berwick | Skeoch | Speedy | Stack | Stafford | Standard | Stanhope | Star | Stellite | Stoneleigh | Storey | Straker-Squire | Stringer-Smith | Stringer-Winco | Sunbeam | Surrey | Swallow | Swift | Talbot | Tamplin | Tankette | Taunton | Taylor | TB | Thor | Thurlow | Triumph | Trojan | TST | Turner | Unit | Urecar | Vandy | Varley-Woods | Vauxhall | Victor | Victory | Vulcan | Warren-Lambert | Waverley | Webb | Westall | Westcar | Westwood | Wherwell | Whitehead | Whitlock | Whitworth | Wigan-Barlow | Wilson | Wilton | Windsor | Wingfield | Winson | Wolseley | Wooler | Wright | WTA | Xtra | Zephyr

Vorlage:Klappleiste/Ende