Germania Fluggesellschaft
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{{#if: behandelt die ehemalige deutsche Fluggesellschaft. Zu der vormaligen, schweizerischen Tochtergesellschaft Germania Flug AG, die mittlerweile unter neuem Markennamen auftritt, siehe Chair Airlines.
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| Rufzeichen: | style="font-style:italic;" | }} GERMANIA }} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gründung: | 1986 | (keine Angabe)}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Heimatflughafen: | style="font-style:italic;" | }} Flughafen Berlin-Schönefeld }} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Leitung: | style="font-style:italic;" | }} Karsten Balke (CEO), Clauspeter Schwarz (COO) }} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Vorlage:Infobox Unternehmen/ISIN-Kategorie
Die Germania Fluggesellschaft mbH war eine deutsche Ferien- und Charterfluggesellschaft mit Sitz in Berlin und Basis auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld. Die bis dahin viertgrößte Fluggesellschaft Deutschlands beantragte am 4. Februar 2019 die Eröffnung eines Insolvenzverfahrens und stellte in der folgenden Nacht den Flugbetrieb ein.<ref>Nach Insolvenz : Keine Staatshilfe für Germania, tagesschau.de, erschienen und abgerufen am 5. Februar 2019.</ref> Germania flog zuletzt von ihren Basen Ziele im Mittelmeerraum, auf den Kanaren und Balearen, Nord-, Ost- und Südosteuropa sowie im Nahen Osten an.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20161113134326
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}} abgerufen am 3. März 2017</ref> Die Schweizer Tochter, Germania Flug AG, wurde von neuen Gesellschaftern übernommen und heißt seit Juni 2019 Chair.
Geschichte
Gründung und erste Jahre
Die Germania ging aus der Kölner Fluggesellschaft S.A.T. (Special Air Transport) hervor, die 1978 von türkischen Unternehmern gegründet worden war.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Germania|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Germania}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://ueber-den-wolken.jimdo.com/deutsche-airlines/germania/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Germania}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://ueber-den-wolken.jimdo.com/deutsche-airlines/germania/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Germania}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:ueber-den-wolken.jimdo.comAndreas Unterberg{{#if: 2013-06-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Juni 1986 wurde die Germania Fluggesellschaft mbH gegründet und die Betriebsgenehmigung der SAT auf die Germania übertragen.<ref name="up" /> SAT wurde als Gesellschaft zum Verleasen von Flugzeugen weitergeführt.<ref name="up" /> Im Jahr 1987 kündigte Germania an, innerdeutsche Linienflüge anzubieten, erhielt jedoch keine Genehmigung des Bundesverkehrsministeriums.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Appetit auf Rosinen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Appetit auf Rosinen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13524081.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Appetit auf Rosinen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13524081.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Appetit auf Rosinen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Der Spiegel 25/19871987-06-15{{#if: 2009-11-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Jahr 1992 wurde der operative und technische Firmensitz zum Flughafen Berlin-Tegel verlegt. Im selben Jahr erhielt Germania den Zuschlag für den „Beamten-Shuttle“ zwischen Bonn und Berlin, nachdem das Hauptgeschäft für viele Jahre der Charterflugdienst, unter anderem für TUI, Condor und Neckermann Reisen war.<ref name="MM5" />
Im Jahr 1995 bestellte Germania zwölf Boeing 737NG. Mit der Auslieferung der ersten 737-700 (Luftfahrzeugkennzeichen D-AGEM) am 11. März 1998 stellte die Besatzung der Germania mit dem direkten Flug vom Boeing-Werksgelände in Everett zum Flughafen Berlin-Tegel (ca. 8117 km) einen Weltrekord in der Klasse mit 60 bis 80 Tonnen Startgewicht auf.<ref>{{#if:2013-12-03|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20131203020421/http://www.fai.org/fai-record-file/?recordId=5336%7C{{#if:FAI Record ID #5336|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20131203020421/http://www.fai.org/fai-record-file/?recordId=5336}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=FAI Record ID #5336}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.fai.org/fai-record-file/?recordId=5336%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=FAI Record ID #5336}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.fai.org/fai-record-file/?recordId=5336}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=FAI Record ID #5336}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1fai.orgFédération Aéronautique Internationalehttps://web.archive.org/web/20131203020421/http://www.fai.org/fai-record-file/?recordId=5336{{#if: 2013-11-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Linien- und Billigfluggesellschaft
Als nach den Terroranschlägen am 11. September 2001 US-amerikanische Fluggesellschaften ihre Slots teilweise aufgaben, nutzte Germania die Gelegenheit und bot am 12. November 2001 zwischen Berlin-Tegel und Frankfurt am Main den ersten Linienflug unter eigener Verantwortung an.<ref name="up" /> Im Jahr 2002 kaufte die Germania aus dem Besitz der Kreditanstalt für Wiederaufbau 19 Fokker 100 von US Airways, die sich unter Gläubigerschutz befand.
Ab Juni 2003 war die Fluggesellschaft zwischenzeitlich unter der Marke Germania Express (auch gexx) als Billigfluggesellschaft tätig.
Zum 28. März 2005 übernahm Germania 64 % der Anteile der dba. Die zwölf Fokker 100 wurden im Wet-Lease betrieben, gleichzeitig übernahm dba im Gegenzug 15 Strecken der Germania Express. Zunächst wurden keine Flüge unter dem Namen Germania mehr durchgeführt, weil sämtliche Flugzeuge an andere Gesellschaften verleast waren. Die Kapitalverflechtung zwischen dba und Germania wurde im Sommer 2005 wieder rückgängig gemacht, die Zusammenarbeit wurde aber auf 14 Fokker 100 erweitert.
Am 11. November 2005 starb der Gründer Hinrich Bischoff. Seine Anteile gingen an seine Ehefrau und seine vier Kinder, von denen drei ihre Anteile weiterveräußerten, so dass die Ehefrau Ingrid Bischoff und der Sohn Erik Bischoff gemeinsam die Anteilsmehrheit hielten.<ref name="spon-2017">{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:{{#if:
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Bis 2008 flog Germania nur noch im Wet-Lease für Hapag-Lloyd Express (später TUIfly) und dba (später Air Berlin) und verkaufte nach und nach elf der Fokker 100. Anfang März 2008 wollte Air Berlin Germania vollständig übernehmen. Der Versuch scheiterte allerdings an den Erben Hinrich Bischoffs. Kurz darauf kündigte Air Berlin vorzeitig die noch bis 2010 laufenden Leasingverträge für acht Fokker 100 der Germania. Im Sommer 2008 nahm Germania erstmals wieder eigene Linienflüge auf. Statt einer geplanten Expansion mit elf neuen Zielen wurden im Oktober 2008 die letzten acht in der Flotte verbliebenen Fokker 100 ausgemustert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Germania gibt Linienflug-Expansionspläne auf|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Germania gibt Linienflug-Expansionspläne auf}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.airliners.de/nachrichten/bereiche/management/strategie/germania-gibt-linienflug-expansionsplaene-auf/16529%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Germania gibt Linienflug-Expansionspläne auf}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.airliners.de/nachrichten/bereiche/management/strategie/germania-gibt-linienflug-expansionsplaene-auf/16529}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Germania gibt Linienflug-Expansionspläne auf}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1airliners.de2008-10-17{{#if: 2010-10-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Frühjahr 2010 startete Germania nach rund zehn Jahren mit Flügen für TUI ihr Comeback als Ferienfluggesellschaft. Auf der ILA 2010 wurde eine Absichtserklärung zur Bestellung von fünf Airbus A319-100 im Rahmen einer Flottenmodernisierung unterzeichnet, diese wurde in der Folge in eine Festbestellung für drei A319-100 und zwei A321-200 umgewandelt.<ref>{{#switch:
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{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
| archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
}}{{#if:
| {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
| }}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
}}
| {{#if:
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}}
}}
}}</ref>
Im Jahr 2011 kam es zur Gründung der Germania Technik Brandenburg (GTB) als 100-prozentige Tochtergesellschaft der Germania.<ref name="up" /> Im März desselben Jahres begann der Bau eines zukünftig gemeinsam mit Air Berlin genutzten Wartungshangars auf dem Gelände des neuen Flughafens Berlin Brandenburg.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110921064701
| {{#ifeq: 20110921064701 | *
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| {{#iferror: {{#time: j. F Y|20110921064701}}
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}}</ref> Am 23. September 2011 übernahm Germania Flynext, die zuvor seit Juni zwei Airbus A319-100 betrieben hatte.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:
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| (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2019-02-05 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2019-02-05|F Y}} }}.)
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}}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch:
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}}[http://www.flugrevue.de/de/zivilluftfahrt/airlines-flugbetrieb/neue-fluggesellschaft-flynext-nimmt-den-betrieb-auf.52464.htm }}</ref> In der Folge wurde Flynext im Juni 2012 in Germania Express umbenannt.
Ab November 2011 führte Germania den Werksflugverkehr von Airbus zwischen den Produktionsstandorten Hamburg-Finkenwerder und Toulouse-Blagnac durch, den sie von OLT übernahm. Die beiden dafür eingesetzten Airbus A319-100 wurden ergänzend an den Wochenenden eingesetzt, um von Bremen aus Urlaubsziele anzufliegen. Im Rahmen der Flottenmodernisierung musterte Germania ihre letzte Boeing 737-300 aus. Ebenfalls 2012 kam es zur Gründung der gambischen Fluggesellschaft Gambia Bird im Rahmen der Erweiterung der Unternehmensgruppe Germania.<ref name="up" /> Von Anfang 2013 bis zur Betriebseinstellung Ende 2014 betrieb Germania für Gambia Bird einen Airbus A319-100 auf Strecken von Banjul nach Barcelona und London-Gatwick sowie auf innerafrikanischen Strecken.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Germania: Gambia Bird ist startklar|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Germania: Gambia Bird ist startklar}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Neues Westafrika-Geschäft| Neues Westafrika-Geschäft{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Neues Westafrika-Geschäft}}}}}}|{{#if:http://www.airliners.de/germania-gambia-bird-ist-startklar/28295%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Germania: Gambia Bird ist startklar}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.airliners.de/germania-gambia-bird-ist-startklar/28295}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Germania: Gambia Bird ist startklar}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Neues Westafrika-Geschäftairliners.de2012-10-19{{#if: 2013-06-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Zum Ende des Sommerflugplans Ende Oktober 2013 wurde das langjährige Wetleasing mehrerer Maschinen für Air Berlin beendet und die Flugzeuge fortan wieder im eigenen Streckennetz eingesetzt.<ref>austrianaviation.net – Germania beendet Air-Berlin-Wetlease, 2. September 2013</ref> Im November 2013 erhielt Germania den ersten von zwei Airbus A321-200, der exklusiv für Alltours und auch im Corporate Design von Alltours eingesetzt wird.<ref>ch-aviation – Germania takes delivery of its first sharkletted A321-200 (englisch), abgerufen am 14. November 2013</ref> Im Jahr 2014 gründete Germania in Kooperation mit Hotelplan eine Schweizer Tochtergesellschaft mit dem Namen HolidayJet mit Basis auf dem Flughafen Zürich; der Flugbetrieb startete am 26. März 2015.<ref>aerotelegraph.com – Schweizer Tochter von Germania: Holidayjet wird größer als geplant, 25. September 2014</ref> Bereits im Sommer 2015 kündigte Hotelplan die Zusammenarbeit mit Germania.<ref>aerotelegraph.com – Hotelplan kündigt Germania Flug: Holidayjet fliegt im Winter schon nicht mehr, 31. August 2015</ref> Im Herbst stellte Hotelplan die Zusammenarbeit mit Germania ein und HolidayJet wurde in Germania Flug umbenannt.
Übernahme durch Karsten Balke
Bereits im Jahr 2012 ernannte Ingrid Bischoff Karsten Balke zum Generalbevollmächtigten. Im Oktober 2014 wurde die sofortige Ablösung der beiden Geschäftsführer Andreas Wobig (CEO) und Oliver Pawel (CCO) bekanntgegeben.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Germania entlässt zwei Geschäftsführer|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Germania entlässt zwei Geschäftsführer}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.airliners.de/germania-geschaeftsfuehrung/33852%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Germania entlässt zwei Geschäftsführer}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.airliners.de/germania-geschaeftsfuehrung/33852}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Germania entlässt zwei Geschäftsführer}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:airliners.de2014-10-14{{#if: 2014-10-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Am 12. Juli 2016 bestellte Germania bei Airbus 25 A320neo mit einer Option für weitere 15 Maschinen, die ab 2020 ausgeliefert werden sollten.<ref name="A320neo">Airbus – Germania Group orders 25 Airbus A320neos, 12. Juli 2016 (englisch), abgerufen am 3. März 2017</ref> Dadurch wurde eine einheitliche Flotte der A320-Familie angestrebt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160714155718
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}}
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}}</ref> Im Jahr 2017 wurde eine bulgarische Tochtergesellschaft speziell für das Geschäftsfeld Wet-Leasing gegründet. Die Gesellschaft Bulgarian Eagle verfügte über ein eigenes Air Operator Certificate und betrieb mit Stand Februar 2019 zwei Airbus A319-100 für Germania.<ref name="2017eagle">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Germania-Tochter Bulgarian Eagle insolvent|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Germania-Tochter Bulgarian Eagle insolvent}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aero.de/news-31278/Germania-Tochter-Bulgarian-Eagle-insolvent.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Germania-Tochter Bulgarian Eagle insolvent}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aero.de/news-31278/Germania-Tochter-Bulgarian-Eagle-insolvent.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Germania-Tochter Bulgarian Eagle insolvent}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aero.de2019-03-24{{#if: 2019-07-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Antrag auf Insolvenzverfahren
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Am 4. Februar 2019 meldeten die Germania Fluggesellschaft GmbH und ihre zwei Tochtergesellschaften Germania Technik Brandenburg GmbH und Germania Flugdienste GmbH beim Amtsgericht Charlottenburg Insolvenz an, nachdem die Finanzierungslücke nicht hatte geschlossen werden können. Der Flugbetrieb wurde in der Nacht zum 5. Februar 2019 eingestellt.<ref>{{#if:2019-02-05|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20190205073322/https://www.flygermania.com/de-de/unternehmen/presse-medien/pressemitteilungen/pressemitteilung/germania-fluggesellschaft-mbh-germania-technik-brandenburg-gmbh-und-germania-flugdienste-gmbh-inso/%7C{{#if:Pressemitteilung - Presse & Medien - Germania|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20190205073322/https://www.flygermania.com/de-de/unternehmen/presse-medien/pressemitteilungen/pressemitteilung/germania-fluggesellschaft-mbh-germania-technik-brandenburg-gmbh-und-germania-flugdienste-gmbh-inso/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Pressemitteilung - Presse & Medien - Germania}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flygermania.com/de-de/unternehmen/presse-medien/pressemitteilungen/pressemitteilung/germania-fluggesellschaft-mbh-germania-technik-brandenburg-gmbh-und-germania-flugdienste-gmbh-inso/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Pressemitteilung - Presse & Medien - Germania}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flygermania.com/de-de/unternehmen/presse-medien/pressemitteilungen/pressemitteilung/germania-fluggesellschaft-mbh-germania-technik-brandenburg-gmbh-und-germania-flugdienste-gmbh-inso/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Pressemitteilung - Presse & Medien - Germania}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1flygermania.comhttps://web.archive.org/web/20190205073322/https://www.flygermania.com/de-de/unternehmen/presse-medien/pressemitteilungen/pressemitteilung/germania-fluggesellschaft-mbh-germania-technik-brandenburg-gmbh-und-germania-flugdienste-gmbh-inso/{{#if: 2019-02-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Die Tochtergesellschaft Germania Flug AG wurde Mitte Februar von der schweizerischen Unternehmerin und Air-Prishtina-Chefin Leyla Ibrahimi-Salahi übernommen.<ref>Handelsblatt: Neue Eigentümerin für schweizerischen Germania-Ableger</ref>
Der Spiegel veröffentlichte im Januar 2020, dass der Insolvenzverwalter Rüdiger Wienberg vom Eigentümer Karsten Balke und einem weiteren Manager einen Betrag von über 400 Millionen Euro fordert, da diese noch Zahlungen durchgeführt haben, als dies nach geltendem Gesetz nicht mehr zulässig gewesen wäre. Des Weiteren laufen Ermittlungen gegen die ehemalige Geschäftsführung wegen umstrittener Aktivitäten rund um die ehemalige Germania-Tochter Gambia Bird.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Flotte
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Flotte zum Zeitpunkt der Betriebseinstellung
Mit Stand Februar 2019 bestand die Flotte der Germania aus 34 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 13,1 Jahren:<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Germania (Group) Fleet Details and History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Germania (Group) Fleet Details and History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.planespotters.net/airline/Germania-%28Group%29%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Germania (Group) Fleet Details and History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.planespotters.net/airline/Germania-%28Group%29}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Germania (Group) Fleet Details and History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2019-02-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt<ref>Airbus – Orders & deliveries (englisch), abgerufen am 3. März 2017</ref> | Anmerkungen | Sitzplätze<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20170518130533 | * | {{#if: flygermania.com – Germania-Flotte | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|flygermania.com – Germania-Flotte}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.flygermania.com/de-de/unternehmen/flotte/}} }} (Archivversionen) | 20170518130533}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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}}
}}
}} abgerufen am 5. Mai 2017</ref>
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| Airbus A319-100 | 22 | 1 | je zwei betrieben von Bulgarian Eagle und Germania Flug | 144 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airbus A320neo | 25 | + 15 Optionen; Auslieferung war ab Januar 2020 geplant<ref name="A320neo" /> | 180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airbus A320-200 | 1 | 2 | betrieben durch Sundair<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:D-ASGK Sundair Airbus A320-200|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=D-ASGK Sundair Airbus A320-200}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A320/D-ASGK-Sundair/GdBycnkA%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=D-ASGK Sundair Airbus A320-200}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A320/D-ASGK-Sundair/GdBycnkA}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=D-ASGK Sundair Airbus A320-200}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2019-01-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A320/D-ASGK-Sundair/GdBycnkA%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A320/D-ASGK-Sundair/GdBycnkA}} | }}}}{{#if:D-ASGK Sundair Airbus A320-200|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=D-ASGK Sundair Airbus A320-200|lines=0}} | }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2019-01-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} | format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2019-01-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2019-01-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:53502 |
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|
| Airbus A321-200 | 7 | 2 mit Sharklets ausgestattet; einer betrieben von Germania Flug | 210
215 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing 737-700 | 4 | 3 mit Winglets ausgestattet; Ausmusterung war bis Ende 2019 geplant | 148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt | 34 | 28 |
Sonderbemalungen
| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Bemalung | Zeitraum | Bild | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | D-AHIL | „Kassel Airport“ | März 2014 bis Februar 2015 | {{#if:
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| Airbus A321-200 | D-ASTD D-ASTV |
„alltours“ | D-ASTD: November 2013 bis November 2014 D-ASTV: Mai 2014 bis März 2015 |
Datei:Germania (Alltours livery), Airbus A321-211, D-ASTD (14545135703).jpg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing 737-700 | D-AGER | „30th Anniversary“ | ab Februar 2016 | Datei:D-AGER B737-700 Germania ACE 22-03-16 (26945086930).jpg |
,_Airbus_A321-211,_D-ASTD_(14545135703).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Ehemalige Flugzeugtypen
In der Vergangenheit setzte Germania auch folgende Flugzeugtypen ein:<ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1978 bis 2007.</ref><ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Sutton, UK, 2008–2013.</ref>
- Airbus A320-200 (geleast von Air Berlin)
- Boeing 727-100 (geleast von Hapag-Lloyd Flug)
- Boeing 737-300
- Fokker F-27
- Fokker 100
- Sud Aviation Caravelle
Zwischenfälle
Germania verzeichnete in ihrer Geschichte keine Zwischenfälle mit Totalverlust eines Flugzeuges oder Todesopfern.
Andere Aktivitäten
Im Besitz der Germania befanden sich zwei Hotels in Deutschland, das Usedom Palace in Zinnowitz sowie das Hotel Waldhaus Prieros in Heidesee, im Ortsteil Prieros nahe Berlin, in dem die Schulungen des fliegenden Personals abgehalten wurden.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20130914020214
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| #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: || }}
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}}
}}
}}</ref> Sie wurden an Ingrid Bischoff, die Witwe des Firmengründers, verkauft.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Germania-Chef weist Vorwurf dubioser Geschäfte zurück|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Germania-Chef weist Vorwurf dubioser Geschäfte zurück}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/germania-chef-karsten-balke-weist-vorwurf-dubioser-geschaefte-zurueck-a-1252497.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Germania-Chef weist Vorwurf dubioser Geschäfte zurück}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/germania-chef-karsten-balke-weist-vorwurf-dubioser-geschaefte-zurueck-a-1252497.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Germania-Chef weist Vorwurf dubioser Geschäfte zurück}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Spiegel Online2019-02-09{{#if: 2019-03-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Seit 2019 sind diese Hotels unabhängig und für den regulären Tourismus geöffnet.
Siehe auch
Literatur
- Wolfgang Mendorf: Deutsche Airlines und ihre Flugzeuge seit 1970, Podszun, Brilon 2016, ISBN 978-3-86133-824-6, S. 91–97
- B. I. Hengi: Fluggesellschaften weltweit, 9. aktualisierte Auflage von 2018, Nara, ISBN 978-3-925671-69-2, S. 166
Weblinks
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Einzelnachweise
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