Wolseley 10/40
| Wolseley{{#if: MHV Wolseley 10 Coupe 1936.jpg | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wolseley 10/40 Coupé (1936) }}
|
0 | }} Bild nicht vorhanden
}} | |||||||||
| {{#if: 10/40 | 10/40 | Wolseley 10/40 }}
{{#if: 10/40 hp | | ||||||||||
| Verkaufsbezeichnung | 10/40 hp
}} | |||||||||
| Produktionszeitraum | {{#if: 1937 | 1937 | 1937 | {{#if: 1936 | 1936–
}}1937 }} |
{{#if: | ab 1936 | {{#ifexpr: 1936 > 2026 | ab 1936 | seit 1936
}} }} }} |
| Klasse | Untere MittelklasseVorlage:PKW-Fahrzeugklasse{{#if:|, {{{Klasse1}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}{{#if:|, {{{Klasse2}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}
{{#if: | | |||||||||
| Rennserie | {{{Rennserie}}}
}} | |||||||||
| Karosserieversionen | Cabriolet, Coupé, Limousine | |||||||||
| Motoren | Ottomotor: 1,3 Liter (29 kW) | |||||||||
| Länge | mm}} | |||||||||
| Breite | mm}} | |||||||||
| Höhe | mm}} | |||||||||
| Radstand | 2540 mm}} | |||||||||
| Leergewicht | kg}}
{{#if: | | |||||||||
| Vorgängermodell |
}}{{#if:Wolseley Ten | | |||||||||
| Nachfolgemodell | Wolseley Ten}} | |||||||||
{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#switch: Untere Mittelklasse
| Rennwagen
| Rennwagen =
| #default =
}}
{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|Wolseley|10/40}}
}}
Der Wolseley 10/40 war ein Pkw der unteren Mittelklasse, den Wolseley 1936 herausbrachte. Er basierte auf dem Morris 10/4.
Der Wagen besaß einen Vierzylindermotor mit 1292 cm³ Hubraum und Wasserkühlung. Er wurde auf einem Fahrgestell mit 2540 mm Radstand geliefert.
Nach nur einem Jahr ersetzte der etwas kleinere Ten den 10/40.
Quellen
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936.
Weblinks
|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
|1/= und Videos
|1/1=, Videos und Audiodateien
|/1= und Audiodateien}}
| , Videos und Audiodateien
}}
|#default= – }}{{#if:
| {{#ifeq: {{#invoke:Str|left||9}}
| category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Wolseley 10/40 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Datei:Wolseley-Logo.jpg
|
1898–1915: 3 1/2 hp | 5 hp | 6 | 7 1/2 | 8 | 10 | 12 | 12/16 | 16 | 16/20 | 20/28 | 24 | 24/30 | 30/34 | 30/40 | 35/40 | 40 | 45 | 50 | Racing
1919–1948 7 | 8 | 9 | 10 | 10/40 | 11/22 | 12 | 12/32 | 14 | 14/56 | 15/40 | 16 | 16/20 | 16/35 | 16/45 | 16/65 | 18 | 18/80 | 20 | 21 | 21/60 | 24/30 | 24/55 | 25 | 30/40 | 32/80 | Hornet | Hornet Special | Viper | Wasp
1948–1975: 4/44 | 4/50 | 6/80 | 6/90 | 6/99 | 6/110 | 15/50 | 15/60 | 16/60 | 18/85 | 24/80 | 300 | 1000 | 1100 | 1300 | 1500 | 2200 | Hornet | Oxford Taxi | Six | Wolseley 18-22
|
1898–1915: 3 1/2 hp | 5 hp | 6 | 7 1/2 | 8 | 10 | 12 | 12/16 | 16 | 16/20 | 20/28 | 24 | 24/30 | 30/34 | 30/40 | 35/40 | 40 | 45 | 50 | Racing
1919–1948 7 | 8 | 9 | 10 | 10/40 | 11/22 | 12 | 12/32 | 14 | 14/56 | 15/40 | 16 | 16/20 | 16/35 | 16/45 | 16/65 | 18 | 18/80 | 20 | 21 | 21/60 | 24/30 | 24/55 | 25 | 30/40 | 32/80 | Hornet | Hornet Special | Viper | Wasp
1948–1975: 4/44 | 4/50 | 6/80 | 6/90 | 6/99 | 6/110 | 15/50 | 15/60 | 16/60 | 18/85 | 24/80 | 300 | 1000 | 1100 | 1300 | 1500 | 2200 | Hornet | Oxford Taxi | Six | Wolseley 18-22 }} Vorlage:Klappleiste/Ende