BMW i8

BMW i
Bild Bild BMW i8
i8
Produktionszeitraum	2013–2020
Klasse	Sportwagen
Karosserieversionen	Coupé, Roadster
Motoren	Ottomotor: 1,5 Liter (170 kW) + Elektromotor: 96–105 kW
Länge	4689 mm
Breite	1942 mm
Höhe	1289–1291 mm
Radstand	2800 mm
Leergewicht	1560–1670<ref>Technische Daten BMW i8 (auf bmw.de), abgerufen am 11. April 2018.</ref> kg

Der BMW i8 (Entwicklungsbezeichnung l12 für Coupé, l15 für Roadster<ref name="archiv-e">Alois Treichel: BMW Fahrzeug Codes (Entwicklungscodes). bmwarchiv.de, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 1. Januar 2018; abgerufen am 13. Februar 2018. </ref>) ist ein Plug-in-Hybrid-Sportwagen von BMW. Er war Teil der 2011 neu gegründeten Submarke BMW i und wurde über 20.500 mal gebaut. Die Produktion wurde 2020 mit der Auslieferung von achtzehn Fahrzeugen in Sonderlackierungen eingestellt.<ref>BMW Group Werk Leipzig beendet Produktion des BMW i8. Abgerufen am 20. November 2020. </ref>

Von der Konzeptstudie zur Serienfertigung

Das vorausgehende Konzeptfahrzeug BMW Vision Efficient Dynamics wurde erstmals auf der IAA 2009 öffentlich vorgestellt. BMW kündigte an, die Konzeptstudie ab Ende 2013 als Serienfahrzeug zu bauen.<ref>Tom Grünweg: Spitzensportler mit Stromschub. In: Spiegel Online, 5. November 2010.</ref> Auf der IAA 2011 wurde die Nachfolgestudie namens BMW i8 gezeigt.<ref>motor-talk.de vom 1. August 2011, BMW i3 und i8 als Concept Cars vorgestellt, abgerufen am 20. März 2019.</ref> Auf der IAA 2013 folgte die Präsentation des Serienfahrzeugs.<ref name="spiegel20130910">Michail Hengstenberg: BMW feiert die Serienversion des E-Sportlers i8. In: Spiegel Online, 10. September 2013.</ref> Im März 2014 veröffentlichte BMW eine erste Preisliste mit technischen Details.<ref name="BMW_20140301">Der neue BMW i8. Preisliste. (PDF) BMW AG, 1. März 2014, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 23. Mai 2014; abgerufen am 23. Mai 2014 (Preisliste mit technischen Daten). </ref> Die ersten acht Serienfahrzeuge wurden am 5. Juni 2014 im Rahmen einer Veranstaltung in der BMW Welt in München an die Kunden übergeben.<ref>Weltweit erste BMW i8 Auslieferungen gestartet. In: BMW Group Pressemeldung. 5. Juni 2014, abgerufen am 13. Juni 2014. </ref> In den USA fand die Premiere im August 2014 auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance statt.<ref name="motor1-2020">de.motor1.com vom 14. April 2020, BMW i8 Concours d'Elegance Edition (2014): 764.000 Euro</ref><ref>autozeitung.de August 2014, Allein in Grau (Memento vom 11. April 2021 im Internet Archive), abgerufen am 11. April 2021.</ref>

• Concept Vision Efficient Dynamics
  Concept Vision Efficient Dynamics
• Heckansicht des Serienfahrzeugs
  Heckansicht des Serienfahrzeugs
• i8 Roadster, Heckansicht
  i8 Roadster, Heckansicht
• Studie M Next (2019)
  Studie M Next (2019)

Der i8 Concept Spyder ist auf der Peking Motorshow 2012 vorgestellt worden.<ref>automobil-produktion.de vom 7. Januar 2016 über das i8 Concept Spyder, abgerufen am 30. Dezember 2017.</ref> Im November 2017 wurde dann die Serienversion i8 Roadster auf der LA Auto Show präsentiert.<ref name="autozeitung.de-2017">Auto Zeitung über den i8 Roadster. vom 5. Dezember 2017, abgerufen am 29. Dezember 2017.</ref>

Beide Modelle (Coupé und Roadster) wurden im BMW-Werk Leipzig auf einer Linie hergestellt.<ref name="a-prod-2018.03">automobil-produktion.de BMW startet Serienproduktion des i8 Roadster. 5. März 2018, abgerufen am 6. Mai 2018.</ref> Die Produktion endete am 11. Juni 2020. Insgesamt wurden 20.448 Exemplare der i8-Baureihe hergestellt.<ref>Sebastian Schaal: Produktion des BMW i8 endgültig ausgelaufen. In: electrive.net. 12. Juni 2020, abgerufen am 16. Juni 2020. </ref> Obgleich 2019 die Hybridsportwagen-Studie M Next vorgestellt wurde,<ref>electrive.net Mai 2020, BMW Vision M Next geht nicht in Serie, abgerufen am 7. April 2021.</ref> gibt es keinen direkten Nachfolger. Wegen der COVID-19-Pandemie wurde die Entwicklung eines geplanten i16 eingestellt. Ein Designentwurf dieses geplanten Modells wurde im Februar 2024 vorgestellt.<ref name="motor1-001957">Roland Hildebrandt: BMW i16: Der nie gebaute i8-Nachfolger erstmals enthüllt! In: de.motor1.com. 9. Februar 2024, abgerufen am 9. Februar 2024. </ref> Im Sportwagen-Segment bietet BMW seit 2019 das M8 Coupé und M8 Cabrio an, mit konventionellen Karosserien und V8-Motoren.

Ergänzende Bilder der Serienmodelle

• Seitenansicht
  Seitenansicht
• Heckansicht mit geöffneter Tür
  Heckansicht mit geöffneter Tür
• Schmetterlingstür beim BMW i8 Roadster
  Schmetterlingstür beim BMW i8 Roadster
• Detailansicht Heck
  Detailansicht Heck
• Front detailliert
  Front detailliert
• BMW i8 Coupé (2018–2020)
  BMW i8 Coupé (2018–2020)

Konzept

Die Konzeptstudie diente als Technologieträger für weitere Entwicklungen von BMW (Entwicklungsbezeichnung I12).<ref name="archiv-e" /> Wurden bisher Energiespartechniken in vorhandene Modelle eingebaut, ist beim BMW Vision Efficient Dynamics von vornherein ein Gesamtkonzept zur Energieeinsparung entwickelt worden. Karosserie und Antrieb wurden speziell unter energiesparenden Gesichtspunkten entworfen. Dabei wurden auch Erfahrungen aus dem Rennsport genutzt. Die Studie erreicht sogar einen c_W-Wert von 0,22.<ref>Tom Grünweg: Das Ufo vom Planeten (Ehr-)Geiz. In: Spiegel Online vom 30. August 2009, abgerufen am 19. März 2019.</ref> Das Außendesign stammt von Mario Majdandzič.<ref>BMWism, Designers, abgerufen bei Webcite am 10. April 2021 (Memento vom 18. Oktober 2012 im Internet Archive).</ref>

Technik

Das modellspezifische, von der BMW Group entwickelte und gefertigte Plug-in-Hybrid-System des BMW i8 besteht aus einem kompakten 1,5-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit Turbolader, einem Elektroantrieb und einer auch an herkömmlichen Haushaltssteckdosen aufladbaren Lithium-Polymer-Batterie. Der Verbrennungsmotor sitzt hinten<ref name="AutoB-2014-07">Jan Horn: Wie gut ist der BMW i8 wirklich? BMW i8 Test. Auto Bild, 11. Juli 2014, abgerufen am 13. Oktober 2018. </ref> und treibt mit einem maximalen Drehmoment von 320 Nm und einer Leistung von 170 kW (231 PS) die Hinterräder an. Der Elektromotor mit 96 kW (131 PS) (ab Mai 2018 105 kW (143 PS)) Nennleistung und 250 Nm Drehmoment leitet seine Kraft an die Vorderachse. Die Gesamtleistung beträgt so 266 kW (362 PS) (ab Mai 2018 275 kW (374 PS)), die das Fahrzeug in 4,4 s (Coupé; Roadster 4,6 s) von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine elektronisch abgeregelte Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h ermöglicht. 2015 bis 2019 wurde der Antrieb als "Engine of the Year" ausgezeichnet.<ref>springerprofessional.de vom 18. Juni 2015, Engine of the Year Awards 2015: BMW dominiert, abgerufen am 2. April 2020.</ref><ref>springerprofessional.de vom 1. Juni 2016, Die Sieger des Engine of the Year Awards 2016, abgerufen am 2. April 2020.</ref><ref>springerprofessional.de vom 22. Juni 2017, Das sind die Sieger des Engine of the Year Awards 2017, abgerufen am 2. April 2020.</ref><ref>motorzeitung.de vom 6. Juni 2018, Engine of the Year Awards 2018" vergeben, abgerufen am 2. April 2020.</ref><ref>springerprofessional.de vom 23. Mai 2019, Ferrari ist beim Engine of the Year Award nicht zu schlagen, abgerufen am 2. April 2020.</ref>

Als Energiespeicher dienen 96 Lithium-Polymer-Akkumulator-Zellen. Der Akku hatte zunächst eine nutzbare Kapazität von 5,2 kWh (7,1 kWh brutto), seit 2018 9,1 kWh (11,7 kWh brutto), was die Reichweite von 37 km auf etwa 55 km im rein elektrischen Betrieb erhöht (Herstellerangabe).<ref name="motor-t-2018">BMW i8 Roadster, i8 Facelift: Bilder, Technische Daten - Aus dem BMW i8 wird ein Sonnenschein. 30. November 2017, abgerufen am 15. Oktober 2024. </ref> Dabei handelt es sich um einen Hochvoltspeicher, der mittig im Fahrzeugboden platziert ist.<ref name="a-prod-2018.03" />

Der BMW i8 hat einen Luftwiderstandsbeiwert (c_W-Wert) von 0,26. Der Einsatz des leichten und steifen Werkstoffs CFK führt bei mindestens gleicher Festigkeit zu bauteilbezogenen Gewichtseinsparungen von 50 Prozent gegenüber Stahlbauweise. Er wird für die Fahrgastzelle samt den Trägern in den Türen verwendet. Bauteile aus Aluminium erbringen bauteilbezogen Gewichtseinsparungen von rund 30 Prozent gegenüber Stahlbauweise;<ref name="hybrid-a-i8">hybrid-autos.info, BMW i8 2013, abrufbar am 14. Oktober 2018.</ref> es wird für den Fahrzeugrahmen und die Außenhaut der Türen eingesetzt.<ref name="Autoz-2018-02">autozeitung.de zum i8-„Facelift“, vom 13. Februar 2018, abgerufen am 13. Oktober 2018.</ref><ref name="a-prod-2018.03" /> Für die Tragstruktur des Instrumententrägers wird Magnesium verwendet. Die Achslastverteilung beträgt nahezu 50:50.

Das Fahrwerk besteht aus einer Doppelquerlenkerachse vorn und einer Fünf-Lenker-Achse hinten mit Aluminium-Komponenten.<ref name="hybrid-a-i8" />

Der i8 ist das weltweit erste Serienfahrzeug, bei dem optional Laserfahrlicht zum Einsatz kommt.<ref>Jens Meiners: BMW gewinnt den Kampf ums Laserlicht gegen Audi. In: Die Welt. 5. Juni 2014, abgerufen am 6. Juni 2014. </ref> Laserdioden messen nur ein Zehntel der Größe von herkömmlichen LEDs. Dennoch strahlen sie zehnmal so hell und daher doppelt so weit – bis zu 600 Meter soll das Fernlicht des i8 ausleuchten. Die tiefblauen Laserdioden-Strahlen werden mit Hilfe eines gelben Leuchtstoffs<ref>Ralf Schütze: Vom anderen Stern. In: ADAC Motorwelt, Nr. 6/Juni 2014, Seite 26.</ref> in weißes Licht mit einer Farbtemperatur von 5500 Kelvin umgewandelt. Das entspricht der Farbe von Tageslicht.<ref>Uli Baumann: Laserlicht geht in Serie. (Memento vom 14. Mai 2014 im Internet Archive) In: Auto motor und sport, 10. Februar 2014.</ref> Dabei beträgt der Energieverbrauch gegenüber LED-Scheinwerfern weniger als die Hälfte.<ref name="hybrid-a-i8" />

Der Roadster hat rahmenlose Schmetterlingstüren<ref name="a-prod-2018.03" /> und ein Stoffdach, das in 15 Sekunden offen ist. Es lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h beim Fahren öffnen.

Mit dem Facelift, das auf der LA Autoshow 2017 vorgestellt wurde<ref name="motor-t-2018" /> und ab Mai 2018 erhältlich war, hat der i8 einen Ottopartikelfilter,<ref name="Autoz-2018-02" /> so dass auch die Euro-6d-Temp-Norm erfüllt wird.<ref>Liste bei Ottopartikelfilter.de von aktuell mit OPF ausgerüsteten Fahrzeugen (Memento vom 10. April 2018 im Internet Archive), abgerufen am 10. April 2018.</ref>

Datei:2013 IAA DSC01653 DxO (9878238856).jpg

i8, Elektromotor und vorderer Teil der Fahrgastzelle

Technische Daten

	i8 Coupé		i8 Roadster
Bauzeitraum	03/2014–05/2018	05/2018–06/2020
Motorkenndaten
Motortyp	B38K15T0<ref>heise.de über die BMW-Motoren B38 und B48 vom 8. August 2014, abgerufen am 11. April 2018</ref>
Motorart	Ottomotor + Elektromotor
Motorbauart	R3 + Elektromotor
Hubraum	1499 cm³
max. Leistung bei 1/min	170 kW (231 PS) bei 5800	170 kW (231 PS) bei 5800–6000
max. Leistung E-Motor	96 kW (131 PS)	105 kW (143 PS)
Leistung Gesamtsystem	266 kW (362 PS)	275 kW (374 PS)
max. Drehmoment bei 1/min	320 Nm bei 3700
max. Drehmoment E-Motor	250 Nm
Drehmoment Gesamtsystem	570 Nm<ref>Technische Daten des i8-Fahrberichts bei Focus Online, vom 7. August 2013, abgerufen am 11. April 2018.</ref>
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig an Verbrennungsmotor	6-Stufen-Automatikgetriebe
Getriebe, serienmäßig an Elektromotor	2-Stufen-Automatikgetriebe
Antriebsbatterie
Zellchemie	NMC-Akkumulator
Energieinhalt, brutto / netto	7,1 kWh / 5,2 kWh	11,7 kWh / 9,1 kWh
Messwerte
Elektrische Reichweite	37 km	55 km
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	4,4 s		4,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	2,1 l Super	1,8 l Super	2,1 l Super
CO2-Emission (kombiniert)	49 g/km	42 g/km	46 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6	Euro 6d-temp	Euro 6d-temp

Verbrauch

Der Langstrecken-Kraftstoffverbrauch bei anfänglich leerer Antriebsbatterie liegt nach Herstellerangaben bei 8 l/100 km, bei sportlicher Fahrweise auch deutlich darüber. Der reale Verbrauch liegt im Hybrid-Modus bei etwa 4 bis 5 Litern Benzin und 12 kWh Strom pro 100 km Fahrtstrecke. Im reinen Verbrennungsmodus bei ungeladener Batterie werden etwa 7,2 Liter Benzin pro 100 km Fahrtstrecke verbraucht.<ref>Jan Horn: Wie gut ist der BMW i8 wirklich? BMW i8 Test. Auto Bild, 11. Juli 2014, abgerufen am 20. Oktober 2016. </ref> Der Inhalt des Benzintanks beträgt 30 Liter.<ref name="BMW_20140301" /> Gegen Aufpreis ist ein 42-Liter-Tank erhältlich.

Der Kraftstoffverbrauch nach ECE-Fahrzyklus beträgt zwischen 1,8 und 2,1 Litern Benzin pro 100 km Fahrtstrecke.<ref>Katalog, BMW-i8-Website, Stand 2/2015. (PDF) Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 26. Dezember 2015; abgerufen am 1. November 2015. </ref>

Design

Datei:BMW i8 Roadster – f 03032019.jpg

BMW i8 Roadster, Farbe E-Copper (2018–2020)

Angeboten wurde das Fahrzeug in den vier Außenfarben „Ionic Silver“, „Protonic Blue“, „Sophistograu Brillanteffekt“ und „Kristallweiß Perleffekt“, die jeweils im Schwellerbereich, der BMW-Niere und am Heck durch die Kontrastfarben „BMW i Blau“ oder „Frozen Grey“ ergänzt wurden. Serienmäßig ist das Fahrzeug mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern bestückt, die in drei Varianten erhältlich sind.

Aus Anlass des Gewinns der englischen Fußballmeisterschaft in der Saison 2015/16 von Leicester City schenkte Eigentümer Vichai Srivaddhanaprabha kurz vor Beginn der Saison 2016/17 19 Spielern einen BMW i8 mit Sonderlackierung in der Vereinsfarbe Blau im Wert von jeweils 100.000 britischen Pfund.<ref>Martin Crowson: Leicester City players given £100,000 BMW i8 for Premier League win. In: Lewerkicestershire Live. 5. August 2016, abgerufen am 10. August 2018. </ref>

Ab Mai 2018 war der BMW i8 als Roadster (Entwicklungsbezeichnung I15) erhältlich. Als Außenlackierung gab es zwei neue Farbvarianten („E-Copper metallic“ und „Donington Grey metallic“).<ref name="autozeitung.de-2017" />

Innenraumdesign

Datei:BMW i8 – Innenraum, 14. September 2013, Frankfurt.jpg

Innenraum des Serienfahrzeugs

Datei:BMW i8 Fond.jpg

i8 Coupé, Blick auf die Rückbank

Der Innenraum wurde in fünf Designlinien angeboten:

• Neso (Serie): vorwiegend heller Innenraum
• Carpo Elfenbeinweiß: Kontraste aus dunklen und hellen Farben
• Carpo Amido: dunkles Interieur in Anthrazit
• Carpo Carumgrau: Kontraste aus dunklen und hellen Farben in Grau und Anthrazit
• Halo: Volllederausstattung in Braun und Grau

Seit dem Facelift im Mai 2018 wurde außerdem der nachhaltige Sitzbezug Accaro E-Copper angeboten.<ref name="motor-t-2018" />

Zulassungszahlen

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland genau 2.438 BMW i8 neu zugelassen worden. Mit 465 Einheiten war 2018 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Dies ist unter anderem auf die Modellpflege und den Roadster zurückzuführen. Zwischen 2022 und 2024 wurden keine separaten Zahlen für dieses Modell ausgewiesen.

Bilder der Studien / Erlkönig

• BMW i8 Concept (2011)
  BMW i8 Concept (2011)
• Vordere Seitenansicht
  Vordere Seitenansicht
• Hintere Seitenansicht
  Hintere Seitenansicht
• Heckansicht
  Heckansicht
• Rücklicht StudieVision Efficient Dynamics (2009)
  Rücklicht StudieVision Efficient Dynamics (2009)

• BMW i8 Concept Spyder
  BMW i8 Concept Spyder
• Spyder, Seite mit Innenraum
  Spyder, Seite mit Innenraum
• Erlkönig des i8 Ende August 2013
  Erlkönig des i8 Ende August 2013
• Ansicht von schräg hinten
  Ansicht von schräg hinten

Sonstiges

Der zur US-Premiere versteigerte mattgraue i8 erzielte einen Preis von 764.000 Euro (etwa das Sechsfache des Listenpreises), wobei BMW das Geld für Jugendaktivitäten in der Region von Pebble Beach, Monterey (Kalifornien), spendete.<ref name="motor1-2020" />

Das Concept Vision Dynamics ist im Spielfilm Mission: Impossible – Phantom Protokoll zu sehen.

In der 2014 eingeführten FIA-Formel-E-Meisterschaft wird der i8 seit der Saison 2015/16 als Safety-Car eingesetzt.<ref>Tobias Grüner: BMW i8 Safety-Car mit Spezial-Features. In: Auto motor und sport. 26. August 2014, abgerufen am 27. August 2014. </ref> Bei diesem sind Fahrwerk, Sicherheitsfahrgastzelle sowie die Bremsenbelüftung überarbeitet. Er kann kabellos (induktiv) geladen werden.<ref>springerprofessional.de vom 27. August 2015, BMW i8 Safety Car mit kabelosem Ladesystem, abgerufen am 14. Oktober 2018</ref>

Seit 2015 wird der i8 als Polizeifahrzeug in Dubai eingesetzt.<ref>Öko-Flitzer für Polizei in Dubai. In: autobild.de. 10. April 2015, abgerufen am 12. April 2015: „Die Polizei von Dubai ist für ihre Supersportler mit Blaulicht berühmt. Jetzt gibt’s neue Flitzer – und zwar deutsche Öko-Autos. Mit Gänsehaut-Video!“ </ref><ref>Die Polizei in Dubai setzt nun auch Öko Autos ein. In: dubai-city.de. 10. April 2015, abgerufen am 14. April 2015. </ref>

Mitte 2015 zeigte BMW in Miramas einen i8-Prototyp mit Brennstoffzelle, wobei die Arbeit daran 2012 fast abgeschlossen war.<ref>Brennstoffzelle trifft BMW i8: Wasserstoff-Prototyp von 2012 bei bimmertoday vom 2. Juli 2015, abgerufen am 16. August 2018.</ref>

Im Musikvideo zu Aries (YuGo) Part 2 von Mike WiLL Made-It ist in mehreren Einstellungen ein BMW i8 Roadster in Tarnmuster (ähnlich der bei Erlkönigen verwendeten Tarnung) im Fokus.<ref>Musikvideo zu Mike WiLL Made-It, Rae Sremmurd, Big Sean - Aries (YuGo) Part 2 ft. Quavo, Pharrell auf YouTube.com. Abgerufen am 30. November 2018. </ref>

Im dritten Teil der norwegischen Börning Filme, "Börning 3" oder "Asphalt Burning", der teilweise in Deutschland gedreht wurde, kommt ein auf die Polizei Nordrhein-Westfalen zugelassener i8 zum Einsatz, der nach einer Verfolgungsjagd in Köln im Rhein versinkt.

2019 gestaltete Milan Kunc einen BMW i8 mit dem Thema der drängenden Umweltfragen unserer Zeit. Er wird auch im BMW Museum gezeigt und soll schließlich zugunsten dem The-Ocean-Cleanup-Projekt versteigert werden.<ref>bimmertoday.de vom 27. Februar 2019, Inoffizielles Art Car: Milan Kunc gestaltet BMW i8 4 Elements, abgerufen am 20. Juli 2019.</ref>

Auf der IAA im September 2019 wurde vom i8 die auf 200 Exemplare limitierte Ultimate Sophisto Edition vorgestellt.<ref name="auto-mot-382019">Gregor Hebermehl: Zum i8-Ende was Besonderes: BMW i3s Edition RoadStyle und i8 Ultimate Sophisto Edition. In: auto-motor-und-sport.de. 3. September 2019, abgerufen am 18. September 2019. </ref>

• Der BMW i8 als Safety Car beim Punta del Este ePrix 2014
  Der BMW i8 als Safety Car beim Punta del Este ePrix 2014
• BMW i8 (2019) gestaltet von Milan Kunc
  BMW i8 (2019) gestaltet von Milan Kunc
• BMW i8 Ultimate Sophisto Edition auf der IAA 2019
  BMW i8 Ultimate Sophisto Edition auf der IAA 2019
• BMW i8 Roadster Ultimate Sophisto Edition
  BMW i8 Roadster Ultimate Sophisto Edition

Weblinks

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Commons: BMW i8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Commons: BMW Vision Efficient Dynamics – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserie­versionen	Aktuelle Serie	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
			0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3								600																																																								I01
	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er																																																								E87, E81						F20, F21								F40					F70
	Stufenheck																																																																					F52
		2er																																																																							F44					F74
	Coupé/Cabrio																																																											1er (E82, E88)							2er (F22, F23) M2 (F87)								2er (G42) M2 (G87)
	Kompaktvan																																																																		F45, F46								U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21 G80
	Schrägheck																							touring																							3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)												F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							3er (E30/2C)							3er (E36/2, E36/2C)							3er (E46/2, E46/2C)							3er (E92, E93)							4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)						G60, G61, G68 M5 (G90, G99)
	Schrägheck	6er																																																												5er GT (F07)								6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck																	2000 CS										6er (E24)																													6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12							G70
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er													3200 CS						2800 CS, 3.0 CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé																			1600 GT																															Z3 (E36/8)							Z4 (E86)																	3.0 CSL
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
									507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84							F48, F49							U11, U12
	Coupé	X2																																																																					F39						U10
	Steilheck	X3																																																							E83							F25						G01, X3 M (F97)							G45
	Coupé	X4																																																																	F26				G02, X4 M (F98)
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70						F15, X5 M (F85)					G05, X5 M (F95)
	Coupé	X6																																																											E71, E72							F16, X6 M (F86)				G06, X6 M (F96)
	Steilheck	X7																																																																						G07
		XM																																																																									G09
		iX3																																																																							G08					NA5
		iX																																																																								I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
Geländewagen										Euro-Jeep
Geländewagen																	MBB-BMW 0,5t
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“