Vias (Unternehmen)

VIAS GmbH; VIAS Rail GmbH
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Unter der Marke Vias sind zwei Tochterunternehmen der R.A.T.H.-Gruppe im Schienenpersonennahverkehr tätig.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:SPNV – Slider VIAS|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=SPNV – Slider VIAS}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.rath-gruppe.de/sliderinhalt/spnv-slider-vias/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=SPNV – Slider VIAS}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.rath-gruppe.de/sliderinhalt/spnv-slider-vias/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=SPNV – Slider VIAS}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:RATH-Gruppe{{#if: 2021-12-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Der Name Vias setzt sich zusammen aus dem lateinischen Wort via (Weg; Bahn) und dem s für Service.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:RMV und VIAS: Gemeinsam nach vorne|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=RMV und VIAS: Gemeinsam nach vorne}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Starthilfe durch den RMV| Starthilfe durch den RMV{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Starthilfe durch den RMV}}}}}}|{{#if:https://www.rmv.de/c/de/informationen-zum-rmv/der-rmv/aufgaben-der-rmv-gmbh/vergabe-qualitaets-und-infrastrukturmanagement/qualitaetsmanagement/rmv-und-vias-gemeinsam-nach-vorne%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=RMV und VIAS: Gemeinsam nach vorne}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.rmv.de/c/de/informationen-zum-rmv/der-rmv/aufgaben-der-rmv-gmbh/vergabe-qualitaets-und-infrastrukturmanagement/qualitaetsmanagement/rmv-und-vias-gemeinsam-nach-vorne}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=RMV und VIAS: Gemeinsam nach vorne}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Starthilfe durch den RMVRhein-Main-Verkehrsverbund{{#if: 2022-01-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Geschichte

Vias

Das Unternehmen Vias GmbH wurde im Jahr 2005 von der Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) und der Rurtalbahn GmbH (RTB) aus Düren mit gleichen Anteilen gegründet.

Im März 2010 gaben die Dänischen Staatsbahnen bekannt, mithilfe ihres Tochterunternehmens DSB Deutschland GmbH den Anteil der VGF übernommen zu haben.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110630004841

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                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
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                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
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     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
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     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
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  }}{{#ifexpr: {{#if:20110630004841|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.dsb.dk/Om-DSB/In-English/Company-Profile/UK-press-releases-/DSB-acquires-fifty-per-cent-of-German-train-operator/}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: DSB acquires fifty per cent of German train operator
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|DSB acquires fifty per cent of German train operator}}
        | {{#if:  || }} Linktext ungültig.
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.dsb.dk/Om-DSB/In-English/Company-Profile/UK-press-releases-/DSB-acquires-fifty-per-cent-of-German-train-operator/%7Carchiv}} |-1
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref> Der Verkauf musste aufgrund der EG-Verordnung Nr. 1370/2007 erfolgen, nach der die VGF sich als interner Betreiber des Stadtverkehrs in Frankfurt am Main nicht mehr andernorts an Ausschreibungen beteiligen darf, wenn sie diese städtischen Bus- und Straßenbahnverkehre ohne Ausschreibung per Direktvergabe betreibt. DSB verkaufte ihren Anteil an der Vias GmbH im Februar 2019 an die R.A.T.H.-Gruppe.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Vias zu 100% bei der R.A.T.H-Gruppe|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Vias zu 100% bei der R.A.T.H-Gruppe}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://eurailpress-archiv.de/SingleView.aspx?show=787781%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Vias zu 100% bei der R.A.T.H-Gruppe}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://eurailpress-archiv.de/SingleView.aspx?show=787781}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Vias zu 100% bei der R.A.T.H-Gruppe}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2019-06{{#if: 2021-04-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
          | )
          | {{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}| ; 
              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://eurailpress-archiv.de/SingleView.aspx?show=787781%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://eurailpress-archiv.de/SingleView.aspx?show=787781}}%7C%7C URL ungültig}}}}{{#if:Vias zu 100% bei der R.A.T.H-Gruppe|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Vias zu 100% bei der R.A.T.H-Gruppe|lines=0}}|| Linktext ungültig}}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2019-06|,|{{#if: 2021-04-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 2019-06| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2019-06|noerror=1}}
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 #if: 
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Von diesem Unternehmen werden jene zwei Linien betrieben, die von Frankfurt nach Westen über den Rheingau nach Koblenz führen. Die übrigen SPNV-Leistungen der Gruppe erbringt die Vias Rail.

Vias Rail

2010 wurde die in Düren ansässige Vias DN2011 GmbH von den Gesellschaftern DSB Deutschland und R.A.T.H. mit dem Ziel gegründet, Dienstleistungen im Schienenverkehr zu erbringen.<ref name="HRB_6597_1">Amtsgericht Düren Aktenzeichen: HRB 6597, Neueintragungen. Gemeinsames Registerportal der Länder, 17. Juli 2013, abgerufen am 10. September 2015.</ref> Diese Gesellschaft wurde zunächst am 19. Februar 2014 in Vias Odenwaldbahn<ref name="HRB_6597_2">Amtsgericht Düren Aktenzeichen: HRB 6597, Veränderungen. Gemeinsames Registerportal der Länder, 5. März 2014, abgerufen am 10. September 2015.</ref> und 2015 in Vias Rail umbenannt<ref name="HRB_6597_3">Amtsgericht Düren Aktenzeichen: HRB 6597, Veränderungen. Gemeinsames Registerportal der Länder, 9. Juli 2015, abgerufen am 10. September 2015.</ref>, wobei zwischenzeitlich R.A.T.H. zum Alleingesellschafter wurde, da die DSB sich aus Deutschland zurückzog.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Redaktion Bus&Bahn|Redaktion Bus&Bahn: }}{{#if:|{{#if:DSB schließt Deutschland-Büro|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=DSB schließt Deutschland-Büro}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.busundbahn.de/nachrichten/news/dsb-schliesst-deutschland-buero.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=DSB schließt Deutschland-Büro}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.busundbahn.de/nachrichten/news/dsb-schliesst-deutschland-buero.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=DSB schließt Deutschland-Büro}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:DVV Media Group2011-08-30{{#if: 2022-01-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Liniennetz

Datei:VIAS-Netz.png

Liniennetz der Vias (2011)

Linien von Rhein und Main zum Neckar

Vias bedient im Auftrag des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) rund 210 Kilometer Streckennetz und zwar

seit Dezember 2005 die Odenwaldbahn, auch im Auftrag des Landes Baden-Württemberg
seit Dezember 2010 unter dem Namen RheingauLinie die Verbindung von Frankfurt und Wiesbaden nach Koblenz und Neuwied, teilweise über die rechte Rheinstrecke, auch im Auftrag des Landes Rheinland-Pfalz<ref>RheingauLinie – RE9 + RB10 Fahrplan Download (gültig seit 15.12.2019 – 12.12.2020), PDF-Datei 0,829 MB</ref>
seit Dezember 2011 die Pfungstadtbahn

Im Dezember 2013 erhielt die Vias Rail GmbH nach einer Ausschreibung den Zuschlag für den Betrieb der Odenwald- und der Pfungstadtbahn. Der neue Vertrag gilt seit Dezember 2015 für zwölf Jahre.

Linie	Streckenname	Linienweg	Vertragslaufzeit	Fahrzeuge im Regelbetrieb	Bemerkungen
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Ehemalige Linien

{{#switch:RE	ICE = 9	{{{3}}} \| RE 9 }} }}{{#if:RE\|\|Kein Parameter in der Vorlage:Bahnlinie angegeben!}}	RheingauExpress	Frankfurt Hbf – Frankfurt-Höchst – Mainz-Kastel – Wiesbaden-Biebrich – Eltville	10.12.2018 – 09.12.2023 (danach von HLB betrieben)	Stadler Flirt	verkehrt unter Umgehung von Wiesbaden Hbf auf den Gleisen der Taunus-Eisenbahn und rechten Rheinstrecke; nur montags–freitags

Die Bezeichnung der Linien entspricht dabei der Nummerierung des RMV.

Datei:Itino VIAS FFM-Hauptbahnhof2.jpg

Vias-Itino im Frankfurter Hauptbahnhof

Datei:Vias Flirt Kastel.jpg

Vias Flirt bei der Einfahrt in den Bahnhof Mainz-Kastel

Für den Betrieb stehen ihr seit Aufnahme des Betriebes im Odenwald 22 damals neue Dieseltriebwagen des Typs Bombardier Itino zur Verfügung, die von der Fahrzeugmanagement Region Frankfurt RheinMain GmbH (fahma) bereitgestellt werden. Die Wartung erfolgt in der Betriebswerkstatt der Odenwaldbahn-Infrastruktur GmbH in Michelstadt, wo auch der Betriebsmittelpunkt liegt. Vier weitere Fahrzeuge desselben Typs wurden aufgrund der zu gering ausgelegten Platzkapazitäten im August 2007 vom RMV nachbestellt und im Frühjahr 2010 ausgeliefert. Diese waren zugleich für den zum Fahrplanwechsel 2011/2012 aufgenommenen Betrieb auf der wiedereröffneten Pfungstadtbahn vorgesehen.

Zum Fahrplanwechsel 2010/2011 im Dezember 2010 übernahm die Vias GmbH mit der RheingauLinie zusätzlich den Nahverkehr auf der rechten Rheinstrecke zwischen Neuwied, Koblenz Hbf (und Stadtmitte), Wiesbaden Hbf und Frankfurt Hbf (RMV-Linie 10).<ref>{{#switch:

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        | web.archive.org = 
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       }}
  }}</ref>

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 verstärken vier Alstom Coradia LINT 54 das Odenwaldnetz. Sie verkehren hauptsächlich auf der Linie RB 86. Ab März 2022 werden fünf weitere Fahrzeuge dieses Typs eingesetzt.<ref name=":0" /> Diese verkehren nun auch auf anderen Linien.

Nach einer neuen Ausschreibung für den Betrieb der Odenwald- und der Pfungstadtbahn, übernahm die Vias Rail GmbH diese Linien, mit einem Vertrag für zwölf Jahre ab Dezember 2015. Zum Einsatz sollten weiterhin die vorhandenen Fahrzeuge des Typs Itino kommen, wobei allerdings bei manchen Fahrten Kapazitätsanpassungen vorgenommen wurden. Bei allen Fahrten ist neben dem Triebfahrzeugführer mindestens ein Zugbegleiter anwesend.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20131219021517

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       | 9 = {{#if: Die alten Betreiber sind auch die neuen Betreiber | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die alten Betreiber sind auch die neuen Betreiber}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.rmv.de/linkableblob/de/69576-71105/data/131217_odenwaldbahn_dreieichbahn.pdf}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.rmv.de/linkableblob/de/69576-71105/data/131217_odenwaldbahn_dreieichbahn.pdf}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: Die alten Betreiber sind auch die neuen Betreiber
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Die alten Betreiber sind auch die neuen Betreiber}}
        | {{#if:  || }} Linktext ungültig.
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.rmv.de/linkableblob/de/69576-71105/data/131217_odenwaldbahn_dreieichbahn.pdf%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.rmv.de/linkableblob/de/69576-71105/data/131217_odenwaldbahn_dreieichbahn.pdf%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.rmv.de/linkableblob/de/69576-71105/data/131217_odenwaldbahn_dreieichbahn.pdf }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}. Pressemitteilung des RMV, abgerufen am 18. Dezember 2013</ref> Im August 2019 gab der RMV bekannt, dass sich die Fahrgastnachfrage im Odenwaldnetz seit der Betriebsaufnahme der Vias und der Einführung des verbesserten Fahrplankonzeptes um über 50 Prozent auf 15.000 Personen erhöht hat.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20190810205943
      | {{#ifeq: 20190810205943 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/07082019-odenwaldbahn-fit-fuer-die-zukunft-machen/}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20190810205943}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/07082019-odenwaldbahn-fit-fuer-die-zukunft-machen/}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20190810205943}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/07082019-odenwaldbahn-fit-fuer-die-zukunft-machen/}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/07082019-odenwaldbahn-fit-fuer-die-zukunft-machen/}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/07082019-odenwaldbahn-fit-fuer-die-zukunft-machen/}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/07082019-odenwaldbahn-fit-fuer-die-zukunft-machen/}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
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     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20190810205943|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
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          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/07082019-odenwaldbahn-fit-fuer-die-zukunft-machen/}}
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    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Rhein-Main-Verkehrsverbund, Pressemitteilung, Odenwaldbahn fit für die Zukunft machen, 7. August 2019}}
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    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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            }} 
       }}
  }}</ref>

Im Juni 2021 gab der RMV bekannt, dass die Vias GmbH auch über 2023 hinaus für weitere 15 Jahre die RheingauLinie betreiben wird. Der RheingauExpress (RE 9) wird 2026 neu ausgeschrieben.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Rheingau-Linie: Mit bekannter Betreiberin häufiger unterwegs|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Rheingau-Linie: Mit bekannter Betreiberin häufiger unterwegs}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/01062021-rheingau-linie-mit-bekannter-betreiberin-haeufiger-unterwegs%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Rheingau-Linie: Mit bekannter Betreiberin häufiger unterwegs}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/01062021-rheingau-linie-mit-bekannter-betreiberin-haeufiger-unterwegs}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Rheingau-Linie: Mit bekannter Betreiberin häufiger unterwegs}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Rhein-Main-Verkehrsverbund2021-06-01{{#if: 2021-12-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

          | )
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              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/01062021-rheingau-linie-mit-bekannter-betreiberin-haeufiger-unterwegs%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/01062021-rheingau-linie-mit-bekannter-betreiberin-haeufiger-unterwegs}}%7C%7C URL ungültig}}}}{{#if:Rheingau-Linie: Mit bekannter Betreiberin häufiger unterwegs|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Rheingau-Linie: Mit bekannter Betreiberin häufiger unterwegs|lines=0}}|| Linktext ungültig}}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: Rhein-Main-Verkehrsverbund| Rhein-Main-Verkehrsverbund{{#if: 2021-06-01|,|{{#if: 2021-12-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 2021-06-01| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2021-06-01|noerror=1}}
            |{{#invoke:DateTime|format|2021-06-01|T._Monat JJJJ}}
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     | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
     }}“
 | {{#ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
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         |1={{#if: 
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   |  (<templatestyles src="Person/styles.css" />{{#if:  | :  }}{{#if:  | , deutsch: „“ }})
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   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/01062021-rheingau-linie-mit-bekannter-betreiberin-haeufiger-unterwegs
       | {{#if:  | [15] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if: 
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         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
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         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
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          ||  Fehler bei Vorlage:Toter Link: Wert in 'url' ist ungültig.{{#if:  ||  }} 
        }}
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           |  Fehler bei Vorlage:Toter Link: 'text' angegeben, aber 'url'' fehlt.{{#if:  ||  }}
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        }}
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       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             ||  Fehler bei Vorlage:Toter Link: Wert in 'date' ist ungültig.{{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=   Fehler bei Vorlage:Toter Link: Wert in 'botlauf' ist ungültig.{{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/01062021-rheingau-linie-mit-bekannter-betreiberin-haeufiger-unterwegs Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. (T).)  {{#if: 
            | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
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Am 21. November 2022 erhielt VIAS Rail den Zuschlag für die ab 2025 zweistündliche und RE 9 ersetzende Regionalexpresslinie RE 19 zwischen Frankfurt (Main) Hbf und Koblenz Hbf. Vereinzelte Fahrten sollen bereits in Kobern-Gondorf (Mosel) starten. Als Triebfahrzeuge sollen neue Stadler FLIRT angeschafft werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:RMV.DE - 21.11.2022 VIAS betreibt neue Express-Verbindung zwischen Frankfurt, Rheingau und Koblenz|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=RMV.DE - 21.11.2022 VIAS betreibt neue Express-Verbindung zwischen Frankfurt, Rheingau und Koblenz}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/21112022-vias-betreibt-neue-express-verbindung-zwischen-frankfurt-rheingau-und-koblenz%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=RMV.DE - 21.11.2022 VIAS betreibt neue Express-Verbindung zwischen Frankfurt, Rheingau und Koblenz}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.rmv.de/c/de/informationen-fuer-journalisten/presse/aktuelle-pressemitteilungen/21112022-vias-betreibt-neue-express-verbindung-zwischen-frankfurt-rheingau-und-koblenz}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=RMV.DE - 21.11.2022 VIAS betreibt neue Express-Verbindung zwischen Frankfurt, Rheingau und Koblenz}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2022-11-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Linien in Nordrhein-Westfalen

Am 26. März 2015 gaben der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und Nahverkehr Rheinland (NVR) bekannt, dass die Vias Rail ab dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 die nordrhein-westfälischen Regionalbahnlinien RB 34 (Schwalm-Nette-Bahn von Mönchengladbach nach Dalheim) und RB 38-Nord (Erft-Bahn von Düsseldorf über Grevenbroich nach Bedburg) betreiben werde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Vias übernimmt Erft-Schwalm-Netz|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Vias übernimmt Erft-Schwalm-Netz}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://avv.de/de/aktuelles/neuigkeiten/vias-uebernimmt-erft-schwalm-netz-30105%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Vias übernimmt Erft-Schwalm-Netz}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://avv.de/de/aktuelles/neuigkeiten/vias-uebernimmt-erft-schwalm-netz-30105}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Vias übernimmt Erft-Schwalm-Netz}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:avv.de2017-12-08{{#if: 2022-01-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Seit dem 1. Februar 2022 betreibt die Vias Rail im Rahmen einer Notvergabe die Teilnetze S 7 (Der Müngstener) und Niederrhein-Netz (Linien RE 19 und RB 35), die zuvor von der insolventen Abellio Rail NRW betrieben wurden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bahn, National Express und Vias übernehmen in NRW|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bahn, National Express und Vias übernehmen in NRW}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.zeit.de/news/2021-12/09/verbund-entscheidet-ueber-notvergaben-nach-abellio-aus%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bahn, National Express und Vias übernehmen in NRW}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.zeit.de/news/2021-12/09/verbund-entscheidet-ueber-notvergaben-nach-abellio-aus}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bahn, National Express und Vias übernehmen in NRW}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Die Zeit2021-12-09{{#if: 2021-12-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 betreibt Vias zusätzlich das Ruhr-Sieg-Netz bestehend aus den Linien RE 16 (Essen – Iserlohn), RB 46 (Bochum – Gelsenkirchen) und RB 91 (Hagen – Siegen). Als Fahrzeuge wurden die Elektrotriebzüge des Typs Stadler Flirt vom bisherigen Betreiber DB Regio übernommen. Teilweise kommen auch von DB Regio angemietete Züge der Baureihe 426 zum Einsatz

Im September 2024 wurde bekannt, dass Vias die Neuausschreibung des Niederrhein-Netzes für den Zeitraum von 2025 bis 2036 gewonnen hat. An Betriebskonzept und Fahrzeugeinsatz ändert sich im neuen Verkehrsvertrag nichts.

Im Dezember 2024 gewann Vias die Ausschreibung für den Betrieb des neuen Expressnetz Emscher ab Dezember 2026. Dieses umfasst den Betrieb der Linien RE 3 und RE 41. Die benötigten Fahrzeuge wird Vias vom bisherigen Betreiber des RE 3, der eurobahn übernehmen. Sie stammen aus dem Maas-Rhein-Lippe-Netz, das zu diesem Zeitpunkt aufgelöst wird. Die Linie RE 41 wird von DB Regio übernommen.

Als Gewinner der Ausschreibung „S-Bahn Rhein-Ruhr, Teilnetz D“ ging die VIAS Rail GmbH hervor. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2029 werden die Linien S 5 und S 8 (beide zur Zeit DB Regio) betrieben. Der RE 41 (zu diesem Zeitpunkt bereits VIAS Rail) wird ab dem Fahrplanwechsel 2030 weiterbetrieben. Zum Einsatz kommen dreiteilige FLIRT 3 XL.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:VIAS betreibt künftig die SPNV-Linien S 5, S 8 und RE 41 | VRR|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=VIAS betreibt künftig die SPNV-Linien S 5, S 8 und RE 41 | VRR}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.vrr.de/aktuelles/newsroom/vias-betreibt-kuenftig-die-spnv-linien-s-5-s-8-und-re-41/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=VIAS betreibt künftig die SPNV-Linien S 5, S 8 und RE 41 | VRR}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.vrr.de/aktuelles/newsroom/vias-betreibt-kuenftig-die-spnv-linien-s-5-s-8-und-re-41/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=VIAS betreibt künftig die SPNV-Linien S 5, S 8 und RE 41 | VRR}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-08-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Linie	Linienname	Linienweg	Vertragslaufzeit	Fahrzeuge im Regelbetrieb
Vorlage:Bahnlinie NRW	Ruhr-Lenne-Express	Essen – Bochum – Witten – Hagen – Letmathe – Iserlohn	10.12.2023 – 12.12.2034	Stadler Flirt
Vorlage:Bahnlinie NRW	Rhein-IJssel-Express	Düsseldorf – Duisburg – Oberhausen – Wesel – Bocholt / – Emmerich – Arnhem (Flügelung in Wesel)	01.02.2022 – 12/2036	Stadler Flirt 3 (mehrsystemfähig)
Vorlage:Bahnlinie NRW	Schwalm-Nette-Bahn	Mönchengladbach – Wegberg – Dalheim	10.12.2017 – 09.12.2029	Alstom Lint 41H
Vorlage:Bahnlinie NRW	Emscher-Niederrhein-Bahn	Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Oberhausen – Gelsenkirchen	01.02.2022 – 12/2036	Stadler Flirt 3
Vorlage:Bahnlinie NRW	Düssel-Erft-Bahn	Düsseldorf – Neuss – Grevenbroich – Bedburg	10.12.2017 – 09.12.2029	Alstom Lint 54H und 41H
Vorlage:Bahnlinie NRW	Glückauf-Bahn	Bochum – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen	10.12.2023 – 12.12.2026	Stadler Flirt, ET 426
Vorlage:Bahnlinie NRW	Ruhr-Sieg-Bahn Ruhr-Sieg-Bahn	Hagen – Iserlohn-Letmathe – Siegen	10.12.2023 – 12.12.2034	Stadler Flirt

Zukünftige Linien

Vorlage:Bahnlinie NRW	Rhein-Emscher-Express	Düsseldorf – Duisburg – Oberhausen – Gelsenkirchen – Dortmund – Hamm	12/2026 – 12/2030	Stadler Flirt
Vorlage:Bahnlinie NRW	Vest-Ruhr-Express	Bochum – Recklinghausen – Haltern am See	12/2026 – 12/2030 12/2030 – 12/2044	Stadler Flirt
Vorlage:Bahnlinie NRW		Dortmund – Witten – Wetter – Hagen	12/2029 – 12/2044	Stadler Flirt
Vorlage:Bahnlinie NRW		Hagen – Gevelsberg – Schwelm – Wuppertal – Erkrath – Düsseldorf – Neuss – Korschenbroich – Mönchengladbach	12/2029 – 12/2044	Stadler Flirt

Ehemalige Linien

Vorlage:Bahnlinie NRW	Der Müngstener	Wuppertal – Remscheid – Solingen	01.02.2022 – 09.12.2023	Alstom Lint 41H

Kritik

Odenwaldbahn

Personal

Mit der Betriebsaufnahme der Vias wurden unter anderem Flugblätter verteilt, auf denen kritisiert wurde, dass mit der Betriebsaufnahme im Odenwaldnetz bei der Deutschen Bahn rund 150 Mitarbeiter versetzt und bei der Vias nur 50 neue Mitarbeiter eingestellt wurden. Bei den Zahlen wird unterschlagen, dass ein Umbau der Leit- und Sicherungstechnik stattfand, der zahlreiche Arbeitsplätze bei DB Netz überflüssig machte. Die Vias ist ausschließlich als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) tätig, die genutzten Gleisanlagen und sonstige Infrastruktur bleiben im Besitz der DB Netz.

Fahrgäste

Vias stand nach der Betriebsaufnahme des Odenwaldnetzes in der Kritik, da sich in den Zügen im Berufsverkehr eine zu hohe Auslastungssituation ergab. Das Unternehmen konnte hierfür allerdings nicht verantwortlich gemacht werden, da das Fahrzeugmodell, die Fahrzeugzahl und die Kapazitäten durch den RMV als Aufgabenträger vorgegeben wurden. Dieser hatte die Fahrgastzuwächse im Vorfeld der Ausschreibung zu gering eingeschätzt. Das neue Fahrplankonzept mit wesentlich mehr Direktverbindungen nach Frankfurt und insgesamt kürzeren Fahrzeiten zog so viele Neukunden an, dass die neuen Fahrzeuge vom Typ Itino von den Fahrgästen als „Sardino“ bezeichnet wurden. Im Jahr 2006 nutzen bereits so viele Fahrgäste das Angebot, wie der RMV für das Jahr 2012 prognostiziert hatte.<ref>{{#switch:

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Rheingaulinie

Obwohl der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) im Herbst 2018 für die Wochenenden in den Sommermonaten zusätzliche Zugverbindungen bestellte, meldete die Vias GmbH, dass sie den Halbstunden-Takt zwischen Frankfurt Hauptbahnhof und Assmannshausen bei Rüdesheim wegen Lokführermangel für 2019 nicht einführen kann.<ref>Rheingau-Linie bleibt wegen Lokführermangel bei Stundentakt. Wiesbadener Kurier, 27. April 2019</ref> In den vergangenen Jahren war es bei schönem Wetter häufig zu so starken Überfüllungen gekommen, dass Fahrgäste nicht mitgenommen worden waren und eine Stunde auf den nächsten Zug hatten warten müssen.<ref>Zu voll, zu kurz, zu stickig – Kritik an überfüllten Vias-Zügen zwischen Rheingau und Frankfurt. Wiesbadener Kurier, 25. August 2018</ref>

Auch ab der Jahresmitte 2024 musste die Vias GmbH aufgrund von Personalmangel erneut viele Fahrten der Linie ausfallen lassen. Ein reduzierter Fahrplan galt zunächst bis zum 10. Januar 2025.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Linie RB 10: VIAS setzt Konzept zur Stabilisierung des Betriebs bis 20. Dezember 2024 fort|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Linie RB 10: VIAS setzt Konzept zur Stabilisierung des Betriebs bis 20. Dezember 2024 fort}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.vias-online.de/2024/10/14/linie-rb-10-vias-setzt-konzept-zur-stabilisierung-des-betriebs-bis-20-dezember-2024-fort/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Linie RB 10: VIAS setzt Konzept zur Stabilisierung des Betriebs bis 20. Dezember 2024 fort}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.vias-online.de/2024/10/14/linie-rb-10-vias-setzt-konzept-zur-stabilisierung-des-betriebs-bis-20-dezember-2024-fort/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Linie RB 10: VIAS setzt Konzept zur Stabilisierung des Betriebs bis 20. Dezember 2024 fort}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Vias{{#if: 2024-10-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Sonstiges

Die Vias-Bahnunternehmen zählen zu den nichtbundeseigenen Eisenbahnunternehmen. Sie sind jedoch nicht Mitglied im Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland (TBNE).

Weblinks

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Website von Vias
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Einzelnachweise

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