Orlando International Airport
| Orlando International Airport | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Luftaufnahme des Flughafens in Richtung Westen | ||||||
|
| ||||||
| Kenndaten | ||||||
| ICAO-Code | KMCO | |||||
| IATA-Code | MCO | |||||
| Koordinaten | 28° 25′ 46″ N, 81° 18′ 32″ W
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dim=10000 | globe= | name= | region=US-FL | type=airport
}} |
| Höhe über MSL | 29 m (95 ft) | |||||
| Verkehrsanbindung | ||||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 14 km südöstlich von Orlando | |||||
| Strasse | ||||||
| Bahn | Datei:Brightline Logo.svg | |||||
| Nahverkehr | Datei:LYNX transportation logo.svg | |||||
| Basisdaten | ||||||
| Eröffnung | 1940 | |||||
| Betreiber | Greater Orlando Aviation Authority | |||||
| Fläche | 4.694<ref name="factsheet">2025 Fact Sheet. FlyMCO.com, abgerufen am 23. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> ha | |||||
| Terminals | 3 | |||||
| Passagiere | 57.211.628<ref name="statistics">Traffic Statistics. FlyMCO.com, abgerufen am 23. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> (2024) | |||||
| Luftfracht | 201.850 t<ref name="statistics" /> (2024) | |||||
| Flug- bewegungen |
400.090<ref name="statistics" /> (2024) | |||||
| Beschäftigte | 21.000<ref name="factsheet2019">2019 Fact Sheet. OrlandoAirports.net, abgerufen am 23. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> (2019) | |||||
| Start- und Landebahnen | ||||||
| 17R/35L | 3048 m × 46 m Beton | |||||
| 17L/35R | 2743 m × 46 m Asphalt | |||||
| 18R/36L | 3659 m × 61 m Beton | |||||
| 18L/36R | 3659 m × 61 m Beton-Asphalt | |||||
Der Orlando International Airport (ehemals McCoy-Airbase, Vorlage:Flughafen-Codes) ist der deutlich größere von zwei internationalen Flughäfen der Metropolregion Orlando im US-Bundesstaat Florida. Mit rund 57,2 Millionen abgefertigten Passagieren im Jahr 2024 ist er vor dem Miami International Airport der größte Flughafen Floridas.<ref name="statistics" /> Landesweit lag er 2024 auf Platz 9 und weltweit auf Platz 25.<ref name="ranking">North American Airport Traffic Report. AirportsCouncil.org, abgerufen am 23. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Flughafenbetreiber ist die Behörde Greater Orlando Aviation Authority (GOAA) in Orlando.
Der zweite und kleinere Flughafen Orlando Sanford (SFB) liegt rund 40 Kilometer entfernt nahe der Stadt Sanford im Seminole County.
Geschichte
Ab den 1960er Jahren wurde die 1940 eröffnete McCoy Air Force Base auch zivil mitgenutzt und in dieser Funktion als Orlando Jetport at McCoy bezeichnet. 1973 wurde die Schließung der Air Force Base beschlossen und die dort stationierten Einheiten schrittweise verlegt.
Im Jahr 1974 erfolgte die Schließung der McCoy Air Force Base. Im nächsten Jahr wurde die Greater Orlando Aviation Authority gegründet, die den Flughafen bis heute betreibt. 1976 erhielt der Flughafen den Status als internationaler Flughafen und wurde in Orlando International Airport umbenannt. 1978 begann der Bau der neuen Passagierterminals. 1979 wurde der Flughafen von der Federal Aviation Administration erstmals als großes Drehkreuz eingestuft.
Im Jahr 1981 wurden das zentrale landseitige Passagierterminal und die zwei westlichen luftseitigen Passagierterminals (Airside 1 und 3) fertiggestellt. Die Errichtung kostete rund 300 Millionen US-Dollar. 1983 begann die Errichtung eines Concourses für internationale Flüge, dieser wurde im Folgejahr eröffnet. 1986 begann Phase II der Flughafenerweiterung. 1989 wurde die dritte parallele Start- und Landebahn 17/35, welche heute die Bezeichnung 17R/35L trägt, eröffnet. 1990 folgte das dritte luftseitige Terminal (Airside 4). 1998 begann der Bau des vierten luftseitigen Terminals, außerdem erfolgte der erste Spatenstich für den South Terminal Complex. 1999 erhielt der Flughafen die Erlaubnis für den Bau der vierten Start- und Landebahn 17L/35R, des Weiteren begann die Vorbereitung der Baustelle für den South Terminal Complex.
Im Jahr 2000 wurde das vierte luftseitige Terminal (Airside 2) fertiggestellt, damit wurde der Terminalkomplex, welcher heute als North Terminal Complex bezeichnet wird, vollendet. 2002 wurde der Kontrollturm mit einer Höhe von 105 Metern eröffnet, er war kurzzeitig der höchste in Nordamerika. Im Folgejahr wurde die vierte parallele Start- und Landebahn in Betrieb genommen.<ref name="oldfactsheet">Fact Sheet. OrlandoAirports.net, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 27. Januar 2006; abgerufen am 30. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref><ref name="factsheet2019" />
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Im Jahr 2015 stimmte die Greater Orlando Aviation Authority für die Errichtung des Terminal C, welches gleichzeitig Phase 1 des neuen South Terminal Complex darstellt. Das Terminal C wird westlich des 2017 teilweise eröffneten Orlando International Airport Intermodal Terminal liegen.<ref name="intermodal">Orlando airport's new train station will wait years for trains. OrlandoSentinel.com, 23. April 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 30. April 2019; abgerufen am 30. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> Der Bau des Terminal C begann 2017, es wurde 2022 in Betrieb genommen.<ref name="approve">GOAA board approves plan to build new south terminal at Orlando International Airport. OrlandoAirports.net, 16. März 2016, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 23. August 2017; abgerufen am 30. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref><ref name="terminal c">South Terminal Complex, Phase 1. OrlandoAirports.net, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 30. April 2019; abgerufen am 30. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref><ref name="factsheet" /> 2023 wurde die Brightline-Bahnverbindung zum Orlando International Airport in Betrieb genommen.<ref name="history" />
Lage und Verkehrsanbindung
Der Orlando International Airport liegt 14 Kilometer südöstlich des Stadtzentrums von Orlando. Die Florida State Road 528 verläuft nördlich des Flughafens.
Der Orlando International Airport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die Routen 11, 42, 51, 111, 436S des Betreibers LYNX fahren ihn regelmäßig an.<ref name="lynx">Routes & Schedules. GoLYNX.com, abgerufen am 28. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Intermodal Terminal
Südlich der Passagierterminals wird das Orlando International Airport Intermodal Terminal (auch als South Airport Intermodal Terminal bezeichnet) errichtet. Dieses wird durch eine Peoplemover-Linie mit dem zentralen landseitigen Passagierterminal verbunden. Seit 2023 wird das Intermodal Terminal durch die Bahngesellschaft Brightline (einer Tochter der Florida East Coast Railway) über eine neue Bahntrasse mit den Städten West Palm Beach, Fort Lauderdale und Miami verbunden.<ref name="trains">Train Service. FlyMCO.com, abgerufen am 23. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="history">History of MCO. GOAA.aero, abgerufen am 23. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Außerdem wird erwogen, die SunRail-Trasse mit dem Intermodal Terminal zu verbinden.<ref name="sunrail">SunRail considers expanding to Orlando International Airport. MyNews13.com, 30. August 2018, abgerufen am 28. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Flughafeninfrastruktur
Der Flughafen verfügt über folgende Flughafeninfrastruktur: Vier asphaltierte bzw. betonierte Start- und Landebahnen auf einer Höhe von 29,3 Meter über dem Meeresspiegel. ILS-geführter Landeanflug wird durchgängig angeboten. Es gibt drei Terminals mit fünf Concourses und über 100 Flugsteigen.<ref name="statistics" /><ref name="terminal maps">Terminal Maps. FlyMCO.com, abgerufen am 23. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
MCO war ein Notflughafen für das Space Shuttle im Falle einer außerplanmäßigen Landung.<ref>Justine Whitman: Space Shuttle Abort Modes. Aerospaceweb.org, 25. Juni 2006, abgerufen am 7. Oktober 2011 (englisch).</ref>
Fluggesellschaften und Ziele
Der Orlando International Airport wird von 37 Passagierfluggesellschaften genutzt.<ref name="statistics" /><ref name="airlines">Airlines. FlyMCO.com, abgerufen am 23. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Den mit Abstand größten Marktanteil hat dabei Southwest Airlines, gefolgt von Delta Air Lines, Spirit Airlines, American Airlines, Frontier Airlines, Jetblue Airways und United Airlines.<ref name="statistics" />
Insgesamt werden 117 nationale und 56 internationale Ziele bedient. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt und München angeflogen.<ref name="statistics" /><ref name="airlines" />
Verkehrszahlen
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| Verkehrszahlen des Orlando International Airport 1971–2024<ref name="statistics" /><ref name="factsheet" /><ref name="factsheet2019" /><ref name="oldstats" /><ref name="factsheet2005">Fact Sheet (2005). OrlandoAirports.net, abgerufen am 23. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="factsheet2006">Fact Sheet (2006). OrlandoAirports.net, abgerufen am 23. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen (mit Militär) | |||
| National | International | Gesamt | ||||
| 2024 | 49.397.244 | 7.814.384 | 57.211.628 | 201850 | 400.090 | |
| 2023 | 50.711.634 | 7.024.086 | 57.735.720 | 192740 | 405.697 | |
| 2022 | 44.635.331 | 5.543.168 | 50.178.499 | 227.389 | 353.446 | |
| 2021 | 38.400.636 | 1.950.432 | 40.351.068 | 222.394 | 310.117 | |
| 2020 | 19.999.356 | 1.618.447 | 21.617.803 | 202.416 | 218.580 | |
| 2019 | 43.455.953 | 7.157.119 | 50.613.072 | 228.521 | 357.689 | |
| 2018 | 41.095.987 | 6.600.640 | 47.696.627 | 232.145 | 347.672 | |
| 2017 | 38.698.970 | 5.912.295 | 44.611.265 | 199.603 | 330.708 | |
| 2016 | 36.330.197 | 5.593.202 | 41.923.399 | 189.649 | 316.981 | |
| 2015 | 33.725.097 | 5.084.240 | 38.809.337 | 170.419 | 308.161 | |
| 2014 | 31.390.437 | 4.324.175 | 35.714.612 | 156.824 | 290.359 | |
| 2013 | 30.823.371 | 3.945.574 | 34.768.945 | 154.835 | 291.666 | |
| 2012 | 31.504.158 | 3.784.729 | 35.288.887 | 156.899 | 301.102 | |
| 2011 | 31.923.852 | 3.502.584 | 35.426.436 | - | - | |
| 2010 | 31.632.100 | 3.245.799 | 34.877.899 | - | - | |
| 2009 | 30.715.729 | 2.977.920 | 33.693.649 | - | - | |
| 2008 | 32.973.829 | 2.686.913 | 35.660.742 | - | - | |
| 2007 | 34.182.947 | 2.295.938 | 36.478.885 | - | - | |
| 2006 | 32.743.872 | 2.087.042 | 34.830.914 | - | - | |
| 2005 | 31.915.499 | 2.189.164 | 34.104.663 | 204.955 | - | |
| 2004 | 29.482.806 | 2.011.479 | 31.494.285 | 203.370 | - | |
| 2003 | 25.911.141 | 1.772.970 | 27.684.111 | 193.075 | - | |
| 2002 | 25.269.701 | 1.682.457 | 26.952.158 | 198.313 | - | |
| 2001 | 26.158.784 | 2.094.464 | 28.253.248 | 223.591 | - | |
| 2000 | 28.285.725 | 2.537.784 | 30.823.509 | 271.418 | - | |
| 1999 | 26.894.997 | 2.306.168 | 29.201.165 | 261.100 | - | |
| 1998 | 25.711.785 | 2.083.346 | 27.795.131 | 238.058 | - | |
| 1997 | 25.148.404 | 2.156.582 | 27.304.986 | 220.273 | - | |
| 1996 | 23.050.801 | 2.536.972 | 25.587.773 | 213.111 | - | |
| 1995 | 20.026.314 | 2.436.418 | 22.462.732 | 220.291 | - | |
| 1994 | 19.876.509 | 2.515.903 | 22.392.412 | 211.448 | - | |
| 1993 | 18.743.814 | 2.722.169 | 21.465.983 | 191.513 | - | |
| 1992 | 18.583.561 | 2.564.327 | 21.147.888 | 168.444 | - | |
| 1991 | 16.401.102 | 2.010.843 | 18.411.945 | 145.149 | - | |
| 1990 | 16.608.277 | 1.789.553 | 18.397.830 | 127.814 | - | |
| 1989 | 15.701.373 | 1.530.978 | 17.232.351 | 128.557 | - | |
| 1988 | 15.754.476 | 742.786 | 16.497.262 | 118.127 | - | |
| 1987 | 14.354.688 | 546.563 | 14.901.251 | 81.945 | - | |
| 1986 | 12.051.562 | 443.774 | 12.495.336 | 43.434 | - | |
| 1985 | 9.664.959 | 369.106 | 10.034.065 | 38.974 | - | |
| 1984 | 8.457.985 | 268.660 | 8.726.645 | 34.778 | - | |
| 1983 | 7.797.916 | 232.434 | 8.030.350 | 31.673 | - | |
| 1982 | 6.725.629 | 194.674 | 6.920.303 | 26.012 | - | |
| 1981 | 5.882.020 | 190.125 | 6.072.145 | 24.316 | - | |
| 1980 | 6.363.226 | 168.522 | 6.531.748 | 18.577 | - | |
| 1979 | 6.406.577 | 124.360 | 6.530.937 | - | - | |
| 1978 | 5.086.477 | 95.787 | 5.182.264 | - | - | |
| 1977 | 4.092.098 | 62.683 | 4.154.781 | - | - | |
| 1976 | 3.676.141 | 2.205 | 3.678.346 | - | - | |
| 1975 | 3.344.011 | 0 | 3.344.011 | - | - | |
| 1974 | 3.079.009 | 0 | 3.079.009 | - | - | |
| 1973 | 2.828.931 | 0 | 2.828.931 | - | - | |
| 1972 | 2.380.564 | 0 | 2.380.564 | - | - | |
| 1971 | 1.287.540 | 0 | 1.287.540 | - | - | |
Verkehrsreichste Strecken
| Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaft |
|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Georgia | 1.437.200 | Delta, Frontier, Southwest, Spirit |
| 2 | San Juan, Puerto Rico | 1.018.430 | Frontier, jetBlue, Southwest, Spirit |
| 3 | Newark, New Jersey | 982.390 | jetBlue, Spirit, United |
| 4 | Philadelphia, Pennsylvania | 896.100 | American, Frontier, Southwest, Spirit |
| 5 | Charlotte, North Carolina | 842.390 | American, Frontier, Spirit |
| 6 | Dallas/Fort Worth, Texas | 818.600 | American, Frontier, Spirit |
| 7 | Chicago–O’Hare, Illinois | 802.860 | American, Frontier, Southwest, Spirit, United |
| 8 | New York–LaGuardia, New York | 768.140 | American, Delta, Frontier, jetBlue, Spirit |
| 9 | Denver, Colorado | 750.900 | Frontier, Southwest, Spirit |
| 10 | Boston, Massachusetts | 740.900 | Delta, Frontier, jetBlue, Spirit |
Siehe auch
Weblinks
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- Website des Orlando International Airport (englisch)
- Website der Greater Orlando Aviation Authority (englisch)
Einzelnachweise
<references />
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Apalachicola | Collier County | Daytona Beach | Destin–Fort Walton | Fort Lauderdale-Hollywood | Fort Myers | Gainesville | Jacksonville (Craig) | Jacksonville (Cecil) | Jacksonville (Herlong) | Jacksonville (International) | Key West | Kissimmee | Lakeland | Miami (Executive) | Miami (Homestead) | Miami (International) | Melbourne | Naples | Opa-locka | Orlando (Executive) | Orlando (International) | Orlando (Sanford) | Palm Beach (International) | Palm Beach (Lantana) | Palm Beach (North) | Palm Beach (Pahokee) | Panama City | Pensacola | Punta Gorda | Sarasota | Sebring | St. Augustine | St. Petersburg-Clearwater | Tallahassee | Tampa (Executive) | Tampa (International) | Vero Beach
Militärisch: Eglin | Homestead | Hurlburt | MacDill | Patrick | Pensacola | St. Petersburg-Clearwater | Tyndall
Behördlich genutzt: Opa-locka | Launch and Landing Facility
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Anchorage | Atlanta | Austin | Baltimore | Boston | Charlotte | Chicago (Midway) | Chicago (O’Hare) | Cincinnati | Dallas/Fort Worth | Denver | Detroit | Fort Lauderdale | Honolulu | Houston | Indianapolis | Las Vegas | Los Angeles | Louisville | Memphis | Miami | Minneapolis/Saint Paul | Nashville | New York (JFK) | New York (LaGuardia) | Newark | Orlando | Philadelphia | Phoenix | Portland | Salt Lake City | San Diego | San Francisco | Seattle/Tacoma | Tampa | Washington (Dulles) | Washington (Reagan)