S-Bahn Bodensee

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Betreiber	SBB GmbH, SOB, Thurbo, ÖBB-PV, BOB, DB Regio BW, DB Regio Bayern, SWEG, Appenzeller Bahnen, Arverio Bayern }}
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Datei:Karte Bodensee V2.png

Regionenkarte Bodensee

Die S-Bahn Bodensee ist das seit Dezember 2021 bestehende S-Bahn-System der Vierländerregion Bodensee. Sie überlappt sich mit den benachbarten S-Bahn-Netzen St. Gallen, Schaffhausen, Zürich und Vorarlberg.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:SBB|SBB: }}{{#if:|{{#if:Liniennetz Ostschweizer S-Bahnen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Liniennetz Ostschweizer S-Bahnen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.sbb.ch/content/dam/internet/sbb/downloads/multi/reiseinformationen/bahnverkehrsinformation/pdf-fahrplaene/abfahrtsplakate/2026/liniennetzplaene/LPL_Ostschweiz.pdf.sbbdownload.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Liniennetz Ostschweizer S-Bahnen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.sbb.ch/content/dam/internet/sbb/downloads/multi/reiseinformationen/bahnverkehrsinformation/pdf-fahrplaene/abfahrtsplakate/2026/liniennetzplaene/LPL_Ostschweiz.pdf.sbbdownload.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Liniennetz Ostschweizer S-Bahnen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2026-01-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Vorbilder sind die grenzüberschreitenden Verkehrsnetze im Tessin, in Genf und in Basel.<ref name="ueber-uns" />

Liniennetz

S-Bahnen

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Halt Zürich Affoltern nur in Lastrichtung.	S24 =	S25 = stündliche Schnellzüge (ehemaliger Glarner Sprinter).	S26 =	S27 = offiziell nicht Teil der S-Bahn Zürich	S29 =	S30 =	S33 =	S35 =	S36 = Stundentakt	S40 =	S41 =	S42 = Verkehrt nur in Hauptverkehrszeiten.	#default = }} }}	Schaffhausen – Neuhausen SBB – Jestetten – Rafz – Zürich HB – Uster	Zürich	SBB
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Winterthur – Wil	S36 = Bülach – Bad Zurzach – Waldshut	S36D= Bülach – Zurzach – Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#	[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}}| Deutschland{{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} – Waldshut	S40 = Rapperswil – Pfäffikon SZ – Einsiedeln	S41 = Winterthur – Bülach	S42 = (Zürich HB – Dietikon – Wohlen – Muri)	SN1 = Aarau – Wildegg – Brugg – Dietikon – Zürich HB – Stettbach – Winterthur	SN3 = Winterthur – Schaffhausen – Stein am Rhein	SN4 = Zürich HB – Adliswil – Langnau-Gattikon	SN5 = Knonau – Zürich HB – Uster – Pfäffikon SZ	SN6 = Würenlos – Regensdorf-Watt – Zürich HB – Stettbach – Winterthur	SN7 = Bassersdorf – Kloten – Zürich HB – Meilen – Stäfa	SN8 = Pfäffikon ZH – Wallisellen – Zürich HB – Thalwil – Lachen	SN9 = Bülach – Zürich HB – Stettbach – Uster	SN11 = Olten – Aarau – Mellingen Heitersberg – Dietikon – Zürich HB – Stettbach – 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{{#ifeq: x|x|{{#switch: S33	S2 = {{#switch:S	ICE = 2	| S 2 }} }}{{#if:S||}}	S3 = {{#switch:S	ICE = 3	| S 3 }} }}{{#if:S||}}	S4 = {{#switch:S	ICE = 4	| S 4 }} }}{{#if:S||}}	S5 = {{#switch:S	ICE = 5	| S 5 }} }}{{#if:S||}}	S6 = {{#switch:S	ICE = 6	| S 6 }} }}{{#if:S||}}	S7 = {{#switch:S	ICE = 7	| S 7 }} }}{{#if:S||}}	S8 = {{#switch:S	ICE = 8	| S 8 }} }}{{#if:S||}}	S9 = {{#switch:S	ICE = 9	| S 9 }} }}{{#if:S||}}	S10 = {{#switch:S	ICE = 10	| S 10 }} }}{{#if:S||}}	S11 = {{#switch:S	ICE = 11	| S 11 }} }}{{#if:S||}}	S12 = {{#switch:S	ICE = 12	| S 12 }} }}{{#if:S||}}	S13 = {{#switch:S	ICE = 13	| S 13 }} }}{{#if:S||}}	S14 = {{#switch:S	ICE = 14	| S 14 }} }}{{#if:S||}}	S15 = {{#switch:S	ICE = 15	| S 15 }} }}{{#if:S||}}	S16 = {{#switch:S	ICE = 16	| S 16 }} }}{{#if:S||}}	S17 = {{#switch:S	ICE = 17	| S 17 }} }}{{#if:S||}}	S18 = {{#switch:S	ICE = 18	| S 18 }} }}{{#if:S||}}	S19 = {{#switch:S	ICE = 19	| S 19 }} }}{{#if:S||}}	S20 = {{#switch:S	ICE = 20	| S 20 }} }}{{#if:S||}}	S21 = {{#switch:S	ICE = 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Winterthur – Wil	S36 = Bülach – Bad Zurzach – Waldshut	S36D= Bülach – Zurzach – Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#	[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}}| Deutschland{{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} – Waldshut	S40 = Rapperswil – Pfäffikon SZ – Einsiedeln	S41 = Winterthur – Bülach	S42 = (Zürich HB – Dietikon – Wohlen – Muri)	SN1 = Aarau – Wildegg – Brugg – Dietikon – Zürich HB – Stettbach – Winterthur	SN3 = Winterthur – Schaffhausen – Stein am Rhein	SN4 = Zürich HB – Adliswil – Langnau-Gattikon	SN5 = Knonau – Zürich HB – Uster – Pfäffikon SZ	SN6 = Würenlos – Regensdorf-Watt – Zürich HB – Stettbach – Winterthur	SN7 = Bassersdorf – Kloten – Zürich HB – Meilen – Stäfa	SN8 = Pfäffikon ZH – Wallisellen – Zürich HB – Thalwil – Lachen	SN9 = Bülach – Zürich HB – Stettbach – Uster	SN11 = Olten – Aarau – Mellingen Heitersberg – Dietikon – Zürich HB – Stettbach – Winterthur	SN18 = Zürich Stadelhofen – Forch – Egg ZH	SN21 = Winterthur – Wil – St. Gallen	SN22 = Winterthur – Wil – St. Gallen – St. Margrethen – Heerbrugg	SN30 = Winterthur – Frauenfeld – Weinfelden – Romanshorn	SN41 = Winterthur – Bülach	SN65 = Bülach – Schaffhausen	#default = }} }} {{#ifeq: |x| {{#switch: S33	S2 = Hält zwischen Pfäffikon SZ und Zürich Enge nur in Richterswil, Wädenswil, Horgen und Thalwil; ohne Halt zwischen Siebnen-Wangen und Ziegelbrücke.	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– Uetikon	S7 = Winterthur – Kloten – Zürich HB – Meilen – Rapperswil	S8 = Winterthur – Wallisellen – Zürich HB – Thalwil – Pfäffikon SZ	S9 = Schaffhausen – Jestetten – Rafz – Zürich HB – Stettbach – Uster	S9D= Schaffhausen – Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#	[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}}| Deutschland{{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} – Jestetten – Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}}| Deutschland{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} – Rafz – Zürich HB – Stettbach – Uster	S10 = Zürich HB – Triemli – Uitikon Waldegg – Uetliberg	S11 = Aarau – Lenzburg – Dietikon – Zürich HB – Stettbach – Winterthur – Seuzach/Sennhof-Kyburg (– Wila)	S12 = Brugg – Altstetten – Zürich HB – Stettbach – Winterthur – Schaffhausen/Wil	S13 = Wädenswil – Einsiedeln	S14 = Affoltern a. A. – Altstetten – Zürich HB – Oerlikon – Wallisellen – Hinwil	S15 = Rapperswil – Uster – Zürich HB – Oberglatt – Niederweningen	S16 = Zürich Flughafen – Zürich HB – Herrliberg-Feldmeilen (– Meilen)	S17 = Dietikon – Bremgarten – Wohlen	S18 = Zürich Stadelhofen – Forch – Esslingen	S19 = (Koblenz – Baden –) Dietikon – Zürich HB – Wallisellen – Effretikon (– Pfäffikon ZH)	S20 = (Uerikon – Zürich Stadelhofen – Zürich HB – Zürich Hardbrücke)	S21 = (Regensdorf-Watt – Oerlikon – Zürich HB)	S23 = (Zürich HB – Stadelhofen – Winterthur (– Romanshorn))	S24 = Thayngen – Schaffhausen/Weinfelden – Winterthur – Zürich Flughafen – Zürich HB – Thalwil – Horgen Oberdorf – Zug	S25 = Zürich HB – Pfäffikon SZ – Glarus – Linthal	S26 = Winterthur – Bauma – Rüti ZH	S27 = Siebnen-Wangen – Ziegelbrücke	S29 = Winterthur – Stein am Rhein	S30 = Winterthur – Frauenfeld – Weinfelden	S33 = Winterthur – Schaffhausen	S35 = Winterthur – Wil	S36 = Bülach – Bad Zurzach – Waldshut	S36D= Bülach – Zurzach – Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#	[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}}| Deutschland{{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} – Waldshut	S40 = Rapperswil – Pfäffikon SZ – Einsiedeln	S41 = Winterthur – Bülach	S42 = (Zürich HB – Dietikon – Wohlen – Muri)	SN1 = Aarau – Wildegg – Brugg – Dietikon – Zürich HB – Stettbach – Winterthur	SN3 = Winterthur – Schaffhausen – Stein am Rhein	SN4 = Zürich HB – Adliswil – Langnau-Gattikon	SN5 = Knonau – Zürich HB – Uster – Pfäffikon SZ	SN6 = Würenlos – Regensdorf-Watt – Zürich HB – Stettbach – Winterthur	SN7 = Bassersdorf – Kloten – Zürich HB – Meilen – Stäfa	SN8 = Pfäffikon ZH – Wallisellen – Zürich HB – Thalwil – Lachen	SN9 = Bülach – Zürich HB – Stettbach – Uster	SN11 = Olten – Aarau – Mellingen Heitersberg – Dietikon – Zürich HB – Stettbach – Winterthur	SN18 = Zürich Stadelhofen – Forch – Egg ZH	SN21 = Winterthur – Wil – St. Gallen	SN22 = Winterthur – Wil – St. Gallen – St. Margrethen – Heerbrugg	SN30 = Winterthur – Frauenfeld – Weinfelden – Romanshorn	SN41 = Winterthur – Bülach	SN65 = Bülach – Schaffhausen	#default = }} }} {{#ifeq: |x| {{#switch: S35	S2 = Hält zwischen Pfäffikon SZ und Zürich Enge nur in Richterswil, Wädenswil, Horgen und Thalwil; ohne Halt zwischen Siebnen-Wangen und Ziegelbrücke.	S3 = Verkehrt Werktags in der Hauptverkehrszeit bis Bülach	S4 = Verkehrt in Hauptverkehrszeiten im Zehn-Minuten-Takt; Stündlich bis Sihlwald verlängert.	S5 = Hält zwischen Stadelhofen und Wetzikon nur in Uster; ohne Halt zwischen Pfäffikon SZ und Rapperswil.	S6 =	S7 = Verkehrt zwischen Stadelhofen und Meilen ohne Halt.	S8 =	S9 = Verkehrt zwischen Rafz und Schaffhausen im Stundentakt.	S10 =	S11 = Verkehrt zwischen Stettbach und Winterthur ohne Halt und zwischen Dietikon und Aarau im Stundentakt, in Hauptverkehrszeiten alle 30 Minuten.	S12 = Verkehrt zwischen Stettbach und Winterthur ohne Halt.	S13 =	S14 =	S15 = Hält zwischen Stadelhofen und Wetzikon nur in Uster.	S16 = abends bis Meilen verlängert	S17 =	S18 = Verkehrt im Viertelstundentakt zwischen Stadelhofen und Forch, in Hauptverkehrszeiten auf der ganzen Strecke.	S19 = Verkehrt nur Werktags. Koblenz - Dietikon und Effretikon - Pfäffikon ZH nur in Hauptverkehrszeiten	S21 = Verkehrt nur in Hauptverkehrszeiten. Halt Zürich Affoltern nur in Lastrichtung.	S24 =	S25 = stündliche Schnellzüge (ehemaliger Glarner Sprinter).	S26 =	S27 = offiziell nicht Teil der S-Bahn Zürich	S29 =	S30 =	S33 =	S35 =	S36 = Stundentakt	S40 =	S41 =	S42 = Verkehrt nur in Hauptverkehrszeiten.	#default = }} }}	Winterthur – Wil	Zürich	Thurbo
Vorlage:S-Bahn St. Gallen	Wil – Wattwil	St. Gallen	Thurbo
Vorlage:S-Bahn St. Gallen	St. Gallen – Herisau	St. Gallen	SOB
Vorlage:S-Bahn St. Gallen	Wil – Wängi – Frauenfeld	St. Gallen	AB
Vorlage:S-Bahn St. Gallen	Appenzell – Gais – Teufen – St. Gallen – Trogen	St. Gallen	AB
Vorlage:S-Bahn St. Gallen	Gossau SG – Herisau – Urnäsch – Appenzell – Wasserauen	St. Gallen	AB
Vorlage:S-Bahn St. Gallen	Altstätten Stadt – Gais	St. Gallen	AB
Vorlage:S-Bahn St. Gallen	Rorschach Hafen – Rorschach – Heiden	St. Gallen	AB
Vorlage:S-Bahn St. Gallen	Rheineck – Walzenhausen	St. Gallen	AB
{{#switch:RB	ICE = 31	{{{3}}} | RB 31 }} }}{{#if:RB||}}	Radolfzell – Überlingen – Salem – Markdorf – Friedrichshafen Stadt	–	DB Regio BW
{{#switch:RB	ICE = 91	{{{3}}} | RB 91 }} }}{{#if:RB||}}	Aulendorf – Ravensburg – Meckenbeuren – Friedrichshafen Stadt (Richtungswechsel) – Friedrichshafen Hafen	–	BOB
{{#switch:RB	ICE = 92	{{{3}}} | RB 92 }} }}{{#if:RB||}}	Lindau-Insel – Hergatz – Kißlegg – Memmingen	–	Arverio Bayern
{{#switch:RB	ICE = 93	{{{3}}} | RB 93 }} }}{{#if:RB||}}	Lindau-Insel – Friedrichshafen Stadt	–	DB Regio BW
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{{#switch:RB	ICE = 53b	{{{3}}} | RB 53b }} }}{{#if:RB||}}	Aulendorf – Kißlegg – Wangen	–	DB Regio BW
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Einige Linien führen dabei zum Teil weit über das Verkehrsgebiet der S-Bahn Bodensee hinaus. Die Linien der Appenzeller Bahnen (AB) sind teilweise schmalspurig und teilweise Zahnradbahnen.

Schneller Regionalverkehr im Verkehrsbereich der S-Bahn Bodensee

Linie	Laufweg	Betreiberin
{{#switch:RE	ICE = 1	{{{3}}} | RE 1 }} }}{{#if:RE||}}	Vorlage:SBB-Linie	Thurbo
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{{#switch:RE	ICE = 7	{{{3}}} | RE 7 }} }}{{#if:RE||}}	Lindau-Reutin – Oberstaufen – Augsburg	DB Regio Bayern
{{#switch:RE	ICE = 70	{{{3}}} | RE 70 }} }}{{#if:RE||}}	Lindau-Reutin – Oberstaufen – München	DB Regio Bayern
{{#switch:RE	ICE = 96	{{{3}}} | RE 96 }} }}{{#if:RE||}}	Lindau-Reutin – Memmingen – München	Arverio Bayern

Quelle:<ref name=":0" />

Organisation

Die S-Bahn Bodensee wird seit 1. Januar 2026 von der 4 Länder Mobil GmbH (ehemals: Geschäftsstelle ÖV-Bodenseeraum) betreut. Diese hat ihren Sitz in Kreuzlingen und ist auch für das Bodensee-Ticket zuständig. Zu ihren Aufgaben zählen zudem, wo nötig Verbesserungen in grenzüberschreitenden Angelegenheiten wie Fahrplan und Tarif zu erwirken. Die Verkehrsdienstleistungen werden jedoch nicht von ihr ausgeschrieben. Hierfür sind die Aufgabenträger der vier beteiligten Staaten zuständig.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Besserer öffentlicher Verkehr rund um den Bodensee: 29 Partner gründen «4 Länder Mobil GmbH»|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Besserer öffentlicher Verkehr rund um den Bodensee: 29 Partner gründen «4 Länder Mobil GmbH»}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bodo.de/aktuelles/detail/besserer-oeffentlicher-verkehr-rund-um-den-bodensee-29-partner-gruenden-4-laender-mobil-gmbh.html,%20https://www.bodo.de/aktuelles/detail/besserer-oeffentlicher-verkehr-rund-um-den-bodensee-29-partner-gruenden-4-laender-mobil-gmbh.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Besserer öffentlicher Verkehr rund um den Bodensee: 29 Partner gründen «4 Länder Mobil GmbH»}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bodo.de/aktuelles/detail/besserer-oeffentlicher-verkehr-rund-um-den-bodensee-29-partner-gruenden-4-laender-mobil-gmbh.html,%20https://www.bodo.de/aktuelles/detail/besserer-oeffentlicher-verkehr-rund-um-den-bodensee-29-partner-gruenden-4-laender-mobil-gmbh.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Besserer öffentlicher Verkehr rund um den Bodensee: 29 Partner gründen «4 Länder Mobil GmbH»}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund2025-12-08{{#if: 2026-01-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Gesellschafter der 4 Länder Mobil GmbH sind:

• Land Baden-Württemberg (25 %)
• Freistaat Bayern (15 %)
• Kanton Appenzell Ausserrhoden (5 %)
• Kanton Appenzell Innerrhoden (5 %)
• Kanton Schaffhausen (10 %)
• Kanton St. Gallen (10 %)
• Kanton Thurgau (10 %)
• Verkehrsverbund Vorarlberg GmbH – für das Bundesland Vorarlberg (10 %)
• Fürstentum Liechtenstein (10 %)

Die Gesellschaft hat ein Stammkapital von 80.000 CHF. Weitere Beteiligte sind diverse Verkehrsunternehmen, Körperschaften und Verkehrsverbünde.

Tarifverbünde

Neben den bundesweiten Tarifen der beteiligten Staaten gelten im Verkehrsgebiet der S-Bahn Bodensee verschiedene Verbundtarife. Diese überlappen sich zum Teil, zudem existieren teilweise Kombitarife und Stadt-/Ortstarife.

Verbund/Tarif	Sortiment	Region
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Geschichte

2004–2010

Datei:S-Bahn SG St. Margrethen ÖBB.jpg

S3 der S-Bahn Vorarlberg im Schweizer Bahnhof St. Margrethen

Am 11. Dezember 2004 wurde in Lindau die Plattform „Zu(g)kunft Euregio Bodensee“ gegründet. Für einen besseren grenzüberschreitenden Schienenverkehr in der Euregio Bodensee engagierten sich im Rahmen der Initiative Bodensee-S-Bahn die folgenden Organisationen:

• Pro Bahn Österreich, Land Vorarlberg
• Pro Bahn, Regionalverband Schwaben (Pro Bahn LV Bayern)
• Pro Bahn Schweiz Sektion Ostschweiz
• VCD, Kreisverband Ravensburg (VCD LV Baden-Württemberg)
• Verkehrs-Club der Schweiz (VCS), Sektion Thurgau

Das Konzept der Bodensee-S-Bahn sah vor, den Bahnverkehr rund um den Bodensee zu modernisieren und mit einer guten Vernetzung die Reisezeiten zu verkürzen. Die „Initiative Bodensee-S-Bahn“ schlug hierfür eine S-Bahn vor, an der alle drei Bodenseeanrainer beteiligt gewesen wären. Das Einzugsgebiet sollte Schaffhausen (CH), Radolfzell (D), Konstanz (D), Friedrichshafen (D), Lindau (D), Bregenz (A) und St. Gallen (CH) umfassen. Teile dieses Gebiets waren damals bereits durch die S-Bahn St. Gallen und die S-Bahn Vorarlberg abgedeckt.

Im Juni 2010 erklärte die damalige Verkehrsministerin des Landes Baden-Württemberg Tanja Gönner, dass für die Realisierung einer Bodensee-S-Bahn auf absehbare Zeit keine finanziellen Mittel vorhanden sind.<ref name="see-online">{{#if:20160305161546

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Verlängerung der St. Galler S-Bahn nach Lindau

Datei:Thurbo S7 auf Rheinbrücke.png

Thurbo GTW 2/6 als S7 auf der Rheinbrücke zwi­schen St. Margrethen und Lustenau

Ursprünglich war geplant, die S3 der S-Bahn St. Gallen stündlich bis nach Bregenz zu verlängern. Somit wäre erstmals eine durchgehende S-Bahn-Verbindung zwischen St. Gallen und der Vorarlberger Landeshauptstadt entstanden.<ref>ORF, Bahnfahren in Nachbarstaaten wird erleichtert, abgerufen am 3. Mai 2012.</ref> Praktisch konnte mit dem Fahrplan 2014 aber nur ein schlanker Anschluss in St. Margrethen ermöglicht werden. Die tatsächliche Durchbindung sollte 2018 eingeführt werden,<ref name="Programm18">Kanton St. Gallen, Kantonsratsbeschluss über das Programm zur Förderung des öffentlichen Verkehrs in den Jahren 2014 bis 2018. (PDF; 1 MB)</ref> scheiterte jedoch an der fehlenden Zulassung der Thurbo-Züge in Österreich.<ref>Christoph Zweili: Bahnausbau 2035: Die lange Fahrt zur S-Bahn ohne Grenzen im Bodenseeraum. In: St. Galler Tagblatt (online), 21. Mai 2019</ref>

2019 signalisierte der Freistaat Bayern, die Kosten der Verlängerung der S-Bahn-Linie S7 Weinfelden–Rorschach über Bregenz nach Lindau zu übernehmen.<ref>Christoph Zweili: Dank der Kostenzusage aus Bayern wird die Bodensee-S-Bahn konkret: Thurbo verhandelt bereits mit den ÖBB. In St. Galler Tagblatt (online), 23. August 2019</ref> Seit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2021 werden an Wochenenden acht Zugpaare der Linie S7 im Zweistundentakt über St. Margrethen und Bregenz bis Lindau-Reutin durchgebunden und verkehren dabei im Wechsel mit dem Eurocity Zürich–München. Die Planungen sehen vor, ab Dezember 2023{{#if:|Vorlage:Zukunft/Ausgabe2|Vorlage:Zukunft/Ausgabe}} dieses Angebot auf einen täglichen Betrieb auszuweiten.<ref name="thurbo-2019" /><ref name="lindau-20200129" /><ref name="thurbo-2020" /><ref name="tagblatt-20210519" /><ref name="ibsb-20210602" /><ref name="tagblatt-20210621" />

Ab dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023 fuhren erstmals Züge der S7 auch außerhalb des Wochenendes bis Lindau. Insgesamt sind das montags bis donnerstags sechs und freitags neun Fahrtmöglichkeiten pro Tag. Linienendpunkt ist vorerst weiterhin der Bahnhof Lindau-Reutin. Längerfristig wird eine Verlängerung aller angebotenen Zugfahrten der S7 zum Lindauer Inselbahnhof angestrebt.<ref>https://beg.bahnland-bayern.de/de/pressemitteilungen/Fahrplanwechsel-im-Bahnland-Bayern-Das-aendert-sich-im-Fahrplanjahr-2024</ref>

S-Bahn Bodensee ab 2020

Aus dem Bodensee-Ticket entwickelte sich das Gemeinschaftsprojekt S-Bahn Bodensee, dessen Förderung durch die Interreg Alpenrhein-Bodensee-Hochrhein 2020 für den Zeitraum vom 1. Juli 2020 bis zum 30. Juni 2023 in Höhe von knapp 181.000 Euro gewährt wurde.<ref name="ueber-uns">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Über uns|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Über uns}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://s-bahn-bodensee.com/de/ueber-uns#%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Über uns}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://s-bahn-bodensee.com/de/ueber-uns#}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Über uns}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:S-Bahn Bodensee{{#if: 2023-02-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Nachdem 2021 eine Website und ein Liniennetzplan erstellt und zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2021 veröffentlicht wurden,<ref name="ueber-uns" /> zählten seit dem Fahrplanjahr 2022 die Linien S1, S2, S4, S5, S7, S10, S14 und RE Konstanz–Herisau der S-Bahn St. Gallen, die Linien S1, S2, S3 und S5 der S-Bahn Vorarlberg, die Linien RB 29 (Seehas), RB 31, RB 32, RB 91, RB 92 und RB 93 des Schienenpersonennahverkehrs in Baden-Württemberg und in Bayern sowie die Linie Singen–Schaffhausen (RB 33), die zur S-Bahn Schaffhausen<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:S-Bahn Schaffhausen: Mit der SBB GmbH vom Hegau in den Klettgau|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=S-Bahn Schaffhausen: Mit der SBB GmbH vom Hegau in den Klettgau}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.sbb-deutschland.de/strecken-und-tarife/s-bahn-schaffhausen/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=S-Bahn Schaffhausen: Mit der SBB GmbH vom Hegau in den Klettgau}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.sbb-deutschland.de/strecken-und-tarife/s-bahn-schaffhausen/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=S-Bahn Schaffhausen: Mit der SBB GmbH vom Hegau in den Klettgau}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:SBB GmbH{{#if: 2023-02-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zum Fahrplanjahr 2023 wurde die Linienbezeichnung des Seehas, der außer der S-Bahn Bodensee keinem weiteren S-Bahn-Netz angehört, in S6<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Seehas schließt Taktlücke am Abend|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Seehas schließt Taktlücke am Abend}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.wochenblatt.net/singen/c-nachrichten/seehas-schliesst-taktluecke-am-abend_a97422%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Seehas schließt Taktlücke am Abend}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.wochenblatt.net/singen/c-nachrichten/seehas-schliesst-taktluecke-am-abend_a97422}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Seehas schließt Taktlücke am Abend}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Singener Wochenblatt2022-12-07{{#if: 2023-02-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zum Fahrplanjahr 2024 wurde die dieselbetriebene Linie Radolfzell – Stockach auf einen Halbstundentakt verdichtet und in S61 umbenannt. Die bisher lediglich als „S“ geführten Linien der S-Bahn Schaffhausen wurde in S62 umbenannt. Der RE wurde in RE1 umbenannt. Zudem wurde der Gültigkeitsbereich des Bodensee Tickets und damit der S-Bahn auf den ganzen Landkreis Ravensburg, den ganzen Kanton Thurgau, den Bregenzerwald und um Wil und Umgebung erweitert.<ref name=":1">Vorlage:Internetquelle</ref>

Zum Fahrplanjahr 2026 wurde der Gültigkeitsbereich des Bodensee Tickets und damit der S-Bahn auf Liechtenstein und Buchs erweitert.<ref name=":1" />

Im Interreg-II-Projekt „Bodan-Rail 2020“ wurde eine schrittweise Umsetzung durch die beteiligten Körperschaften in Deutschland, der Schweiz, Österreich und Liechtenstein beschlossen.<ref>BODAN-RAIL 2020</ref> Da das erste Projekt seit 2010 auf Eis liegt,<ref name="see-online" /> wurde ein neues Konzept „Bodanrail 2040“ entwickelt,<ref>Vorlage:Webarchiv</ref> das mit dem Interreg V ABH gefördert werden soll.<ref>Bodanrail 2040 (ABH094)</ref>

Das Projekt S-Bahn Liechtenstein auf der Bahnstrecke Feldkirch–Buchs bezieht den Kleinstaat direkt mit ein, beschränkt sich jedoch weitgehend auf die bestehenden Netze der S-Bahnen St. Gallen und Vorarlberg ohne Einbeziehung der Nordseite des Bodensees.<ref name="flach">Vorlage:Webarchiv Kanton St. Gallen.</ref> Am 30. August 2020 verweigerte jedoch die Liechtensteiner Bevölkerung in einer Volksabstimmung den Kredit für das Projekt,<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> sodass das Projekt nicht mehr weiterverfolgt wird.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Geplante Ausbauten

Ab Dezember 2026 sollen die S5 und die S3 zur S3 vereinigt werden. Den Betrieb übernimmt Thurbo. Damit entstehen mehr grenzüberschreitende Direktverbindungen.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Bis 2030 soll das mittelfristige Angebotskonzept der S-Bahn Konstanz-Kreuzlingen umgesetzt werden. Es beinhaltet unter anderem die Durchbindung des Seehas Engen–Konstanz nach Kreuzlingen Hafen.<ref>Robert Dedecius, Michael Frei: Eine S-Bahn für die Agglomeration Kreuzlingen – Konstanz. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 1/2020 und 2/2020, S. 52–54 und 102–104.</ref>

Gemäß dem Zielnetz 2040 ÖBB für das Rheintal sollen in Vorarlberg einige Bahnstrecken ausgebaut werden. Dies ermöglicht Angebotsausbauten in Richtung Schweiz und nach Lindau. Die S3 soll dann bis Lindau fahren und noch zu bauende Haltepunkte in Lindau bedienen.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Der Abschnitt Radolfzell–Stockach der Bahnstrecke Radolfzell–Mengen sowie die Bahnstrecke Stahringen–Friedrichshafen sollen elektrifiziert und ausgebaut werden. Nach Abschluss der Maßnahmen soll in diesem Abschnitt ein Halbstundentakt angeboten werden.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Das Land Baden-Württemberg plant die Korridore Radolfzell – Friedrichshafen sowie Lindau – Friedrichshafen – Aulendorf – Kißlegg – Memmingen/Wangen in das Nummernsystem der S-Bahn Bodensee zu integrieren.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>

Weblinks

• Internetpräsenz der S-Bahn Bodensee
• Internetpräsenz der Initiative Bodensee-S-Bahn
• Bodan-Rail 2020-Gutachten bei der Bodensee-Konferenz
• Vorlage:Webarchiv (PDF-Datei; 864 kB)

Einzelnachweise

<references responsive> <ref name="ibsb-20210602">Vorlage:Internetquelle</ref> <ref name="lindau-20200129">Vorlage:Internetquelle</ref> <ref name="tagblatt-20210519">Vorlage:Internetquelle</ref> <ref name="tagblatt-20210621">Vorlage:Internetquelle</ref> <ref name="thurbo-2019">Vorlage:Literatur </ref> <ref name="thurbo-2020">Vorlage:Literatur</ref> </references>

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