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DB Regio Baden-Württemberg

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DB Regio Baden-Württemberg
Datei:DB Regio Baden-Württemberg Logo (2022).svg
Basisinformationen
Webpräsenz regional.bahn.de/regionen/baden-wuerttemberg
Bezugsjahr 2023<ref>DB Regio in Baden-Württemberg. In: regional.bahn.de. Abgerufen am 27. Juli 2025.</ref>
Eigentümer DB Regio
Sitz Stuttgart
Geschäftsführung Markus Kaupper<ref>DB Regio Schiene – Region Baden-Württemberg. In: dbregio.de. Abgerufen am 27. Juli 2025.</ref> (Vorsitzender der Regionalleitung)
Verkehrsverbund alle 19 Verbünde im Bundesland
Mitarbeiter ca. 2200
Anzahl Fahrzeuge
Sonstige Fahrzeuge 593 Fahrzeuge
Statistik
Fahrgäste 72,7 Mio
Fahrleistung 29,9 Mio. km
Betriebseinrichtungen
Sonstige Betriebseinrichtungen 6 Werkstätten

DB Regio Baden-Württemberg (auch: DB Regio BW oder Regio Baden-Württemberg) ist ein Geschäftsbereich der DB Regio AG für den öffentlichen Personennahverkehr in Baden-Württemberg. Die Organisationseinheit wurde 2017 gegründet, um die Aktivitäten der DB Regio in Baden-Württemberg und der S-Bahn Stuttgart unter einem Dach zu bündeln.<ref>Deutsche Bahn AG: Regio Baden-Württemberg. Abgerufen am 21. August 2019.</ref>

Betrieb

Der Betrieb unter dem Dach der DB Regio Baden-Württemberg ist in verschiedenen Regionalverkehrsnetzen organisiert.

Südbaden

Der Regionalverkehr Südbaden erbringt Schienenpersonennahverkehrsleistungen im Rheintal (Rheintalbahn), im Gebiet des Schwarzwaldes, rund um den Bodensee sowie in die Grenzregionen Frankreichs und der Schweiz.

Folgende Strecken werden in diesem Verkehrsnetz von DB Regio betrieben:

Zum Regionalverkehr der DB Regio in Südbaden gehören auch die Busse des SüdbadenBus (SBG) mit Sitz in Freiburg. Diese verkehren in den Regionen Bodensee, Hochrhein, Breisgau und auch im Neckarraum und befördern täglich rund 36 Millionen Fahrgäste. Das Unternehmen verfügt über 250 Fahrzeuge, von welchen nach eigenen Angaben ein Großteil barrierefrei ist.<ref>Deutsche Bahn AG: Überblick. Abgerufen am 21. August 2019.</ref>

In Südbaden beschäftigt DB Regio 1.200 Mitarbeiter und befördert rund 30 Millionen Fahrgäste pro Jahr.<ref>Deutsche Bahn AG: Regionalverkehr Südbaden. Abgerufen am 21. August 2019.</ref>

Schwarzwaldbahn

Die Schwarzwaldbahn wird seit 1994 durchgehend von der Deutschen Bahn betrieben. In regelmäßiger Taktung verkehren RE-Züge zwischen Karlsruhe, Offenburg, Villingen, Radolfzell und Konstanz. Dabei verkehren 11 Zugpaare und befördern rund 11 Millionen Fahrgäste (2023).<ref>dpa: Freizeit: Elf Millionen Reisende auf der Schwarzwaldbahn in 2023. In: Die Zeit. 25. Dezember 2023, ISSN 0044-2070 (zeit.de [abgerufen am 10. Dezember 2024]).</ref> Kundenzufriedenheit und Pünktlichkeit sind laut DB auf dieser Strecke überdurchschnittlich hoch.<ref>Positive Bilanz für die Schwarzwaldbahn. In: ka-news. 19. Mai 2009, abgerufen am 21. August 2019.</ref>

Württemberg

Der Regionalverkehr Württemberg erbringt im Auftrag der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW) Verkehrsleistungen im Regionalverkehr auf den Linien ab Stuttgart in Richtung Rhein, Neckar, Tauber, Donau und in Richtung Bodensee. Auf vielen Linien erfüllt DB Regio in Württemberg zudem so genannte Übergangsverkehrsverträge, bevor die Strecken infolge von Ausschreibungen durch andere Betreiber übernommen werden.

Immer wieder steht die DB Regio vor allem in Württemberg aufgrund von Verspätungen und Zugausfällen in der Kritik.<ref>Christoph Link: Zugverspätungen im Südwesten: Minister platzt wegen der Bahn der Kragen. In: Stuttgarter Nachrichten. Abgerufen am 21. August 2019.</ref> Seit 2011 sind daher so genannte „Teilnetzmanager“ im Einsatz, die die Lage des Regionalverkehrs in den einzelnen Regionen, Tourismusverbänden und weiteren Akteuren erörtern und ggf. Maßnahmen ableiten.<ref>Deutsche Bahn AG: DB Regio in Württemberg. Abgerufen am 21. August 2019.</ref>

Für die Region Württemberg sind die zwei Werkstätten in Stuttgart-Rosenstein, Stuttgart-Stadtpark sowie FIBA in Ulm zuständig.

S-Bahn Stuttgart

→ Hauptartikel: S-Bahn Stuttgart Der S-Bahn-Verkehr in der Region Stuttgart ist seit 2002 eine eigene Einheit mit eigener Führung innerhalb der DB Regio AG.<ref name=":0">S-Bahn Stuttgart – Das Unternehmen | Deutsche Bahn AG. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 20. September 2020; abgerufen am 21. August 2019.</ref> Diese Einheit wurde im Jahr 2017 im Zuge der Neustrukturierung in die DB Regio Baden-Württemberg eingegliedert und bildet dort nach wie vor eine eigenständige Einheit in der Dachgesellschaft.

Die S-Bahn Stuttgart befördert nach eigenen Angaben etwa 435.000 Fahrgäste täglich. Der Verkehrsvertrag läuft bis mindestens Juni 2032.<ref name=":0" />

DB Regio Baden-Württemberg betreibt Werkstätten in Stuttgart, Ulm, Tübingen, Freiburg, Haltingen und Friedrichshafen.<ref>DB Regio in Baden-Württemberg. In: regional.bahn.de. Abgerufen am 27. Juli 2025.</ref>

Betriebene Linien

(Stand Februar 2025)

Linie Linienweg Fahrzeuge
RE 2 Karlsruhe–Offenburg–Villingen–Singen–Konstanz BR 146, Dostos
RE 3 Friedrichshafen–Singen–Basel BR 245, Dostos, BR 612
RE 3 Ulm–Friedrichshafen–Lindau BR 425, BR 146, Dostos
RE 4 Stuttgart–Horb–Tuttlingen–Singen–Konstanz Talent 2
RE 5 Stuttgart–Ulm–Aulendorf–Friedrichshafen BR 146, Dostos
RE 6 Stuttgart–Tübingen–Sigmaringen–Aulendorf BR 612
RE 6 Stuttgart–Tübingen–Rottenburg–Horb BR 612
RE 7 Karlsruhe–Offenburg–Müllheim–Basel Desiro HC
RE 55 Ulm–Herbertingen–Sigmaringen–Tuttlingen–Villingen BR 612
RE 50 Ulm-Aalen BR 612
RE 200 Wendlingen–Ulm Siemens Vectron
RE 14a Stuttgart–Horb–Rottweil Talent 2
RE 14b Stuttgart–Eutingen–Freudenstadt Talent 2
RB 26 Offenburg–Emmendingen–Freiburg Siemens Mireo
RB 27 Freiburg–Müllheim–Basel Siemens Mireo
RB 28 Müllheim–Mulhouse BR 641, SNCF
RB 30 Basel–Waldshut–Lauchingen–Erzingen BR 641, BR 644
RB 31 Friedrichshafen–Radolfzell BR 650
RB 32a Stockach–Mengen BR 650
RB 37 Waldshut–Lauchringen–Stühlingen–Weizen BR 641
RB 63 Bad Urach–Metzingen–Reutlingen–Tübingen–Herrenberg BR 440
RB 72 Pforzheim–Mühlacker–Maulbronn BR 650
RB 74 Pforzheim–Horb–Tübingen BR 650
RB 93 Friedrichshafen–Lindau Insel BR 425
RB 52 Aulendorf–Bad Wurzach BR 650
RB 53 Sigmaringen–Aulendorf–Kißlegg–Leutkirch/Wangen BR 650
RB 54 Aulendorf–Altshausen–Pfullendorf BR 650
RB 91 Aulendorf–Ravensburg–Friedrichshafen BR 425
MEX 19 Stuttgart–Backnang–Gaildorf Talent 2
MEX 90 Stuttgart–Backnang–Schwäbisch Hall-Hessental Talent 2
RS 2 Ulm–Laupheim West–Biberach(Riß)Süd BR 425
RS 21 Ulm–Laupheim West–Laupheim Stadt–Biberach(Riß)Süd BR 425
S 1 Breisach–Freiburg–Kirchzarten–Titisee–Seebrugg BR 1440
S 10 Freiburg–Kirchzarten–Titisee–Villingen BR 1440
S 11 Endingen–Gottenheim–Freiburg–Kirchzarten–Neustadt BR 1440
S61 Radolfzell–Stockach BR 650

Aktuelle Fahrzeuge

Leistungen und Wettbewerb

In Ausschreibungen für den öffentlichen Schienenpersonennahverkehr der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW) hat die DB Regio in den vergangenen Jahren erhebliche Niederlagen hinnehmen müssen.

So gingen die Verkehrsverträge der Residenzbahn (IRE/RE-Leistungen zwischen Schwäbisch Gmünd (seit Dezember 2019), Stuttgart, Pforzheim und Karlsruhe) sowie der Strecke Stuttgart – Mühlacker – Pforzheim/– Bruchsal – Heidelberg (RE) an die Unternehmen Arverio Baden-Württemberg und Abellio Rail Baden-Württemberg verloren. Grund hierfür seien laut Verkehrsministerium Formfehler im Angebot der DB gewesen.<ref>Annette Mohl: Regionalverkehr: Formfehler kostet Bahn den Zuschlag. In: Stuttgarter Nachrichten. Abgerufen am 21. August 2019.</ref> Die DB Regio klagte mehrfach gegen diese Entscheidung, bekam aber nicht Recht.<ref>Christoph Link, Thomas Küpper: Stuttgarter Nahverkehrsnetz: Bahn unterliegt gegen Land. In: Stuttgarter Nachrichten. Abgerufen am 21. August 2019.</ref>

Um die Betriebsqualität nachhaltig zu verbessern und die Leistungen für das Land Baden-Württemberg ordnungsgemäß zu erbringen, berief DB Regio-Vorstand Jörg Sandvoß 2017 den Manager Bernhard Weisser, der zuvor die Betriebsqualität der S-Bahn München verbessert hatte, in die Leitung der DB Regio Baden-Württemberg.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />10-Punkte-Aktionsplan DB Regio Baden-Württemberg. (PDF) (Memento vom 21. August 2019 im Internet Archive)</ref>

Siehe auch

Einzelnachweise

<references />

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