Toshio Suzuki (Rennfahrer)
| Der Toyota GT-One mit dem Toshio Suzuki beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998 am Start war | |||||||||
| Nation: | Datei:Flag of Japan.svg Japan | ||||||||
| Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Japan 1993 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1993 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1993 Larrousse | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Toshio Suzuki (jap. {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Suzuki Toshio; * 10. März 1955 in der Präfektur Saitama) ist ein ehemaliger japanischer Autorennfahrer.
Karriere
Monopostorennen
Als Toshio Suzuki 1993 sein Debüt in der Formel 1 gab, war der Japaner schon 38 Jahre alt. Beim Großen Preis von Japan und beim Rennen in Australien ersetzte er bei Larrousse den Franzosen Philippe Alliot. Suzuki war in Japan ein sehr populärer Fahrer und sein Engagement in der Formel 1 war eine große Genugtuung für ihn, obwohl er bei beiden Rennen mit großem Rückstand ins Ziel kam.<ref>Nikkan Sports, japanische Formel-1-Fahrer: Toshio Suzuki</ref>
Schon 1979 war Suzuki japanischer Formel-3-Meister geworden und sicherte sich 1995 den Gesamtsieg in der heimischen Formel-3000-Meisterschaft.
Sportwagenrennen
Große Erfolge feierte er aber vor allem im Sportwagen. Er war Werksfahrer bei Toyota und Nissan. Vor allem als Partner von Kazuyoshi Hoshino wurde er zu einer bestimmenden Größe in der japanischen GT-Meisterschaft. Mit Hoshino und Masahiro Hasemi siegte er 1992 beim 24-Stunden-Rennen von Daytona. Es war der erste All-Japan-Crew-Sieg bei einem großen internationalen Sportwagenrennen.
Auch in Le Mans fuhr der Japaner starke Rennen. Im Toyota GT-One wurde er 1998 Neunter und pilotierte den Wagen 1999 gemeinsam mit Ukyō Katayama und Keiichi Tsuchiya an die zweite Stelle der Gesamtwertung.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Japan Dome Team | Dome 85C | Schweden Eje Elgh | Vereinigtes Königreich Geoff Lees | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1986 | Japan Dome Co. Ltd. | Dome 86C-L | Schweden Eje Elgh | Italien Beppe Gabbiani | Ausfall | Turboschaden |
| 1988 | Japan Italya Sport | March 88S | Frankreich Michel Trollé | Vereinigte Staaten Danny Ongais | Ausfall | Motorschaden |
| 1989 | Japan Nissan Motorsport | Nissan R89C | Japan Masahiro Hasemi | Japan Kazuyoshi Hoshino | Ausfall | Motorschaden |
| 1990 | Japan Nissan Motorsport International | Nissan R90CP | Japan Masahiro Hasemi | Japan Kazuyoshi Hoshino | Rang 5 | |
| 1995 | Japan NISMO | Nissan Skyline GT-R LM | Japan Masahiko Kageyama | Japan Kazuyoshi Hoshino | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1996 | Japan NISMO | Nissan Skyline GT-R LM | Japan Masahiro Hasemi | Japan Kazuyoshi Hoshino | Rang 15 | |
| 1998 | Japan Toyota Motorsports | Toyota GT-One | Japan Ukyo Katayama | Japan Keiichi Tsuchiya | Rang 9 | |
| 1999 | Japan Toyota Motorsports | Toyota GT-One | Japan Ukyo Katayama | Japan Keiichi Tsuchiya | Rang 2 und Klassensieg | |
| 2000 | Japan TV Ashai Team Dragon | Panoz LMP-1 Roadster S | Japan Masahiko Kageyama | Japan Masami Kageyama | Rang 6 | |
| 2008 | Japan Tokai University | Courage-Oreca LC70 | Japan Haruki Kurosawa | Japan Masami Kageyama | Ausfall | Getriebeschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
Literatur
- Steve Small: Grand Prix Who’s Who. 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
Vorlage:Klappleiste/Anfang 1979: Toshio Suzuki | 1980: Shūroku Sasaki | 1981: Osamu Nakako | 1982: Kengo Nakamoto | 1983: Yoshimasa Fujiwara | 1984: Shūji Hyōdō | 1985: Kōji Satō | 1986: Akio Morimoto | 1987: Ross Cheever | 1988: Akihiko Nakaya | 1989: Masahiko Kageyama | 1990: Naoki Hattori | 1991: Paulo Carcasci | 1992: Anthony Reid | 1993: Tom Kristensen | 1994: Michael Krumm | 1995: Pedro de la Rosa | 1996: Juichi Wakisaka | 1997: Tom Coronel | 1998: Peter Dumbreck | 1999: Darren Manning | 2000: Sébastien Philippe | 2001: Benoît Tréluyer | 2002: Takashi Kogure | 2003: James Courtney | 2004: Ronnie Quintarelli | 2005: João Paulo de Oliveira | 2006: Adrian Sutil | 2007: Kazuya Ōshima | 2008: Carlo van Dam | 2009: Marcus Ericsson | 2010: Yūji Kunimoto | 2011: Yūhi Sekiguchi | 2012: Ryō Hirakawa | 2013: Yūichi Nakayama | 2014: Nobuharu Matsushita | |2015: Nick Cassidy | 2016: Kenta Yamashita | 2017: Mitsunori Takaboshi | 2018: Shou Tsuboi | 2019: Sacha Fenestraz | 2020: Sena Sakaguchi Vorlage:Klappleiste/Ende
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Suzuki, Toshio |
| ALTERNATIVNAMEN | 鈴木利男 (japanisch) |
| KURZBESCHREIBUNG | japanischer Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 10. März 1955 |
| GEBURTSORT | Präfektur Saitama, Japan |
- Seiten mit Skriptfehlern
- Wikipedia:Defekter Dateilink
- Wikipedia:GND fehlt 2025-04
- Wikipedia:GND in Wikipedia fehlt, in Wikidata vorhanden
- Wikipedia:LCCN in Wikipedia fehlt, in Wikidata vorhanden
- Wikipedia:VIAF in Wikipedia fehlt, in Wikidata vorhanden
- Formel-1-Rennfahrer (Japan)
- Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans
- Sportwagen-WM-Rennfahrer
- Japaner
- Geboren 1955
- Mann